Complimenti anche per questa spiegazione che sicuramente avrà chiarito qualche dubbio e perplessità a molti ,se posso permettermi visto l'argomento delicato ,su RU-vid tre giorni fa è stato pubblicato da una persona che ritengo molto preparata in questo settore e si chiama Roberto Minoia ha pubblicato nel suo canale "il blog della vela " un video fatto a doc. Con tanto di test sulla batterie con esplosioni e altro ,secondo me merita di essere guardato . Grazie ancora per i consigli di domenica mattina io sono quello dell' adria con i 400w di pannelli e due batterie agm ne abbiamo parlato ieri dei super condensatore 😊 Complimenti ancora per i tuoi video
Ciao, si lo so che Roberto lo ha pubblicato anche lui, giovedì sera per l'esattezza, infatti quando l'ho visto gli ho scritto un WhatsApp dicendogli appunto che avevamo avuto la stessa idea e che mi aveva anticipato di qualche giorno perché io purtroppo per impegni di lavoto vari ero rimasto in ritardo 🤣, ma ero contento perché la cosa importante è far circolare la voce e far sapere a un numero sempre maggiore di persone che le batterie al litio non sono tutte uguali e che le LiFePo4 sono le più sicure attualmente sul mercato 👍🏼
Ottimo video Emiliano approfondito ma correttamente divulgativo. Mi sarebbe piaciuto vedere un follow on tuo e di Gabriele a quel video pubblicato da uno youtuber proprio sulle batterie al litio. A mio modestissimo avviso erano stati lanciati una serie di allarmi forse in maniera un po troppo superficiale. Mi sarebbe interessato avere un approfondimento piu tecnico credo utile per fugare ogni possibile dubbio così scrissi nel commento.
Ciao Alberto, stiamo giusto preparando il video, che probabilmente sarà una live, abbiamo aspettato perché Gabriele aveva chiesto che fossero loro a sistemare le cose per evitare inutili discussioni, visto che i problemi non erano delle batterie... nessuno dei 2 ha voluto fare niente, quindi a questo punto stiamo procedendo noi, esattamente come già avevamo dichiarato nella live precedente. Sia a me che a Gabriele ci dispiace arrivare a tanto, ma visto che hanno lanciato il sasso, creato danni e ora non vogliono prendersi le loro responsabilità, a questo punto i provvedimenti li prenderemo noi 👍🏼😉
Ciao Emiliano, grazie per questo video così chiaro e semplice. Ho una batteria a litio 12v da 200 ah presa proprio da Litio Store e devo dire che mi trovo benissimo sto solo notando un particolare, quando la batteria è in carica durante il viaggio, a volte, non sempre, non arriva al 100% ma si ferma di poco al di sotto. Se non ricordo male mi era stato detto di effettuare la sincronizzazione della batteria tramite l'applicazione dedicata VictronConnect solo quando la batteria era in mantenimento (se così si dice), cioè che risultava carica ma non completamente. Pensi sia normale che io debba farlo almeno una volta al mese? Grazie ancora per i tuoi video sempre così chiari a mio parere molto utili, un abbraccio.
Ciao, no non è normale che tu abbia questa differenza, secondo me hai qualche problema sull'impianto, lo hai fatto tu o te lo hanno fatto? Per lo zero sullo shunt non è proprio così, devi caricare al 100% la batteria (io consiglio con caricatore a 230v, poi staccare fisicamente tutte le utenze scollegando il cavo negativo in uscita dallo shunt e dargli lo zero. Se hai bisogno, posso darti assistenza online e tramite foto, video e videochiamate controllare tutto il tuo impianto ed eventualmente darti indicazioni di come sistemarlo. Se ti interessa fammi sapere 😉
stravolgere gli impianti originari progettati dal costruttore sui camper potrebbe anche creare problemi assicurativi in caso di incendio o sinistro con pesanti responsabilità per chi ha effettuato le modifiche; prima di effettuare modifiche importanti sarebbe opportuno acquisire il benestare del costruttore del camper
Gli impianti non vengono stravolti, vengono fatte modifiche semplici che servono proprio per non creare problemi agli impianti originali. Basta conoscere ciò che si sta facendo, problemi non ce ne sono.
