Me la entregaron el martes 29 de agosto en Royal Enfield Vicente López y en tres días le metí casi 120 km. Qué te puedo decir... es la tercer moto que tengo, no es la mas rápida que tuve, de hecho es la mas lenta. Pero es la mejor que tuve. Se siente mucha solidez y el diseño es excelente. Muy divertida, se maneja por telepatía. Pensás en doblar y dobla (cabe acotar que las otras dos motos que tuve eran trail). Respecto de los servce, el primero a los 45 días o 500 km y me parece un error que no me preocupa, creo que en menos de un mes le meto 500 km. Después el segundo es a los 5000 o seis meses y después es cada 10.000 o un año, así que no me parece tanto. Tema financiación. La compré antes de las PASO porque sabía que se iba a ir todo al carajo como siempre en este país. Pagué 50% cash (alrededor de un palo) y el resto financié en 12 cuotas fijas sin interés de ochenta lucas mas el seguro que sin unas seis lucas. Si te ponés a pensar en un año ochenta lucas va a ser un vuelto. Lo único que puede auemntar dentro de la cuota es el seguro obviamente. Respecto del "cuánto camina ameo", como dice un amigo, no todo en la vida es velocidad final. La verdad que los bajos y medios se disfrutan muchísimo y el sonido es una belleza. El faro halógeno... no la probé de noche, pero la cochera donde la guardo es prácticamente una cueva en cuanto a iluminación y veo bien. Espero sirva mi aporte. Saludos.
Me encanta tanto esta motito como la Meteor. No soy motero, nunca tuve moto ni siquiera se como pasar los cambios, pero estoy ahorrando para comprarme una y darme el gusto. La otra que tambien me atrae es la Benelli Imperiale 400. No se nada de motos, entiendo que es una moto para andar tranqui, para pasear, nada mejor para mi que quiero aprender y solo quiero eso, pasear de tanto en tanto, no pistear, ni picadas ni "colgarla" haciendo willy. Solo quiero pasear tranqui en 2 ruedas. Para el resto de los traslados tengo 3 opciones de 4 ruedas para elegir. No quiero empezar con una 100, 125 o 150 CC, esta y la Meteor me parecen la moto ideal para arrancar por ser un tractorcito, buen torque y motor lento. Tengo entendido que los ladrones no se enfocan tanto en este tipo de motos justamente porque las ven como lentas, mejor!
La Hunter una muy buena primer moto para empezar su diseño la hacen sentir ligera, es agresiva pero no tanto, tiene salida, buena estabilidad, la ruedas dan mucha confianza al girar, uff, una chulada la Hunter 🤙🏼🤙🏼
Yo soy nuevo en las motos, no llego a los 2 años. Comencé con una TNT 15 ( Benelli) muy buena para empezar, ahora quiero pasarme a la meteor pero encuentro más accesible el salto a la hunter. La imperiale no me llama mucho la atención.
nunca te subiste a una moto y queres empezar por una 400 te vas a matar, habla con cualquiera que ande en moto y te van a decir lo mismo y por algo es, arranca con una 150cc como maximo, hasta que tengas los reflejos naturales de la moto, una distracción te puede matar, sobre todo en una cilindrada grande
si realmente no sabes nada de moto, hacete un favor y no arranques en una moto grande. empeza con algo liviano y facil de maniobrar, y recorda que hay dos tipos de moteros los que se han caido y los que se estan por caer
Comentario actualizado, compré esta motito hace 3 dias, color Dapper Gray, la conseguí a muy buen precio, cero km, en RE Pilar la pagué 3.600 USD billete (la vendían a $1.800.000 aprox). Estoy feliz, es mi primer moto, estoy aprendiendo a manejarla. No la quiero para ir rápido, solo para pasear muy tranqui de tanto en tanto, ni manejarla en lluvia, ni en caminos complicados. Por lo tanto si tiene 5ta o 6ta o si llega "solo" a 120 o 130 km/h realmente me importa muy poco, si quiero ir rapido agarro el coche y listo. Le puse el pequeño parabrisas, cubre carter y el respaldo del asiento de acompañante para eventualmente llevar a mis niños. Super contento, repito, no se nada de motos, nunca menejé una antes, estoy empezando y aprendiendo pero no me atraía la idea de una 110, 125 ni 150. No por hacerme el poronga sino por el estilo de moto, ademas el hecho que tenga poca potencia y buen torque es ideal para principiantes y perdonar los errores de conducción. Tiene muy buenos frenos con ABS, es chiquita, bajita, no es pesada. Respecto a los services, no voy a cumplir con el kilometraje pero me dijeron que pague el primer service el cual no van a hacerlo dijeron, por el bajo kilometraje, pero al segundo service lo hacen sin que lo pague ya que ya lo pagué antes.
