Limpieza de profunda de cilindro y culata de Mobylette 

Los productos los puedes encontrar en alumasuministro...
Antes de montar el motor de la #Mobylette vamos a limpiar tanto la #culata como el #cilindro, y ambos los vamos a hacer usando dos métodos y dos liquidos de Aluma diferentes...
Vamos a empezar por el cilindro, que en principio esta limpio pero queremos dejarlo mejor... para ello vamos a usar el producto 58 de Aluma, la mejor forma de aplicarlo es pulverizado al 50% mezclado con agua....
Pues pulverizamos el liquido sobre el cilindro y a verlo hervir entre comillas, con ayuda de una brocha lo extendemos bien por el cilindro. Este liquido limpia las superficies de aluminio y acero inoxidable, quita esas manchas blancas, y sobre todo le da un color uniforme...
Este cilindro ya le hemos dado con mucha gasolina y cepillo, estropajo, jabón de todo... pero siempre quedan así, manchados...
Después de un cepillado, y brocha con el liquido enjuagamos con abundante agua, y este es el resultado, bastante limpio... respecto a como estaba.
Pero ahora vamos a la prueba de verdad... una culata, muy sucia, con porquería de mucho tiempo y bastante tostada... y vamos a usar el metodo que nos ha recomendado un manetero.
la idea es usar Evitox y DS MAQ 100 alternadamente, Evitox en caliente y el desengrasante en frio...
Mezclamos ambos al 50% con agua del grifo.... Una vez el Evitox caliente le damos con una brocha y de ahi al agua, luego al Desengrasante, y vuelta a empezar varias veces...
Tras 20 minutos entre el uno y el otro, y unos 4 cambios, enjuagamos y como queda con un color bastante feo, le damos con Aluma 58 para que salga el color del aluminio, una cepillada y este es el resultado...
Que mejorado bastante respecto al anterior, esta culata tiene una cita con la cabina de arenar... y el cilindro con la pintura negra calorífica en Spray.
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