chönes Video, das Erinnerungen an meine Lehrzeit weckt. Damals fuhr nicht die Linie 12, sondern die Linie 8, ergänzt durch die 28 als Schnellverkehr und die 28 war vom Hbf in Richtung BASF echt pfeilschnell, weil sie als Expresszug nur an ausgewählten Haltestellen hielt.
Diee Linien 10 und 4 fahren heute noch im Tunnel unter dem Hbf. Aber von Rheingönheim und von der BASF gibt es leider keine Direktverbindung mehr zum Hbf. Da muß man jetzt umsteigen. Im Beton-Größenwahn der 70er-Jahre hat man leider Tunnel geplant, die sich nicht rentieren.
Ludwigshafen spart sich noch kapput. Abends nur überfüllte Busse, weil keine Bahnen mehr fahren. Ich konnte mit der 12 mindestens 20min sparen um nach Friesenheim zu fahren. Schade.
Ich habe als Kind,Jugendlich und wo ich jetzt auch Erwachsen bin, die U-Bahnlinie 12 und die 14E nach Bad Dürkheim erlebt. Heute zu Tage sollte bitte die Trasse erhalten bleiben für den Fall, wenn man diese U-Bahn braucht, wieder in Betrieb nimmt, insbesondere für Umleitungsstrecke,falls es in der B-Ebene oder in der Ludwigsstraße für Linie 6 ,7,8 gesperrt wird. Aber heute zu Tage sollte man wegen der Straßen Entlasstung und den Stau darüber nachzudenken, den ganzen U-Bahnverkehr in Ludwigshafen komplett unterirdich zu legen, das man zuerst die Bahnstrecke von Ludwigshafen HBF über Danziger Platz,Ludwigshafen Rathaus wieder in Betrieb zu nehmen, in 10 Minuten Takt fahren zu lassen, dann vom Rathaus bis zum Berliner Platz komplett unterierdisch zu bauen um Verstopfte Straßen und Verspätungen zu vermeiden, am Besten vom Berliner Platz bis Ludwigshafen HBF komplett unterirdisch zu bauen, dann hätte Ludwigshafen ein komplette Unterierdisches U-Bahn Netz.
@@PeterPan-nq4bp Sein Kommentar ist 14 Jahre alt.. eine Antwort seinerseits wirds wohl nicht geben. Wahrscheinlich meint er wegen des geringen Fahrgastaufkommens welches man zum größten Teil im Video sieht
Da fuhr doch aber noch ne Linie durch den Tunnel und am Bahnhof gabs nen Abzweig? Was ist denn damit passiert? Fahren die jetzt über der Erde auch durch die Stadt? Wenn eine U-Bahn leerer ist, als eine Tram, dann muss doch bei der Planung schon mit gebaut worden sein.
Interessantes Video! Es ist verständlich das die Linie 12 eingestellt wurde, wenn man eine Straßenbahnlinie baut, die fast nur dem Zweck dient Arbeitnehmer zum BASF-Werk zu befördern. Heutzutage hat doch fast jeder ein Auto. Noch Schockierender ist der Bericht im "Straßenbahn Nahverkehr Magazin" Ausgabe Januar 2009.
Das ist sehr schön.Das der Wagen 156 HU bekommt.Endlich mal eine gute Nachricht zum Jahresende.Allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2021.Und allzeit gute Fahrt den Schienenoldtimern in Ludwigshafen und der Rheinhaardbahn.
Ich als einheimischer ludwigshafener kann dir es sagen als die Linie stillgelegt wurde war ich 8 jahre alt sie führte durch ein stadteil wo ich wohnte halltestellen:rheingönnheim,brückweg,giulini,hoheneckenstraße,schillerschule,am schwanen,mundenheim Nord,stifterstrase,Süd West Stadion,Lu Hbf ostsausgang,Lu Hbf,danzinger platz,lu rathaus,hemshofstraße,BASF Tor 1+2,schopenhauerstraße,Friesenheim Mitte,rheinfeldstraße,Friesenheim ost,rottstückerweg,oppau Süd BASF C920,oppau
Meine Güte, das liegt doch auf der Hand. Es gibt nur 4 U-Bahn Systeme in Deutschland. So zählt die U6 in Wien auch als Stadtbahn. Eine U-Bahn ist eine Bahn mit mindestens 50m Länge, 100% eigenem Gleiskörper, keiner niveaugleichen Kreuzung und mindestens 1 unterirdischen Abschnitt. In LH ist das noch nicht mal eine Stadtbahn, sondern ne Straßenbahn, teilweise auch als U-Straßenbahn. Oder hat jemand mal ne U-Bahn mit Niederflur gesehen? Also ich noch nicht! und Gleichstrom sollte sie auch haben
