Super dicas Renato Lali!! Esses bicos sao muito parecidos com os do MWM 2.8 mecanico. Já retirei os meus bicos, mas nao sabia como testar e levei em um bombista, dois estavam bons, 1 entupido e um "mijando". Na sequencia eu mesmo limpei com Car 80, mas sem desmontar as ponteiras. Qdo levei de volta, em novo teste, vi q o Car80 funcionou. Enfim, troquei as ponteiras, mas creio q nem precisava. Um detalhe importante é no fechamento dos bicos, super importante fazer com torquimetro. Também troquei as arruelas de bronze, importante pq dá o distanciamento correto do bico na camara de combustao. Enfim, aprendi muito com seu video, no caso, testar o bico para checar a pulverizaçao e entupimento. A dica de por Car80 no filtro é ótima, mas como vc disse, melhor com filtro novo, pois o Car80 pode dissolver impurezas do filtro e mandar para bomba.. Valeu mesmo pelas dicas!!
Muito bom o video amigo! Ajudou bastante E se possivel escreve ford ranger motor maxion na descrição do video pois o processo é exatamente o mesmo para a minha ranger.
Muito bom amigo! recomendo usar luva nas mãos para evitar que o diesel te envenene por absorção da pele ao testar os bicos (névoa sob alta pressão) Att.
