LKW Dashcam - Der alltägliche Straßenwahn [#44] 

Ja... manche sind wirklich absolute Pissa. Bin mal eine halbe Stunde einem Traktor mit 30km/h hinterher... mit 40t auf 410ps war das nicht so mit überholen... dann noch Feierabendverkehr auf Kurvenreicher Bundesstraße... Viele machen sich gar kein Kopf :/

Ich glaube eher, dass es unter den LKW-Fahrern den Aberglauben gibt, man darf nicht leer fahren weil das Unglück bringt. Ich habe das schon öfter gesehen z. B. mit einem Bobbycar auf der Ladefläche.

Danke für dein tolles Feedback, aber... Wie zum Geier kommt ihr eigentlich alle auf JPaul? 😂😂

@@JPaufTour Weil wir beim Leseunterricht in der ersten Klasse immer Kreide holen mussten. 😂 Schönes Wochenende trotzdem, JP!

@@compujoe 😂😂 Danke, dir auch! 😂👍

@@JPaufTour Du gehst mir auf den Sack!

@@kallegrabowski7303 dann guck halt meine Videos nicht

Wieso denn?

Elefantenrennen sind nach wie vor große Mode. Blöd nur bei 2 Spuren, wie auf der Packer Autobahn und trotz LKW Überholverbot. Und zumeist mit Nummertafeln aus Osteuropa: "Ich nix können warten, Cheff!" 😣

Sehr verehrte Damen und Herren, hier sehen Sie die Tesfahrten der aller neuesten Technologie, die in der Zukunft den Waren- und Güterverkehr revolutioniert. Sämtliches Equipment einer Baustelle wird im Miniformat künftig nur noch in einem einzigen Sprinter angeliefert und erst auf der Baustelle wieder auf Realgröße gebracht. Mit freundlicher Unterstützung von Bruder, Siku und Playmobil. 😁

Das wäre so ziemlich die beste Erfindung der Welt!

Er flieht vom Nebel.

Hat sie doch: Umweltzone. Blöd nur, dass die Leute reagiert haben und jetzt Autos mit grünen Plaketten haben, auch wenn manche - speziell Taxis - qualmen wie eine Arheilger Dampflok.

das mit den Mini Bagger ist echt lustig aber gibt echt viele die das so machen ;)

@@BAJOEZ - ein Lkw-Dashcammer hat mal erklärt, dass das mit Aberglaube zu tun hat, deshalb "Leerfahrten bringen Unglück". Gabs auch mit 'nen Bobbycar.

Der ganze Abschnitt scheint Fahrer einfach nur zu überfordern. Kurze Zeit später kommt ja die kurze Tunneldurchfahrt, wo eigentlich nur 80 erlaubt sind. Hält sich keine Sau dran. Es sei denn, man ist da mit der Fahrschule unterwegs. Dann überholen einen allerdings die LKW auf der mittleren Spur. >_>

Doch würden sie.

@@batimuszazoom8126 Dir sei an der Stelle ans Herz gelegt die Definition der Formulierung "die meisten" nachzuschlagen. :)

Das dies die meisten PKW-Fahrer nicht machen würden wird mir jeden Tag widerlegt.

@@alphatango9 Also ist dein Argument ein Confirmation-Bias? Na das ist ja stabile ststistische Erhebung. Kurze Anekdote: Ich war der Auffassung, man würde mir beim Fahrrad fahren an einer Kreuzung ständig die Vorfahrt nehmen. Also kaufte ich mal eine Kamera um das aufzunehmen. Weißt du, wie oft mir in drei Monaten die Vorfahrt genommen wurde? Bei gut 20 und mehr Fällen, in denen ein Auto an der Kreuzung stand? Ein einziges Mal. Das war dann auch das mal, an das ich mich vehement erinnerte. So eine These ist sowohl statistisch, wissenschaftlich und wirklich in der Praxis gesehen nicht haltbar, du achtest einfach nur nie darauf, wenn sich jemand mal nicht falsch verhält, behältst Idioten aber ewig im Kopf.

@@Finkelfunk ich fahre seit mehr als 12 Jahren LKW und darf derartiges jeden Tag mehrfach beobachten. Ganz nebenbei habe ich eine Dashcam, welche mit ihren Aufnahmen meine Aussage unterstützt. Ganz nebenbei darfst du auch stellvertretend andere BKF fragen. Ich bin mir sicher, dass diese meiner Aussage statt geben.

Das mag sein, aber das Video ist noch aus dem letzten Jahr. Da gab es die Regelung noch nicht 😉

@@JPaufTour wenn du dich jetzt daran hältst, bekommst du ein Abo von mir.

