Una urbe sin planificar ni tiene calles rectas y cuadras del mismo tamaño por zonas. Eso no se ve en la mayor parte (minuto 3:21 ). Lo no planificado, fué cuando te procrearon.
Como colombiano y habitante de ciudades montañosas, me impresionan lo árida, seca y poco verde que se ve Lima, algunos barrios parecen estar literalmente en Medio Oriente!
Es la capital mas arida del mundo, incluso mas que Cairo y Riyad. Esto crea una desventaja en cuanto a lo estetico y sanitario (polvo en todas partes), pero tambien hay unas cuantas ventajas. Como nunca llueve y nunca hace ni mucho frio ni mucho calor, las actividades economicas y sociales nunca se paralizan por el clima. Pero claro, ni eso aprovechamos :(
Si comparamos el clima y la fauna de lima con otros lugares del mundo esta muy bien parada, en lima los bichos más molestos son las palomas,no como en otros lugares donde existen miles de insectos que propagan enfermedades , hace calor en verano pero no es un infierno como en Colombia o los países más cerca del Ecuador, en invierno no hace tanto frío como en Europa donde hasta en españa morirías si no te abrigas bien .
Los casos más extremos de centralismo son Perú y Argentina, la vida solo se limita a Lima y Buenos Aires, en cambio en México hay ciudades con mayor PIB percápita que la capital, como Cancún, Queretaro y Monterrey.
Soy de Cuzco pero pase muchas veces por Lima y la defino con la palabra "Desequilibrado" Hay zonas cómodas y hermosas pero también zonas horribles demasiado horribles
la mayoria de limeños reales viven en zonas clase media alta la mayoria de migrantes de la sierra tus paisanos viven y crearon los distritos pobres ...por eso ves miles de casas si ntarrajear sin terminar sin pintar hay zonas que ni debieron existir
Soy chileno, estuve en Perú el 2017 y me encantó, pero no tanto Lima. Disfruté más el paso por las ciudades del interior, sobre todo el Cuzco que es una ciudad muy bella.
y porque parte de Lima estuviste? porque Lima también tiene lugares muy bonitos Lima es como la capital de cualquier pais tiene sus lugares buenos y sus lugares malos
@@Anonimo-mi1fh Por el centro, Miraflores, San Isidro y no recuerdo si algún otro distrito porque anduve a pie, auto y metro por varios lugares. Lo que más rescato es la comida, habían restoranes accesibles y sabrosos en todos lados, incluso en áreas más privilegiadas, la comida de supermercados y negocios chicos también era barata. Acá en Chile salir a comer te cuesta un ojo de la cara, ni dan ganas. Lo que menos me gustó fue el transporte, un completo caos. Daba miedo cruzar la calle.
@@Anonimo-mi1fh Lo único bonito de Lima son Miraflores y San Isidro. Luego es espantoso y amarillo por todas partes como si se tratara de una fábrica. Y el transporte un caos
Incluso Cuzco -salvo el centro histórico- es horrible. En el Perú hay una costumbre, que si no me equivoco, apareció por los 90's, que consta de no concluir las edificaciones. En cualquier ciudad peruana te encuentras casas sin terminar, sobre todo las laterales (sin tarrajeo ni pintura). Es simplemente horroroso. Y no es por falta de plata, sino algo cultural. Sino en qué cabeza cabe que una persona tenga la posibilidad de construir una casa de 4 a 5 pisos y no tenga para tarrajear y pintar su casa. Y ni le digas a los peruanos que está mal que dejen sus casa sin concluir, porque te tachan de clasista y racista. Hubo un candidato a la presidencia que criticó ésto y le llovieron críticas, como si no fuese malo para un país que quiere apostar por el turismo tener ciudades tan horribles.
Como cualquier otra ciudad del planeta entero. NO hay ninguna ciudad perfecta en el mundo. Ni siquiera ciudades como Dubai o cualquiera de los Emiratos están al 100 en toooda su extensión.
El tráfico aterrador, demasiados buses de servicio público en pésimo estado transitando, los pocos semáforos que hay no sirven para controlar ése caos a el peatón poco respetan. La gente conduce irascible, irritada se bajan de su auto para golpear el auto que está adelante exigiendo que se meta para avanzar en un incontrolable desfile de autos. Es insoportable el sonido de los claxon de los autos y manejan a la ofensiva peligrosamente Es una locura!!!!
Lima era llamada la Ciudad de los reyes, antes que se formara cualquier virreinato en sudamérica, el de Perú fue el primero. Qué Lima no estaba planificada? Eso es pura ignorancia. La emigración e invasiones que vinieron a mitad del siglo pasado es lo que malogro su planificación. Pero es absurdo decir que es el hijo no planificado.
Es que la sobrepoblación que hay en lima con la llegads de todos los provincianos hicieron que lima este muy mal organizada, culpa de nuestros gobernantes que fueron muy centralistas
@@x8doom8xLo que pasa es que en CDMX sí tiene una planificación urbana como por ejemplo ciudad Neza, razón por el cuál hay mucha gente viviendo e incluso Tokio, Japón cuenta con mucha población pero sin embargo no hay tráfico porque está bien planificado a diferencia de Lima que está pésimamente planificado sin mencionar que no hay un buen transporte público, teniendo que recurrir a los autos y ahí está el resultado.
Confirmo, si bien uno puede limpiar su casa y hacer mantenimiento, eso no quita lo grisáceo y horrorosamente sucia que son los asentamientos humanos de los distritos. Esa ya no es responsabilidad de uno, cambiar o mejorar la vida de los otros, los limeños de distrito somos muy desconfiados y renegados donde impera la ley del p3nd3j0 y el zorro astuto, pisando al otro. Por eso hay crecimiento individual y no colectivo lo cuál hace prosperar la corrupción y demás males sociales.
Si, Lima es una ciudad muy deprimente. Yo nací aquí en Lima y no fue hasta que fui a vivir en Pucallpa un tiempo que me di cuenta de lo estresante que es vivir aquí.
Que haría yo? Fundar otra capital. Lima a diferencia de la Ciudad de México no tiene otras ciudades que se le acerquen en infraestructura y población (Monterrey, Guadalajara, Puebla, Querétaro, etc.). La segunda ciudad más grande de Perú apenas supera el millón de habitantes. En resumen, 1 de cada 3 peruanos viven en la zona metropolitana de Lima-Callao. Definitivamente están exageradamente sobre poblados.
Perú es un país muy centralizado en su capital lamentablemente, fue algo que me sorprendió mucho, ya que al menos en Venezuela, aparte de Caracas, hay otras ciudades con mucha relevancia en lo demográfico y económico como Valencia, Maracay, Maracaibo, Puerto Ordaz, etc.
Jajajaja jajajaja jajajaja Dice de la mejor cuidad de Latinoamérica jajajaja jajajaja Perú es país muy atrasado con mini económia volátil y la única cuidad bonita es Lima por lo demás horribles mucha pobreza .
Es triste que los gobiernos no le den la importancia que merece a las zonas verdes, los arboles son basicos para regular el clima y la contaminacion. Son los arboles los que atraen el agua, el agua es básica para la gente, sin mencionar que las zonas verdes influyen mucho en el estado de animo de las personas Que bueno que donde vivo esta lleno de arboles, porque enserio no podria si al abrir mi ventana o pasear a mi perro no hubiese arboles. Lo único malo aqui es la gentrificacion 😞 yo vivo en cdmx Coyoacan
Es complicado mi estimada. Por qué? Verás, gran parte de Lima Metropolitana ya está en uso y/o ocupado. Tanto es así que el crecimiento empezó a ser en su mayoría vertical en estos últimos años para satisfacer esa demanda poblacional. Que hacer para cubrir esa área verde? Desalojamos propiedad privada y contruimos parques? No lo sé, está muy complicado.