Wikipedia NON È UN SITO UFFICIALE è un'enciclopedia online, libera e collaborativa. Grazie al contributo di volontari da tutto il mondo, cioè semplici utenti, NULLA DI UFFICIALE; occorre fare riferimento alle dichiarazioni di sicurezza delle componenti elettroniche e degli installatori che sono normate in modo preciso nella CEE ed in Italia; piuttosto come noto prodotti non solo elettronici importati e rivenduti dalla Cina non danno le stesse garanzie di qualità dei prodotti made in Europa
Hai scritto giusto, è un'enciclopedia dove dei volontari di tutto il mondo danno il loro contributo per redigere ciò che viene dichiarato. Questo vuole dire che ciò che si trova su Wikipedia è il risultato di ricerche a livello mondiale. Se dobbiamo parlare di certificazioni, lasciamo perdere gli standard CE, perché sono frutto di un modo come un altro per "estorcere" soldi sui prodotti che vengono commercializzati in europa o ti adegui e paghi per avere la certificazione europea oppure non vendi ! Puro e semplice ricatto per farti spendere soldi se vuoi vendere. Ci sono prodotti di altissima qualità che provengono da altre nazioni extraeuropee e che hanno standard di qualità di gran lunga superiori in fattore di sicurezza alle nostre europee, ma se non hanno il marchio CE allora non è un prodotto sicuro? Io rivendono prodotti Redarc, non so se li conosci, sono australiani, hanno una qualità e una sicurezza che a confronto dei nostri prodotti europei non hanno nulla da invidiare anzi, potremmo prendere noi esempio, ma hanno dovuto tirare fuori un sacco di soldi per fare mettere un marchio CE se volevano vendere qui ! Se fosse veramente per la sicurezza, non sarebbe così! Ti faccio un esempio stupidissimo, io per 30 anni esatti ero collaudatore di impianti industriali, mi sono accorto circa 6 anni fa, di un problema su un sistema elettronico di sicurezza, proprio un dispositivo nato per mettere in protezione gli impianti di produzione e salvare eventuali infortuni agli operatori, beh, per farla breve, bastava invertire per errore 2 connettori che avrebbero dovuto essere differenti tra loro, ma in sostanza erano uguali e invertendo questi venivano bypassate le sicurezze, quindi l'operatore poteva tranquillamente aprire le protezioni ed entrare nell'impianto durante le lavorazioni, rischiando incidenti anche molto gravi. È stata fatta la segnalazione subito al produttore (tedesco), dopo qualche giorno la risposta è stata che loro avevano superato i test e i loro prodotti erano certificati, quindi per loro andava tutto bene. Se tu sapessi come funzionano le certificazioni CE, ti garantisco che cambieresti idea 😉
Ciao,credo che hai dato una buona spiegazione senza entrare in tecnicismi che poco si capirebbero,le lifopo4 in commercio sono di due tipi grado A e grado B, e sempre da preferire il primo chiedendo al costruttore e anche scritto ,il secondo un po meno ,per quanto riguarda la pericolosita ho visto i primi estintori che si chiamano f5 ,attenzione non spengono le litio ma le soffocano poi i pompieri sanno cosa fare ,tornando alle molte macchine elettriche che prendono fuoco nulla ha che fare con le lifopo4 ,e li hai spiegato bene , adesso a seguito di molti incidenti molti costruttori stanno cambiando tipo di batterie e presto vedremo le nuove batterie al sale , o sodio molto piu sicure ,sara un mio pensiero,finche' siamo molto distanti per un auto elettrica sicura,mancano le infrastruttre ,come le carichiamo ecc... i combustibili fossili presto finiranno ,si dovra' trovare nuove soluzioni inquinamento ,guerre ecc. fin che non si risolvono questi, la vedo dura,saluti alla prossima Alex
Ciao Alex, si a me piace fare video dove tutti possano capire per la semplicità e senza entrare troppo nello specifico, penso che alcune volte basta poco o un esempio banale per fare capire meglio le cose. Il mio video era proprio per far capire che le LiFePo4 sono le più sicure in assoluto e per tranquillizzare tutti quelli che hanno già fatto gli impianti o che vorrebbero farli. Se guardi, i costruttori di automobili attualmente stanno iniziando a sostituire le loro ioni di litio proprio con le LiFePo4 Per quanto riguarda le nuove tecnologie, sale, potassio ecc....ci sarebbero già, ma ci sono ancora alcuni limiti e differenze rispetto alle litio, pesi, ingombri ecc... vedremo come andrà ! Io per ora vedo molto di più una possibilità più plausibile sui supercondensatori, molto simili alle litio, ma con meno "problematiche", solo che anche su queste se i numeri restano bassi, la tecnologia investe poco, quindi al giorno d'oggi si trova ancora poca scelta. Buona serata, alla prossima.
