Es mucho riesgo presurizar el cilindro limpiador con el nitrógeno. Se puede estallar el bote del líquido limpiador. En la etiqueta dice no presurizarlo. También se puede dañar el manómetro de baja al conectarle el nitrógeno., mejor ponerlo en el de alta porque soporta mayor presión. Se debe conectar el líquido limpiador en la manguera azul, el nitrógeno en la manguera roja, la tubería del equipo en la manguera amarilla. Primero abres azul para inyectar el limpiador, lo cierras y luego abres el nitrógeno para que empuje al líquido limpiador. Que el nitrógeno no pase de 200 psi. Si no tienen nitrógeno pueden usar un compresor de trabajo pero conectarle con tuercas flare un filtro grande en la salida para que no descargue el aceite. Saludos.
La verdad muy buenos tus videos, con explicación sencilla y sin vuelta para aquellos que recién empiezan. Me suscribo ya que me gustan los números enteros y en este caso soy el suscriptor 200. Me gustaria mas videos de refrigeración comercial, gracias
Muy buen video, yo compro el 141b suelto que mucho mas barato y le hago 2 pasadas y la tercera se la hago con el 141b el que vos mostraste ahí. Es para bajar costos
Hola Sergio yo recomiendo por experiencia que una la succion y la descarga soldando unos CM.de caño , después le haces vacío al sistema y el 141 entra como piña. Y después barrido con 141. No falla!!! Saludos
Buen dia .. Sergio tenes otros video pra limpiar el 100 ×100 ..quiero hacer una buena limpieza ya q voy a poner un motor nuevo y qiero q qede perfecto..desd ya le agradesco por su respueta.
La válvula inversora no debería mover el vástago si no esta en funcionamiento el compresor, no entendi esa parte, gracias por la explicación, lo demás muy claro
consulta yo uso mucha tuberia por q desde donde esta el aire al compresor tiene q atravezar el espacio de un cuarto mas para llegar el tubo del split al compresor
Hola te consulto el tubo de nitrógeno tiene que estar siempre abierto y se abre y cierra desde el Manifold la presión? Nose si se entiendo mi pregunta ja.
Hola cómo estás, buenísimo el vídeo,pregunta si está el motor conectado lo puedo hacer desde el caño de descarga,y que salga por el robibete de succión???
Hola, te conocí en el día de ayer con otro vídeo el cual me gustó muchisimo por dos motivos 1- Sos Argentino, no es un menosprecio a otros colegas extranjeros pero a pesar que hablamos el catellano los modismo son diferente. 2- Explicas muy bien y derecho al grano sin vueltas. Por lo que ya estoy a suscrito a tú canal. Estudié hace mucho refrigeración pero nunca trabajé porque mi actividad era otra y ahora jubilado estoy volviendo a jugar con esto. Ahora mi consulta, tengo un equipo de 4500 frigorias y otro que me tienen que traer de 2800. Los dos con el MC, aparentemente quemados, por lo cual va a ser nesesario hacerle una buena limpieza. Desconozco cuanto Nitrogeno puede llevarme eso y esto biene a que tengo que comprarme un tubo si uno de 1/2mt o de 1mt. Cual me aconsejas? Epero tú respuesta.
Hola, yo particularmente recomiendo el de 1 metro, ya que la diferencia de precio qué hay con el de 1/2 metro, no es significativa, ahora en promedio con un tubo de 1 metro podes llegar a presurizar hasta 12 equipos, y con el de 1/2 obviamente la mitad. El de 1 metro es maniobrable, no es tan pesado.
@@sergiosalinas. Hola nuevamente. Agradezco tú pronta respuesta. Y sí, hay una diferencia de $ 16.000 entre uno y otro con regulador de alta incluido. Pero no tenía en claro de que cantidad de veces podía hacer una limpieza del sistema previo al montaje del nuevo MC con el Nitro y el r141. Tanto con el de 1/2 como con el 1mt. Te agradezco muchísimo tú atención!!