Top 5 obras de metro más lentas del mundo: 1. Línea 2 del metro de Lima y Callao 2. Línea 2 del metro de Lima y Callao 3. Línea 2 del metro de Lima y Callao 4. Línea 2 del metro de Lima y Callao 5. Línea 2 del metro de Lima y Callao
Si de obras nos referimos la línea 4 de mexibus del Estado de México fue la más larga y ahorita también se le considera como obra maldita el tren interurbano México Toluca. Así que... Aquí también tenemos obras que son infinitas xd
Me gustaría un vídeo hablando de Bogotá o Caracas. Pienso que ambas tienen bastante cosas que hay que mencionar en cuanto a urbanismo. Por cierto excelente video urbanopolis
@@UrbanopolisYT si está bien pero no porque haya falta de metro no quiere decir que solo por ese hecho no exista nada, ojalá seas imparcial y hables que En la actualidad hay en Bogotá 130 km de brt, 4 km metrocable y SITP ( Que son los buses urbanos) este último sistema son los buses urbanos de la ciudad , manejados directamente por el distrito, no hay empresas privadas que hagan rutas por la ciudad, no es como en Lima con combis o mototaxis o como la mayoría de ciudades de America Latina donde el conductor para y recoge donde quiera, hay competencia para recoger pasajeros, no hay paraderos establecidos etc . Es decir el operador es el distrito y no diferentes compañías , TODO el transporte se paga con solo una tarjeta, incluso los buses públicos que no van en troncales ( SITP), 1450 de buses eléctricos la mayor flota de buses eléctricos después de China en el mundo, 600 km de ciclo ruta ( la más extensa de America) y con más de un millón de usuarios usándola, construcción actual de 1 línea nueva de brt av 68, extensión de 3 líneas de brt ( autopista sur, av cali, av caracas) construcción actual de tren de cercanías de occidente y metro ( estas obras puedes rectificarlas en videos en RU-vid como volando en drone o vcjcb, Eso en la actualidad sin contar la proyección de tren de cercanias del norte, segunda línea del metro y 6 metrocables en el corto futuro. Ea decir es 6 años aparte de lo anteriormente mencionado tendríamos casi 70 km de transporte sobre vías férreas. Y si hay mucho que recorrer pero también Bogota no está ubicado en un país centralista como Peru, chile o argentina así que son situaciones distintas También espero que hables del ladrillo como acabado en la mayoría de edificaciones residenciales que la hace ver más estética, que hables de los CEFES, bibliotecas públicas, parques metropolitanos en distintos puntos de la ciudad, todo esto que muchas ciudades de America Latina carecen o solo se ubican en sectors de clase alta ( como en Lima)
@@UrbanopolisYT si está bien pero no porque haya falta de metro no quiere decir que solo por ese hecho no exista nada, ojalá seas imparcial y hables que En la actualidad hay en Bogotá 130 km de brt, 4 km metrocable y SITP ( Que son los buses urbanos) este último sistema son los buses urbanos de la ciudad , manejados directamente por el distrito, no hay empresas privadas que hagan rutas por la ciudad, no es como en Lima con combis o mototaxis o como la mayoría de ciudades de America Latina donde el conductor para y recoge donde quiera, hay competencia para recoger pasajeros, no hay paraderos establecidos etc . Es decir el operador es el distrito y no diferentes compañías , TODO el transporte se paga con solo una tarjeta, incluso los buses públicos que no van en troncales ( SITP), 1450 de buses eléctricos la mayor flota de buses eléctricos después de China en el mundo, 600 km de ciclo ruta ( la más extensa de America) y con más de un millón de usuarios usándola, construcción actual de 1 línea nueva de brt av 68, extensión de 3 líneas de brt ( autopista sur, av cali, av caracas) construcción actual de tren de cercanías de occidente y metro ( estas obras puedes rectificarlas en videos en RU-vid como volando en drone o vcjcb, Eso en la actualidad sin contar la proyección de tren de cercanias del norte, segunda línea del metro y 6 metrocables en el corto futuro. Ea decir es 6 años aparte de lo anteriormente mencionado tendríamos casi 70 km de transporte sobre vías férreas. Y si hay mucho que recorrer pero también Bogota no está ubicado en un país centralista como Peru, chile o argentina así que son situaciones distintas También espero que hables del ladrillo como acabado en la mayoría de edificaciones residenciales que la hace ver más estética, que hables de los CEFES, bibliotecas públicas, parques metropolitanos en distintos puntos de la ciudad, todo esto que muchas ciudades de America Latina carecen o solo se ubican en sectors de clase alta ( como en Lima)
@@leonardomendez2244 Loco, tu metrocable puede ser el mejor de Latam y solo superado por China, pero no deja de ser un simple metrocable. Cuando construyan un Metro, alli si ven a hablar de modernidad.
No es muy diferente a la Ciudad de México, pero siento que acá le hemos ganado tiempo a los problemas con inversiones oportunas, cosa que a Lima le ha sido más difícil de llevar a cabo y por lo mismo se le han ido acumulando más y más. No voy a discutir las razones de ello. Yo creo que Lima puede aprender grandemente de la Cd. de México para ver como hemos resuelto algunos problemas y también cómo hemos fallado. Igual nosotros podemos aprender de Lima los problemas que pueden surgir en un futuro.
Debemos hacer algo para cambiar Lima... Sinceramente da pena que una ciudad tan importante como Lima tenga estas características siendo antes conocida como la capital del Imperio Español en América, siendo descrita como mejor que el Edén según historiadores españoles.
@@samuray43 Hay diversos fragmentos de libros de cronistas españoles describiendo a Lima como la ciudad más importante de los Virreinatos, si tú tienes alguna fuente que describa lo contrario y corrobore lo que tú dices, mándamelo por favor.
@@tommynadamas4592La verdadera historia de la Nueva España.. Escrita por Bernal Díaz de Castillo.. Fue conocida como la, CD. DE LOS PALACIOS.. Sorry.. Siempre se dijo en Europa que la CD. DE México fue la más BELLA DE LOS VURREIBATIS DE ESPAÑA.. Por favor más humildad.
@@tommynadamas4592Y también la más importante. Guíate por el sentido común del nombre que se le dio a estas tierras VIRREINATO DE LA NUEVA ESPAÑA.. Asi o más claro?.. Saludos.
@@samuray43 No encuentro ni un argumento, es como decirte que a Lima la llamaron "ciudad de los reyes". Y el nombre de Nueva España como argumento es una sola mención ridícula que consta de la llegada de los españoles a Mesoamérica, solicitado por Hernán Cortés por que en medio de zonas infértiles con mal clima y tribus salvajes encontró una pequeña civilización de 300.000 km² donde su capital era lo mejor que habían encontrado hasta en ese momento que como sabrás no habían encontrado Sudamérica donde estaba el imperio Inca que le llamaron Perú. Este nombre estaba en una frase conocida en Europa: "Vale un Perú", corroborado en la RAE, dándole ese significado. Saludos y espero que mejores tu comprensión lectora.
lo molesto de lima es que las autoridades no hacen nada para mejorar la ciudad más que proyectos inútiles que suenan bonito y les sirven para ganar votos en campaña. lo peor es que, sin problemas, te añaden un carril extra para vehículos privados en una calle pero "¡cómo se te ocurre poner una ciclovía! ¡si eso va a causar más tráfico!". tmr, de verdad que le tengo poca esperanza a esta ciudad, por lo menos en el futuro próximo. ojalá los más jóvenes puedan traer un cambio positivo a la ciudad con buenas políticas públicas y el hacer una ciudad para poder vivir en ella, no solo sobrevivir.
Jajaja vivo en Lima, conozco todos los distritos, y si pocas autoridades les preocupa mejorar su distrito, en ocasiones unos entran con una gran ilusión para luego terminar robando.
Suerte con su ciudad, la Cd. de México en los 80's estába en un lugar muy parecido. Con decirte que varios de los distribuidores viales o "segundos pisos" que se iniciaron en los ochentas se terminaron hasta después del año 2000. Antes se llamaba Distrito Federal, DF y ya le habíamos apodado el DeFectuoso. Era un caos y un peligro. Pero la gente después de cada terremoto poco a poco fue volviéndose más solidaria y organizada para reclamarle a las autoridades o para resolver por ella misma sus problemas. Es un camino largo y difícil, pero estoy seguro va a suceder.
En realidad Lima está asentada en un valle bastante fertil que tenía muchas haciendas en donde se cultivaba muchos productos. Nunca se planificó una ciudad y terminó siendo lo que es, una ciudad de mrd.
