Das trifft vermutlich nicht überall zu. Auch wenn wir auch so eine Brücke in Schwerte haben. Mit 3.90 Beschildert. Dabei kannst du mit über 4m da durch. Dient nur dafür den das dort weniger LKW's lang fahren. Alle ortsansässigen Speditionen fahren dort durch. Selbst die Traktoren mit ihrer Ladung. Die meist doch eine ganze Ecke über 4m hoch sind.
Brücken werden mit Durchfahrtshöhen ausgeschildert und nicht mit ihrer tatsächlichen Höhen. Und Personen mit Führschein, sollten den Unterschied schon kennen oder ihren Führerschein ganz schnell abgeben.
@@krisg822 So einfach ist das jetzt auch wieder nicht! Das ist bei jeder Brücke eine Einzelfallentscheidung, denn die Durchfahrthöhe und Durchfahrtgeschwindigkeit, hängt nicht nur von der tatsächlichen Höhe ab. Hier spielt der Fahrbahnverlauf, Fahrbahnunebenheiten, Durchfahrtlänge, mögliches Fahrzeugbewegungen und Bewegungen des Bauwerkes und noch viele andere Faktoren eine riesengroße Rolle. Die Durchfahrtshöhe gibt an, das jedes Standardfahrzeug (Bauvorschriften der StVO), mit dieser oder mit weniger Höhe, mit der angebenen Geschwindigkeit, dort unter jedmöglichen Bedinungen hindurchpasst, bzw. dort sicher drunter herfahren kann. Und das jedes Fahrzeug, welches Höher ist dort nicht durch darf! Selbst dann nicht, wenn es hindurch passt. Ausgenommen mit eine behördlichen Anweisung, bzw. Erlaubnis, wie einer Ausnahmegenehmigung. Wer dennoch auf eigene Faust hindurchfährt, auch wenn sein Fahrzeug dort 3x durch passt, begeht eine Ordnungswidrigkeit. Im Falle eines Unfalles oder einer Verkehrsgefährdung, sogar eine Straftat.
Nett! Bin neulich mit meinem Sattelzug in die Schweiz (Mega). An der Grenze meinte die nette Zöllnerin ob ich mein Dach noch absenken kann da die Höhenkontrolle ausgelöst hat. Lt. ihrer Aussage löst die bei 4,05 m aus. Ich meinte, Nein, geht nicht da bis unters Dach beladen (leere Gitterboxen), da fluchst du schon um das Dach überhaupt wieder vernünftig Zu zu bekommen. Kam von ihr: Musst du durch nen Tunnel? Ich: Nö, bis zum ent,- und beladeort nur Autobahn. Sie: Ok, dann fahr! Man sehe, es gibt auch noch nette Uniformträger.
Ja ist im Gunde Blödsinn, bei Standardfahrzeugen. Dennoch ist diese Aussage nicht ganz falsch, wenn man Fachkenntnisse hat. Auch ich bin schon mal, vor einer Brücke mit Durchfahrthöhe 4,20m, mit einem 3,85m hohen Lastzug hängen geblieben. Das Problem ist viel mehr, das viele Fahrer und Kontrolleure, gar nicht wissen, was Höhen und Höheangaben wirklich bedeuten und aussagen. Selbiges gilt auch, sehr oft, auch über die entsprechenden Gesetze, weil sie einfach nicht verstanden werden oder weil man sich damit noch nie richtig beschäftigt hat. Besonders berufsfremde Personen, oder solche ohne verkehrstechnisches Wissen, neigen besonders zu wilden und abolut falschen Spekulationen.
