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Excelente reseña Cruz A mi lo que me molesta es oír a los opositores decir que los trenes de Europa y Asía son más avanzados. Cuando ellos llevan décadas de ventaja en desarrollo ferroviario y a Mexico lo estancaron en ese sentido privatizando los trenes de pasajeros, o sea comparan a China, Japón y Alemania con Mexico que hasta hace 6 años no había ni luces de trenes de pasajeros modernos. Son unos cinicazos.
@@eduardomelendezrojas8316 O con el resto de Sudamérica también, tal vez con excepción de Brasil ¡Ya es algo después del estancamiento de medio siglo en el que nos tuvieron hundidos los neoliberales prianistas! ¿No crees?
Es obvio que son más avanzados y tienen mejores proyectos que nosotros en primera por que ellos desarrollan su propia tecnología, segundo no son países que usen la obra de infraestructura para robar dinero inflando los costos o para sacar raja política, no verás en Japón diciendo a los políticos que es su tren o que gracias a ellos si hizo la obra cuando claramente se hace con el dinero de los impuestos y tercera y más importante en esos países no hacen obras por capricho si no atendiendo necesidades especificas basadas en estudios de factibilidad, ambientales y financieros que al final resulta en proyectos viables y útiles por décadas.
En que siglo vives ??? Quieres trenes de la era del porfiriato ?? La facilidad de moverse por carretera o en avión superan por mucho en tiempo y dinero al tren….. ojalá fueran trenes bala pero parece que mexico quiere regresar a los 1800
El regreso de los trenes de pasajeros es el mayor acierto de la 4 T yo recién regresé de Europa y Suiza y todos los demás países no serían lo que son si no siguieron existiendo los trenes, y hago incapie que algunos van con ocupación de incluso un 10 % aún así el gobierno los sigue subsidiando pues son necesarios , sin embargo si no fueran necesarios en Suiza o los demás países europeos ya los hubieran cancelado pues incluso hay carreteras, los trenes en Europa no todos son de alta velocidad, el promedio en suiza es de 70 a 90 km. Sin embargo la gente los prefiere, para empezar contaminan menos aún que fueran de motor a diésel pues una sola máquina mueve el equivalente de más de 1000 pasajeros, simplemente ahorran tiempo pues un viaje a Guadalajara desde Cuernavaca por ejemplo supone trasladarse a CDMX, AICM Estar un Mínimo de 2 horas antes y al llegar a Guadalajara tomar un costosísimo taxi. Mientras que en tren se pude llegar a la estación incluso 10 minutos antes del abordaje sin ningún problema. Recomiendo a los que nunca se hayan subido a un tren se den un viajecito por los países del primer mundo para que descubran que no todos los trenes son de alta velocidad, aunque los hay y solo son para distancia largas, para las cortas como por ejemplo de Bruselas a Ámsterdam son trenes que no rebasan los 90 km, y hacen muchísimas paradas , exactamente como será el tren del AIFA a Buenavista, por cierto en Toronto del aeropuerto al centro de la ciudad se va en tren y el trayecto lo hace en 45 minutos si mal no recuerdo ,al funcionar el tren del Aifa, el aeropuerto estará ala altura del de Toronto, Paris Charles de Gaulle, Ámsterdam, Bruselas, Roma( Fiumicino), Madrid Barajas, etc, sin nombrar a los China y Japón pues aún no he tenido la suerte de ir. Por favor el que no quiere los trenes es porque en su vida se ha subido a uno, por cierto eso de que destruyen la naturaleza, quiero decirles que el tren Bernina Exprés que va de Coria Suiza a Tirano en Italia es patrimonio de humanidad por los paisajes que recorre e infraestructura, que por cierto debieron haber talado miles de pinos en su construcción, pero que ha vuelto a crecer, pues el habitat son endémicos
@@uruetadas4995 uy si no sabes el éxito que ha sido el tren maya….. va lleno súper exitazo jajajajajaja hay nos avisas cuando en mexico el tren se vuelva uno de los principales medios de transporte y sobre todo para quien sería porque el rico viaja en avión el de clase media viaja en su carro y el pobre de plano no viaja y ni sale….. puro choro dices pero la realidad es que el tren en mexico no tiene futuro ya ni en E.U el tren es rentable
El tren Maya obstruye el proyecto de Balcanización de México. Al quitarnos los trenes de pasajeros "por no ser rentables" el objetivo fue arrebatarnos la movilidad geográfica para aislar a las regiones del país. de este modo gradualmente los de sur perderían el sentido de pertenencia con centro y norte, los del centro con los de norte y sur y los del norte como ya estaba sucediendo, con los de sur y centro. Devolvernos el tren era vital para este sexenio, pero AMLO tenia claro que no podría devolverlo a todo el país y dependiendo la región podría quedarse aislado ese esfuerzo. Ponerlo en el Sur Sureste no es un capricho, es estratégico porque toca el ego norteño y tocando el ego norteño en esta región también exigirán el suyo, de manera más escandalosa que si lo hubieran construido en el centro. El centro por otro lado no se quedará atrás y al final región por región tendremos de nuevo nuestra red de trenes.... y si los privados no quieren hacerlo, la exigencia obligará al estado a implementarlo aun si fuese otro gobierno distinto a Morena.