@@maurisanchez5589 acabo de leer los comentarios de abajo, se nota que es tan importante con tanta buena planificación urbana 😂 Deberían llevar camellos para que sean aún importante como dices Ecuador el país de los cuatro mundos, tan pequeño pero con gran diversidad 🇪🇨💪
@@joffresan7892 cuáles mundos? Lima tiene diferentes zonas, aporta 1/3 a la economía peruana, es decir la economía Limeña es superior a la ECUATORIANA, está bien que sean un país rencoroso pero es para tanto
Eu amo Peru, é um lindo país, principalmente Lima e Cuzco, saudações do Brasil Amo Perú, es un país hermoso, especialmente Lima y Cuzco, saludos desde Brasil
@@elcaballorenco.8259 Visité Lima hace unos años, me gustaron mucho los lugares turísticos, vivo en una ciudad pequeña por lo que todo me resultó muy interesante Me gustan mucho los puntos históricos y Lima tiene muchos, yo soy de Vilhena (RO), aquí hay pocos puntos históricos para visitar, en mi estado solo visité el Fuerte Principe da Beira, que es un fuerte, como dice el nombre, construido por los portugueses en el siglo XVII y no salgo de un asilo, no ofendí a nadie, no hay que ofenderse, solo quería ser amable con la ciudad que me dio una buena experiencia 😶
@@elcaballorenco.8259 Bueno, realmente hay muchas cosas malas. Sin embargo, solo visité los lugares turísticos y las avenidas principales, y estos lugares eran todos muy hermosos :)
@@kryzthian_evang recontra chanfle, yo lo único que vi bonito fue el congreso y un atardecer en Miraflores, lo demás es monótono, siempre igual. Lurigancho es tan horroroso como su nombre
La palabra planificada en el título del video está de más. Lima no tuvo, ni tiene, ni tendrá planificación. ¿Algo se planifica en el Perú? No se puede pretender que por cada cerro que se invade en Lima, el gobierno tenga que construir parques, vías, transporte y abastecer de agua, luz y alcantarillado. Otra cosa es que cada impresentable que es alcalde los formalice y los convierta en distrito por conveniencia electoral. Y no es que Lima está hecha “para el que tiene plata” o que “solo se beneficia a los blankitos y a las empresas”, como dicen en ciertos sectores; Lima la sufrimos todos. Las combis, colectivos y taxis informales, son solo una intención de solución (además de medio de vida de muchos) que en realidad sólo agrava la problemática. Con la corrupción que tenemos, no vamos a estar vivos cuando terminen de construir las 6 líneas de metro y quién sabe qué otros cerros vayan a invadir. Mucho menos qué clase de lunáticos de izquierda entren al gobierno y nos conviertan en Africa subsahariana, bajo los promesas de igualdad, justicia y bla bla bla. Lima sencillamente no está hecha ni para peatones, ni vehículos, ni bicicletas. Ni para el de plata ni para el pobre, ni para el cholo ni para el blanco. Lima no está hecha para nadie.
Que pesimista y dramático realmente , el video se ha ido al extremo y tus comentarios tambien , es un hecho que hay muchas cosas que mejorar pero no todo lo que se hace es malo , yo vivo en Jesus Maria y vivo cómodamente , es un distrito seguro , hay varios parques , no es residencial , pero Lima no es solo estructura es cultura , nuestros museos son muy buenos , la agenda cultural también , un ejemplo es el gran teatro de Lima , tiene excelente acústica y su programación como la de otros centros culturales es muy buena , fuera de nuestras tradiciones , folklore , definitivamente no está hecha para tantos millones de Peruanos , tengo grandes recuerdos de mi niñez y tengo 46 años cuando era totalmente diferente antes de la invasión producto del centralismo y el terrorismo, las casas con jardines , con arboles de nísperos , moras , etc , sin tanto edificio y cuando uno podía caminar hasta la madrugada sin problemas , no habian rejas .....
bombard33n bolivia, no es cierto, buen video urbanopolis. La existencia de Lima es un milagro del ser humano jsjaja, sus barrios a las afueras y su clima desertico ahi hace pensar que es como visitar Marte
No sabia que Marte tiene tres rios, lomas que verdecen de junio a octubre, humedales que sirven de anidación y transito de aves migratorias y un valle (Lurin). Todo esto tiene Lima metropolitana dentro y en su periferia.
@@meryjane2314 yo hablo de sus periferias, todas son desérticas, todas las casa como con polvo, ni una sola evidencia de algún árbol o planta viva cerca, hablo de la periferia, lo demás no se
@@PedroSanchez-mx8xw Muchas de las lomas de Lima quedan en la periferia, incluso varias de ellas vienen siendo invadidas para crear pueblos jovenes. Las lomas solo verdecen de junio a octubre, fuera de esos meses solo veras cerros polvorientos que seguro es la referencia que tu tienes. Ahora, fuera de las riveras de los rios es muy dificil que crezca un árbol naturalmente ya que en Lima casi nunca llueve.
Lima; mezcla entre la india, Bangladesh, Siria y Chechenia con un cielo gris y radiactivo como marco de fondo, aquí si hay para hacer turismo de alto riesgo
@Rodolfo Miranda lima es un desierto pero de polvo tierra infértil ni arena puede llamarse , lo más parecido es el cemento pero por lo menos el cemento es útil para la construcción
Lima es un desierto FÉRTIL, el clima es súper húmido, lo cual si da para tener muchísimas áreas verdes, lo demás es excusa, mi familia que vive en Ancón transformaron un arenal lleno de basura en un parque lleno de árboles y flores
Como limeño (creo que muchos otros se identificarán con esto) siento una relación de amor-odio a la ciudad. Lima es una ciudad fascinante en cuanto a atractivos históricos, culturales, gastronómicos, paisajísticos, opciones de entretenimiento y muchas subculturas conviviendo juntas en una ciudad con una enorme diversidad evidenciada en sus muchos grupos étincos : andinas, amazónicas, afroperuanas, criollas e incluso asiáticas, que se combinaron creando una mistura de ritmos, sabores y aromas únicos que maravillan al mundo. Sin embargo, la pobre gestión pública, la corrupción galopante y las economías informales y criminales que imponen sus intereses a la mejora de la ciudad y la vida de sus habitantes crea una sensación de anarquía e inseguridad tan evidente que estresa, incomoda, frustra y hasta torna violentos a sus habitantes. Lima con una mejor planificación urbana, regulación de tierras, capacidad política para ejecución de proyectos y mantener la seguridad ciudadana, en resumen, con más eficiencia y formalidad, podría llegar muy lejos y convertirse en una de las ciudades más fascinantes para vivir en el mundo. Saludos y excelente video!
Guayaquil tiene problemas casi similares a los mencionados en Lima. El sistema de transporte está bastante deteriorado, tanto el que se gestiona desde el municipio, que es la Metrovía con sus 3 troncales colapsadas y una que aún no inicia operaciones, y los transportistas privados, muchos de los cuales terminan haciendo auténticas competiciones entre cooperativas y entre compañeros de trabajo por recoger pasajeros a lo largo de la ruta, eso y descontando las invasiones al norte de la ciudad que tienen pésima conexión con el resto de la ciudad.. Ojalá algún día puedas hablar de Guayaquil.
Son problemas que se ven en ciudades que atraen más personas por trabajo, a nivel de Europa tenemos Madrid y París con problemas similares, en las horas pico se sobresatura creando botella en las autovías, también el problema en Latinoamérica es que crecen de forma horizontal, muy diferente a Europa, USA o países avanzados, donde la población vive en edificio de más de 4 plantas
Visité Lima y me encanta amo esa ciudad tanto lo moderno, lo colonial y lo indígena, la gastronomía para mí la mejor de todo el continente americano sin duda, Peru es un país mágico, su gente y lo multicultural que es, estoy encantado con ese país y con la ciudad de Lima saludos desde San José Costa Rica 🇨🇷
Soy de Perú, Pero no de Lima, y créanme para la mayoría de peruanos que no somos de Lima, ir a Lima es saber que es estresante, es escuchar bocinazos de carro por todo lados, pensar en que te pueden robar, y no sacar el celular en las calles o no debes bajar la luna del carro, ademas el tener que estar lista siempre mas de una hora antes cuando te dirijas a un lugar ya que por el tráfico no llegaras a tiempo si no lo haces. En conclusión. Los mismos peruanos que no vivimos en Lima Vemos a Lima como horrible, peligrosa, caótica, con un tráfico horrible, etc etc etc. Solo San Isidro, Miraflores, la Molina, Jesús maría, surco, Magdalena del mar, son distritos agradables.