Gute Themenwahl! Da helfe ich gerne 👍 Vorweg: Da ich im nationalen Fernverkehr tätig bin, beziehen sich Großteile meiner Antworten auch auf den Fernverkehr, bei dem man üblicherweise von Montag bis Freitag am LKW schläft und nur das Wochenende zu Hause verbringt. 1.) Ich fühle mich beim Fahren sehr wohl, weil es mir einfach Spaß macht. Es ist ein richtig cooles Gefühl, die sehr präzise Kontrolle über so viel Gewicht und Leistung zu haben. Ein LKW ist für mich mit all seinen Funktionen und Assistenten ein Wunderwerk der Technik und das begeistert mich tagtäglich! Außerdem bin ich jeden Tag woanders und sehe teilweise sehr schöne Gegenden, in die ich sonst nicht kommen würde. 2.) Oft gestaltet sich die Parkplatzsuche schwer. Insbesondere abends, wenn man auf großen Autobahnen unterwegs ist. Außerdem gibt es viele Verkehrsteilnehmer, die keinerlei Verständnis für uns haben und keine Rücksicht auf uns nehmen. 3.) Mein Vater war vor meiner Geburt LKW Fahrer und hat mir als ich ein Kind war oft Geschichten davon erzählt. Das fand ich schon spannend. Dann gab es irgendwann den RU-vid Kanal TruckTV Doku, auf dem Paul Kramer seinen Alltag als Fernfahrer gezeigt hat und das hat mich noch mehr begeistert. Dazu kamen dann noch die Videos von Sascha Fahrnünftig und German Truck Driver (auch bekannt als GTD oder Kai). 4.) Da ich keine festen Touren habe, gibt es kaum gleiche Tage für mich. Aber jeder Tag beginnt zumindest gleich: Mit der Abfahrtkontrolle. Morgens kontrolliere ich meinen LKW und den Auflieger auf seine Verkehrssicherheit und den technischen Zustand. Sind die Reifen alle noch in Ordnung, funktioniert die Beleuchtung, ist genug Öl für den Motor da und vieles mehr. Im Laufe des Tages beliefere ich mehrere Kunden und lade selber mit meinem Gabelstapler ab, der hinten an meinem Auflieger dran hängt. Wenn ich alles ausgeliefert habe, fahre ich wieder zu einem Kunden, bei dem ich neue Ware bekomme. Nach der Beladung muss ich die Ladepapiere kontrollieren und die Ladung sichern. Dann geht's wieder ans Ausliefern. Wenn meine gesetzliche Arbeitszeit oder Lenkzeit voll ist, suche ich mir einen Parkplatz, mache mir was zu essen und gucke etwas Fernsehen. Wenn ich Glück habe, stehe ich an einem Rastplatz oder Autohof, der eine vernünftige Dusche hat, die ich für 2 bis 3 € nutzen kann. In der Regel habe ich dann 11 Stunden Pause, bis ich am nächsten Tag weiter fahren darf und dann geht alles wieder von vorne los. 5.) Die Frage habe ich mir so noch nie gestellt, aber wenn ich sie spontan beantworten muss, würde ich tagesformabhängig sagen zwischen 6 und 9. In jedem Beruf gibt es bessere und schlechtere Tage, aber im Durchschnitt ist es eher eine 7-8. 6.) (Fehlt die Frage oder ist das nur versehentlich falsch nummeriert?) 7.) Man sollte kein allzu zaghaftes Gemüt haben. Der Ton auf der Straße und bei Kunden kann leider auch mal rauer werden. Man sollte nicht allzu leicht aus der Ruhe zu bringen sein, wenn es mal hektisch wird oder der Straßenverkehr einem keinen Spielraum für Fehler lässt. Aber das spielt sich mit der Zeit ein. Technisches Verständnis ist von Vorteil! Nicht zwingend erforderlich, aber vieles geht leichter, wenn man weiß, warum und wie etwas funktioniert. Wenn man sich für den Fernverkehr entscheidet, muss man damit klar kommen, abends meistens alleine zu sein. Dass man zusammen mit Kollegen Feierabend macht, ist leider nicht die Regel. Was einem auf keinen Fall fehlen darf: Respekt vor der Technik und den Ausmaßen des Fahrzeugs! Auch wenn man sich seiner Sache sicher ist, darf man niemals übermütig werden, denn das kann Leben kosten. Ganz wichtig: Man muss Verantwortung übernehmen können! Verantwortung für die Ladung: Die Kunden vertrauen darauf, dass oftmals teure und zerbrechliche Fracht gut behandelt wird. Verantwortung für das Fahrzeug: Der Chef stellt einem ein Fahrzeug zur Verfügung, das nicht selten über 100.000 € kostet und das sollte gut behandelt werden. Verantwortung für sein Umfeld: Die Sicherheit im Straßenverkehr darf nicht durch nachlässiges Verhalten leiden! Und auf jeden Fall sollte man gerne unterwegs sein. Ich hoffe, dass ich dir mit den Antworten ein wenig weiterhelfen konnte! Bei weiteren Fragen kannst du mir gerne hier einen weiteren Kommentar drunter schreiben oder mir bei Instagram schreiben :)

Ich würde es nicht schreiben, wenn es nicht so wäre... Wenn die Autobahn mehr als zwei Spuren hat, gilt für LKW ab 7,5t ein ganz klares Verbot, die ganz links Spur zu nutzen. Wenn es vier Spuren in eine Richtung gibt, dürfen LKW auf drei davon fahren. Was mit Wohnmobilen ist, kann ich dir nicht mit Sicherheit sagen.