@@bose246 Richtig und Falsch, ist wie Schwarz und Weiß. Man darf aber die vielen Grautöne nicht vergessen. So einfach geht das eben nicht, da es immer auf die jeweiligen Umstände ankommt. Als BKF, sollte man schon aufmerksam sein. Also ich fuhr damals keinen Standardlastzug, sondern einen Schwertransport mit Überlänge und Fahrwegsbestimmung. Und mit "hängen bleiben" meinte ich auch nicht, das da ein großartiger Schaden gefahren wurde, sondern das es nicht passte und das es einfach nicht mehr weiter ging. Auch wenn in einem in solchen Fall, einem als Fahrer, keine Schuld trifft, so hat man dennoch seiner Sorgpfaltspflicht nachzukommen. Als BKF, sollt man für Distanzen und Abmessungen jeder Art, schon ein Auge entwickeln. So das man im Zweifelsfall, auch mal langsam macht, bzw. sich entsprechend vorsichtig verhält. Klar, kann man damit nicht jeden Kratzer vermeiden. Aber man kann dadurch schon einiges verhindern. Man darf nie vergessen, wer den Ärger und den Schaden als erstes hat. Auch wenn das am Ende die Verischerung zahlt, auch wenn einem selber keine Schuld trifft, so bleibt der Ärger und der Stress, immer als erstes beim Fahrer hängen. Denn es gibt unzählige Brücken und Unterführungen, wo die Angabe der Durchfahrtshöhen nicht mehr stimmt, weil z.B. die Fahrbahn darunter erneuert wurde, oder sonst etwas baulich verändert wurde. Wo aber niemand an die Veränderung der Durchfahrtshöhe gedacht hat. In meinem Fall, war es eine Bahntrasse, ein Bahnübergang, der direkt hinter der Unterführung erhöht wurde. Standardlastzüge hätte da kein Problem gehabt, aber durch die Überlänge, passte es bei mir damals nicht.
Er darf nur deswegen weiterfahren, weil er lebende Schweine geladen hat. Hier geht das Tierwohl halt mal vor Mit jeder anderen Ladung wäre er stehen geblieben.
Wiso muss Er durch den Elbtunnel kommen, es kommen auch genügend LKW mit der Fähre nach Puttgarden o. Travemünde und Die fahren dann bestimmt nicht extra noch rüber zur A7 um durch den Elbtunnel zu müssen.
Ist doch egal, andere Firmen holen sich aufgrund der Höhe eine Ausnahmegenehmigung und er nicht. Hat er also gegenüber den ehrlichen Firmen einen finanziellen Vorteil. Und es gibt genug Brücken die niedriger sind wie 4,30 m
Lauter und deutlicher werden hilft nicht, wenn er eh nichts versteht. Dann noch halb einsteigen und anfangen wild mit den Armen zu gestikulieren? Würde ich mich auch bedeckt halten. :-)
@@FrEffectsIntroforOffer24 Das hat nichts mit haben und dürfen zu tun, sondern mit dem mangelnden Wissen über die Höhen selber und der Fahrzeugtechnik.
@@markclamour230 das hat sehr viel damit zu tun. Gesetz ist halt Gesetz. Es ist scheißegal über welches wissen du verfügst, was du nicht darfst, darfst du halt nicht.
Auf allen BAB müssen min 4,5m eingehalten werden genau wie auf Bundesstraßen. Und dann gilt noch die 10% höhere Bauweise von Bauwerken die über Straßen führen um entsprechend neuen auspfähltet aufbringen zu können.
Wenn der Fahrer aber nicht weiß dass er zu hoch ist, wie es hier ja der Fall zu sein scheint und an einer Brücke mit 4m maximal begrenzung kommt dann kracht er mal einfach davor. Dann ist die Sauerei (pun intended) groß
@@Katojana Alle Brücken in Deutschland haben 50 cm Spielraum - das ist Gesetz!! Damit man eventuell auch eine oder zwei neue Asphaltdecken aufbringen kann, ohne Probleme mit den LKW zu bekommen! Mindesthöhe muss aber 4,25m sein!!! Also ist eine solche Höhe von nur 8cm zu hoch absolut kein Problem - höchstens wiedermal für den Deutschen Staat - um sich mal wieder die Kassen zu füllen! Weil 4,00m eben bei LKW nur erlaubt sind und höhere eine "Sondergenehmigung" brauchen - womit der Staat ja auch wiederum Geld verdient! Solange man blecht, kann man alles machen! - Irgendwie auch nicht richtig!!! Geld regiert eben die Welt! Klar, bei Sondertransporten (Schwertransporten) oder Transporte, die eben nunmal bauartbedingt höher sind, bekommen andere Routen, wo alle Höhen angegeben sind und die Umfahrungen eingezeichnet sind!!