El problema es q muy pocos piensan como tú y siguen viniendo más provincianos especialmente de la Sierra del sur y esa gente viene con sus costumbres nada saludables e imponen su cultura
Son tus paisanos los que vinieron a malograr la ciudad invadiendo cerros y llenando de ambulantes y ensuciando las calles trayendo sus malas costumbres,te falto San Borja,Pueblo Libres etc, te falta conocer todo Lima.
@@jesusluna4498 que tiene si puede o no vivir en esos lugares......... lima es horrible solo unos cuantos distritos son agradables.....los unicos q pueden vivir en ese territorio ordenado de pitucos son los empresario,mineros, corruptos, narcos fujimoristas, lobistas, lavadores de dinero, faranduleros, comunicadores vendidos, congresistas, etc etc y lo peorsito moralmente del peru
Lima es otro país, Perú otro, es tan inmensa que pareciera otro país diferente a Perú. Lamentablemente tienes razón, y la única solución es descentralizar el Perú, hacer Arequipa o Trujillo igual o más importantes que Lima.
@@ernestogiovani1296 tipica falsedad la de Lima ignorando a las provincias, cuando desde hace años las provincias disponen de presupuesto para ejecutar sus propias obras. El problema de eso es que la gente de provincia elige gobernadores de izquierda que no hacen nada mas que robarse esos fondos y construir elefantes blancos, si es que construyen algo.
Lima era hermosa, pero todo cambió con las diferentes migraciones internas. La última migración se dio durante los años 85 hasta el 95, por el terrorismo en el campo que obligó a la gente humilde a migrar en masa, sumado a la super inflación. Fue imposible darle hogar y servicio a esos millones de peruanos que practicamente crearon distritos completos de la nada, por su cuenta. Hay mucho que hacer en esos distritos, pero hay capitales peores. Lo que sí es horrible es el tráfico vehicular.
mientras el centralismo lime;o siga reinando, Lima seguirá creciendo con sus desigualdades. es como si recibieran lo que dan. los políticos y poderosos lime;os crean desigualdad con las demás regiones, y como consecuencia, llega mayor pobreza e inseguridad.
@@nelidazegarra653 Para eso se creó la descentralización, las regiones reciben un presupuesto, pero no tienen los técnicos para ejecutarlos. Y cuando llegan cualquier charlatán lo hacen Presidente de sus regiones y luego les roban. Un caso es Cerrón o varios más, que solo buscan el puesto político como una manera de inversión para robar e inflar contratos. Hace tiempo la pelota está en la cancha de las regiones pero no dan la talla, no hay una estrategia de desarrollo. Solo pasar pintura por acá y por allá, unas veredas. Hasta hospitales que nunca han llegado usar han construido, que se rajan en meses. Así dilapidan su presupuesto con corrupción.
@@nelidazegarra653 Discrepo. Las desigualdades las crean los políticos y líderes en regiones quienes tienen oportunidad de mejorar la calidad de vida de sus regiones, crear mejor infraestructura y un clima abierto a la inversión privada, pero malgastan el presupuesto o simplemente no lo gastan, crean pésima infraestructura y ahuyentan inversiones. El gobierno central no les cierra las puertas, al contrario, les ha dado facilidades. El día que la gente en las regiones sepan votar, recién comenzará a mejorar la suerte de las regiones. Como ejemplo, Arequipa e Ica han crecido un montón en la década pasada, pero luego Arequipa cometió la burrada de elegir a Cáceres Llica, hoy preso, como presidente regional. Como resultado, Majes trabado, la carretera a La Joya aún en pañales, miles de proyectos trabados y bajísima inversión. Y por último, eso de que Lima se lleva el dinero de las regiones es un mito. Lima y Arequipa son las únicas regiones que reciben menos de lo que contribuyen al fisco. En Lima se crea más riqueza que en todas las regiones más ricas del país.
si, todos los de pueblo se han ido a Lima, lamentablemente ya hay puro marrón xd,limeños limeños ya hay pocos, todos vienen de pueblo, tienen que hacer planes para descentralizar. Saludos 🧑🏻🦱
Habla de la ciudad de Santiago de Chile, es un ejemplo sus 7 líneas del metro, sus buses eléctricos en superficie y los kilómetros de ciclovías que piensan en la demanda inducida
Muy buen video. Vivo en Santo Domingo, República Dominicana, una urbe de casi 4 millones de habitantes. Mientras hablabas de los problemas de Lima pensé que lo hacías de Santo Domingo porque son exactamente los mismo. En las avenidas principales en muchos tramos, que en muchos casos son bastante largos, no hay aceras; las soluciones de nuestros políticos es ampliar las vías para mejorar el tráfico. En materia de opciones para la movilidad ha imperado la anarquía desde hace mucho tiempo con tres excepciones: la oficina metropolitana de autobuses (OMSA) que tiene varios corredores de autobuses con servicio muy deficiente, dos líneas de metro (una norte sur de 16 km y otra este-oeste de 12 km y actualmente en ampliación para adicionar, si mal no recuerdo, 9 km. A las dos líneas de metro se le suma una línea de teleférico y otra en construcción que estará junto con la ampliación del metro) y por último la conversión de las tradicionales rutas de guaguas (cómo llamamos a los autobuses acá) en empresas de transporte con modernos autobuses y corredores que parecen ser bien planificados, este proyecto cuenta con el financiamiento del BID. También tenemos los barrios marginados o favelas como los llaman en Brasil, pero también tenemos las llamadas manchas urbanas que no son más que barrios que crecieron sin ningún tipo de planificación en un área cerrada dentro de la ciudad. me encantaría ver una serie de videos sobre las capitales latinoamericanas.
@@andryperez6452 El planeamiento urbano se fue con el dictador, después de ahí nunca ha habido planeación urbana y no pinta que volverá a haber lastimosamente.
Soy Colombiano y tengo unas ganas inmensas de conocer Lima, me llamaría mucho la atención compartir culturas. Espero el otro año poder viajar en moto a Perú 😁😁
@@unodos4219 prefiero ganar sueldo minimo y respirar aire puro que ganar ese sueldo en una ciudad con poca empatia, un cielo gris y congestion vehicular por todas partes
es tu opinion y se respeta, yo soy de lima y estoy encantado de vivir aca y ojo no soy para nada de plata, aunque tambien vivir en arequipa estaria genial.
A mí me encanta ver Google earth desde pequeño, también cuando voy a viajar reviso los lugares en Google maps minuciosamente. Impresionante encontrar un canal que alimente mi gusto.
Primera vez que escucho que hay una calle ( en este caso una avenida) que se llame Venezuela, en Venezuela hay muchas calles y avenidas con el nombre de otros países, pero creía que en otros países no había una calle o avenida con el nombre de Venezuela
En Perú hay muchas calles y avenidas con nombres de otros países .... Las más célebres serían la Avenida Argentina, la Avenida Brasil, la Avenida Venezuela, la Avenida España, la Avenida Bolivia, la Avenida Uruguay, entre otros ....
Llegar en avión a Lima y ver miles de kilómetros a la redonda llenos, repletos de barrios pobres, paredes de ladrillos grises, negruzcos, es tan espantoso que afortunadamente sólo hice escala hacia otro destino. Qué horrible.
Gracias a Dios soy de la ciudad de Rioja, parte amazonica del Perú, tiene todo lo que la capital puede tener y es hermoso, la verdad por eso entendi que los turistas van a Lima a comer y aparte solo van a los lugares mas fichos y despues se dan la vuelta por toda las provincias.
El problema del transito y la informalidad limeña es tan grande que como menciona en el video se ha convertido en parte de la cultura, cuando citas a alguna hora especifica siempre debes considerar 40 o 30 min extra de disculpa, de por si somos tardones pero el trafico empeora ese habito. Por otro lado, un problema que llega a tener consecuencias sociales mayores es la polarización y la formación de burbujas, personas que solo conviven en la realidad de un distrito porque otros están muy lejos son golpeados por el contraste de las vivencias de otras realidades. Generando así problemas de empatía, clasismo y diferencias que generan problemas sociales, y lamentablemente la poca acción de las autoridades respecto al tema urbanista establece un libertinaje que solo le esta jugando en contra a esta capital.