Excelente video con explicación simple sin tanto rollo tengo una duda Sergio, en una unidad paquete o centralizada de 5 ton se puede hacer el barrido con la condensadora y evaporador juntos o tiene que ser por separado ?
Mi recomendación es hacerlo por separado, ya que si bien vas a utilizar ma misma cantidad de nitrógeno, al hacerlo por separado, vas a tener una mejor, presión debido a que los recorridos por separados es menor.
Buenas Sergio. Te hago unas consultas. A su vez con la limpieza de circuito tambien cambias el aceite del motor y de ser asi cuanto le cargas. En el video esta cerrada la otra valvula del robinete? Y para limpiar el orro sector haces lo mismo pero en la valvula de retorno. Muchas gracias. Excelente los videos
La limpieza se hace cuando el motor se quemó, por la tanto hay que cambiarlo, el motor nuevo ya viene con el correspondiente aceite, El robinete está cerrado y en el caso de que quieras limpiarlo, podrías, pero en realidad es un tramo muy corto de caño que solo va al recibidor, y el 99% de la mugre que puede obstruir el circuito está en el condensador.
Excelente tus vídeos Sergio!!.. te quería hacer un pregunta, me vieron para instalar una aire acondicionado split que fue sacado, el tema es el siguiente no recuperaron el gas ni taparon las entrada de los caños, que me recomendas que agas?.
Lo mas recomendable seria hacer una limpieza como la del video, para no tener la seguridad al 100%, después de hacer esto tendrías que montar la unidad interior (con las cañerías) y hacer lo mismo, una vez hecho esto conectar todo con los robinetes abiertos, y hacer vacío un buen rato, y cargarle el gas correspondiente.
Hola muy buena explicasion. Mira yo tengo un equipo de 5 mil frigorias. Y cuando lo traje el dueño anterior lo dejo con las valvulas de gas abiertas. Ya que le entro agua porque estaba en la isla y quedo a ras del agua alta. Puede ser que tenga que hacerle un barrido? O no le pudo entrar agua!?
Buen día, Sergio. Espectacular tu video. Te felicito y muchas gracias por compartir! Te consulto, tengo un split de 4500 frigorías, el compre arranca, pero en seguida empieza a congelar la línea de salida hasta llegar al capilar, sube mucho el consumo y luego corta. Puede ser que el motor ya esté en corto y por eso con levante la presión necesaria y consuma demasiado? O puede ser que se haya tapado el capilar? El equipo tiene unos 10 años de uso. Serviría desoldar el motor, limpiar el circuito y volverlo a armar? O directamente hago un cambio de compre? Entiendo que sería ideal ver el equipo, pero te consulto por tu experiencia. Muchas gracias.
A grandes rasgos, y sin ver el equipo, por los datos que me mandaste creo que es el motocompresor, ya que si durante 10 años estuvo funcionando bien, los síntomas son de desgaste.
@@sergiosalinas.Sergio, gracias por tu respuesta. Si, yo me inclinaba por ese lado también, así que compré un motocompresor de las mismas características (4500 Frigorías). El caño de succión es más grueso (5/8") que el que saqué (1/2"), así que le voy a hacer una reducción, ya que la capacidad de la máquina es la misma. Qué opinás de eso? Respecto a la limpieza con 141B, es la segunda vez que la hago y en las dos oportunidades noté que el líquido que salió es menos de la mitad del que había en la garrafa. Me imagino que eso debe ser porque sale parte en estado gaseoso y se evapora. En este equipo pasé aproximadamente medio litro de 141B y salió menos de la mitad con un tono casi negro. Debería volver a pasarle? Bueno, vuelvo a agradecer tu respuesta y tus aportes.
