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@Cole Mayson Instablaster :)

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@Rey Benedict it did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy! Thank you so much you saved my account !

@Cole Mayson you are welcome :)

Cuerpo de aceleración sucio? 🤔

Mi pregunta es, porqué desde el 2005? Los de años anteriores no tienen ese problema?

Siento llegar tarde, tomé un atajo. Una pregunta, Karina: sueles dejar que el combustible se agote totalmente antes de repostar ?. Es mala práctica, procura mantenerlo siempre por encima de 1/4 de depósito, el aire y los vapores de gasolina dañan el flotador que indica el nivel en el tablero; además genera otros problemillas, como que el motor aspire residuos que a la larga se generan en el depósito (residuos), también las bombas de gasolina que van dentro del tanque en muchos autos se refrigeran con la propia gasolina (aunque parezca un contrasentido), la gasolina es fría al tacto (siempre que no le acerques una llama o chispa 😨). Si no es tu caso, bueno, las máquinas se rompen de vez en cuando, pero igualmente parece que tienes (o tenias) un problemilla con ese flotador o... algún fusible ?🤔

Revisa si tiene el motor m271

@@jib8996 donde encuentro ese dato, gracias

@@carlosrochakapus2504 es el mismo motor que aparece en el vídeo, si es el caso recomiendo hacer una revisión preventiva de cadena de distribución, usualmente esta se cambia alrededor de los 160.000 kms, pero eso es un promedio y puede variar dependiendo de la versión (por ejm los c230 k desgastaran más rápido que los c180 k por el tamaño del supercharger). Ahora sí ves que tú automóvil tiene un motor distinto y también es 1.8 pues en ese caso tendrías el motor m111, no hay mucho que decir de ese motor pero igual habría que revisar algunas cosas.

@@jib8996 te agradezco mucho, por todo. Te molesto donde se encuentra el módulo confort del C 230 kompressor coupe año 2004. NO me funciona el techo panorámico

@@carlosrochakapus2504 módulo confort? No domino mucho el tema y te recomendaría acudir con un experto, pero por lo que me dices yo deduzco dos cosas: 1) el motor que mueve el techo está averiado. 2) el módulo que controla el techo está averiado. También podrías probar usar la herramienta que viene con el manual para deslizar el techo manualmente, para así descartar que este atascado

Fíjate si tiene el mismo motor que aparece en el vídeo (m271)

Cuanto te costo???