No está mal que la gente se desarrolle e interactúe con su distrito y sus vecinos. Eso de que el de la Molina se tiene que llevar bien e irse a tomar una cerveza al Callao es una estupidez. Si tuvieramos desarrollo así, por comunidades cercanas, estaríamos mejor. Pero lo que urge es que haya otras ciudades como Lima en Perú.
@@jaconova No se refiere a eso , se refiere a la falta de consciencia social que muchos de zonas privilegiadas carecen. Y NO, no es "resentimiento" nada más es sorprendente que haya gente que no tenga ni el mínimo interés en informarse acerca de varios problemas sistemáticos
Nada que ver el tema de clasismo xd, como le echas la culpa del tráfico a la “diferencia de clases” y a la discriminación wtf xd. Los que viven en las zonas pitucas que tienen que ver con el tráfico limeño?. Y respondiendo al de arriba, si es resentimiento, echándole la culpa a personas que ni al caso, solo por su mejor condición social, la culpa puede ser de la planificación urbanística, de la no incentivación de trabajos remotos o hasta ponle de la masiva inmigración de la sierra a Lima, pero echarle la culpa al clasismo es una tontera. Es la misma tontera cuando los provincianos le echan la culpa al centralismo limeño de su atraso cuando son sus gobernadores regionales de izquierda que no hacen nada o se roban todo 😂
Creo que el control de Lima se perdió desde el comienzo del siglo 20, cuando los gobiernos se concentraron más en desear un urbanismo a lo europeo únicamente en Lima. Lo único que trajo fue: - por un lado viejos limeños que se quejan de todas las monstruosidades que llegaron a Lima, cuando la precariedad y la delincuencia vinieron desde un principio del abandono del resto del país a cambio de embellecer Lima a todo costo; - y por otro lado cantidad de familias que se sintieron obligadas a amontonarse en Lima porque en su provincia natal todo lo que permitía algo de desarrollo desaparecía (el duro destino de aterrizar en un barrio joven sin agua ni luz porque no era posible conseguir eso para todos los provincianos, eso lo vivió la familia de mi padre) Por más que haya nacido y crecido en el Callao, nunca me sentí completamente chalaco por eso, por ver una ciudad que solo crece en población, y que a pesar de tanto dinero invertido por mucha gente aquí, se repite una y otra vez el mismo problema: que buena parte del dinero invertido por todos desaparece con unos cuantos, y muchos proyectos son detenidos, no solo los de las autoridades sino también los nuestros. Algo que faltó también notar en este video es la cantidad de transportes informales que ahora tomaron posesión de toda la red vial, además de las centenas de "empresas" de omnibuses y combis, también a ellos se suman los miles de taxis y colectivos (como si necesitábamos un punto intermedio más entre taxis y combis). Lo que se vió en 7:46 es el magno símbolo de la guerra sin fin que tienen todos estos rápidos, furiosos y viviendo de monedas diarias: se amontonan en la entrada de Plaza Norte, y varios están ahí esperando llenarse cuando no hay suficientes pasajeros para todos ellos; mientras el óvalo se estanca, y luego la Panamericana, las avenidas cercanas, otras más lejanas, etc, etc, etc... Resolver el transporte solo aceleraría el crecimiento demográfico de Lima que ya está hasta la Estación Espacial, y seguirán llegando más gente mientras Lima sea el único punto de vínculo con la red globalizada. Lo mejor que podría ocurrirle a Lima es abandonarla, por nuevos puntos en el país para aeropuertos y puertos internacionales, nuevos gobiernos decentralizados (al pié de la letra, no esta farsa que tenemos desde los años 2000), y sobre todo nuevas metrópolis con transportes masivos y livianos (incluyendo los simples peatones), planificados, construídos, operacionales y con la prioridad sobre todo el resto. Piura-Sullana, Chiclayo, Trujillo, Chimbote, Huaral, Pisco-Chinchas, Nasca hasta la costa, Mollendo (reemplazando a Arequipa), Ilo, Tacna, Puno-Juliaca, Cusco-Urubamba, Andahuaylas, Ayacucho, Huancavelica, Huancayo, Cerro de Pasco, Huánuco, Caraz-Yungay (reemplazando a Huaraz), Cajamarca, Jaén, Porvenir-Esperanza (orilla del Marañon), Yurimaguas (las dos últimas reemplazando a Iquitos), Pucallpa, Atalaya, Sabeti (orilla del Vilcanota), Itahuania (provincia de Manu), Mazuco (reemplazando a Puerto Maldonado)...son varias las posibilidades de reunir hasta 2 millones de personas en cada uno de estos puntos, y decir adiós a la Lima de más de 10 millones (en vez de dejarla crecer a más de 15 en el futuro si no se hace nada).
No se tiene porqué dejar de crecer Lima. Ojalá llegue a los 25 millones de habitantes. Pero lo que no dice este video es que está en el segundo desierto más seco del planeta. Y eso es lo que dicen que se parece a Kabul. Es por el desierto. Por eso las pocas áreas verdes y carísimas. Habría que ser Qatar para solucionar ello. Mientras no hay Progresismo lo solucionaremos. Y la población ya no crecerá la fertilidad ya está en límite de 2.1 por mujer de hijos. Bueno cada en fin espero esta información no haya sido dejada de lado por este mexicano. Mucha antipatía por algunos Ciudadanos de ese país. En fin
@@carlosxaviercubastuanama531 Lo ideal sería 2 millones, estoy de acuerdo contigo, más hay que estimar de la forma más realista. Y pienso que con el crecimiento de esas nuevas metrópolis, se puede bajar la población de Lima y Callao a menos de 4 millones de habitantes, eso ya permitiría un mejor planeamiento urbano y una prosperidad mejor para los barrios más humildes
Los gobiernos latinoamericanos son perezosos. Todo los concentran en las capitales. Apenas se están viendo las consecuencias nefastas en el resto de los países.
Deberías de analizar el caso de Saltillo, ya sus vialidades están llenas de autos, transporte público y de empresas, no hay para donde crecer y su traza urbana en los últimos 30 años ha crecido muchísimo, su centro historico tiene calles que están exesivamente cargadas de autos, ya esta siendo revasado o ya fue en todo...
Ninguna ciudad en México excepto CDMX, Guadalajara y Monterrey tienen servicios de transporte masivo, ni siquiera Puebla ni Tijuana que son las que les siguen
En Santiago hoy x hoy existen. 2,5 millones de vehículos con 7,5 millones de habitantes ....lima tiene 2,8 millones de vehículos con 11 millones de habitantes no es tanto la brecha solo q en lima cualquier porquería q tenga 4 ruedas le llaman transporte público sobre todo esas 120 mil moto taxi ....Santiago existen la restricción vehicular. . no existe moto taxi no ahí bosinazos ni nada de eso ... Aparte q en Santiago tiene 6 líneas de metro y 2 combinaciones ....x eso Santiago se ve x lejos unos 40 años o más de adelanto
En Lima hay millones de autos chinos, indues y coreanos, los mototaxis ni se ven en la gran ciudad, estan en la periferia zonas pobres y es el sustento de miles de inmigrantes, aparte hay corredores de atu y el metro en plena expansion lineas 2 y 4
Soy mexicano (sin gota de peruano) pero Lima me parece uno de los "fenómenos" más interesantes del continente. No solo es un vivo retrato de la historia administrativa del país, sino que también parece un milagro su mera existencia. Aplausos a Santa Rosa. PD.: Lamento si mi humor negro cae pesado, pero en realidad escribo desde la admiración: El milagro limeño es de su gente. Y planeo ir pronto a conocer más de ello (bueno también a comer, beber y bailar, pero en pro de la ciencia por supuesto).
Parece la edad de piedra la mayoria de esa capital, y hay lugares decentes, mucho contrastes, una capital arcaica y atrasada pero parece rica en cultura.
Supongo que gran parte del aumento de esos llamados "Pueblos Jóvenes" en Lima se debe a los desplazamientos de los años 70-80s desde las provincias por culpa del terr0rism0 que vivió el país durante esa época. Puede que me equivoque, no soy peruano xd
Si, es por eso mayormente. Fuera de esos años se ha venido reduciendo la migración a la capital y se ha comenzado a distribuir a otra ciudades (aparte de Lima) como Arequipa y Trujillo.
Los "pueblos jóvenes" surgieron mucho antes del conflicto armado interno de los 80s. Ya en los 50s existían varios de estos asentamientos urbanos producto de la migración a la capital. Te recomiendo un libro llamado "Desborde Popular y Crisis del Estado", de José Matos Mar, donde explican con mayor detalle el contexto y las causas detrás de este fenómeno social en el Perú.