Francamente indicare il solo prezzo quale solo parametro per definire qualità e sicurezza di un prodotto non è corretto dal punto di vista tecnico; un parametro è la qualità di un prodotto un altro è il prezzo; ad esempio il prezzo può salire in caso ci siano più passaggi commerciali, semplice lucro ecc. Ad esempio importare dalla Cina e rivendere aumenta prezzo ma non qualità
Ciao, infatti io non ho assolutamente detto di valutare un prodotto solo dal prezzo. Mai detto e mai lo farò, ho semplicemente detto di prestare più attenzione e valutare meglio il prodotto se si nota un prezzo particolarmente basso. Non ho detto che se il prezzo è basso il prodotto è scadente. Anche le batterie di litio.store hanno un prezzo molto economico rispetto a marchi come Victron, Zenith ecc., ma non per questo il prodotto è scadente, anzi ! Trovami tu una batteria al litio a quel prezzo, ma anche superiore, che ti dà 11 anni di garanzia! Questo perché il prodotto è di qualità e hanno la sicurezza che difficilmente avrà problemi 😉
Bene Bene facciamo un po’ di chiarezza altrimenti questa gente a vedere quello che sta succedendo in giro si spaventa e ci assilla di chiamate !!!! Concordo con te’ che se Gabriele LITIO STORE ci da una garanzia di 11 anni sa che cosa vende e la qualita’ del prodotto sempre cercando di mantenere un prezzo accetabile al acquisto rispetto agli altri marchi piu’ conosciuti
Esattamente, lo scopo era proprio questo, fare chiarezza su quali realmente sono pericolose e quali sono sicure e le litio ferro fosfato dei nostri veicoli sono come sicurezza ECCELLENTE !!! Poi, una garanzia di 11 anni dove la trovi !!!
belle parole, ma non dovrebbero vietarle visto la pericolosita'...e siccome si sta spingendo per le auto elettrice. e non credo che montino batteria al litio di prima generazione, e comunque anche le auto prendono fuoco...per chi lavori ?
Ciao, le batterie agli ioni di litio, quelle che attualmente stanno prendendo fuoco, finalmente hanno capito che sono troppo pericolose e visto che la tecnologia delle LiFePo4 ha fatto passi da gigante sulla capacità, leggerezza ecc. stanno arrivando quasi alle prestazioni che servono per poter far andare un'auto elettrica e questo è il motivo per cui attualmente casa automobilistiche come Tesla, le sta introducendo sui sui veicoli proprio per evitare queste disgrazie attuali ! Io onestamente sono più per i supercondensatori, come del resto, su questa tecnologia sta investendo Lamborghini.... Il mio video serve solo per far capire le differenze e per tranquillizzare i clienti che con le batterie al LiFePo4 si può fare dei sonni tranquilli.
Il 90% dei camper escono dalla fabbrica senza batteria, è poi il cliente finale che decide quale e quante montarne, uno dei motivi principali (ma a mio avviso è una scusa) era che il produttore non può sapere come tu voglia usare il veicolo e quale reale necessità energetica tu abbia bisogno, ma a mio avviso è sempre per un fattore peso ! Una batteria agm da 100Ah valida pesa minimo 30Kg ! Poi ci sono veicoli di altissima gamma che escono già di serie con i pacchi batteria pronti e installati, ma sono rari. Negli ultimi periodi, qualche produttore sta mettendo a listino come optional gli impianti litio (LiFePo4), in questo momento sto facendo assistenza a un cliente che ha acquistato un Knaus nuovo e di serie ha la litio da 100Ah, uscito di fabbrica così
Ciao Emiliano sono Giacomo italiano in viaggio ovviamente in camper per raggiungere Tenerife..ora sono in spagna precisamente a Valencia,non so di preciso quando prenderò il traghetto per approdare alle canarie ma spero prima di natale..Ho scoperto in tuo canale ieri e ho visto molti video e mi piace il tuo sistema.. Vorrei farti un paio di domande tecniche e magari (spero) riuscire a venire da tè per un paio di modifiche a Tenerife...hai una mail sulla quale ci possiamo sentire più cómodamente? Ti ringrazio anticipatamente
Ciao Giacomo, scusa il ritardo nella risposta, ma in questi 2 gg sono stato un molto indaffarato. La mia mail: service@camperistaturbolento .it oppure per whatsapp +34642698557 Grazie per seguirmi, se verrai a Tenerife, lavoretti o meno, spero che mi contatterai per conoscerci di persona, a presto Emiliano
Giusto una precisazione Wikipedia non è una fonte ufficiale. Con questo voglio dire che le cose che ci sono scritte possono essere anche errate, chiunque può scrivere ed apportare modifiche ad una voce di Wikipedia, tanto è vero che se si va infondo alla voce si trova chi ha scritto l'ultima modifica e tutta la cronologia delle modifiche.
Ciao, si certo, ma diciamo anche che la maggior parte delle informazioni sono corrette e se si legge qualcosa di errato è veramente molto raro, quindi come fonte è molto attendibile. Ho usato Wikipedia proprio perché chiunque possa verificare e trovare facilmente riscontro 😉