In Deutschland sind Brücken über Autobahnen und Bundesstraßen regelmäßig mindestens 4,50 m hoch über dem überbrückten Fahrweg gebaut. Für Neubauten von Autobahnbrücken ist grundsätzlich eine Höhe von 4,70 m erforderlich
Das ist so nicht korrekt was Sie erzählen!!! A3 im Großraum Regensburg, A10 Westlicher Berliner Ring, A19, nur um 3 Beispiele zu nennen, wo Sie mit Ihren 4,50m höhe nicht durchkommen! Auf Landstraßen/Bundesstraßen gibt es nur eine Reglung, das mindestens 15% mehr Höhe vorhanden sein muß als ausgeschildert ist. Da ich selbst Großraum und Schwertransporte fahre, weiß ich wovon ich spreche!
@Dominik Moeller Da haben aber alle Fahrzeuge Probleme auch die, die nur 4,00m hoch sind, was ja völlig legitim ist. 3,50 hoch ist ja auch nur die absolute Minderheit der Brücken.
Es gibt keine Brücke in Deutschland die genau so hoch sind und keinen cm höher als drauf steht (also auf dem Schild davor) Weil sowas garnicht zulässig ist
Ja klar und das rechnen die LKW Fahrer mit ein und fahren deshalb wenn nötig auch mal unter 3,9m Brücken durch, wenn er aber noch nicht gecheckt hat das der bumms da aufeinmal 408cm hoch ist anstatt 400cm dann hallejula
Das wollte ich auch gerade schreiben der Herr Kollege von der Polizeit scheint sich da nicht ganz so gut auszukennen, obwohl es in seinem Fachwissen liegen sollte
Tim Steinacker der Polizist hat doch Recht. Er hat gar nicht behauptet, dass die Maße auf den Schildern tatsächlich dem Maß der Höhe der Brücke entsprechen. Natürlich gibt es da noch eine Toleranz. Er meinte lediglich „Wenn die Brücke *tatsächlich* 400 cm hoch ist... ( Für dich nochmal zum Verständnis: Mit Tatsächlich meint er das Ist-Maß. Also das Maß dass du vom Boden bis zur Decke der Brücke misst.) und der Auflieger eben eine Höhe von 402 oder gar 408 cm hat, dann kommt das eben wohl oder übel zur Kollision“. So ähnlich hat er sich zumindest ausgedrückt.
Alles klar als wäre der Anhänger mal gegen eine Brücke gefahren.... bei dem schaden wird es wohlmöglich ein etwas dickerer ast gewesen sein oder ein vordach, sonst wäre der schaden viel größer.
Wenn der wirklich an ner Brücke hängen geblieben WÄRE, dann hätte man evtl. auch einen Schaden am Dachspoiler (Dachwindabweiser) feststellen können. Aber da kommt es wieder drauf an, wie der eingestellt ist.