Con respecto a la reducción, está bien, y si el fluido no sale claro hay que seguir pasando, una o dos veces más, y es normal que no salga la misma cantidad ya que parte sale en fase gaseosa, como deducis
Hola. Yo te hago una consulta tengo un split de 4500 sólo frío. Antes enfríaba muy bien ahora tenía que subir la temperatura porque en seguida te secaba la garganta. Ahora apenas enfria y el salto térmico en el evaporador es de 4 grados y no de 12. Vinieron 3 técnicos ninguno solucionó. El tercero me dijo poner un aire nuevo. Cuáles podrían ser los problemas a mirar
Hola Sergio cómo estás te quería consultar estoy por cambiar un compresor y quería saber si es necesario cambiarle el filtro y el capilar le voy hacer la limpieza así como voz la hiciste en el vídeo gracias
hola como andan espero que bien,,, consulta: puedo limpiar la cañeria de conecion que va de la de la unidad interior a la exterior , lo que pasa es que no tengo tuvo de nitro ni bomba de vacio me estoy iniciando, muchas gracias, recomendaciones
Mi ekipo minisplit tiene 3 años de antiguedad y de uso...se le a echo el mantenimiento preventivo cada 6 meses...pregunto...es nesesario aser el Barrido o limpiesa de cañeria con 141b gas???
Buenas disculpa la molestia. Tengo que hacer limpieza en unidad exterior de aire acondicionado con 141 b. Se puede hacer con compresor puesto o tengo que sacar el compresor. Gracias. Gustavo de Montevideo
Hola, una consulta, como activas la válvulainversora para hacer la limpieza a todo el circuito estando desconectado el equipo? se energiza la válvula con 220 directo para que invierta el sentido de circulación?... Gracias por tu valioso aporte!
Imposible que la valvula inversora se mueva sin presión en el equipo ya que se mueve con la presión del refrigerante. Lo que hace la valvula solenoide es darle paso de presión a un lado de la valvula o al otro, esto hace que se mueva el derivador interno de la valvula.
Es posible hacer una limpieza con R141b sin desoldar? o sea, entrar por la linea de baja y que salga por la de alta? Tengo un equipo que tiene unos 8 años y 2 instalaciones, le entro Humedad seguramente con el paso del tiempo... Otra que se me ocurre es limpiear solo el evaporador para no perder el refrigerante que ya tengo en el interior del condensador.
hola sergio te comento mi caso para ver que me podes recomendar , tengo un equipo r22 instalado al cual se le murio el compresor , me compre otro nuevo de r410 y quiero instalarlo con la misma cañeria ya que esta embutida con caja de preinstalacion , usted dice que desconectando la descarga de la unidad exterior y mandando nitrogeno se limpia? o tambien tengo que despues mandarle el 141b , gracias
Muy bueno en video. Te consulto para el cambio de compresor de r22 se puede conectar la condensadora y recien hacer la limpieza para limpiar todo junto (unidad exterior cañeria y evaporadora) es lo que entendi no?. Otra pregunta como activas la valvula inversora para terminar de limpiarlo?
Cómo poder, se puede, no es lo recomendable, ya que tanto el condensador y el evaporador, son de diferentes diámetros de tubería, y evaporan y condensa a distintas presentaciones, no lo recomiendo, no hay manera de estar seguro de que va a funcionar y si funciona cuánto tiempo la va a hacer?, Y si no funciona cuánto tiempo trabajo y dinero invertido a la basura? En algunos foros y/o grupos ya lo han probado y no da buenos resultados, cambian el capilar, reducen las presiones, etcétera, Mi consejo, no lo hagas.
Buen día Sergio, gracias x sus videos! Tengo una duda la limpieza con 141b en la evaporadora, inyectó x caño de 1/4 el agente de limpieza y conectó una botella en la otra cañería empujandolo con el nitrógeno. Mi duda es tengo que desconectar/desoldar algo en particular en la evaporadora pra su procedimiento?
