He notado la "moda" de poner 4valvulas en el segmento 150 incluso algunas 125cc esperemos que sigan mejorando este apartado para que los consumidores tengan más calidad.
eso se llama mercadeo adornar una moto con luces led abs y 4v para poderla vender pero en cuestion de durabilidad como las tapas , retenedores y empaques sale malas ejemplo de ello pulsar tvs , hero
@@DavidSanchez-fc6xl las luces LED y el ABS al igual que el FI ya son el estándar , quizás en 125 no se necesita ya que su mercado es el de ahorrar en gastos pero de 150 hacia arriba ya es un estándar.
Muy bonito diseño ojala que saquen una de 200cc con las mismas caracteristicas y con un peso referenciado a su potencia que no las haga lentas como a la dominar 250 su peso daña todo su poder gracias
Dudo que llegue en 11 millones considerando las barras invertidas por ahi llega en unos 13 al ser premium, aunque honestamente al igual que la mt-15 seria mas apreciable el abs doble canal que las barras invertidas que si bien son bonitas en su practicidad es mejor el abs doble canal
@@juanmanuelvasquez.5057si para que el ABS, mejor unas barras invertidas porque es más importante la estética que la seguridad según los "moteritos" actuales😏
Moto que supera esas cifras En ese segmento: Pulsar N160, Apache 160 (salvo por la suspensión invertida) "Con esa cilindrada": Mt-15, GSX-S150 la vuelven popó en rendimiento, la MT en tecnología en especial
Por parte de la N160 y la apache le creo, pero compararla con una MT o la GSX-S cuando valen un ojo de la cara, estaría compitiendo con la apache 160 FI ABS y la pulsar N160 y lo único llamativo de la HUNK es las barras invertidas
Si a la MT-15 le ganó una 250z de Italika 😂, noo que penoso, y con ese precio, lo mismo con la Suzuki, esos precios no son comparables con estás motitos.
Mejor dicho señor Bata, si esta moto llega, todas las que usted recomendó recientemente para el 2024, quedarán a un lado. Usted no la tuvo en cuenta en su listado. Dése la pela.
A los que quieran moto nueva, y una empresa de motos saque una moto nueva, tengan paciencia y esperen por lo menos un año, para que corrijan defectos y haya madurado más la experiencia de la marca con el tratamiento que de le da al vehículo
En aceleración de 0 a 60 es superada por la apache 160 4v y la 2v modelos anteriores al 2018 que venían con los 15.1 caballos, liviana y que traía el carburador original... Ese si era un animal de moto, tanto en aceleración como en v final...
Al contrario, en la India esta moto en salida gana, en velocidad final necesita bastante distancia la Apache para alcanzarla, y la versión 2V tiene casi un caballo menos, no creo que le gane, talvez a la versión anterior.
La marca no ha podido pegar en Colombia con todos sus modelos, ha tenido detalles de calidad muy comentados en las redes por sus dueños; válvulas, guayas, cambios entre 1 y 2da, calentamiento, bueno, esperemos que mejoren calidad. Muchas quejas.
Hola Batamotos como estas Hombre eres una persona confiable, lo digo por el dato de la fz3.0 😃, hermano haz honor a tu nombre, por fa pasanos el dato de esta moto. Gracias y muchas saludes.
@@waltermatiz7713 de esta moto? En la F2R la veremos exhibida , la preventa ya esta disponible. Pero la entrega a los usuarios que la compren desde ya aun no la se . No he tenido contacto directo con asesores de Ducati. Esta información la tomé de la página oficial de Ducati Colombia y de la cuenta de instagram
Yo iba a comprar una Xpulse 200, pero un dueño de una de ellas me habló muy mal de la moto y de la marca, y ahora veo comentarios que ésta marca deja mucho q desear en la calidad
Esa moto llegó a México Hace 6 meses y y es una porquería su calidad deja mucho que desear puedo decir que ni siquiera está a la par de la calidad China de las motos Vento ya es decir... es bonita pero muy corriente... Así que piénsenlo bien y analicenle bien antes de comprarse una de esas.