RE entró con un halo de "exclusividad" marquetinero y por lo visto les va muy bien. Si elegís pertenecer a ese mundo "exclusivo", con locales "exclusivos", ropa "exclusiva", tenés que aceptar algunas cositas. Como que te estafen con los services, y si sos del interior, comprar la moto en concesionarios que quedan en el culo del mundo. En mi caso si compro la moto, salgo de la concesionaria y cuando llego a mi casa, ahí nomas pego la vuelta así le hacen el service de los 500km. Yo elegí no pertenecer. Espero no claudicar ya que me gustan mucho esas motos.
No es necesario claudicar, yo la compre pero no adhiero a las garantias, todas son un robo. Prefiero hacerlo yo mismo y saber que tengo (es una cuestion de confianza).
Muchachos no es solo serv tecnico que te estafan a 4 manos,la moto viene con inyeccion y si tenes algun problema ,x entrar al prog ya tenes un numero ,y la limpieza del inyector y lalalala te curran ,prefiero honda o yamaha tenes x todos lados repuestos y no son de tantos problemas
Esteban, geniales todos tus videos, y sin esconder nada de nada. Te comento que yo compré una hunter en preventa (pago total de contado) ya que vendí mi Gn 250. La compre sabiendo el tema garantía y service y con la convicción de hacer solo el primero ya que he restaurado motos y tengo conocimientos de mecánica porque me gustan. La experiencia de más de 48 años en moto me hace confirmarte la estafa de los service de la gran mayoría de las marcas. Hace años tuve problemas con una Yamaha que saque del 1 er service y se soplo la junta de cilindro La compre porque me gusta y cubre mis necesidades, y sobre todo por precio (más económica que una tornado usada que no tiene nada de tecnología). Bueno. Gracias por tu honestidad y espero que royal enfield se avenga a facilitarte una para el test.
Antes que llegue a ver el final ... estoy seguro que no lo invitaron x lo que habló de los servicios truchos e innecesarios que te obliga la marca para no perder la garantía!.... veremos
Esta muy linda y creo que es especial para todos los días y es para gente tranquila ...no es para correr ni andar haciendo gluilis ..los 120 kilómetros a los que anda son suficientes si no comprate otra moto ..abrazo
Esteban, muy Buen informe. Hacés muy bien en avivar a los incautos que la quieran comprar, es un desastre la política services de RE. Después es tarde para quejarse !
yo la compre por estilo y para andar tranquilo empuja todo el tiempo iji divertida y se mueve como un ybr, el peso no se siente, para correr hay otras motos, esta es para pasear sin preocuparte, disfruten las motos
Excelente. Imparcial. La verdad, el tema de la entrega inmediata es culpa nuestra. Si cuando vamos a la agencia y nos dicen cuando tengamos te aviso hay que responder ok, cuando tengas avisame y te la pago. Si nadie les compra SIN entrega inmediata seguimos el juego de ellos.
Muy linda moto, y a buen precio, no apta para cabezas de termo que prefieren un "torni" porque Honda es Honda y bla, bla, bla. Con respecto a lo de la garantia, ahora parece que todos se sumaron al curro, compré una Haojue DR160 y los services son por kilometros o por tiempo, una tonteria total, no le hago 1000 km a la moto en un mes ni yendo al baño en la moto. Una locura total, tuve una Suzuki EN 125 y los services eran por kilometros. Hay que sumar a Mar Maquinarias a la lista de los chantas que quieren hacer los services por tiempo.
@@egvideos_ok Creo que no apuntaba a eso. Apuntaba a los que dicen "honda es honda" y te niegan que es un producto (hablando de cilindradas medias y chicas, y no modelos premium) tercermundista, con diseños e ingenieria de hace 30 años, y que te lo cobran como si fuera un producto premium. Si vemos cuanto sale una twister 250 o una tornado, y vemos que arquitectura de motor tiene, que tecnologia tiene, y que precio tiene, el "termo" cae por decantacion. PD: Tuve honda, y llore por repuestos como hoy podria llorar uno que tiene una GS1200
@@egvideos_ok jajaja, vos la armaste para divertirte!! Algunos endiosan a Honda o Yamaha por ser "Japan Japan" y Honda le sigue veniendo la "Torni" sin ninguna tecnología a precios desorvitantes.