Leerfahrten sind nicht verboten, sondern werden ungern gemacht, denn sie kosten in jedem Fall Sprit und Maut. Das mit dem Spielzeugbagger ist nicht selten anzutreffen bei Tiefladern oder offenen Pritschen. Da wird gern einmal ein Bobby-Car oder eine Spielzeugbaumaschine auf dem leeren Auflieger oder Anhänger befestigt.

Zudem bringen Leerfahrten Unglück :D

Wenn das die Intelligenten sind, dann will nicht wissen, wie die Blöden bei denen fahren 🤣

Wenn man einen LKW von Dachser sieht, muss man besonders vorsichtig sein.

Momentan ja leider aufgrund meiner Aufträge nicht möglich... Zumindest nicht so, wie ich sie machen wollen würde! Mal gucken, vielleicht ändert sich daran ja mal was. Abzusehen ist das zwar noch nicht, aber wenn es so sein sollte, wird die VLog Reihe fortgesetzt!

@@JPaufTour top trotzdem tolle Videos 😍

@@ghost_trucker1738 danke dir 👍🏼

@@JPaufTour Bitte nein! Lass bitte stecken!

@@kallegrabowski7303 Warum??

Kommt drauf an, wie lange du über 90 km/h fährst. Wenn es nicht mehr, als 29 Sekunden sind, wird es auf der Karte nicht gespeichert. ABER: Der Massenspeicher vom EG-Kontrollgerät selbst (umgangssprachlich "Tachograph") zeichnet die gefahrene Geschwindigkeit sekundenweise genau auf. Man kann also bei einer Kontrolle Glück haben, dass es nicht gesehen wird, wenn der Massenspeicher nicht ausgelesen wird.

Könnte jedes Flächenland sein aber wenn man sich uf deinem Kanal umguggt kommt man auf Brandenburg

Ich weiß nicht, ob du was verpasst hast. Schau doch mal auf meinem Kanal vorbei und klick dich durch meine Videos 😉

@@JPaufTour das mache ich sofort ! Dein Papa, macht er mal wieder mit ???? Ich fand das klasse !

@@TANKofBEAT sehr gut, das wollte ich hören! Da der nicht gerade nebenan wohnt, wird er so schnell nicht wieder mit dabei sein...

Ach ja, bei 4:51 hab ich selber gebremst

@@JPaufTour danke schön konnte ich nicht einordnen wer das war, fehlt noch die Erfahrung.

Nicht jeder Fahrzeugführer reagiert richtig, wenn ein Einsatzfahrzeug auftaucht. Einem Einsatzfahrer macht es das Leben deutlich leichter, wenn die Leute im richtigen Moment mitdenken. Das ist leider nicht immer selbstverständlich...

@@JPaufTour ah verstehe

Die Clips sind von letztem Jahr aus dem November/Dezember 😄😄

Einene anderen als wann? Meinen jetzigen fahre ich schon über ein Jahr 😅

Es geht nicht ums überholen, sondern um reinziehen weil es zu dicht war.

Zum "ganz normalen Überholen" gehört auch, dass man mit einem Sicherheitsabstand vor dem Überholten einschert, der diesen Namen auch verdient.

Hoffe du hast keinem Führerschein.... ansonsten hättest du den Begriff "Sicherheitsabstand schon mal gehört haben müssen! Der beträgt bei LKWs übrigens 50 Meter. Eine Lkw Länge sind etwa 16 Meter. Nun... wie viele LKWs würden deiner Meinung nach nich zwischen den Überholenden und JP passen?

Ich denke hier ist eigentlich schon alles gesagt... Trotzdem kurze Erläuterung meinerseite: Mein Sicherheitsabstand zum Vordermann muss laut StVO mindestens 50 Meter betragen. Ich fahre mit angeglichener Geschwindigkeit meinem Vordermann mit 50 Metern Abstand hinterher (das weiß ich, weil mein LKW mir das im Bordcomputer anzeigt). Wenn den den Abstand einer rein fährt, ist das komplett sinnlos. Für mich, weil ich den Sicherheitabstand natürlich sofort massiv unterschreite und für den Überholer, weil er im Verkehrgetümmel gleich wieder auf die zweite Spur muss. Denn er hätte mich ja nicht überholt, wenn er nicht schneller fahren wollen würde, als ich es tue. Da ich wie eingangs erwähnt mit der gleichen Geschwindigkeit gefahren bin, wie mein Vordermann, muss mein neuer Vordermann bremsen. Komplett sinnbefreit...