Mit gefällt Lindner sehr gut. Traktoren sind kompakt und wendig für kleinere Betriebe top. Mir gefällt auch das Lindner ein Familienunternehmen ist. Da sieht man das man auch mit wenigen Stückzahlen am Markt einen Platz finden kann, besonders mit die Lintrac Modellen wo eine Niesche gefüllt wird.
Mein freund hat ein Forstunternehmen und fährt auch 2 Lindner. Ich hab auch schon einen gefahren und war beeindruckt von diesem traktor. Das disign is auch fetzig. Außerdem wird er in Österreich gebaut. Das kann nur gut sein :D
Ne das nicht, im Grunde reicht der Lintrac 90 völlig für die Arbeiten aus die bei uns anfallen. Wäre nur noch eine Alternative gewesen. Bin sowieso froh das wir den Lintrac 90 bekommen haben und nicht einen anderen. Bei mir auf der Arbeit (Bayrische Schlösserverwaltung) sind sie doch sehr "grün" angehaucht und es hat viel Überzeugungsarbeit gebraucht bis sie sich den Lintrac angeschaut haben.
Video wie immer top. Eine Frage stelle ich mir aber immer wieder bei neuen Modellen dieser Leistungsklasse: sind die reihen 6 Zylinder Motoren in diesem Kraftsegment wirklich tot oder gibt es noch einen Hersteller der robustere Motoren verwendet?
Danke fur die Antwort. Meine Frage war auch zum allgemeinen Gebrauch gedacht. Ja, fur einen Berg-Traktor ist der Lindner die perfekte Maschine insbesonders mit der lenkbaren Hechachse.
Wozu sollte man bei 110PS noch 6 Zylinder verwenden? Schlicht unwirtschaftlich. Und was hat die Zylinderzahl mit der Kobustheit/Zuverlässigkeit zu tun?
@Tobias Buren Unwirtschaftlich ist es wenn mir der Motor unter halber Last absauft weil dahinter keine Kraft steckt. Ich hab nen T5 und die 110PS suche ich vergeblich. Ich sehe das selbe beim "neuen" JD 6mc vom Nachbarn mit der selben Sparsamkeit an Kraft. Alte Case un JD mit 6 Zylindern wischen mit den 4Zylindern den Boden auf. Robustheit zieht sich daher dass die 6 Zylinder weniger arbeiten mussen als die 4 Zylinder um die gleiche Kraft zu erzielen.
Firion Razar das hat aber nichts mit der Zylinderanzahl zu tun. Außer am Klang kann man heutige 4 und 6 Zylinder nicht unterscheiden. Deine subjektiv geringe Leistung kommt einerseits durch den anderen Klang und auch durch die Angabe der Leistung durch den Hersteller. Heutzutage werden da Normen genutzt, mit denen bei gleichem Motor höhere angaben möglich sind. Ein 110ps Schlepper von heute wäre vor zwanzig Jahren maximal als 100PS, eher aber 90ps Schlepper verkauft worden. Beim aktuell kleinsten Modell des JD 6r beträgt der Unterschied in der maximalleistung mit Boost allein zwischen den beiden Normen ece r24 und 97/68ec ganze 9ps. An der Zapfwelle kommen nochmal mindestens 10-12ps weniger an. Will sagen: man kann die leistungsangaben von vor zwanzig Jahren nicht mit denen von heute vergleichen. Heutige sechszylinder sind nicht "kräftiger" als heutige vierzylinder. Unterscheiden kann man das mittlerweile eigentlich nur am Sound.
gelungener Traktor und ein gelungenes Video .... TOP!!! Eine frage könnt ihr mal über den jcb 4cx ein Video machen in der Landwirtschaft ....z,B zum beladen von mist, holz herum heben, tranage machen usw.
Schönes Video, Weiß jemand ob der Lintrac samt Allradlenkung und Anhängespritze mit Achsschenkellenkung im Vorgewende bedeutend wendiger ist, oder ob es nur geringe Unterschiede gibt?
Oh mein Gott da bekommt man ja fast eine Errektion bei dem Anblick! Sorry aber das musste einfach sein! Die Aussage ist bei diesem geilen Gerät einfach nur gerechtfertigt 😉😍😍
Davon gibt's sogar schon zwei Videos. Einen Fahrbericht und einen Praxistest: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iUfNgNICGpc.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k58Cht2bXLk.html
Mostani traktorok mindenféle elekromikával fel vannak szerelve de egy lényeges dolog hiányzik a rugózás pl olyan kerékfelfüggesztést gyártani hogy a kátyúkon simán zökkenő mentesen át siklik ezzel a vezető egésségét kimélik meg
Lukas Baumann du musst auch aus Perspektive der Lindners Denken da die Durch geringe Stückzahlen Verhältnismäßig sehr viel In Entwicklung investiert müssen was sich eben Dann auf den Preis auswirkt!
