Meus parabéns isto sim é compartilhar sabedoria e aula pra quem nada sabe sobre carros como eu, vale a boa vontade de poder ajudar com estas dicas que pra mim foi mais uma escola da vida obrigado e q Deus os te abençoe e também o teu canal que tenha muito sucesso fiq com Deus tenha um bom serviço e até a próxima va leu, mesmo !!! Paulo L
Gostei e aprendi como limpar o radiador do meu Uno 94.Valeu a pena assistir mais esse vídeo.Voce é top pra encinar ,sempre é bom aprender o certo porque nunca se sabe quando vamos por a mão na massa e fazer nossa própria manutenção.Valeu mesmo!👍
Muito obrigado parceiro, até mim escrevi no seu canal porque eu tenho um palio e o dono anterior e bem relaxado tive que fazer muitas coisas no carro e estava preocupado era com o sistema de arrefecimento mesmo e o seu vídeo chegou na hora certa, muito bem explicado, valeu um abraço tudo de bom, continue postando os videos com informações pra gente.
Ótimo vídeo, consegui limpar o sistema de arrefecimentodo UNO Electronic 1995. Mas tenho uma dúvida: quando tirava a tampa do reservatório de água pela manhã com o carro frio, tinha uma crosta marrom na superfície (tipo uma espuma), então eu pensei que quando fizesse essa limpeza a água sairia suja, mas pelo contrário, estava limpa, transparente e rosada devido o aditivo. Você sabe o que pode ter causado essa espuma? Será que tinha aditivo demais na mistura e por isso forma essa espuma quando esfria? De qualquer forma, aprendi a fazer o procedimento e ainda economizei uma grana, rsrs. Muito obrigado!
bm explicado...tem varios videos mostrando como faz o procedimentobporem mostram ate o fim da limpeza e nao mostram colocando o fluido novo.seria interessante.mas video muito bom
Amigo, o manual do Uno recomenda tirar a tampa do radiador, depois abrir o dreno e depois soltar a abraçadeira da mangueira de baixo, para zerar o circuito. Depois fecha-se tudo, coloca-se água e o aditivo de limpeza e aí sim faz o carro funcionar, aguardando atingir a temperatura para a termostática abrir, acionar o ventilador e aí conferir se não tem ar.
Ótimo, preciso limpar água do meu uno. Só não gostei, dessa água toda jogada em cima da fiação kkkk. Mas vou tentar fazer com um balde. Valeu parabéns!!
A fiação do farol é a única a ser "molhada" pela água que sai do mangote, e a temperatura da água não é capaz de derreter a proteção plástica do fio. Os encaixes também não ficam próximos ao escoamento, logo, é seguro realizar o procedimento. No máximo, se for usar o carro imediatamente, isole com qualquer plástico, os terminais elétricos da "cebolinha" do radiador (interruptor térmico), pois em casos extremos, pode-se gerar leves curtos.
parabéns cara bem explicado,o meu deve estar com ar,pois a mangueira estar tipo chupada,quando abro a tampa sai o ar,vou tentar por esse dreno amanha ver se resolve valeu. se tiver algum video sobre macha lenta,eletrovalvula e etc manda o link ai,Abraços
Rodrigo Magalhães Oficial fiz pela manha,sair pra trabalhar e acabei de olhar aqui nestante,nao saiu completamente nao. a mangueira estava um pouco chupada e saiu o ar quando abri o reservatório
henrique montalvao isso aí é normal amigo, o impotência é que o seu carro não esteja super aquecendo, se ele não ferve não precisa se preocupar com isso não é que cria uma pressão negativa mesmo é um vaco, um suquecionamento
Essa música de fundo é muito ruim, junto com barulho do motor dificulta ouvir com clareza. Mas na parte técnica gostei muito: prático, objetivo e bem explicado. Parabéns!
O rótulo do aditivo indica a quantidade exata de aditivo e água desmineralizada. Cada fabricante tem uma medida. Para retirar toda a água do sistema, após a limpeza, retire as conexões embaixo no radiador, e deixe sair completamente a água, com a tampa e o mangote superior também abertos. Depois, feche todo o sistema, e adicione pé tampa, o líquido e a água já misturadas em litros.
Faz sentido, mas para vc ter certeza se está fervendo vc aperta a mangueira grossa de Sima, se ela estiver dura é o sinal que está fervendo. Mas sobre vc ter aberto o reservatório e a água subiu e derramou também é normal de quando o motor atinge uma determinada temperatura ele joga pra fora mesmo se abrir a não ser que esteja sem a válvula termostatica, por isso que a tampa do reservatório é uma das coisas que faz um carro ferver, esquentar devido a tampa não estar vedando perfeitamente fazendo com que o nível da água baixe levando ao esquente obrigado!✌👍
Amigo meu carro e um uno 2001, a ventoinha parou de funcionar, troquei e notei que meu carro quando chega em certa temperatura ele aciona a ventoinha e fica ligado sempre mesmo se a água baixar a temperatura, quando desliga o carro e passa alguns instantes funcionando e para, e quando ligo já aciona a ventoinha como se estivesse ligada direta no pós chave do carro, posso usar o mesmo sem medo de ficar no Prego?
Foi útil pra caramba , o meu radiador não tinha uma gota de agua , ai o medidor quase estourando , fui ver oque significa e eis q esse vídeo me salvou kkkk... obg gente
Não é aconselhado colocar aditivo em radiadores q não usavam aditivo antes pq podem haver vazamentos em diversos lugares do motor. Se não tinha aditivo o correto é sempre trocar a água do sistema para q ela sempre esteja limpa.
Parabéns pelo vídeo, foi de grande proveito, aproveitando esta oportunidade, me tire uma dúvida, percebi que você usou o aditivo na mesma agua que, ao meu ver é de torneira. No meu caso quero usar água desmineralizada, neste caso eu teria que desligar o carro com o radiador abastecido e esperar que ele esfrie para depois soltar toda agua do reservatório ( com o carro desligado ) e em seguida colocar o adtivo juntamente com a agua desmineralizada e retomar o processo de sangria, correto ? Aguardo retorno, obg e um grande abraço.
Vai fazer 2 anos em janeiro que não faço limpeza no uno Miller fire Economy está com aditivo devido um pequeno vazamento na bomba d'água sempre completo com aditivo com água desmineralizada é bem pequeno não viajei desde então só trânsito urbano e pequenos trechos em rodovia
