@@joselitoperez2475 Ufff te andavamos buscando, pero ya sabia mi estimado Joselito, que no podías fallar, muchísimas gracias por tu visita y apoyo al canal, saludotes cordiales y bendiciones ✌🏽
Que bueno que ya estás mejor de salud, hace tiempo tuve un problema similar con una moto grande, el rin usado costaba como 6 milpas nuevo en agencia mucho mas y decidimos llevarlo a un tornero de la vieja guardia y lo que hizo fue revestir con soldadura de aluminio de no me acuerdo que grado y maquinó nuevamente a la medida original y quedó como nuevo, nos cobró 1400 y dio garantía por escrito.
@@luisgarza2036 Hola mi estimado Luis, antes que nada muchas gracias por tu visita al canal, y si así es también pensé en ese trabajo aunque con la diferencia que aquí no daban garantía, además que la economía no lo permite, de todas formas se agradece el consejo, saludotes cordiales ✌🏽
Lo malo que ni el plastiacero no aguanta mucho,aveces le cabe un pedazo de cinta métrica laminada,aguanta un poco más. Una mexicanada cuando es para uno mismo. Saludos.
@@HugoNunezTorres-mv8ig Que tal mi estimado Hugo, pues si la verdad es que no me gusta hacer estás cosas, como dices no aguanta mucho, pero la cuestión es darle solución, obviamente dejarlo bien claro con el cliente, que es por el momento y que debe cambiarlo, muchas gracias por tu visita al canal, saludos cordiales ✌🏽
@@joseguadalupemendoza9197 Hola amigo antes que nada muchas gracias por tu visita al canal, referente a tu pregunta, no sé si tú rin cuando lo comprás ya viene con baleros o tu lo armaste en este último caso tendrías que checar si el tubo centrador no está muy corto y al apretar la llanta se este frenando el balero, si no es así, tendrias que checar los componentes que tienen contacto con el lado que se daña y la alineación de la llanta, espero te sirva la información, saludos cordiales ✌🏽