8:27 - "Wir haben keine Möglichkeit die Tiere irgendwo unterzubringen Doch, hinten im Polizeiwagen da sitzen doch immer die armen schweine 🤣🤣 Und wenn die nicht alle rein passen müssen halt Kollegen gerufen werden, jetzt stellt euch mal vor 225 Streifenwagen fahren mit je 2 kleinen Schweinenchen durch Deutschland
Und wie ich lache....ich mag ja die Serie Achtung Kontrolle....just wegen dem Comedy Charakter....eure Polizei scheint dabei eh nur bei den ganzen devoten Osteuropäer punkten zu können....bei uns allerdings beissen sie sich oft die Zähne aus.... Groetjes Mara
Ich stand am Rand der Autobahn, den Daumen hoch im Wind Ein LKW hielt bei mir an, na Junge, wo soll's hin? Ich sagte, du hast einen Job, davon träumt jeder Mann Er lächelte und zündete 'ne Zigarette an Wir fuhren auf der Bahn, und dann sagte er zu mir Glaubst du, dass es romantisch ist, so jeden Tag auf Tour? Ich sagte, ich find's stark, denn so ein Mann geht seinen Weg Dann meinte er, dann buchstabier mir doch mal LKW Ich sagte, L, das heißt Leben, so frei sein wie der Wind K wie Kilometer, die ein Abenteuer sind W wie die Weite, durch fernes fremdes Land Fährst du mit deinem LKW, das Steuer in der Hand Er sagte eine Weile nichts und sah auf den Asphalt Der Kaffe in der Thermosflasche wurde langsam kalt Er hielt bei einem Rasthof an und ich ging mit hinein Wir tranken heißen Kaffee, er erzählte von daheim Er sagte, er hat eine Frau, 'ne Tochter und 'nen Sohn Die sitzen jetzt beim Abendbrot zu Haus in Iserlohn Und leise sagte er zu mir, ich will dir was gesteh'n Auf meine Art, da buchstabier ich dir mal LKW Er sagte, L, das heißt Lohn, den ich mir sehr hart verdien' K, das sind die Kinder, die ich viel zu selten seh' W ist das Warten. das Warten meiner Frau Die diesen Job verflucht hat, jede Nacht allein zu Haus Er sagte, L, das heißt Lohn, den ich mir sehr hart verdien' K, das sind die Kinder, die ich viel zu selten seh' W ist das Warten. das Warten meiner Frau Die diesen Job verflucht hat, jede Nacht allein zu Haus
Wieder eine schwachsinnige Kontrolle. Selbst mit 3,8 oder 3,9 kann man sich das Dach kaputt fahren! Die Ecken vorn genauso. Gerade in bauernschaften werden Bäume und große Büsche kaum gestutzt.
Keine Brücke in Deutschland ist genau 4 Meter hoch.. Die Fahrzeuge dürfen 4 Meter maximal hoch sein.. Wäre so eine Brücke dann auch maximal 4 Meter hoch, hätten die Herrschaften in Blau viel aufzuräumen.. Fahrbahnunebenheiten Fahrbahnreparaturen.. Alleine schon deswegen haben Brücken ein Sicherheitspuffer .. Manchmal erzählen die auch nur Blödsinn Und da der Fahrer weiter fahren darf, ist es ja somit offiziell, dass Brücken höher sind ^^
Nee von mir gibt es eher - warum gehört zur Standardausstattung der Polizei kein Universaltranslator der EU-Sprachen spezialisiert für den Anwendungsbereich z.B. mit den Standardphrasen. o. warum wird es nicht zur Pflicht gemacht das Berufskraftfahrer die in die oder in der BRD liefern deutsch (A1 besser A2) o. englisch beherrschen sollten ? Der Sch...ist ja nicht nur das die bei einer Polizeikontrolle nix verstehen sondern teilweise noch nicht mal bei den Lade-u. Abladestellen verständlich machen können was sie wollen.
Was ich mich allerdings frage ist, ob die Polizei hier nicht über ihre Befugnisse hinaus tätig ist, denn für den Güterverkehr ist das BAG zuständig und hat mehr Befugnisse als die Polizei.
Ganz genau....! Allein schon: "slow down" dabei könnte ich mich bekugeln...😂😂😂😂....währe set lower wohl eher angebracht,Englisch ist bei vielen Polizisten wohl nicht gang und gebe
Eine Frage: Was ist, wenn er nicht innerhalb von 8 Tagen zu TÜV kann, da die Werkstatt noch gar keine Zeit hatte oder die Teile ein zwei Wochen im Versand liegen?
