Buenas!! Que bueno lo del torero se enfada el jeje y lo que comentas del stop,pues toda la razón,a veces detenerse por completo es peor, que chulos que están los pueblos y paisajes , y la veradad que se ve bonito todo nevado,y aunque poco práctico para trabajar que bonito el día lluvioso, medio lluvia medio nieve,que chulo,un fuerte abrazo amigo
Rubén vivo en Palau i solita al lado de Santa Perpetua y soy el furgonetero de 62 añitos que te Admira ayer me comí el mismo Bocata qué te zampaste en el polígono y te doy la razón hay que tener hambre un saludo grande Campeon
Muy bonito Austria en un día de lluvia. Esta vez reconozco que el paisaje vale mucho la pena😁😉 y bueno tus diálogos que decir que no se te haya dicho ya😃 son lo mejor de lo mejor😄😊👍
Me gusta este vídeo porque a mi siempre me gustó conducir con lluvia, bueno, hoy en día también. En teoría te hace circular con más tranquilidad para aumentar la seguridad, conduces más relajado, en teoría, los paisajes, las carreteras,las poblaciones parecen distintas. Seguramente muchos suscriptores no estarán de acuerdo conmigo y eso les honra, pero adoro la lluvia. SIn embargo la nieve esa me gusta menos, bueno, mientras no te deje parar, es bienvenida. Lo malo es cuanto te quedas bloqueado, o te prohiben circular. Ahora, para mi lo peor de lo peor aparte de los terremotos (jajjaja) es el viento. QUién está de acuerdo de que el viento es de lo peorcito, cuando digo viento me refiero a un viento fuerte que te va zumbando el remolque. Muchas gracias amigo Rubén por éste relajante vídeo. Buen retorno a casa.
2 года назад
Estoy de acuerdo, no sabes la fuerza que puede llegar a tener el viento hasta que te cambia de carril aunque lleves el volante con media vuelta contra el viento
Hola. Pues si, conducir con un poco de lluvia a mi me pone en alerta y relaja mis nervios. Es una contradicción muy buena. Y desde luego que conducir con viento es horrible. Y con nieve nunca he conducido ya que mi población que esta en la comunidad Valenciana, Torrente , es muy raro que nieva . En ocasiones, cuando hace esas locuras el tiempo. Bueno. Disculpa si te he molestado. Abrazos universales.
Muchas veces donde hay un Stop es más que suficiente hacer un Ceda. Y otras muchas, hay Cedas que requieren pararse por escasa o nula visibilidad. Los que deciden donde se ponen las señales muchas veces no tienen ni idea. Por cierto, buena calidad con la Gopro. Anímate a grabar más con esa cámara jeje. Buen vídeo, buen viaje
Saludos, en una tarde recluido en casa por una baja laboral me ha venido muy bien como entretenimiento el vídeo de hoy. Qué bonito todo y que frío que he podido pasar viendo tanta nieve. Buena ruta de regreso y saludos de un murciano de Murcia.
Respecto a las incorporaciones cuando hay retenciones y/o circulación hiperlenta tu fórmula es correcta y, por cierto, muy sensata. Aporta buen rollo a la circulación, cosea de la que está muy necesitada . Conozco, y aplico, este método desde que lo conocí en Alemania en la segunda mitad de los ochenta. Lo cierto es que desconozco si está en nuestro código de circulación . Pero si no lo está debería estarlo... Es sensatez, sencillamente...
Hola amigo Rubén. Me ha gustado mucho este video, especialmente por tu actitud ante todo lo que va pasando y después por los paisajes nevados y como nos muestras la naturaleza. Un saludo y buena ruta !
Holaa RUBEN , EStimado compañero, Dios primero este bien de salud , y seguimos viajando hoy con lluvia y nieve pero muy bonito , cuidese feliz viaje saludos desde CR
Qué hermosos paisajes con esos pinos y las grandes montañas!! Aunque haya algo de niebla y lluvia o agua-nieve, igual es una belleza! Parece un chiste eso de que en el lugar de la carga o descarga, te toque un día lluvioso o inhospito... Pero no siempre es así; una cosa se compensa con otra (un día soleado). Además, pudiste hacer esa caminata hasta la curva de la cruz en la piedra. Así se compensa, y valió la pena. Y tú disfrutando... Saludos desde Buenos Aires, Argentina
Hola Rubén. Hermoso video, paisajes de ensueño. Con la lluvia en el parabrisas... se distorcionan las rayas blancas, efecto que solo se vé aqui!. Cuídate amigo... por acá arto calor. Un abrazo!😊💖👍🚙
Apenas visto once minutitos de este y en un sitio que has parado me ha llamdo la atención que los coches que iban tras el primero que giraba tambien han puesto los intermitentes. Eso aquí es muy muy comun, casi todo el mundo lo hace y pienso que es muy bueno para evitar colisiones por alcance, especialmente si tienes un vehiculo cerrado. Los extranjeros que vienen aqui no lo hacen, por eso me ha llamado la atención.