Si por el terrorismo todos buscaban seguridad y mientras más al centro mejor. Por eso existen conos pegados al N, S y E. Ahora muchos están migrando a Trujillo, Arequipa, Ica, etc
El problema de Lima es su geografía, porque se le interpone demasiados cerros , Buenos Aires a diferencia también ha crecido mucho pero tiene terreno plano .
Muchos piensan como tú, pero uno solo no puede cambiar una ciudad por completo (ahí entra a tallar el civismo, que viene de la mano con todos los ciudadanos, las autoridades políticas, los empresarios... claro que uno mismo puede tener todas las ganas del mundo para cambiar la ciudad donde uno vive)... ahora bien, tocando el tema de los conos y los pueblos jóvenes , si la gente sigue conforme como viven, entonces muy poco se puede hacer por esas zonas. Entonces, se debe generar el cambio urbano de a poco y tomará décadas hacerlo.
soy limeño y despues de vivir por 9 distritos diferentes de lima en 18 años solo me queda decir que ya me aconstumbre y la verdad me seria dificil dejar mi ciudad, aun con todo sus problemas me he aprendido a mover ya que lo hago desde la primaria, habia veces que preferia caminar largas distancias antes que tomar un bus para evitar el trafico xd
@@lamaquinadelainformacion826 Si Lima sería la vergüenza de LATAM, uff… En lo que sí coincidimos es que se debería de cambiar la capital, urgente, al centro de país, a Junín.
Lo que tiene hacer Lima lo siguiente: 1) Mejorar el transporte: a) Terminar la Linea 2 del metro que será en diciembre 2024. b) Ampliar el metropolitano hacia el Norte (La cual se estrenara en Noviembre 2022) y tambien hacia el Sur (Antes tienen que agrandar la vía expresa hacia el Sur) podría estar lista para 2025. c) Empezar en Julio 2023 con la construcción de las Líneas 3 y 4 del metro para que estén para el 2028. d) Eliminar las Combis y Custers. Por cada 3 combis será reemplazada por un Bus y por cada 2 Custers será reemplazada por un Bus. Se podrán seguir usando pero como transporte privado. Ejemplo: Movilidad escolar/Universitaria, Taxis, servicios de viajes para provincias, etc. e) Mas ciclovías 2) Reducir los distritos. De 43 a solo 5 o a lo máximo 15. Hay demasiados distritos, ciudades como Nueva York con 8.3 millones solo tienen 5 distritos y les va muy bien.. Las uniones seria por cercania geográfica. Y serian por zonas: Norte, Sur, Oeste, Este y Centro. Ejemplo: En el Norte Santa Rosa con Ancón. En el Oeste Pueblo Libre con Jesús María. En el Centro La Victoria con San Borja. En el Este Ate con Santa Anita. En el Sur Pucusana, Santa Maria y San Bartolo. Con menos distritos mejor orden. 3) Ocupar todo el Departamento Lima. El departamento tiene 11 millones, pero 10 millones están en la provincia Lima. Ahora hay que extenderse por todo el departamento. Empezando con Cañete, que de Noviembre hasta Abril recibe demasiados turistas , en especial el distrito Asia. Con un Tren de cercanías se puede. Uno que vaya desde Asia/Coayllo hasta Lurin. Mas adelante extenderse hacia el norte en Huaral, Luego al Este en Huarochirí, y así sucesivamente. También ayuda mucho agregando y mejorando las carreteras. Y así se evitaría una sobre población en la ciudad. 4) Que ojala que desde el 2027 los gobiernos de Alcaldes/Gobernadores duren tambien 5 años. Para que no choquen las elecciones con las de Presidente en el mismo año. 5) Ojala que todo esto este para antes del 2035 Saludos Urbanopolis
El punto dos es interesante y se ha estado planteando para realizar Macro distritos, el problema, es que CANDIDATOS MUERTOS DE HAMBRE para la alcaldía , en estás últimas elecciones, han estado haciendo campaña desinformando sobre esa propuesta porque no quieren soltar su municipio.
La Kabul de América, le queda. Desordenada, puro concreto, y cuando no hay concreto: calles polvorientas, en malas condiciones; casas sin tarrajear de lo más feas, sus calaminas, sus cables que dan mal aspecto; poco ordenamiento vial, muchos egoístas manejan como bestias sin respetar la vida del otro, etc, etc, etc. Se puede mejorar, dependerá del interés de los propios ciudadanos y de las autoridades.
En realidad pierden cerca de 390 días en trasporte, más de 1 año. Las clases son de lunes a sábado durante 5 años para el pregrado. Eso sin tener en cuenta que la mayoría también sale los domingos a la biblioteca y que normalmente termina la carrera en 6 años (lo que daría casi 1 año y 9 meses de tiempo perdido en transporte).
Lima es un paraíso frente a Asunción, con 500 mil habitantes y 2 millones en el área metropolitana no hay trenes, subterráneo, nada. Sólo buses chatarras repletos a toda hora y que no dan abasto. Los que tienen mejores oportunidades, deben comprar motos o vehículos japoneses usados con el volante a la derecha, cambiado de manera artesanal que se encuentran desde 2000 dólares. Cuando llueve las calles se inundan y el agua hasta se lleva vehículos a los arroyos. No hay lugares de esparcimiento, plazas abandonadas, invadidas por campesinos que fueron desalojados de sus tierras.
@@rodrigolegar6254 así mismo. Se importan vehículos usados en Asia (modelos 2002-2015 aprox.) que llegan al puerto de Iquique en Chile. Son japoneses(Toyota, Nissan...) y coreanos (Kia, Hyundai...). Yo tenía un auto Toyota Corolla 2002 que lo compré en 2015 y lo cambié en 2019. Aquí es bastante normal el cambio de volante, ya que los japoneses manejan por la derecha. Increíblemente, no es ilegal jaja es más, la gran parte del parque automotor comprende a este tipo de vehículos.
@@rodrigolegar6254 no suelo escuchar de accidentes causados por desperfectos en el cambio de volante. Son más debidos al alcohol o la imprudencia. Si tienden a descomponerse más, tienen problemas de dirección, cremallera, etc. Definitivamente no es lo ideal, pero para muchos no hay otra alternativa. Es eso o motocicletas con sus pros y contras. El gobierno no tiene planes para mejorar transporte público. Quizás por eso permiten tal nivel de informalidad.
@Fabian Nuñez yo creo que un buen plan de reforestación entre Colina y Santiago podría "amortiguar" el avance del desierto en el norte de la región metropolitana, aunque igual, si vas a San Felipe o vas por el borde del Aconcagua hasta La Calera, ahí está todo verde
Como peruana puedo decir que el Perú es hermoso ,claro nos hubiera gustado que nuestra capital Lima y sus alrededores los distritos sean mejor infraestructura ,pero hay que ser honestos tenemos muchas cosas en contra el clima en Lima es húmedo ,no llueve no tenemos áreas verdes por lo mismo tenemos mucho polvo , no Temos vegetación pero eso no es culpa de nosotros ya eso Sumemos la corrupción que nos acecha ,pero fuera de todo amo con todo mi corazón Lima con sus más y sus menos tráfico horrible ,lo que fuera quisiéramos que esto mejore pero hay mucha tela por cortar ✂️✂️ un abrazo 🫂 amigo buen video...
Soy del distrito de Villa El Salvador y me emocioné cuando lo mencionaste, ya que es un distrito consolidado que acaba de cumplir 51 años de creación y si, su relevancia está en la excelente planificación urbana la cual buscaba ser autosostenible en el tiempo que luego se reflejó en el Premio Principe de Asturias (1987)😄
No es por ser cholito man, es un sentimiento de orgullo porque entiendo por todo lo que pasó mi distrito para ser lo que es ahora y que incluso tiene una de las áreas comerciales más relevantes de Perú. Para que lo entiendas es como cuando te queda bonito un dibujo y te halagan. 🤭
¿Podrías hacer un video hablando de la ciudad de La Paz Bolivia? Seria muy interesante hacerle un vistazo urbanístico puesto que es una ciudad en medio de montañas y cerros de las cuales tiene puentes y teleféricos como medio de transporte. Y sus diferentes barrios son muy diferentes entre sí como el centro y zona sur por ejemplo.
