Desde mi experiencia compartiré las ventajas y desventajas que tuve cuando mi NP300 tenía sus llantas todoterreno: Ventajas: 1. En terracería se sentían menos las imperfecciones. 2. Se atascaba menos en lodazales. 3. Ganó alrededor de 3 cm de altura respecto al piso. 4. Mejoró el aspecto de la camioneta. 5. Nunca se poncharon. Desventajas: 1. Mayor ruido en carretera y autopista, y mucho. 2. Mayor consumo de combustible, alrededor del 10%. 3. Error en la lectura del velocímetro, ya que se necesita calibrar al ganar más pared la llanta. 4. Más inestable a velocidades altas, en carreteras como la León-Salamanca no podía ir a más de 120 km/hora sin que la sintiera inestable, hacer rebases implicaba más riesgo. 5. Menor aceleración. 6. Patinaba más en pavimento, eso sí, para hacer derrapes intencionados era más fácil. Recomendaciones: Ponlas a tu camioneta si realmente sales mucho a terracería, si lo haces por estética te arriesgas mucho en carretera. Al menos esa fue mi experiencia con unas llantas Firestone Radial ATX 31x10 R15 en una Nissan NP300 2016 4 puertas.
Hay que tener mucha precaución en las vueltas cuando el asfalto está mojado, casi haga he hecho un trompo en dos oportunidades, pero ya había visto al rayo mc queen, donde hudson le enseña a derrapar y volver a estabilizarse. Gracias mc queen, cuchauuu!!!!
Edgard Arévalo la verdad sí es demasiado peso para una L200. Creo que 285/75/16 es lo máximo. Por otro lado, 305 en en Rin original debe sentirse muy raro en carretera, seguro es por eso que él dice que se siente que colea en las curvas
Esa pickup viene con neumáticos 265/70/16 en rines de 7 pulgadas de ancho. Al ser 4 medidas más de ancho el perfil o la pared se hace un globo y por eso el comportamiento que UD explica. Ese neumático debería ir con una llanta de 10 pulgadas de ancho para que eso no suceda.
Muy buena información Alejandro. Me gustaría saber como calcular la presión de inflado, ya que al colocar llantas diferentes a las originales no cuenta la información suministrada por el fabricante del vehículo
Excelente video que buen aporte, me ayudó a poder elegir bien las llantas que necesito, y aunque estéticamente se ven muy bien, es preferible la seguridad primero
Una chulada de llantas en terracería, llevo 14 años usando el mismo modelo tanto en camionetas Ford y Toyota, en las terracerías, arroyos, piedras lajas que parecen navajas,las llantas pasan sin problemas un excelente tracción y nunca se me han ponchado en montaña, en ciudad cuando me ha tocado que se le claven tornillos, clavos o alambres tarda bastante en perder el aire, las he dejado con 2 clavos enormes y tardo 5 días en bajarse casi en su totalidad, en carretera mojada hay que tener cuidado ya que se patinan si no traes las camioneta con mucho peso, me han aguantado mega friegas en terracería y carreteras 30,000km sin meterlas tanto a las terracerías hasta 60,000km sin problema, he caído en agujeros de carretera donde hemos visto más de 20 carros con llantas desechas por los mismo agujeros que no se ven y estas no les pasa nada tampoco sientes que pierdas el control al caer en los jodidos cráteres de las carreteras de México, las desventajas que le veo gastas más gasolina y tarda más en desarrollar velocidad la camioneta, estas nos hacen tanto ruido, las que su hacen bastante son las mud terrain zumban bastante, las all terrain ni se escuchan, para resumir excelente llanta para terracería 100% y en ciudad un 60%
buen vídeo y toca puntos importantes...yo viaje una distancia larga con llantas todo terreno y a los poco días se me deformaron, ay que tomar encuenta el uso diario de nuestro recorrido y ponerle la llanta correcta....
Pues apenas me di cuenta de algo acerca de las llantas que unas se llaman M/T y otras A/T las que le puse a mi Nissan se llaman mood Terrain sin de gajos muy separados y anchos en asfalto se escuchan bastante y tienes que acostumbrarte a frenar pues se deslizan un poco también en las curvas tomarlas con calma. Pero realmente las compré porque siempre ando en caminos de mucha terracería donde en ocasiones no pasan en días y también cruzó un arroyo de diez metros de ancho, La verdad estoy muy alegre porque no me quedo tirado tan fácil aunque mi camioneta sea tracción trasera solamente pero les recomiendo comprar llantas lisas atrás y robustas atrás
Excelente video yo llevo muchos años usando esta marca y modelo de llanta all terrain y son aguantadoras como ninguna otra seguiré usando esta me falta por probar esta ko2
Que tal Guillermo, es muy buena llanta que en asfalto también responde muy bien, obviamente sus virtudes son mayores en tierra pero en asfalto se agarra muy bien también.