Se agradece estos vídeos estos días, le decía lo mismo a Sebastián. Como que viajas y sales de lo que tenemos estos días. Gracias por compartir, qué vaya bien! 🙋♂️
Hola Rubén. La longaniza de pascua es tradicional en Aragón y Cataluña en esta última se llama saballona y la puedes encontrar en carretera en Cataluña.
Hola Rubén valla tiempo tío este tiempo me recuerda aquel día cuando te quedaste tirado la nieve valla tela un saludo del matrimonio de Gipuzcoa de Olena y Enrique feliz viaje allá donde vallas
La conducción por carretera ...van todos locos ..van que todos quieren ser los primeros y no son nada considerados en el volante ...esta complicada la ruta sea el lugar que sea ..... Un saludo RUBEN Y BUENA CARRETERA
Ruben y Manolo les habla otro fanatico de la nieve porque aqui donde vivo no se da, salvo en 2007 que nevo (habian pasado casi 80 años de la anterior).- Esas rutas, esa lluvia, esa aguanieve, las montañas, los laterales nevados, eso es para mi y ahi nos parecemos un monton en gustos.- Feliz viaje de retorno, veamos como sigue el trayecto y si es con nieve mejor.- Abrazo amigos, cuidense.-
Y el lunes la huelga que deberíamos apollarla TODOS y no dejar moverse ni un camión ni furgonetas de ningún tipo de transporte de servicio público ni mensajerías ni repartidores de tipo amazon ni nada de nada y así se conseguirá algo, claro está que el apaño va a ser quitarle impuestos al diésel para profesionales pero después se liará con los particulares y podremos conseguir algo si nos apollamos unos a otros. Ahora os apollaremos los particulares a los profesionales y después debería de ser alcontrario y eso esperemos que así sea
La experiencia es sin lugar a dudas un grado que te hace solventar situaciones que un "novato" le costaría hacer, pero también es cierto que con la experiencia muchas veces te da un efecto de falsa percepciòn. Saludos Rubén.
Hola Rubén. En mi casa tengo conectada internet en mi TV, y por ella veo tus videos y en la mayoría, porgo me gusta con el pulgar hacia arriba, ¿Por que en mi portátil no se refleja y no lo recoje?. Que conste que en casi todos tus videos, pongo ME GUSTA , con el pulgar hacia arriba. Me ha gustado mucho este video, porque sale unos de mis países preferidos que es Austria, este nevado o en verano con sus verdes pastos, sus montañas y sus pueblecitos tan bonitos y coloreados. Veo que muchas veces has atravesado Innsbruck, es muy bonita y la capital del Tyrol. Espero que alguna vez viajesy entre medio de la frontera Austriaca los Alpes Italianos, alucinaras pepinos, es una maravilla.