Creo que tienes un punto de vista muy válido ya que a desgraciada y fortuna de hero su distribución es por parte de las tiendas Elektra y creo que todos los Méxicanos sabemos cómo ensamblan las motos los mecánicos de Italika así que una lástima que tu moto te haya salido mal ya que a mí experiencia creo que es muy buena si no la mejor 160 que hay en el mercado, saludos
Los mecánicos de Italika en México son los porquerías porque esa moto es muy buena si le digo hasta mejor que la Honda la diferencia sería la disposición de los repuestos
Hermano que estupideces dices, desde el momento en que prendes la moto diferencias las perras vibraciones de una moto china a esta moto que no vibra nada, materiales de buena calidad, ABS FI, rendimiento de 45kmh por litro, un top speed de 120kmh, barras más grandes que las motos chinas, un sonido acordé a su motor, dándole batalla a motos 250 chinas
La TVS apache 160 4v lleva esa moto en velocidad final sobrado ya en salida depende piloto por q están parejas según el papel, esa moto solo le gana por las barras, de resto le pusieron todo lo q ya tenía la apache desde el año pasado
La conectividad es poco relevante, de ahí en fuera la Hunk ya traía la mayoría de componentes, incluso es la pionera en traer ABS en motos 160, y que yo sepa la Apache no trae radiador de aceite 😂, mucho fanboy de TVS.
Hero apenas hasta ahora lanza una motocicleta que se puso a la par con la apache y la NS de la misma cilindrada.... y ni tanto, lo único? la suspensión invertida.
Si Hero fue la primera en traer motos en cilindrada 160 con ABS al mercado Latinoaméricano 😂, la pasada Hunk 160R competía antes que llegará está, pero perdio terreno con la N160.
La calidad de Bajaj es cuestionable, y esta moto es más potente que todas excepto por la Apache 160 4V FI, y la una moto que de más de 5-6 km no hace relevancia la verdad 😂, y en GPS no creo que vaya a 132km/h.
comparas segmento deportivo con naked?? una 150 deportiva deberia tener el rendimiento de una 200 naked, que una 160 naked tenga esas prestaciones la hace increible en sus relaciones peso/potencia
@@diegochacon6893 no solo las deportivas, las naked también están por encima la gsx-s y la mt 15 y ya se q son más costosas pero mucho más power. Le falta para ser la más potente del segmento.
@@Andresgonzalez0k Modificaron el motor, algo de velocidad y torque tendrá un poco más, le pusieron conectividad aunque sea poco relevante, trae radiador de aceite y la competencia muy pocas lo poseen, y dejando aún lado las barras invertidas no creo que por que una moto de un poco más de 5-6 kilómetros sea lenta, me imagino que tiene una Apache o una Pulsar y por qué en su tablero le marca 140 piensa que en realidad da eso 😂, ya en India han hecho varios versus con otras motos de otras marcas, y está Hunk ha ganado tanto en salida como en velocidad final, haciendo cambios de piloto, y con las versiones más top de cada marca, además son motos indias de 160 cc, no creo que lleguen a 150 km/h que es lo que usted espera 😂😂😂😂😂
@@Miguel-S5RR jajaja está gente vive pero muy atemorizada con las pulsar jajaja todo el que opina diferente que ellos ya dicen que tiene pulsar jajaja dejen el miedo eso les para por estar defendiendo motos pelles 🤣🤣🤣🤣
@@Andresgonzalez0k Tienes una Pulsar verdad 😂😂😂? decir que Hero la que le hacía los motores a Honda es mala solo por no correr a 140 es no tener idea sobre las motos, una moto de baja cilindrada no va a llegar a esas velocidades, pero seguro tú moto de 160 cc corre más que todas las que venden 😆