Muy buena información porque las televisoras y video que e visto son de mala información buen video yo te sigo en todos tus videos viva la cuarta trasformacion
Totalmente de acuerdo. Recordemos que Estados Unidos desde siempre ha querido meter las narices en esa zona rica en Uranio y la valcanizacion gradual es muy factible.
@@aramaraa4501 Claro que sí; en el Norte también están pidiendo que se mejore las vías de comunicación que Nuevo León continue con el fortalecimiento del mercado interno.
Jajaja si wey criticar un proyecto que acabo costando 4 veces el presupuesto inicial y causo enormes daños ecológicos y que además como ciudadanos eso se pagó con nuestros impuestos es lo mismo que un político corrupto, jajaja está es la consecuencia de que tú mamá no tomara ácido fólico durante tu gestación
Esperemos sea el principio de una red ferroviaria de pasajeros que conecte a todo el país una vez que se efectúe el Plan C y los jueces que impiden el progreso sean reemplazados por verdaderos jueces de vocación que no sólo se dediquen a conceder amparos a la élite sin resolver los juicios de la gente.
Jajajajaj si sobre todo con el gran éxito que ha tenido el tren maya….. todos los videos que veo del tren se ve que es un éxito y va lleno😅😅😅 con ese éxito y con el dinero que están recaudando no dudo que hagan la red que dices 😂😂😂 digo aclaro mi sarcasmo por si no entendiste
Unos de mis sueños para mi Mexico lindo y querido es un tenga una red ferroviaria integral en todos los estados de la republica y que estén interconectados. Así de simple. Y AMLO a comenzado con este sueño.
Bueno es que si se trata de hablar del daño a los cenotes y ese tipo de temas pues deberían también poner en una lupa 🔎 el desarrollo del complejo Xcaret 🤷🏼♀️🤷🏼♀️🤷🏼♀️. Busquen un mapa de rutas de vías de trenes en Europa y busquen uno de “América “ ni con todo América junto le llagamos a lo que es el sistema de transportación vía trenes 🚊 que tienen en Europa.
Me parece muy acertado, construir esa infraestructura para incentivar el turismo. Se crea una derrama económica muy importante para todas esa comunidades. Es cierto que se cortaron muchos árboles, pero también es cierto que la Madre Naturaleza tiene una gran capacidad de regeneración. También hace falta construir el Tren Inter-Estatal, de alta velocidad, que conecte a las Ciudades de León-Querétaro, con cuatro estaciones intermedias Silao-Irapuato-Salamanca-Celaya. Y que se construya una GRAN ESTACIÓN CENTRAL en Querétaro para hacer la conexión con el Tren de Alta Velocidad con la Ciudad de México. 👈🤔. Esté sería un Gran Proyecto. !!!!! 👈🤔.
Los que estuvieron antes de AMLO destruyeron al país, otro hizo una barda de millones , y una suavicrema horrible en Paseo de la Reforma jejeje, nada comparado con lo que ha logrado AMLO.
Pues es verdad la vias ya estaban ahi en gran parte del tramo, solo se modernizo y por otro lado coincido con servimat es mil veces mejor el tren q el autobús,,,y lo digo por experiencia por que ya lo use varias veces ,,,,es rapido y comodo, en verdad una experiencia de viaje super agradable ,,ah y el personal del tren muy amable es mi opinio personal
"CHAIRO cuánto te pagó el gobierno" Gritaran los molleritas sumidas. No sé puede tener contentos a todos, pero infraestructura que beneficia a muchísimos, es lo que hace falta a este país. Buen video
Lo irónico es que la mayoría que está en contra ni si quiera viven en la península, hasta algunos turistas gringos se quejaban que Mexico no debería modernizar esa parte del país porque “ahuyentaría el turismo ecológico”.
@@erickSandoval99 mi comentario es irónico amigo. Obvio que quiero que el país avance, es precisamente lo que comenté, infraestructura es lo que le hace falta al país.