Yo traigo también unas KO2 32's en una Xterra, para nada ruidosas, si se vuelve más pesada la dirección, pero en terraseria es una chulada, parece que vas en las nubes porque absorbe mucho del impacto solo la llanta, y el uso en ciudad o carretera, no es incomodo, es all-terrain, solo hay que tener precaución, para mi, es más insegura mud-terrain, saludos Sr Torres.
Así es Luis, son unas buenas llantas. Yo las he probado a una velocidad media alta en curvas sobre pavimento y ambiente se comportan realmente bien, su compuesto es muy suave y por tanto le provee de mucho agarre. Un contra que yo le veo es que si para carretera particularmente esta camioneta le cuesta mas trabajo mantener la velocidad en subida de ir a 120-115 km/h tiende a caer a 110-100 aun haciendo cambios descendentes y acelerando mas. Saludos
Buenas, esa camioneta tiene bloqueo de diferencial? Que neumático recomiendas para una camioneta sin bloqueo? Estaría muy bueno que realizaras un video de como manejar en esas circunstancias. Saludos.
Hola, sigo su canal y valoro mucho sus consejos y conocimientos. Quisiera apelar a a ello, tengo un Suzuki s cross GLX con llantas 205/50/17, en pistas defectuosas, como las que abundan aquí en Perú, sufre demaciado el carro. ¿Cree recomendable cambiarle las llantas a medidas 205/60/17 o cambiar los rines a 16 para tener 205/60/16?. Agradecería mucho su comentario y/o sugerencia. Saludos cordiales.
Hola, consulta que neumático recomiendan para un rifter, (viene con neumático michelin 215/65/R16), que por condiciones climáticas llueve mucho en gran parte del año y se tiene que ir al campo con regularidad (camino de ripio y tierra en sectores de mas de 40 km) Saludos
Hola Alejandro, quisiera saber que tal son las llantas en piso mojado y además estas por ser mas anchas y altas puede ser mas flexibles a sufrir sobreviraje? Gracias
Hola saludos desde Cúcuta Colombia....buscando información encontré este vídeo que me pareció genial al igual que muchos que he visto de ustedes .!!! Tengo una Nissan frontier np 300 tracción sencilla 4x2 de estacas y le puse llanta goodyear adventure 31x10.5 me harían el favor de orientarme si está bien para el tipo de carro . Tengo miedo de perder mi compra . Muchas gracias por la atención prestada .
Siempre veo sus vídeos son muy buenos y explicativos tengo una pregunta en las llantas traseras puedo poner llantas todo terreno usted que me recomienda.
Que medida de llantas me recomiendas poner en una tahoe 2004, la 265/70/16. o 265/75/16 ? Se que la diferencia es en la altura , pero como se comportarían en si las llantas ? En tu experiencia que me recomiendas usar ?
Entonces no serían todo terreno sino son seguras en pavimento. Les tendrían que llamar 70 % terracería y 30% pavimento. También esas llantas no son para correr si quieres correr primero tendría que ser en coche y con llantas de pista. Aunque salgas dos veces por semestre al terracería en esas dos veces vas agradecer traer esas llantas ya que te sacan de apuros. De atascarte, de darle un golpe al carro por patinar etc. créeme. Si solo ocupas el carro para andar en ciudad pues si es recomendable de pista. Claro siempre debes de manejar con precaución aunque traigas el carro que traigas y las llantas que traigas. Creo que ni en la autopistas está regulado ir a más de 120kM por hora. Muchos menos en la carreteras libres.
Con razón, antes no me he matado (no puedo andar tan despacio). Manejo bien recio a 140 kilómetros por hora, he pasado curvas cerradas bien recio, como a 110 y si he sentido todo lo explicado en el vídeo, cambiaré mis llantas por llantas normales, siempre ando por carretera y en la ciudad. Que miedo, lo bueno que se me ocurrió ver este excelente video.
Yo le cambié a mi tacoma sport las originales que traía solo para asfalto por qué patinaban cuando pisaba agua y con estás ko2 bfg no lo hace no patinan cuando hace contacto asfalto y agua le puce unas 265/75/16
buenas tardes yo compre llantas nuevas, para una np300 2017 255/70/16 el manual de una frontier dice q presion 35 a 39 (esto lo saque por q puse el mismo tipo de llanta de la frontier para buscar la misma estética) pero vi uno de sus videos q cuando se modifica rin y llanta debemos ponerlas al 85 porciento de lo marcado en la llanta, dato mi rin y llanta anterior eran:195/80/15 etonces la pregunta es a cual debo hacerle caso jeje ? y veo q la modificación es parecida a la que hizo a su mitsu
que tal, que llanta me recomiendan ? la Goodyear Wrangler At Adventure o la Bfgoodrich All-terrain T/a Ko2, es para una pick up F-150 de carga, ando mas en carretera que en terraceria, pero algunas veces en los lugares que me meto de terraceria tienen muchas piedras, muchas gracias por la asesoria
buenos días ¿puedes decirme si hay neumáticos at y atx y mt en tamaño original 205-70-15 ya que solo encuentro neumáticos 4 estaciones en tamaño 205-70-15 y solo un modelo MT original y no reconstruido?