Excelente video, como siempre nos tenés acostumbrados! Lo que recomendás al final, es exactamente lo que hice cuando compré mi segunda moto. Gracias Edu!
Hermosa moto , una pena el peso , ese peso termina acobardando para el uso diario en ciudad , en su momento tenia una Twister para uso diario y la deje por pesada , la Hunter pesa 30 o 40 kg mas es mucho peso me parece
Me encantó tu análisis, muy sincero. La moto es vistossa y me hubiera gustado que hablaras del consumo y la disponibilidad de repuestos. Otra cosa, mirá que en Uruguay sale mil verdes más.
Tuve un par de clásicas y te puedo decir minimamente 4 válvulas un poquito más de comprensión y menos peso .....y una sexta osea me parece más acorde para la pelotudez de precio que le van a poner
Linda moto, para ciudad bàsicamente, aunque no me gusta el estilo, muy corta, un poco incòmoda para el acompañante pero bueno, prefiero las motos de posguerra como la classic 350, la velocidad final no me importa, aunque si vas a hacer ruta unos caballitos de màs siempre es bueno tener, especialmente por los camiones, saludos
Estoy en la misma. Dudo un poco de la posición de manejo. Siempre tuve custom y la posición de la Meteor me parece mas adecuada para mí. Sin embargo todos los gallegos que la probaron dicen que es comodísima.
No te invitaron por el curro del service y los accesorios que valen un huevo ?? Y bueno que vas a hacer habra que arriezgarse y perder la garantia pq si para estirarte la cadena te cobran un Huevo que se vayan... A mi me paso con la Himalayan que teniendo la garantia me fallo un bendito relay que vale 2 mangos , Me lo cambiaron pero esa pedorrada no te puede fallar con 700 km
Averigua bien porque no son dólares billete sino dólares tomados a un cambio intermedio entre el oficial y el blue. Resultan ser bastantes menos dólares billete el precio final.
Stock inmediato no hay. El otro día pregunté y por lo menos en ese momento, se cancelaba el importe total de la moto, ($1.560.000 si mal no recuerdo) y a esperar hasta fines de Mayo, principios de Junio
Esteban soy de Cba nesito tu sugerencia y experiencia,,en comprar una moto trail..estoy entre Kttm 250 , versyss 300 ,alguna china 🙄🙄 si podes sugerirme ..en este loco mundo de U$$ y pesos voladores . En los 90's tube DR 350' s ...japon puro 😂 Gracias y te sigo
Y la intención sería doble proposito estoy a un paso de las sierras y me tira la montaña pero también algunos viajes en compañía. Gracias por responder hno .
Ya estoy clavado con el primer service a los 45 días. Tiene 6 kms mi moto y estoy esclavizado en hacerlo para mantener la garantía. Lo peor que en 6 meses tengo que volver para hacerle otro service a una moto que va a tener 100 kms (por el uso que le doy).
@@egvideos_ok y qué haces para mantener la garantía? Considero lo mismo. Me entregaron una Classic emblem que la compré para uso hobbista y en el medio me tomé vacaciones. Volví y me encontré con el mensaje del concesionario. Supuestamente dicen que el aceite es para uso en ablande cuando le pregunte que le hacen a una moto con 6 kms. Va a tener más uso para llevarla a los services que por el uso que le voy a dar.
no hagas service oficiales, haceselos por tu cuenta. Los services oficiales son una estafa. La garantía no sirve de nada en el contexto del país actualmente, no hay repuestos.
Hola Esteban! Como siempre brindas muy buena info en los videos. Para uso diario si bien son esteticas muy distintas... un xtz 250 0km o una scram 411 0km? Siempre es buenvenida la opinion de un estendido en el tema! Abrazo y que sigan los videitos!!!
Esteban, una consulta, por motociclistas agrupados, hoy murió Jorge, el delivery que estaba internado desde marzo, seguimos cruzados de brazos después de las vacaciones? o tienen que morir solo empresarios? estamos parados por las elecciones? Hay que seguir moviéndose, me gusta que hagas videos sobre el mercado de las motos pero es mas importante el estado de la inseguridad.