@@Jorge-t1f entonces por qué criticas al gobierno por qué el anterior gobierno nunca hizo esto más dicho privatizaron y vendieron los trenes de pasajeros ni se hable del PRIAND que gobierno 30 años
@@Jorge-t1f el tren maya es tren de carga y de pasajeros infraestructura también conectará al sur y el atlántico al pacifico para transportar carga de contenedores es como un canal de Panamá infraestructura eso es con el interoceánico
A MÍ TAMBIEN me encantaria VER MÍ MÉXICO INTERCONECTADO COMO EUROPA...yo vivo en el EDO. MÉX. y la verdad el PRI..no invirtio jamas en MOBILIDAD....SALUDOS JUAN..UNA PREGUNTA....realmente THE ECONOMIST ,...SERÁ FIABLE....ya será un hecho..q gana CLAUDIA...SALUDOS...
Pero ademas un tren lleva muchos mas pasajeros q un camion y usa mucho menos diesel que si juntaramos a todos los camiones para mover a la misma cantidad de pasajeros....
Una observación Juan, tú siendo Mexicano deberías de pronunciar correctamente nombres de los lugares; lo haces como extranjero el único correcto fue Chichén Itzá . Saludos
Yo estoy a favor del tren, y algunas personas a quienes mencionas en tu vídeo son opositores, les duele ver lo que López Obrador, logró, en comodidad, la verdad, si le voy más al Autobús, ya que sus asientos si se pueden reclinar y hacer tipo cama en el caso de ADO Platino, pero de ahí en fuera, el tren también puede hacer lo mismo que un autobús, poner pantallas individuales, para que vayan viendo contenido...
Tu información no es objetiva en lo absoluto. Infórmate bien, que la cosa es real y nada positiva. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-amTvRrbiuyM.htmlsi=wnHQP5UDzJazpQss
Qué curioso que eliminaron mi comentario, ya comenzaron a quitarnos la libertad de expresión, al parecer. Lo pego de nuevo en el siguiente comentario, a ver si eliminan ambos.
Soy cubano nunca e ido a México pero el proyecto es magnífico pero se deberían en un futuro unir todas las ciudades y ubicar las estaciones en el corazón de ellas ya que permitiria mejor movimiento de personas no tendria sentido meter estaciones lejos de una ciudad y lo de la selva valió la pena ya que los trenes no contaminan el mundo
Nose porque me late que todo el gabinete de morena incluyendo el presidente se tomaron referencias de Korea y las estaciones del tren en Japón que conectan pueblitos con las grandes ciudades como Tokio y Osaka entre muchos
NO SE DISCUTE LA UTILIZACIÓN DE LOS TRENES....LO QUE SE DISCUTE ES TODO LO MAL PLANEADO Y EL MAL GASTO QUE SE HA REALIZADO EN LA CONSTRUCCIÓN DEL MISMO.
Wow…. Espero que les den preferencia y precios especiales a los nativos originarios de esas hermosas tierras , además de hacer un plan para proteger la economía de los pobladores (regular Airbnb y demás para evitar la gentrificación a futuro , sin mencionar la compra de tierras a extranjeros que no está mal si aportan cosas buenas al lugar , pero si es para hacer negocios perjudiciales o con impacto negativo …mmm…no ; si ya de por sí abusan de la gente nativa haciendo creer a los turistas que si compras sus productos artesanos ayudas a los nativos a su economía que en parte es cierto pero de ese ingreso a los nativos solo se les da un mínimo porcentaje pues no saben exactamente còmo es que se maneja realmente este negocio y se les hace creer que son justos con ellos y el 80 o 90 por ciento se lo queda la otra parte que según presume los ayuda (no todos los casos son así ) (sentimientos encontrados )que contemplen la reforestación consiente y cuidado de lo que todavía queda de vestigios arqueológicos para evitar saqueos y también regular a las comunidades Menonitas , porque según ellos Dios les dio permiso de explotar esas tierras (es lo que he entendido según he oído necesito investigar más ) (¿"?) ¿ y los Mayas? ¿Acaso no es su tierra legítima ? …… Hay mucho trabajo que hacer aquí para el bienestar de los lugareños y la regulación del tránsito turístico . Gracias Servimat ❤
NO SON PUEBLOS INCOMUNICADOS , EXISTEN LOS AUTOBUSES Y LAS PESERAS, Y SON MUCHISIMO MAS BARATOS QUE RL TREN, EL TREN ACTUALMENTE CON 2 CORRIDAS SL DIA NO SOLUCIONA NADA, Y CON ESOS PRECIOS AUN MENOS.
Ya espero que conecte con Veracruz y espero más que conecte con una gran ciudad este proyecto necesita la conexión con la Ciudad de México empezando con Veracruz que por ahí va la línea espero hables de eso
Que onda con sus avisos en hoja de impresora pegados con cinta adesiva. Gobierno sera gobierno siempre. Este proyecto para ser exitoso requiere ahora un servicio de calidad. Calidad mundial por el flujo de turistas.
¡Pero los privados no quisieron o no pudieron entrarle a este proyecto para que todo se viera bonito y perfecto! ¿Les faltó visión...o simplemente no pensaron que vaya a ser algo redituable para ellos?