Parece que la Ciudad de La paz, va Rumbo a ser una Ciudad como Lima... las casas se ven en todos los cerros y acabando con los arboles y vegetacion . Espero que la Nueva La Paz , ya se planificada en la zona Sur y asi tendra una nueva ciudad como La Nueva Santa cruz
@@traviezo696ajajajajajaja sabias que la gente que vive en pueblos jovenes "cerros",Es de menos del 10%, el 90% de Lima es zona urbanistica,el nivel de vida de lima es uno de los 5 mas altos en capitales de latam, el de la paz no llega al 0.7
@@lyonpardo1543 solo mira el idh idh Lima 0.854(de los 5 mas desarrollados de latam) crees que es una ciudad miserable como seguro es alguna ciudad de tu pais? Las estadisticas estan ahi, mas del 90% de Lima es urbanistico, todas las ciudades tienen zonas alejadas pobres, refutame con argumentos y hablamos,el que llora eres tu, o mejor dime de que pais eres para comparar mano a mano si quieres
Yo visité Lima unas 3 veces en mi vida y he visto que tiene varios lugares feos y bonitos, es una ciudad subjetiva, la capital se ha demorado mucho en mejorar sus medios de transporte y en lo habitacional están muy desordenados, especialmente en la zona de los cerros bien desérticos en el Este de Lima. Saludos de un chileno desde Chile 👍
Y es una pena, cuánto potencial desperdiciado! Me imagino una Buenos Aires con amplios parques y paseos costeros, escalinatas, pérgolas y miradores hacia el río...que lindo sería eso!
Estuve en Lima hace 1 año, la verdad, si no es por algunos distritos, sería la Nueva Delhi de Latinoamérica. La ciudad carece de elementos básicos para ser una ciudad relativamente estándar. Arborizacion, parques, metro, agua potable, alcantarillas, la basura está en las calles, la comida callejera es inmensa, los autos viejos y la contaminación es sorprendente. Y aunque no se crea, existen barrios similares a los que se ven en la India o Bangladesh.
Exacto, con respecto a la falta de arborización, Lima es un desierto y de por si ni llueve lo que hace muy caro el mantenimiento de estas, es lamentable y si a eso se leagregas lo ineficiente que son las autoridades...
@@hectorchavarrygarcia5254 Súmale que no tienen ni siquiera una planta desalinizadora, lo cual les solucionaría todos los problemas hídricos. Son peruanos y no hay nada que hacer.
@@fragui1 yo pienso que todo ello se debe al centralismo excesivo en Lima y la pésima administración (hay 43 distritos en Lima Metropolitana). Justo salió un proyecto de ley donde iban a reducir todo a 'cinco Limas'
Muchas gracias por el video. Recuerdo que cuando era estudiante podía llegar desde San Juan de Miraflores hasta la PUCP de San Miguel en una hora, ayudado por una línea de buses viejos ya extinta (la B verde). Ahora eso es imposible, a pesar de todas las obras de infraestructura, los bypasses, el Metropolitano, el Metro de Lima, etc. etc.
Ala esa es la super antigua ruta pre metropolitano. Antes pasaba por Barranco y luego la cambiaron a Castilla. Recuerda que rutas que iban para Barranco y pasaban por San Marcos/cato ya no existen por el metropolitano? La 29, Chama, 18, etc.
Justamente uno vive en una ciudad para reducir los costos de vivir por ejemplo en un pueblo y tirarte 2 horas para ir de tu pueblo a tu centro de estudios. Pero demorar 1 h sentado o parado en el bus con peligro a sacarte la mrd es gracioso pq lo vivo... Lima da pena como capital
@@abel_zz8872 ya hay lo que necesitan es comer más y hacer que esas zonas sean sostenibles en el tiempo y que no dependan una temporada de una extraccion y nunca mas vean nada...
Lima es fascinante!! Las veces que la he visitado me ha parecido muy interesante, especialmente el casco histórico, la arquitectura de los edificios muy bellos. Su gastronomía me enloquece!😋 Sin embargo cabe mencionar que el tráfico es sin duda un caos, casi pierdo mi vuelo ya que el bus que va al aeropuerto se demoró como 3 horas desde Miraflores al aeropuerto. También una vez cuando me dirigía al Cusco hice escala en el aeropuerto de Lima y me quedé hospedado en el Holiday INN Aeropuerto porque mi vuelo al Cusco salía muy temprano, nunca encontré el taxi del hotel y los taxistas no me quisieron llevar porque el hotel quedaba cruzando una Avenida, al final me decidí ir caminando porque de hecho se puede ver el hotel desde la terminal y no me voy dando cuenta que voy entrando a la boca del lobo, un barrio marginal con gente que llegaba dar miedo, se me acercaba ofreciéndome taxis, no sé cómo subí la escalera de un paso a nivel para cruzar la avenida con una maleta de 23 kilos, una maleta de mano de 10 kilos y mi mochila a mi espalda, no podía subirlas una por una por el miedo que me las podían robar, llegué arriba y justo veo a un señor mayor y le pregunto sí me podía ayudar, al final me ayudó a bajar las maletas por las escaleras, estaba transpirado de puros nervios, cuando llego abajo se me acerca una turba ofreciéndome taxis Ilegales, yo les decía que no, porque mi hotel quedaba al frente. NUNCA más saldré del aeropuerto!! Es muy peligroso!! Llegué asustado y con taquicardias al hotel!🧐
Nuestro aeropuerto esta ubicado en una zona terrible, normalmente en otros paises los aeropuertos internacionales deben estar ubicados en las afueras de la ciudad para poder facilitar el movimiento y la distribución de los pasajeros tanto para llegar como para salir del aeropuerto. Tambien es verdad que cuando se construyo el aeropuerto si estaba en una zona apartada pero claro luego se fue construyendo cerca y se termino poblando como esta ahora. Mi consejo si puedes no salir del aeropuerto con tus maletas mejor o en su defecto que te lleven al hotel directamente del aeropuerto. Salir de ahí y tomar algún taxi es solo para los locales quienes sabemos como tratar con ellos.
Exelente análisis de mi amada Lima, la informalidad en su diseño urbanístico es increíble, lo último que se planifican son las avenidas para el uso del transporte, y tiene q ocurrir un milagro para q se construya un nuevo puente o q cada nueva autoridad elegida continúe una buena obra nueva del anterior.
Lima es una mierda la ANTITESIS de lo que deberia haber sido el Peru, su PRUEBA MAS FEHACIENTE DE UN CAPITALISMO TRANSNOCHADO, SIRVIENTE DEL CAPITAL FORANEO Y DILASCERADOR DE LA ECONOMIA DEL INTERIOR... MIENTRAS DURE, EL PERU SEGUIRA SIENDO UNA M!.
Pues si hay un grave problema, por ejemplo Guadalajara la segunda ciudad más importante de México.. con apenas 6 millones de habitantes, tenemos 3 lines de tren ligero (metro) ya vamos por la 4 y la 5. No imagino una ciudad de 11 millones con solo una línea, incluso ciudades de 1 millón ya están pensando seriamente en implantar tren ligero o metro. Pero eso sí, Lima va para ser muy grande! 🇲🇽🙌🏾🇵🇪♥️ yo quiero visitar la ciudad.
Lima fue talvez la ciudas mejor planificada desde su fundacion, pero, pero ...El sendero luminoso desbarato todo lo lindo de esta ciudad, desplazando refugiados de los Andes que llegaron a las periferias de la ciudad y se instalaron en los conos de la ciudad
Fue por culpa de la reforma agraria que provocó la crisis en la sierra y originó las 2 oleadas de inmigración a Lima invadiendo terrenos en las chacras, cerros, etc. No hubo planificación urbana a excepción de las que ya estaban antes de la inmigración. Sumado el gobierno de Fujimori que permitió las combis, mototaxis y la informalidad todo eso trajo el caos y desorden de Lima.