Estimado .... Estoy de acuerdo con vos pero no estoy más en contacto con Motociclistas Agrupados. Muchas manos para el mismo plato. Es muy difícil avanzar con algo donde todos quieren imponer su pensamiento. Abrazo
@@egvideos_ok yo no tengo influencia ni mucho menos, pero tengo fuerzas para luchar si se quiere organizar algo para todos los moteros contas con gente como yo que hay muchos. Saludos Esteban
esos PSEUDO services para "mantener la garantia" no es mas ni menos que financiarle a la agencia la reposición de repuestos en caso de desperfecto, encima si la moto no falla, les regalaste guita.
Esteban espero me puedas ayudar, tengo una disyuntiva. Cual moto me compro una N250 o Hunter 350? Habrá mucha diferencia en el torque (21nm vs 27nm) o el bajo peso de la n250 le ayuda ya que la hunter es ms pesada. 🤔
Tengo la Hunter. La verdad me sorprendió lo bien que acelera y lo sólida que se siente. Te recomiendo hacer un test drive de las dos. A mí lo pesado no me jodió porque vengo de motos trail mas pesadas. Lo que me sorprendió para bien por venir del trail es lo fácil que dobla. No probé la N250 pero dudo que se sienta tan robusta
@@emilianodanielquintana9673 te consulto, que tal es el andar en general? es agradable? (sensación de suspension general, estabilidad). Me gusta muchisimo la Hunter, me parece preciosa.
No tenes idea de motos me parece ! Royal Enfield viene fabricando motores desde antes que existieran las motos Japonesas Motores de carrera larga duros de romper
Sobre que cuesta llegar a cualquier moto como la gente, te quieren robar con los services x tiempo, les tendría que dar vergüenza. O mejor dicho, tendrían que dar el ejemplo
Son dos estilos muuuuu diferentes. De hecho una es una marca con muchísimo empuje y velocidad final, bajaj, confiable y actualmente se está ganando su lugar en el mercado Y la otra es una marca que honestamente no conozco, pero según se dice son motos que empujan fuerte, pero que son para disfrutar de un viaje a 100 km/h, esa es su velocidad crucero. Obviamente llega a más, y si querés modificarle el piñón de la corona va a ir más rápido.
Me parece una moto costosa para lo que es. Todo bien con el concepto de la moto, pero vas por la autopista a 120 y te pasa una Benelli 180 dejandote parado.
Te preocupa que te pase una benelli 180 cc, la moto esta perfecta tengo 44 años y desde los 14 años que tengo moto de hecho por hobby puse una casa de motos, y la cerré por falta de tiempo. Hoy tengo 4 motos y dos mi hijo de diferentes estilos y cilindradas y la hunter es una moto muy buena podes irte a recorrer el mundo en cualquier cilindrada el hecho es que la moto te tiene que gustar avos no te tiene que importar quien te pase y demás eso es concepto de complejo el motero alienta a que te compres lo que quiera y la disfrutes tal cual es.. y repito hoy tengo dos motos altas cilindra una media cilindrada una baja cilindrada y a todas las subí a autopista y recorrí kilómetros a 100 kilómetros por hora .. llegas a todos lados.
La vi en persona y me parece adecuado el precio para la calidad de materiales y terminaciones que trae, y un motor noble y muy durable segun investigue. Es distinto el concepto a muchos modelos de marcas mas comerciales y la verdad me gustó.. como dice EG de negativo creo que algo pesada y sin caja de 6ta. Por lo de la velocidad... bueno... es como que vayas navegando relajado en un velero disfrutando del mar, el estilo, los buenos materiales y la construccion de tu nave, y de pronto te de ansiedad ser rebasado por una lanchita "veloz" made in china con kit racing y el motor gritando a punto de reventar y el wachi que la maneja encogido y apretando los dientes. Si tu valoracion de un vehiculo se reduce a la velocidad final, claramente no eres publico para este estilo de moto
jaja "tienen stock... mantienen el precio en dolares.... y aplican algo de financiacion..... " con todo el respeto EG.... que mas pretendes? (en solfa lo digo).... es inviable comprar TODO en argentolandia hoy en dia... salvo dolares puros & duros saludos
4800 dolares si conocen gente que gane 500 lucas por mes hay que recomendarla, no se pero creo que la clientela de esta moto va a ser acotada con esa plata me voy a otra cosa.
Feos diseños? Son los diseños mas puristas del mercado dentro de las mas accesibles. Motos sobrias que evocan máquinas de otras épocas. Diseños feos tiene KTM que parecen los Power Rangers.
