Boa tarde jovem , excelente video... muito obrigado... mas estou com uma duvida... a minha ela liga e quando aperta o gatilho até o final ela desliga, eu não sei como faz os testes mas me aparenta ser o gatinho/interruptor sabe me ajudar com isso ?
Oscilação na rpm o que pode ser? Já pegou alguma com esse defeito? A minha está assim não mantém a rpm, começa num pico e depois vem baixando a máquina e nova usei pouco
@@sosmaquinas eu já testei cabo chega energia no gatilho do outro lado gatilho tem corrente até pé da escova por que não liga se gatilho tivesse estragado não passava corrente
Boa tarde Advair. Então pode ser as ecovas de carvão que não estão encostando no coletor do induzido. Testa com o multimetro em continuidade com o aparelho desligado da tomada do terminal do porta escova até o induzido, onde encosta o carvão...
Pode ser tb a bobina (estator) que pode estar interrompida. Testa os terminais se for quatro tem dar continuidade 2 a 2. Qualquer dúvida estou à disposição. Qual o modelo da orbital?
Bom dia minha politris tá com um defeito estranho uma hora liga é outra não já troquei o cabo de energia e nada. Aí do umas batidas na lateral é ela volta a funcionar. Aí quando ela volta a funcionar depois de tá ligada na energia ela funciona normal agora se eu tirar ela da energia e ligar de novo ela não liga mais oque você acha que pode ser? Mim ajuda por favor.
Boa noite. Jefferson Em relação a velocidade, temos que analisar alguns fatores: o carvão é original? Pode ser tb acúmulo de sujeira no interior do equipamento principalmente no controlador que faz a leitura da rotação. O barulho pode ser algum dente da engrenagem da frente que pode ter quebrado algum dente. Faz uma revisão nela, desmonta toda e faz uma limpeza. Qualquer dúvida estou à disposição.
Bom dia Norival. O potenciômetro dificilmente dá problema e devido o módulo ser blindado sugiro realizar a troca dele que em 90% dos casos resolve. Caso a máquina não esteja ligando testa o cabo pq nesse modelo de equipamento da muito problema no cabo.
Vc trocou a peça, mas não mostrou o diagnóstico antes da troca. Como vc descobriu que a peça estava com defeito. O vídeo ficou muito legal, mas faltou esse ponto que seria de muita importância, "o como vc descobriu que a peça estava com defeito .
Boa tarde Wanderson O defeito que gera a troca do TBI é na aceleração em alta para ultrapassagem e em saídas rápidas, onde o carro simplesmente aumenta a RPM e morre pois o sensor não reconhece.
Entendi meu amigo, assim que eu tiver uma máquina dessa pra manutenção irei fazer um vídeo, é um teste de ligação direta... festa a o cabo de alimentação e depois tem que fazer uma ponte ligando direto a alimentação principal na bobina (estator), desligando os componentes eletrônicos.