Click tüv wird nur gucken wo das Problem ist welches Problem es ist Ok es sicher ist oder nicht 2. dann bekommst du keine tüv Plakette .. aber ein Bericht wo drin steht Welche Probleme bestehen Also beim Pkw Hast du dann 1 Monat Zeit um diese Fehler zu beheben die im Bericht stehen Tust du es nicht und der Monat ist vorbei Bekommst du je längeren Monat ein Bußgeld oder halt feste Strafe Und der 2. Monat wird aber als „neuen“ tüv angesehen Also erste mal tüv gehen beim Pkw 100€ Mängel beseitigen je nach Auto Innerhalb von 4 Wochen. Dann hinfahren checken lassen und fertig Schaffst du es nicht und musst im nächsten Monat zur angeblichen Kontrolle sagt der tüv nein du musst jetzt wieder 100€ zahlen
Da der Wagen nicht in Deutschland zugelassen ist - vermutlich - und Termin fix ist für die Ladung, weil Tiere usw... könnte es durchaus eng werden, eine Werkstatt zu finden, die tatsächlich Ahnung hat und den Trailer sofort reparieren kann.... Falls Material vorrätig ist... In der Servicewüste Deutschland eher unwahrscheinlich und nicht jede Werkstatt kann oder will für jede Art von Trailer Material und Ersatzteile auf Lager haben... Die beiden blauen Männer leben in ihrer eigenen Welt und stellen sich das so bunt vor.. Brücken sind js auch nur 4 Meter hoch ^^
Bestimmt sogar,ich finde es immer sehr schlimm so etwas zu sehen, die armen Tiere, zu viel Stress quer durch Europa zu fahren, das ist doch nicht mehr menschlich, es geht nur noch um profit und Kohle,wo bleibt das Einfühlungsvermögen???😡😡😡😭😭?
@@brick8974 Solange sie den "Schwager" nicht am Steuer des LKW erwischen, kann der sich weiter als "Schwager" bezeichnen. Umd muß seine Fahrerkarte etc. nicht vorlegen.
@@MrDriftspirit zeig mal die 100.000 DEUTSCHEN LKW Fahrer;) Wenn sogar schon die Ausländischen Fahrer auf deutschen LKWs fahren, dann glaub ich nicht das es 100k deutsche LKW Fahrer gibt
Bin froh das ich nicht mehr fahren brauch bei der ständigen Belästigung durch gewisse Firmen -da macht es keinen Spaß mehr, Geniese den verdienten ruhestand
Natürlich ist das Emsland Cloppenburg gehört dazu haben nur ein anderes Kennzeichen ist in Ostfriesland das gleiche haben alle andere Kennzeichen ist aber alles Ostfriesland
Warum kann die Polizei ihre angestellten nicht mal vernünftig englisch schulen damit die nicht immer so laut werden nur weil der andere kein deutsch kann!
Fly Blue™ habe mit vielen Ausländer gearbeitet die kaum deutsch können Man muss nicht laut werden Einfach mal langsamer sprechen Oder halt englisch lernen dachte das man sowas als Polizist braucht
@@markclamour230 Wenn man speziell mit ausländischen bürgern (wie hier auf der Autobahn) zu tun hat ist meiner meinung nach englisch eine Plicht, da es sogar in der Schule als Pflicht angesehen wird! Ausserdem geht es mir hier nicht um die Aussprache sondern wohl mehr um die Grammatik und dem Wortschatz! In vielen von diesen videos hier ist deutlich zu sehen dass die bürger kaum etwas von diesem "englisch" verstehen was die Ploizisten sprechen und so die Beamten einfach nur lauter sprechen egal ob der andere das jetzt verstanden hat oder nicht. So läuft das einfach nicht! Egal ob Amtssprache oder nicht, wenn schon auf so viel "vereinte welt" gemacht wird dann sollten die Beamten auch vernünftig in englisch geschult werden!
