Всем привет! Сегодня удалось протестить новинку из поднебесной, которая пользуется сейчас большой популярностью в России. Впечатления спорные... А почему, смотрите видео :)
Роман, привет! Конечно, при наличии 7-10 млн, открываются просто феерические возможности по покупке немного бу премиума от немцев, англов, итальянцев... В топку этот кусок унылого говна! Расходимся. Да, вот еще что, по моему на эти Ли и нормальных дилеров нет, т.е. чисто лотерея. Если денег некуда девать и чисто по приколу хочется попробовать чего-то новенького, то покататься годик сойдет, но и все на этом.
Из-за стены предрассудков суть машины не раскрыта: 1. Городская эксплуатация подразумевает езду до 100 км на электро при условии ночной зарядке на стоянке/гараже. В этом случае его эксплуатация близка к бесплатной 2. Для замера дмнамики в меню нужно включить двс принудительно 3. Отзывчивость на газ у электро нет смысла сравнивать с двс 4. По соотношению функционал/качество исполнения/цена у этой машины нет конкурентов. Ближайшие аналоги стоят в 1,5 раза дороже По недостаткам это отсутствие официального дистрибьютора и гарантии и вопросы по ресурсу этой машины, но тут тоже возникают вопросы и по европийским машинам: только полный глупец не согласится что большинство известных нам марок делают авто с прицелом высасывания денег из владельца всеми возможными путями на протяжении срока эксплуатации. Итого рынок голосует рублем и на дорогах мы с вами видим сотни если не тысячи таких машин
П.4 сам глупец)) ну серьезно? bmw x5 3 л дизель , 3 л бензин, надежные авто и хз что там у кого высасывает. Ренж роверы, у меня их было 5 шт от новых до пробега 170 тыс км (3 л дизель и 5 л бензин суперчардж), никаких серьезных вложений…а посмотрите поломки лейсян на канали кликонкар, видео было из сервиса, где их обслуживают. Причем там треш всего лишь за год эксплуатации в рф. Кто у кого высасывает и что?) дешево не значит хорошо) бесплатный сыр…ну думаю дальше сообразите
@@Info_Drive нет, прикол гибрида в другом. Что бы заряда хватало на подольше, и при форс мажоре ты не встал на дороге. А не в том, что бы его не заряжать и ездить как на бензиновой машине.
@@Info_Drive он начинает тухнуть когда менее 40% заряда. Когда менее 20% совсем медленный, походу как у тебя в видео. Заряди до 80% и прокатись, удивишься динамике.
Да, камон) Можно PHEV взять 19 года за эти деньги)))) Все эти китайские банки продаются тем, кто вооообще не шарит в машинах, человек сидит в офисе, посмотрел обзор и хочет быть в тренде, идет покупает себе китайца, ему нравится: экранчики, дизайн там и прочие примочки. Я ездил на всяких там аватр - полная шляпа, ездил на эксидах, джили и прочей хрени. Потом садишься в свой ленд ровер и понимаешь, что нннннннафиг надо)
В Китае - эксиды и равнозначные - авто для нищебродов. В России из за высоких налогов на ввоз - они становятся дорогими. Из за рекламы - они становятся Премиальными. А по факту - это шлак
Ролик вышел 12 часов назад: Автор - дилетантский подошел к обзору. На хватался поверхностной, устаревшей информации. Кому интересно - смотрите другие обзоры, посмотрите Гилевича, и вы поймете, нужен ли вам этот авто. Минусы - есть. Li Auto создают для Китая, а не для остальных стран. Придется мирится с их точкой зрения. Из плюсов - авто проектировали перекупленные инженеры с Европы , с многолетним опытом. Дальше изучайте информацию и делайте выводы сами
вы своего клоуна Гилевича подальше куда засуньте. ОН продаван не более. Любой авто который продавать ему надо у него будет хороший. Не читайте на ночь советских газет