@@harleyjimenez1295 fue primero lo que dices pero lo que termino de destruir Lima fue el senderos y ahora lo que está aniquilando es el actual gobierno, pura huelga cada mes y pata variar la pandemia
Visite Peru hace 2 años de vacaciones y de las 3 ciudades que visite (Lima, Arequipa y Cuzco) sin duda Lima fue la que menos disfrute a pesar de tener un sin fin de lugares para visitar pero concuerdo en varios puntos la contaminación auditiva es masiva en Peru usan en exageración el claxon y es algo muy molesto el transporte fue otro de los problemas ya que tardaba mucho (metropolitano) aparte es una ciudad que por falta de lluvia quiero pensar, se ve muy sucia, los techos y arboles están negros del polvo y smog, desde mi hotel la vista era algo impactante y tenebrosa (me hospede a una cuadra del plaza san Martín) en fin como dije en un principio de las 3 ciudades fue la que menos disfrute por así decirlo pero eso no hizo que pasara unas vacaciones increíbles, saludos desde Mexico.
Y eso que el transporte era infame y peor que el actual, antes de la llegada de las combis. Antes podian pasar 5 buses con gente colgando de ellos, o sea esperar entre 30 a 60 minutos, antes que puedas encontrar sitio para viajar.
La respuesta es para escribir cientos de páginas, pero en corto: sí... en teoría y hasta cierto punto hay varias soluciones a corto, mediano y largo plazo
@@JoseManuelQuispeMamani22 es el peor castigo que puede haber. (Aunque si eres de Lince, Pueblo Libre, San Isidro, Miraflores, Surco, San Borja, Chorrillos o de Barranco pues no está tan mal ya que hay centros de trabajo más cerca y el caos y la basura no es mucha)
Realmente lo del metro fue algo extraño de explicar, los cimientos se hicieron en 1987 durante Alan I (Apracalipsis) y se dejaron de la mano de Dios hasta Alan II (los 2000) sumado a que en los noventas llegaron Miles de combis japonesas que son las que ahora recorren las calles como transporte público de cercanías (estás no las controla el Estado, sino empresas privadas, igual los autobuses y son un auténtico dolor)
Estuvo abandonado, un primer trayecto se hizo durante el primer gobierno de Alan García (85-90) y luego estuvo en abandono hasta el 2006 que Alan regreso para su segundo gobierno y pudo concluir su trayecto, en el 2011 entro en funcionamiento el trayecto completo.
las combis no son problema porque puntualmente si resuelven un problema de movilidad, si esas combis circularan de manera ordenada nadie les pondria problemas pero porque se meten donde sea ahi no gustan.
Viajé a lima recorrí varios lugares desde turísticos y no turístico.... a mi me encantó lima, y claro como toda ciudad tienes sus lados flacos que se debe mejorar y eso que me transporte en buses públicos y me pareció normal como cualquier ciudad de Latinoamérica
la historia nos data la migracion interna de las personas de las distintas provincias del país a Lima, la cosa es que esta migracion fue y es extrema tanto q un tercio de la poblacion del país esta en Lima, al llegar a Lima invadieron cualquier lugar en donde hubiera un espacio vacío y sin las restricciones esto exploto causando lo que conocemos hoy.
He recorrido todo Lima en patines, desde Villa el salvador hasta Ventanilla. Santa Anita, Los Olivos, SMP, San Isidro, Miraflores, Pueblo Libre. No hay un solo edificio arquitectónico que valga la pena visitar, es una ciudad Kender. (Dragonlance) Literalmente hay un "castillo medieval" escondido entre las casas de Santa Beatriz. La rinconada de la laguna en la Molina es bonita pero el lago está prácticamente enrejado. Hay una universidad inmensa abandonada en la punta de un cerro en SJL. La costa verde es un vía crucis bajar o subir con bicicleta y hay que tener suerte que no te caiga una piedra del peñasco. La única estructura que funciona para la clase obrera es el metro de Lima. Y creo que el único lugar bonito para caminar en todo Lima es San Borja: Veredas amplias y bastantes áreas verdes.
Las obras del metro de Lima en algunas zonas también son causas de un tráfico infernal. Si a eso le sumas que los planes de desvío los hacen a última hora sin haber arreglado las rutas alternas.. todo mucho peor. Bueno.. Y lo otro es que comienzan obras como puentes o cualquier cosa, estiman la obra para 8 meses y la terminan a los 2 años y medio
Lima es horrible , no importa lo que digan unos idiotas que vienen a decir "ay piro también tiene sus lugares bonitos y malos como toda ciudad". Ajá, claro, y de que sirve tener 2 cuadras preciosas si luego tienes 2 kilómetros de basura visual.
he ido a cartagena, bogota, buenos aires, sao paulo, rio de janeiro, ciudad de panama, leon nicaragua, san jose costa rica, y esta ciudad de lima se ve horrible creo que es la peor, esa sensacion de falta de arboles tipo desierto seco, no es una ciudad caminable sinceramente esta horrible, lo siento limeños
es que Lima esta en un desierto En Lima no llueve, en las otras ciudades si hay lluvia que al menos "lava" la ciudad. La unica lluvia que cae en Lima sirve para humedecer el polvo acumulado que luego se pega a las paredes de las casas y edificios. Areas Verdes no hay, y si las habria no tendrian agua para mantenerlos.
Excelente video. Yo soy limeño-chalaco (de Callao). Y realmente es frustrante vivir en la ciudad xD Agregaría que la pésima planificación de Lima de los últimos años, en donde los alcaldes priorizaban autopistas para carros y se coludían con empresas corruptas de construcción (Odebrecht, etc) y mafias de transportistas informales, han hecho que la ciudad sea un caos vehicular. En cuanto a la aparición de los pueblos jovenes, es verdad que muchos compatriotas vinieron a Lima buscando un futuro mejor (problema de un centralismo exacerbado). Pero también agregaría que ese fenomeno se vio intensificado por la época de violencia terrorista que se vivió entre los 80-90's, en donde muchos tuvieron que huir de las zonas andinas (en donde mayormente se concentraba dicha violencia). Este detalle también hace que los contrastes se vuelvan mas notorios. Recomiendo ver videos del llamado "muro de la verguenza", que separa uno de los distritos mas pudientes de la capital de uno de los de mas escasos recursos. Hay muchos factores por los cuales, Lima ha llegado a ser lo que es. Y lamentablemente no veo manera de solucionarlo al corto o mediano plazo :(
Que tal, amigo. Estudié en el Callao. Nunca me acostumbré al clima, ni al viento frío pero me sorprendí al ver que hay mucho cemento y servicios en la ciudad. Creéme que cualquier otro distrito más al noreste desearía esa infraestructura. Además de las fábricas. La gente es bien inteligente y bien achorada. Saludos.
Todo cierto 😔, es una mescolanza y da pena que no se haga casi nada .Una oñ opcion que e visto en Rusia , pero nosé si se podría aplicar en Lima , es construir edificios y barrios completos a las afueras de la ciudad y trasladar a toda esa gente de los cerros y alrededores de los ríos para ese nuevo lugar ,, y demoler todos esas casas y barrios ( acentamientos humanos y demás ) , y reconstruir , remodelar y urbanizar los lugares desocupados .Suena loco, pero no imposible. Sino construir y urbanizar los terrenos aledanios de Lima , antes que sean invadidos por esa gente que le gusta lo fácil ✌️
Fácil se puede probar una suerte de piloto en los distritos "periféricos" más "desarrollados" y con bajos números de casas en laderas. Se me ocurre Los Olivos, donde solamente existen algunas chozas en una parte del Chillón donde debería extenderse el malecón que está en el resto del Chillón, y las pocas casas en las faldas del cerro Muleria (claro, son "pocas" comparadas al número de casas del cerro La Milla en SMP. Y de los otros distritos vecinos ni hablar)
Vivo en Lima y es una megalópolis mal planificada en definitiva. Solución: Solo un terremoto de 8.8 daría visos de poder reconstruir y Re planificar la ciudad, dado que recién ahi verían la importancia de la planificación que deberían tener (lamentablemente asi somos los peruanos, no aprendemos de experiencias ajenas). De otra forma no la veo.
En Lima todo esta muy centralizado tanto el comercio como la industria los proyectos inmobiliarios se hacen en el centro de la Capital los curioso es que el centro de la capital a lo mucho concentra un poco mas del 15% de habitantes la solución seria diseñar nuevos proyectos al sur y norte de Lima donde se concentra la mayor población
si, todos los de pueblo se han ido a Lima, lamentablemente ya hay puro marrón xd,limeños limeños ya hay pocos, todos vienen de pueblo, tienen que hacer planes para descentralizar. Saludos 🧑🏻🦱