Buenas tardes Sr. Alejandro, seguimos sus vídeos desde hace mucho tiempo. En este momento estamos buscando adquirir una pick up, justamente a mí me gusta mucho la L200, ¿estaría interesado en venderla? Vivo en la misma ciudad.
Tengo una gran Vitara Suzuki sz modelo 2011 con llantas de 225 70 R16, si le coloco 235 70 R16 si es aconsejable que ventajas y desventajas tiene......
Hola una pregunta tengo una camioneta con llantas: Llantas 245/75 R16 Bfgoodrich All Terrain T/a Ko2 120/116s. Pero nose a cuantos PSI tiene que ir, en la llanta dice AT 80psi, pero con 35 psi ya esta bien inflada, pero quiero saber a cuantos psi exactamente la tengo que inflar.
Tengo pensando cambiarle a mi totoya fortuner los rines de 17 (265-65-17) por 20 265-50-20, el uso es de ciudad, me generará a futuro problemas con la suspensión ?
Gracias por compartir sus conocimientos, quisiera saber si mi camioneta suv que tiene llantas 205-65-r15 le puedo poner llantas mas anchas gracias de antemano
Que tal Rayru, en ocasiones si es factible modificar un poco las medidas que nos indica el fabricante, en otras no mucho ya que unas llantas mas anchas son mas proclives a "acuaplanear" en condiciones de piso mojado. Saludos
Amigo saqueme de una duda tengo una toyota hilux 2008 la quiero levantar mas sera buena idea ponerle espaciadores alos espirales la mortiguacion me dicen que se molesta el mortiguador no se si sera verdad .ante mano gracias .
Se puede tener una llanta realmente todo terreno? A q me refiero ? A q funcione tanto en carretera y en terreno más disparejo espero su respuesta maestro Gracias .
Yo tengo un hilux alto pero sin doble y me gusta debes en cuando entrar a la arena de la playa talves con esa llanta todo terreno podría ingresar a la arena ahorita ando llanta de pavimento antes lo hacía pero en un 4x4 ahora me da miedito en mi diésel pero sin doble
Saludos, gracias por el video. Para una l200 diesel rin 16 ¿cuál es la medida máxima de llanta sin que roce al girar?? Me parece que la medida de las llantas originales es muy pequeña, tanto por apariencia como por funcionalidad, mi parrilla de protección de motor pega con cualquier cosa en terracería
Yo también estoy igual una np300 frontier trae 255/70 r16 y quiero comprar la 245/75 r16 es recomendable ?? y tú Esequiel las Cambiaste y como te respondieron las llantas con la reducción ??
que tal Jo , es una l200 de gasolina , pero considero que si es mas recomendable la Diesel que la de gasolina, por durabilidad y si es 4X4 aun mejor. Saludos y gracias por ver el canal
Hola tengo una L200 2017 venia con sus llantas de agencia Dunlop 245 70 16 at20. Quiero cambiarla las llantas ya que están muy desgastadas. El uso camioneta es para trabajo y tengo pensado moverme mas por Ciudad y autopistas cual seria en este caso la que debo de poner? Es gasolina!
no se siente menos la irregularidades al contrario se sienten mas.. rebota mas y hasta la dirección se jalonea.. y si pones poca presión de aire a las llantas al dar vuelta parece barco de como se mueve hacia los lados, ahora imagínate en carretera un desnivel y a voltearse. yo traigo llantas 265/75/16 Goodyear Gruangler duratac y mejor las voy a cambiar por perfil mas bajo jajaja aparte gasta mas gasolina y para levantar 100k/h tienes que revolucionar mas..
Yo pensaba que esas llantas tenian mejor agarre en condiciones de lluvia En casa tenemos un carro chico, y en carretera con lluvia me siento inseguro por que siento que se resbala mucho, en cambio con una Ford pick up doble cabina que trae unas llantas mud terrain un dia me tocó manejar en carretera con lluvia intensa y realmente sentía que iba clavado al asfalto y me sentí más seguro, yo se lo atribuia a las llantas, pero veo que dicen que se resbalan más, so? Seria el peso de la camioneta lo que me daba la sensación de no estar perdiendo tracción? O si era debido a las llantas mud terrain?
Que tal Marisol, te recomiendo unas All-terrain, la marca dependerá de tu presupuesto, pero este tipo de llantas se desempeña bien en ambos tipos de terreno. Saludos
