LKW Grundfahraufgabe (Klasse CE) - Rückwärts links in eine Einmündung | Fischer Academy 

Ich finde schon irgendwie geil die lkw Videos so zusehen wenn man selber bald mit dem C/CE anfängt da kann man viel lernen

Interessant auch Mal von LKW etwas zu sehen. Schönen Sonntag! 😊

Thanks for all!!!! Amazing

Gutes Video, hat mich durch die Prüfung gebracht. Habibi 😘

Super erklärt!

Vielen dank für solche gute Lkw CE videos ❤

Oder könnt ihr auch mal eine Lkw Fahrstunde mit dem neuen Lkw machen das wäre anders geil?

Ich hatte mir für den CE Schein zu Hause tatsächlich aus Bausteinen ein Modell eines Gliederzuges gebaut, um das Rückwärtsfahren damit zu veranschaulichen, sonst steht man ja wie der Ochse vor dem Tor und hat keine Ahnung, dachte ich mir zumindest. Ich hatte jedenfalls Respekt davor und das half. Das Modell war rein nur auf die einfache Lenkung ausgelegt, rein nur für die Funktion. Es musste für den Anhänger diese Drehschemellenkung haben, die Hinterräder normal, beim Zugfahrzeug ähnlich, die Lenkung musste nicht exakt sein, konnte dort auch so eine einfache Lenkung sein. Die Lenkachse des Zugfahrzeuges nach oben durch das Dach, ein Rad zum Lenken darauf, den Anhänger angehängt und fertig. Einfach zum Schieben von Hand am Lenkrad am Dach, simpel und es geht. Wenn man damit mal bequem vorwärts durch Kurven fahren (schieben) kann, dann scheint es ja zu funktionieren, dann kann man das rückwärts Fahren testen. Und tatsächlich, wenn man das Zugfahrzeug sozusagen von oben gesehen, vorne ist oben, rückwärts ist unten, dann wenn man das Zugfahrzeug beim langsamen Rückwärtsfahren in der Linie etwas rechts neben dem Anhänger platziert, dann fährt der Anhänger auch die dazugehörige Kurve, da wir ja die Vorderräder des Anhängers eingelenkt haben. Das Zugfahrzeug wieder in einer Linie mit dem Anhänger platzieren, durch passendes Lenken, (wir haben das Lenkrad und können den Gliederzug damit lenken und schieben), und er fährt geradeaus weiter rückwärts, nur dass es jetzt ja die Richtung ist, in die wir den Anhänger zuvor gebracht haben und nicht mehr die ursprüngliche Richtung. Logisch. Damit kann man schon zu Hause ein Gefühl dafür bekommen, dann weiter mit der Anleitung aus dem Video und gedanklich hineinversetzen, welche Sicht hat man eigentlich mit den Spiegeln, das geht auch mit dem simplen Modell. Man denkt eher mit den Positionen der Hinterräder des Zugfahrzeuges, rechts oder links vom Anhänger oder in gleicher Linie mit dem Anhänger, (um dadurch die Lenkung des Anhängers zu steuern), das war so mein Gefühl. Das Modell habe ich nicht mehr, das war aber eben so einfach wie möglich, nur für die Funktion, nicht für die Optik. Ich schätze, als Mindestgröße sollten Anhänger und Zugfahrzeug jeweils so 20cm lang sein, die anderen Proportionen entsprechend. Es sollte auch das Gewicht haben, damit die eingelenkten Räder auch die Richtung vorgeben. Nicht dass man es quer zur Seite schieben kann. Ich glaube, dass etwas Ähnliches als PKW auch zum Einparken üben sinnvoll sein kann. Wichtig ist, dass man die Lenkung bequem zwischen Zeigefinger und Daumen drehen kann (daher im Modell durch das Dach nach oben heraus gezogen) und damit der Einfachheit halber das Modell sowohl lenken, als auch nach vor und zurück schieben kann, um nicht zu leicht sich selbst auszutricksen, sondern schön entlang des Lenkeinschlages schieben. Auch wenn es wie beim LKW ein Hinterradantrieb ist, spielt das in diesem Modell keine Rolle für das rückwärts Fahren üben. Da kann man beim PKW auch Anhänger rückwärts schieben üben. Einachsanhänger oder mehr... Ich habe den Eindruck, dass manche in den Videos bei der simulierten Prüfung mit dem PKW beim rückwärts Einparken scheitern, weil sie es sich nicht vorstellen können. Vielleicht hilft da so ein Handmodell vorab. Und damit mal unter Anleitung rückwärts längs und quer einparken. Und nur das Lenkrad des Modells anfassen. Ich glaube, dass es da bei manchen sozusagen im Gehirn klick macht... Dann noch auf das Auto umsetzen. Genauso mit dem LKW. Dh das Zugfahrzeug alleine kann im Modell auch als PKW dienen, es geht ja nur um das Lenken beim rückwärts Fahren. Vielleicht für die schwierigen Fälle diese Methode anwenden, wo man merkt, das Einparken klappt eher per Zufall und nur mit größter Unsicherheit.

😅superrrr❤❤❤❤ danke

eine Woche warten auf eine mögliche Prüfungssimulation und dann kommt schon wieder ein LKW video

Ähm, ohne Warnblinker? Und wie realistisch ist das mit dem Sicherungsposten? Der LKW Fahrer ist meist allein und wird wahrscheinlich auch keinen Fremden bitten oder ansprechen. Aber LKW Fahrer und dann, wenn sie auch noch Rangieren (hier war ja noch relativ viel Platz) haben meinen höchsten Respekt.

Auf was muss ich achten wenn ich einen lkw links um die Ecke setzen möchte

Schönen Sonntag euch allen 😎

Da braucht man wirklich ein Feingefühl und Feingeschick. Mich würde mal interessieren, was das für ein LKW ist?

Frage: Würde man bei so einem Wendemanöver nicht den Warnblinker einschalten? 🤔

Mal eine ehrliche frage, wenn man wirklich Falsch abgebogen ist. Ist es da nicht schlauer weiter zu fahren bis das Navi eine neue Route hat als das Manöver zu machen?

tolle grundfahraufgabe.. würd ich in der realität nie tun sondern nen kreisverkehr suchen.. aber wunder mich wieso so viele fahrschulen nur gliederzug ausbilden.. wenn man doch eig. kein paketfahrer werden will weil der job einfach kacke und unterbezahlt ist.. ich würd mir sattelzugausbildung wunschen!

Schönes Video. Aber Sicherungsposten in der Realität 😅

Morgen Fahrprüfung 😢

Mit dem Sicherungsposten ist völlig absurd! Denn nach der Fahrschule sind Lkw Fahrer alleine unterwegs! Jetzt kommt mir nicht mit sich eine Person als Sicherungsposten dazu holen!

Hat ja auch jeder nen SiPo dabei 🤦 Und finde mal jemand auf der Straße jemand der sich bereitwillig dazu erklärt den SiPo zu machen 🤦