Hola Rubén la educación y el código de circulación en Alemania, Austria, es envidiable yo he circulado muchísimo en Alemania y cuando lo digo entre amigos u otras personas se quedan flipando. El concepto que se tienen de circular en Alemania, es que bien allí no hay límite de velocidad, cosa que no es así ya que hay límites de velocidad como en todos los países. En fin Rubén que tengas en bon Voyage
Jajajaja los stops, algunos, son celda el paso para ti!! Pero yo te lo perdono por lo grande que eres!! Jajajajaja espero cruzarme alguna vez contigo amigo
La primera vez que no te voy a dar la razón Rubén, un STOP está puesto por algo y hay que hacerlo SIEMPRE sea de día de noche o medio pensionista, además tu mismo te contradices cuando luego comentas que es malo el exceso de confianza en cualquier trabajo y no parar del todo en un STOP porque no viene nadie es un exceso de confianza. Más vale perder un segundo en la vida que la vida en un segundo. Aunque luego le cueste más arrancar al Manolito desde parado. Todo esto desde el cariño y el respeto Rubén. Buena ruta compañero 🇪🇸👍
Estoy de acuerdo con usted. Se puede discutir la conveniencia de que haya una señal de STOP o de CEDA EL PASO; pero no se puede discutir que la señal está puesta por alguna razón y si es de STOP hay que parar y punto. Me sorprende ver en muchos conductores, profesionales o no, el desprecio absoluto que hay con el cumplimiento de lo que indiquen las señales. Y no hablemos ya del uso de los intermitentes, no existen para nada. Hay que ser adivino y saber con antelación cuál es la intención de los conductores de cualquier vehículo. Mi opinión personal es que los fabricantes de coches se podrían plantear eliminar los intermitentes como accesorios y así el vehículo abarataría su coste. Buena ruta siempre a la gente de la carretera.
Opino igual que tú con el tema autopista atasco coche que se quiere incorporar a la autopista: desde el carril de incorporación a la misma: que agote primero ese carril de incorporación, y uan vez agotado, pues ya se le dejará pasar por cortesía (Jesús, Almería)
Me ha gustado mucho este video. El nombre de Austria es usado por casi todo el mundo, excepto por los alemanes y los propios austriacos que la denominan Ossterreich, que significa algo así como el imperio del este o el país de las pascuas. La capital es Viena una ciudad tan bonita como Londres , París o Madrid. Te mando un saludo y buen viaje
Hola ruben , totalmente de acuerdo con tu comentario sobre tener que parar para hacer el cambio de frontera . Lo que pasa que las leyes las hacen gente que no tienen ni idea de lo que hacen . saludos desde santa fe argentina.
Hola Rubén cuanta razón tienes con los stop, ceda el paso y las incorporaciones, el que nos ha fallado es el de trafico que no te envió para Italia, me gusta mucho como grabas Ten mucho cuidado en la carretera Un saludo de Matías desde Palma de Mallorca
¿Te has dado cuenta, que excepto Viena, no hay rascacielos en las ciudades?. Eres el mejor comparado a otros camioneros y hay uno que es super déspota y egoísta con la clientela , que se llama Bokeron. Le hice unos comentarios de sus videos, y me contesto " YO HAGO MIS VIDEOS COMO A MI ME GUSTA Y A QUIE NO LES GUSTEN, QUE NO LOS VEA". Por eso debe tener tan pocos afiliados. Por favor, sigue como hasta hora Rubén , lo haces, que es perfectos, y siempre seras mi Lider, como todos los suscritos que te amamos. Grabando en GO-PRO es perfecto porque en ningún momento se ve borroso. Gracias por hacernos disfrutar de tus videos y tus comentarios. Gracias Rubén.-
hola anduve de viaje y te voy a contestar la vez que dijiste porque se apura de pasar a un camión , la gente la mayoría los camiones le tapa la vista de la ruta y no se va nada cuando esta un camión delante tuyo , como a mi me guste ver todo cuando viejo si es molesto que tenga un camión delante tuyo😅
Nieva a más grados, puede haber 6-8 grados y estar nevando. A cero grados se congela el agua. Pero no tiene que estar el ambiente a cero grados para que nieve. Cuanto más frío hace más aguanta la nieve y antes cuaja.