Da musst du den Hersteller fragen. Wahrscheinlich wegen der Allradlenkung. Es gibt aber inzwischen auch andere Tracs, bei denen die Vorderräder kleiner sind, z.B. der Fastrac von JCB.
Seit Anfang Jahr fahren wir einen Lintrac 90 und sind sehr enttäuscht. Es wurde schon sehr viel ausgewechselt, aber das beste ist, dass er in extrem steilen Gelände und unter volllast, sich das Getriebe auf neutral stellt. Das heisst es geht sehr schnell abwärts was lebensgefährlich ist. Wir wissen inzwischen auch, dass unser Lintrac nicht der einzige ist der dieses Problem hat. Warum entwickelt Lindner einen neuen wenn der alte noch nicht richtig funktioniert???
Danke für deine Erfahrungen. Wir haben den Lintrac 90 ziemlich ausführlich auf verschiedenen Betrieben getestet und hatten dieses Problem zum Glück nicht. Du solltest dich umgehend mit dem Hersteller in Verbindung setzen. Wenn euer Traktor wirklich dieses Problem hat, dann sollte sich das im Rahmen der Garantie lösen lassen. Vielleicht hast du eine "Montags-Maschine" erwischt. Die gibt es leider bei jedem Hersteller.
Landwirt.com Danke für eure Antwort. Ich bin ein grosser Fan von euren Videos. Wir wissen dass es sicher zwei solcher Maschinen in der Schweiz gibt und Lindner weis von beiden Problemen. Unserer ist ab Montag auf dem weg nach Kundel ins Lindnerwerk und wir hoffen sehr dass das Problem gelöst werden kann, denn der Lintrac ist ja nicht der billigste.
Hätten die Traktoren mehr Leistung wären sie auch außerhalb des Alpenraumes gefragt, an der Qualität liegt es sicher nicht, aber 110 PS Beziehungsweise 135 PS braucht gerade in Deutschland kaum jemand wirklich, sehr schade!!!
Schai mal über dein Tellerand raus! Diese Leistungsklasse ist sehr gefragt. Bei uns in Süddeutschland sind die Maschinen viel im Einsatz da die meisten 50hektar und weniger haben und viele Regionen stark Grünlandlastig sind. Es gibt nicht überall 30ha Schläge!
Landwirt.com Das hab ich mir eigentlich auch gedacht, was ist wenn ein breites Fahrzeug kommt, der selber fährt, fährt ein wenig von der Straße in den Rand. Der Computer würde das zwar nachmachen, aber der sieht das Hindernis nicht, und weiß nicht wie man reagiert. Aber das wird noch!
Landwirt.com wir haben selber 2 Linder ein 1600 und einen geotrac 80 der 1600 geht super und der geotrac nicht ich möchte damit sagen je moderner die traktoren werden um so schlechter gehen sie bei uns im dorf haben 2 leute einen geotrac 124 und einen 73 sie gehen alle beide nicht und sind immer in der werkstatt :)
Wen ich so was sehe wird mir schlecht! Technik hier,und Technik da.Wo da bleibt der Spaß beim Fahren? Dieses Autonome Fahren kann doch nicht die Zukunft sein!
Dieser Preis 😂😂😂 Dieser kleiner bergtraktor ist ja teurer als ein voll ausgestatteter Zetor Crystal 160 oder ein voll ausgestatteter Forterra 150 HD Und für bergfelder wäre ein billiger kubota kein bischen schlechter als dieser Lindner. Einfach nur lächerlich dieser Preis😂👎
Zetor Power Naja, Zetor hat aber auch nicht die gleiche Ausstattung wie Lindner. ...Wobei ich sagen muss dass ICH so viel Schnickschnack sowieso nicht gebrauchen kann. Da kommt MIR Zetor ganz entgegen. Genau das, was ein "anständiger" Landwirt braucht... 😉
Ich glaube, du vergleichst hier Äpfel mit Birnen. Dieser Lindner spielt technisch alle Stücke! Da kann ein gleich starker Kubota nicht mithalten. Gut, dafür ist er auch deutlich günstiger. Für beide Traktoren gibt es einen Käufer. Wahrscheinlich hast du noch nie im steilen Gelände mit einem Traktor gearbeitet. Sonst wüsstest du, dass diese ganze Technik hier sehr sinnvoll ist.