@@markclamour230 Wenn du das so meinst dann bitte, hatte nie in irgendeinem Land (egal ob innerhalb europas oder auf einem anderen kontinent) probleme mit englisch weiter zu kommen. Englisch ist eine sprache die mittlerweile jeder in der schule lernen muss somit sollte in so einem arbeitsberich ein gewisses level pflicht sein aber ist am ende des tages nicht mein problem.
Wie muss man sich das mit der saftigen Strafe vorstellen...tropft dann aus dem couvert der Rechnungszustellung Saft raus? Fleischsaft von Spanferkeln? Oder nur Apfelsaft. .?
Das einzige, was ich in der Situation bestrafen würde, wäre die regelrechte Vergewaltigung der englischen Sprache durch die Polizisten. Das können 6-Klässler besser...
Weil? Tiere die Strecke von Dänemark nach Lönningen besser laufen? Der Lkw ist sogar nur zu 2/3 beladen. Das sollte für Ahnungslose doch beruhigend wirken.
Na dann fahre mal nach Frankreich, lass Dich mal auf ein Gespräch mit der Polizei ein und äußere denn Wunsch englisch sprechen zu wollen. Die Reaktion darauf wird ernüchternd für Dich sein.
@@runnerbaba ja ist richtig, abe7r wer in der Verkehrsdirektion arbeitet sollte Englisch beherrschen zu mal Englisch Weltsprache ist Deutsch eben nicht.
@@yastv6596 Der arbeitet aber nicht weltweit. Also braucht er auch kein Englisch zu können. Wir sind hier in Deutschland und hier wird nun mal deutsch gesprochen und nicht Englisch. Viel mehr sollten die die nach Deutschland kommen deutsch können.
Das Dach wird zur Be- und Entladung hoch gefahren, damit sich die Menschen darunter bewegen können. Für Ferkel reicht der Platz immer. Und dieser Wagen ist sogar nur zu 2/3 beladen.
Ich frohe mich wegen den Fakt dass die Polizei sehr einverstanden würde ich ihn weiter begleitet haben. Egal was ist Tiere haben kein Schuld und der Unternehmer muss was drauf liegen für BAG.der Fahrer macht kein TÜV wenn er der Fahrzeug übernimmt...
Das mit dem Dach ist doch ganz normal das das mal ned Einfährt das liegt nur an die zylinder ein paar mal ganz aus fahren und auf drauf bleiben und dann wieder zu und die Sache ist erledigt
GeneralSG1 in dem scheiß Ding riecht es zufällig auch ein bisschen sehr, und Warscheinlich war es das erste und letzte mal das sie halbwegs frische luft hatten, ausserdem sind sie nicht neugierig sondern sie wollen einfach frei sein.
@@nippelschlecker9255 😂😂😂 Frei sein? Sehr witzig.... Die kennen es nicht anders und können garnicht soweit denken. Auch wenn du die Klappe aufmachen würdest, würden sie alle in der Nähe bleiben und nicht weglaufen.
harry 86 Achso und weil die garnichts denken können, können sie auch gefühle zeigen, angst haben. Hast ja recht die sind das schon gewohnt von daher passt ja. Traurige kinder hier im yt unterwegs
@@nippelschlecker9255 Die wollen einfach nicht "frei" sein. Das ist wirklich Quatsch, soweit können sie nicht denken. Und die Transporte aus Dänemark sind immer tip top. Die haben da strengere Gesetze als wir. Glaube mir, so Ferkel werden teilweise besser gefahren als Schulkinder in einem alten überfüllten Bus.
@@einfachich9899 Vermutlich weil wir in Deutschland sind wo ja Deutsch gesprochen wird. (So vermutlich die naive Erklärung von Verantwortlichen aus Behörden und Politik.) Das aber unsere "Multi-Kulti" Politik sowie die Öffnung der Grenzen innerhalb der EU jede Menge Menschen nach Deutschland bringt die besser Englisch sprechen als Deutsch und das Englisch die offizielle Weltsprache ist (Siehe Flug- und Schiffsverkehr, da wird NUR Englisch gesprochen) interessiert da natürlich keinen.