Hola Sergio! Vi tu video ayer del trabajo de presurizacion con nitrogeno y me respondiste.. gracias por tu rta. Ya hice el trabajo y cero perdida.. Te pregunto ahora... Puedo hacer barrido de limpieza con R141b con el equipo totalmente armado, aflojando el cano de alta o baja del evaporador? O como me sugeris hacerlo?...
El aire me lo regalo un amigo que no sabe del Tema y compro un frío calor . El equipo es un original de longhi italiano de 4500 fs. FSolo. Aprovecharía para hacerle Service a fondo y cargarlo con R22. Tengo el R141b.. mi duda era si puedo hacer limpieza con el compresor puesto. Que pasa si circula el R141 por el compresor? Lo conectaría desde toma alta condensadora para hacerlo circular completo por la evaporadora. Esta bien eso? Muchas gracias por tu ayuda!!!
@@sergiosalinas. ok, muchas gracias Sergio. De todos modos quisiera saber si se puede inyectar r141 a través del compresor o no se debe hacer porque lo daña..
Voy a instalar un aire acondicionado usado que usa R22. Abrí un poco la descarga para saber si habian envasado el gas previamente, entonces salió un chorro de liquido amarillo con mucha espuma. Pregunta: ¿debo reemplazar completamente el refrigerante? ¿Es posible o necesario hacerle un barrido a la unidad exterior con 141b, estando conectado el compresor al circuito?
Hola, que el gas refrigerante esté amarillento, se puede deber a qué el equipo ya estaba contaminado de origen (cuando lo instalaron por primera vez no le hicieron el vacío correspondiente)., Así que desde mi humilde opinión, no podés hacer mucho, ya que el aceite también está contaminado, la consecuencia más probable es que se acorta la vida útil. Mi recomendación es instalalo, hace vacío, y libera el gas, como esta.
No es lo recomendable, ya que para hacer una limpieza respetable, vas a gastar como dos kilos de gas, además el agente de limpieza 141b se utiliza con nitrógeno únicamente.
Si se puede, de hecho si consultas la ficha técnica de uso deL HCFC 141B te dicen q puede ser nitrógeno o R22, el problema es q es mucho más costoso y en algunos países prohibido e ilegal su uso por lo contaminante del r22, pero a veces toca por que resulta q estas tan alejado para ir a recargar el tanque nitrógeno que es más económico gastarte un cilindro de r22 solo para limpiar. (Nota, solo usar si el sistema es R22 si tu equipo usa otro refrigerante obligatoriamente nitrógeno)
Hola Sergio! , le hice barrido a un equipo , le hice 5 pasadas con 2 latas y sigue saliendo muy oscuro , tengo que seguir hasta que salga claro o ya estaría? Gracias de antemano 🙏
Es evidente que está muy sucio, lo que te recomiendo es que le pongas un poco más de fluido de limpieza 141b, para que barra con la mayor cantidad de mugre,
Feliz año!!! Ahora 04/01/2022 el R141b está $3300 es lo mejor para la limpieza pero los presupuestos se van a la ml3rd@ con los materiales y mando de obra
@@sergiosalinas. Andá a hacérselo entender. Yo les digo, fíjese los precios de los materiales en Mercado Libre, le doy una listita y después me avisa. Sino que se lo haga otro que se mande el moco y las c@gadas Que otros le hacen sale el doble.
Consulta... yo saque el motor quemado puse el nuevo.. no hice barrido.. pero tampoco lo llegue a poner en marcha ni le agregue carga nueva de gas..lo que si llegue hacerle vacio Estoy a tiempo de desconectar todo y acerle barrido O ya la cague..disculpa y gracias por tus videos
Esta oscuro el aceite Pero mi duda es porque yo saque el motor viejo solde el motor nuevo pero no lo puse en marcha no le cargue gas Solo le hice vacio 5 minutos Le afecta en algo al motor nuevo? Puedo sacar de nuevo y hacerle el barrido?