Rubén, dado que me doy por aludido en tu comentario, me gustaría explicar el motivo por el que dije que no tenías razón (creo que soy yo, o mi ego así me lo dice). El artículo 72 del Reglamento General de Circulación, es el que regula la situación de "controversia". Dicho artículo, efectivamente, señala la situación que comentas y la finalidad última del carril de aceleración, que es la incorporación a la "calzada" (dice la ley), debe hacerse según los criterios que muy bien expones en tu comentario. Pero cómo debe ser esa incorporación a la "calzada" cuando los vehículos que circulan por la misma están detenidos, y el criterio de adaptación a la velocidad de los vehículos que circulan por la calzada ya no existe, quedando sólo los de posición y trayectoria. Qué debe hacer el conductor del vehículo, llegar hasta el final de carril de aceleración y allí intentar incorporarse haciendo un ceda el paso o un stop, o intentar durante toda la longitud del carril de acelaración el incorporarse a la calzada. En el primer supuesto (llegar hasta el final), la Ley (artículo 73), señala que los conductores sólo tendrán la obligación "en la medida de lo posible" de cederle el paso en el supuesto de que se trate de un vehículo de transporte colectivo de viajeros. En mi modesta opinión cuando los vehículos que circulan por la calzada a la que te vas a incorporar están detenidos y el carril de aceleración a perdido su sentido o su finalidad, es la de incorporarte a la calzada cuando las condiciones del acceso a la calzada no impliquen peligro para los demás usuarios, y esa inexistencia de peligro se puede dar a lo largo de toda la longitud del carril de aceleración. Otra cosa o tema es que el conductor al que se recrimina su accionar no lo haya hecho con la suficiente diligencia, que seguramente no lo hizo de ahí tu accionar, porque si lo hubiere hecho con la suficiente diligencia, al principio, en el medio o al final del carril de aceleración no hubieses dicho nada. No es una crítica, expongo simplemente mi modesta opinión, yo no soy un profesional del transporte, ni me tiro 24 horas en la carretera, pero si pongo el móvil en modo avión cuando conduzco, aunque no levante vuelo jajajajaja. Venga buen viaje, que tus suscriptores disfrutamos mucho contigo y tus comentarios. En tiempos dificiles "Paz y Amor"
Ruben yo creo que en esta resolución se ve mas que bien. De todas maneras hago una pregunta ¿que diferencia hay entre 1080 HD y 1080p50 HD? Los videos de rallys los veo en esta ultima resolución y es alucinante la calidad de imagen, parece una retransmision en vivo con un equipo profesional.
2 года назад
Eso son los fotogramas, que son las fotos que forman un segundo de video. La calidad es la misma, 1080, pero el que tenga más fotogramas por segundo hace que la imagen sea más fluida. Estoy probando yo a grabar en 60 a ver que tal
AMIGO BENDICIONES POR FAVOR RESPONDEME ESTA PREGUNTA * POR QUE EN TODA EUROPA NO SE UTILIZAN LOS CAMIONES COMO international,freightliner,Mack CH, kenworth,peterbilt,wester star por favor respondeme mi pregunta ando en respuesta y google no me dice una respuesta segura
Год назад
Perdona tardar tanto, no lo vi tu comentario. En Europa las carreteras son más pequeñas. Los caminos y poblaciones se crearon cuando lo más grande que pasaba era un carro tirado por caballos. América es bastante más joven y se hizo más a lo grande
Una curiosidad Ruben , los descansos de 45 minutos , has de hacerlos cuando te dice el tacogrfo o cuando tu quieras?, te lo pregunto porque en la parada del area de servicio que has tomado cafe e ido al servicio a lo mejor te hubiera interesado hacer los 45 minutos
Год назад
Los puedes hacer cuando quieras. Normalmente los ajustamos para aprovechar las 9 h, o conduces casi 4:30 antes de hacerlo o puedes conducir, hacer 15min y. Luego 30min.
RUBEN, EL UINICO CAMIONERO ESPAÑOL POLIGLOTA. EL HOMBRE HABLA, A PARTE DEL CASTELLANO, FRANCES, INGLES Y ALEMAN. NO LE CREAIS DE QUE NO SABE ESTOS IDIOMAS, YA QUE SE COMUNICA PERFECTAMENTE EN CADA PAIS QUE VA.
Hola Rubén: ¿Puede ser que en el minuto 1:16:40, cuando explicas lo del papeleo de la carga salga un camión derrapando? Tengo mis dudas de si el eje trasero de la tractora amarilla, cuando vuelve al carril, después de abrirse para librar la puerta, tiene ligeros problemas para traccionar sobre la nieve. Salu2
Llegará el día en que te pare un policia para que te hagas un selfie con el, porque con la cantidad de seguidores que tienes, alguno será policia, o guardia civil, gendarme, etc. QUe digo yo, que si te tienen que multar, te multará,, pero mejor si hay buen royo no? jejje
Y esos comentarios k haces .tu no sabes k perjudicas al los transportistas.transportistas. tu crees k eres muy listo pero no sabes kien mira estos comentarios.crece.
Год назад
En mi canal, en mis videos, digo lo que a mi me apetece. Y te repito, pon el contexto. Que ese video tiene mucho tiempo y no se a que te estás refiriendo