Losque dicen que para que queremos trenes si ya tenemos autobuses son los dueños de autobuses y a losque les pagan estos dueños haaaa y tambien lord montajes y company.
No es chayote, se le llama monetización y viene de la plataforma RU-vid por la cantidad de visualizaciones y este video lleva 8, 250 hasta el momento, lo que indica que el tema del Tren Maya genera interés.
FFCC DE CORTA DISTANCIA Con abundante frecuencia (según demanda) en realidad serian tranvias articulados de 3 vagones. Pretender competir con avion para distancias medias y largas es anticuado.
Para quienes dicen que los trenes son del pasado les recomiendo que se hagan un viajecito a Europa, Japón, China y Corea del Sur. Y con respecto a la deforestación, si de verdad estuvieran en contra ni si quiera irían a destinos como Cancún o Playa del Carmen, los cuales realmente son algo recientes y se hicieron a costa de la devastación de grandes zonas de selva...
Yo fui hace 3 días y no es muy puntual y fallo el aire un rayo pero bueno es comprensible creo como todo lo que es nuevo y como todo creo es perfectible
Una falla en tu lógica sobre usar tren en lugar de autobus es que el mexicano generalmente no busca comodidad, busca precio. Debido a los bajos salarios el mexicano siempre va a buscar ahorrarse todo lo posible. El extranjero probablemente si esté dispuesto a pagar más y hacer más tiempo, pero habrá que ver. Como sea bastante sesgado el análisis.
"sesgado" para los come cuando hay. Que desde su miseria, deudas, y cobrando un apoyo social de este gobierno, tienen la poca mdr de criticar todo, cuando ayer eran unos simples lame bolas omisos, sumisos y callados .
Te informo que los precios por boleto varían dependiendo de si se trata de un pasajero local, un turista nacional o un turista internacional, de esta forma hasta los de ingresos más modestos podrán subirse al tren ¡El presidente siempre pensando en los pobres!
@@fernandovelazquez-alvarez4222 Eso habrá que verlo, por ahora no han definido nada concreto. Además aún si cuesta lo mismo que el camión queda el detalle de que probablemente está subsidiado con nuestros impuestos, lo que deja en duda de si fue una inversión favorable para el país.
¡SÍ, SI LO DICEN! LO DICEN A CADA RATO LOS QUE PADECEN SÍNDROME DE ABSTINENCIA DE CHAYOTE Y TAMBIÉN SON DAMNIFICADOS SIN PRIVILEGIOS, ESOS LECTORES DE NOTICIAS FALSAS: CIRO GÓMEZ LEYVA, LORET DE MOLA, AZUCENA URESTI, RICARDO ALEMÁN, BROZO, LPZ. DÓRIGA, CHUMEL TORRES, ETC.
"Se ven arboles y mas arboles" prefiero mil veces ver esos arboles que kilómetros y kilómetros de fraccionamientos, casinos y hoteles, bien por el tren maya.
@@victormanuelmartina.2692lo explica en el comentario, que en general le gusta el contenido y reflexiones pero difiere en la postura política. Por ejemplo, este vato es libre de elegir y cuidar que el PRIAN no pierda su registro, aunque es vergonzoso y se debe sentir bien kulei defender a Alito, Cabeza de Vaca, etc. Pero está en su derecho.
Yo lo veia y estaba suscrito asu canal y este es hermano de el de mexicana famili Canada porque comente quee La rosa de guadalupe no existe y borro mi comentario osea que la virgen de Guadalupe no existe fue un invento y yo como mexicano ya hay millones de t9das las evades qye ya no creeen y borro no hay Libertad de expression lo mismo pasa con el hipocritas de mexicanan familia Canada yo comente lo mismo la semana pasada y borro mi comentario y segun el hipocrita el dice aqui puedes comentar lo que seaquerwmos escuchar tu opinion..no hay censura y borro mi conentario ya no lo veo y me desicribi..de su canal yo no he ofendido a ninguno de los 2 simplente yo no creo en eso como los borregos que apoyan a las mijeres destructoras de ciudades y los que apoyan ala borregos de la comunida LGBTichz......
No necesitas viajar para saber el desastre ambiental totalmente documentado , perforaron sin misericordia y estudios serios , destrozaron bastantes cenotes y añádele la corrupción en los materiales , es cuestión de tiempo para que haya una tragedia , documenta bien todos los temas , no sólo el paseo bonito
Realmente hablan sin conocimiento de causa , solo se informan por TV Azteca , televisa e información de quienes ven afectados sus intereses y van a estar mal informando siempre. Hay que ver para opinar
Servimat ya no es,imparcial ,yo yale retire mi suscripcion ,hablabde lopez obrador xomo un mesias,pero no habla de los huachicoleeos que hay en su partido ni habla de ciudades que quedaron trantornadas por este gobierno de 4a