Lincoln Town Car 1991 Xiaoguang FIRST REVIEW in the WORLD!!! 

Вы сами допускаете неточности. Сейчас всё расскажу. Про Таун Кары знаю всё, любимая машина с детства. У самого было таких 4 штуки, и ещё чужих вживую, наверное, больше сотни повидал. Есть каталоги, брошюры по ним. Итак, начнем. Signature - НЕ топовая версия, топовая - Cartier Это не 1990 год однозначно, Вы правильно сказали, скорее всего, 91. Или 92. Дизайнерских отличий в 91-92 не было ни по экстерьеру, ни по интерьеру. Решетка на 90, 91 и 92 - абсолютно одинаковая. Решетка с бОльшим кол-вом вертикальных брусьев пошла в 93-94. С 95 - совсем другая У машины с движком 4.6 две версии по мощности: 190 л.с. с одинарным выпуском, 210 л.с. с двойным выпуском выхлопной системы. В данном случае всё верно - 210 л.с. И, видимо оговорились - с 95 года хром убрали не со стекол, а с боковых зеркал заднего вида ПС: в любом случае, спасибо за премьеры и показ :) Если нужна какая информация по соответствию модельным годам - можете спрашивать. ПС2: очень странное решение насчет резины. С конвейера эти машины вроде как все шли с вайтволлами, если память не изменяет, с Мишленовской резиной

Поправочка: решётка как и сам авто может быть как 91 так и 92 года, в 93 они изменили решётку, а с 95 уже рестайл вышел с другой мордой, да и в целом там много изменений. Модель отличная вышла! Надо брать)

Very nice video, thank you 🙂

Отличный обзор. Хочу такую за 240-270 $ Подскажите пожалуйста где приобрели

Хочется уменьшиться в 18 раз и плюхнуться на мягкое сиденье! СМС нервно курит!

Where did you buy it?

Чего то она сильно лёгкая для такого размера