Esa moto me gusta bastante,,..... el tablero es el que veo que no va con ese precio... estabien que sea lcd pero ummmmmm , lo bueno es al compartir componentes con la 190 deberian ser mas sencillos de consegir....
Yo quiero la Trazer 190i, lo malo es que le quitaron el ABS, y que los colores no son tan estéticos a mi gusto, de resto es una moto increíble, esta 300 vale la pena al menos probarla, pero hay que mirar el precio también.
Hace poco estuve hablando con una persona que trabaja para la marca y me dijo que están apostándole con todo a posicionar la marca en el país, abriendo nuevas tiendas y lanzando nuevos modelos, este es un claro ejemplo. Yo veo bien a la marca.
A mí concepto y no sé si estaré equivocado pero si de una moto de aventura se trata creo q la mejor opción q hay es la dominar. La Vogue y la trazer son bien bonitas pero se ven muy poco en las calles. Q la dominar le han salido problemas, si señor si le han salido pero los repuestos se consiguen muy facil y es una moto con varios años de trayectoria en Colombia y por todo lado hay una dominar. Es mi opinión. Pero todo va en gustos y seguro la trazer sería muy doble propósito pero es una moto nueva en el mercado.
En diseño de lejos es la mejor del mercado en su segmento, se ve agresiva, imponente y estilizada, no como la V-strom, la Voge o la XRE, que podrán ser mejores, pero son mucho más feas.
La mejor en su segmento sin dudas, lastima ese diseño, para mi Honda y Suzuki deben despedir YA al encargado de los diseños de farolas y carenado en general, parece que se quedaron 15 años atrasados.
Idéntica a la 190, y barras tradicionales. Aunque SYM, mi padre me dice que en Europa es una marca excelente, la verdad esa estética no convence ante la competencia, especialmente la Voge que está arrasando.
La Voge gana en todo eso, menos en estética, personalmente esos diseños de AKT, Suzuki y Honda me parecen muy toscos, raros y muy poco estéticos, a pesar de que puedan ser de calidad.
Pero eso hasta que no la pruebes y te des cuenta de cómo los números no dan lo que crees, yo probé esa gixxer y la verdad no es sorprendente, es más briosa la nh190 trazer.. no me imagino la 300 que espero probarla pronto
La TRAZER es refrigeración líquida , la Vstrom 250 tiene radiador de aceite que no se compara con una refrigeración líquida que dice mucho de la calidad que le dedicaron al motor .
@@janiermartinez7061 totalmente, el motor de la Vstrom incluso siento que sufre en altas, se escucha ese pistón sufriendo debes en cuando, es como si la moto pesara, mucho como cuando acelerad y tienes un parrillero, así.
La trazer 190 empieza a sonar el motor cuando ya va por las 9mil rpm yo la exigí una vez la llevé hasta 74 k/h en 3 era y la moto se limitó y pasé a 4.. es una moto que puede andar en crucero hasta en 110 por hora relajada en 5 o 6ta..
Quisiera q me desengañen ,me dijeron q cuando es por refrigeración liquida ,si se te daña el refrigerante la moto ya no anda pues se te recalienta y se puede fundir el motor ,más la q es refrigerada por aceite así se malogre el refrigerante,el motor sigue dando normal,.quisiera si sabe ud me detalle porfavor, gracias d todos modos@@janiermartinez7061
Son motores diferentes. El de la gixxer es más deportivo, el de la Sym es más dócil, más acorde al propósito de este tipo de motos. Ahí para tirarte el dato, 24 es mayor que 22
La gente se queda con la vogue 300 porque es más barata, pero después salen a quejarse de que algo se les dañó y que tales.. pero estás pagando 16 millones por una 300 .. no le puedes exigir lo que da una Versys que vale el doble, la SYM es directamente un modelo taywanesss que tiene todo el desarrollo y el cuidado de su nombre super exitoso en europa. Y hablan de números y solo han manejado la moto del vecino. 😂😂
@@Keiber89 no es estoy desinformado, se como es Vogue en europa, y también sé que SYM tiene mucho más tiempo.. también he manejado motos de ambas marcas y tengo mis conclusiones.. cuántas de esas dos marcas ya manejaste? Y lo más, cuál te vas comprar porque yo ya voy por una de ellas.. porque por comentar todos los canales de motos de RU-vid no pagan.. o si lo hacen contigo?
@@christopherguillen6986 la verdad creo que la idea no es criticar ni comentar ni nada la cosa es ser real no veo necesidad de comprar una de esas cuando ya tengo algo mejor 🤷♂️ y por si no lo sabias a alguien que de verdad le gustan las motos no vive de marcas ni modelos
Quieran o no, uno de las cosas que más mira para comprar cualquier cosa, es que nos guste la estética, y la Trazer pasa por encima al resto en estética, en especial a la Rally, que podrá ser mejor en muchas cosas, pero tiene un diseño barato y hecho a la carrera.
Realmente las motos Sym tracer 190 y esta "300" no convencen por la falta de rendimiento y tecnologia que traen, ya que a ka 190 le falta potencia, claramente su directa competidora es la Hero XPulse 200 la supera en muchas características y es mas economica, en el segmento de las 300 sucede lo mismo, tiene dos fuertes competidoras que la superan en desempeño y estás son las Vogue 300 Rally y su hermana la DS no solo son mas economicas, dino que sus números de rendimiento y potencia, la superan, atrás quedaron la yamaha XTZ250, la Honda Xre 300 y su sucesora la Sáhara 30, que por su precio de adquisición y altísimos costos de mantenimiento quedan por fuera y si solo se hablará de orecio, con ese dinero se compraría uno una mejor moto en el mercado de segunda.
Mejor eficiencia en números y pruebas sin duda, pero en confiabilidad nunca, las Voge, Hero y sobre todo las asquerosas Victory así no sean chinas, no solo en su mayoría tienen diseños horribles, si no que no son confiables, y luego le toca andar en bus por elegir las más baratas jajajaja, podrán ganar en eficiencia, pero a la larga pierden.
@@Sanck03 a la xpulse apenas le pusieron 4 válvulas, la NHTRAZER ya las tenía desde hace rato.. y ahorita vuelven a traer las ABS doble canal.. que los nos gusta la marca pedimos el doble ABS.. en Brasil ya hay motos con 70mil kilómetros y andan bien ..
Como odio que Suzuki sea una marca tan confiable, pero casi todos sus diseños son horribles, a pesar de que la Gixxer es la mejor es su segmento, es de lo más feo que hay, y quisiera comprarme la V-strom 250 SX, pero ese diseño de la farola delantera, los rines de aspas, los colores y el escape qué parece de moto de juguete, me echan para atrás.
