Amigo tengo un international Work Star 2007 con motor cummins ism ñ y no trajo freno de motor, ¿lo que quisiera saber es si es que no tiene la instalación eléctrica para el botón o es que no lo trae instalado o si se podría hacer algo para ponérselo? Que tengas un feliz resto del día desde República dominicana
Amigo una consulta xk cuando utilizo el freno de motor silva muy fuerte como si ubiera una fuga de alguna mangera k bota aire xk antes sonaba así solo sonaba como una succion pero a pesar k silva muy fuerte si frena no con tanta Fuerza como antes pero si frena algo a k se debe ese sonido fuerte y a k especialista debería llevarlo
Hola Denis T: como bien mencionas, sería importante revisar tus líneas y el actuador también. Inclusive, el depósito de aire y demás componentes. Es posible que un mecánico general pueda ser de mucha ayuda. Saludos!.
Hola Luis H: Normalmente salen del tanque de aire y llegan al interruptor en la cabina para ser usado por el operador, según le sea necesario. Si quieres adaptar uno, esa es la forma en la que quedaría funcionando igualmente. Saludos!.
Porque al activar el freno de motor en el tercer paso empieza a chiflar el turbo mucho y casi no se oye el escape pero la presión del turbo sube pero le falta poco para su límite y antes no frenaba en ningún paso
Hola Alejandro G, para encontrar el fallo, es recomendable revisar TODOS los componentes del sistema de frenos del MOTOR. Ya que depende mucho de cada MARCA el tipo de arreglo. El funcionamiento es el mismo y es necesario realizar pruebas para confirmar el buen funcionamiento! Saludos!.
Hola Cayetano G! Si el daño es en el conector, es necesario reemplazarlo. Pero si el daño es en el actuador, abra que revisarlo internamente o reemplazarlo por completo. Saludos!!!
Buenos días soy Alfredo Solano traigo un kw con maquina Detroit serie 60 mi problema es que se acelera y deja de acelerar y a accionando el botón manual del ventilador se normaliza incluso el freno de motor es lo mismo lo accionó funciona un rato deja de funcionar accionó el botón del ventilador y funciona si son tan amables de que me puedan orientar cual seria la falla o que puedo acer o checar porfabor de antemano muchas gracias
Hola Solano M: Por el comportamiento errático en los controles, sería sano revisar la caja de Relays y fusibles y/o el cableado (continuidad), buscando cables "cruzados". Saludos y a la orden!.
Hola Carlos R: la presión nominal fee trabajo en las unidades terrestres con frenos neumáticos es de 120Psi, y esa es la misma presión que trabaja en todos los actuadores de las unidades. Saludos!.
Hola Israel G. Sería necesario revisar todos los componentes del tipo de frenos con el que cuenta tu Unidad al igual que él tipo de funcionamiento que lo activa. Saludos!
Hola Jhon A: El objetivo del sistema de freno de motor siempre será "disipar" la potencia del motor. La forma en como se aplique ESPECIFICAMENTE a tu motor, dependera del tipo de sistema de freno de motor que esté en tu motor. Te recomiendo buscar el manual de taller de tu Unidad para buscar los componentes del sistema de freno del motor. Saludos!.
Hola Héctor R: Sería sano desarmar el actuador y reemplazar el repuesto, de ser necesario. Igualmente, lubricar el brazo, ya que puede atascarse. Saludos!.
Una pregunta amigo yo tengo un Mercedez Benz 924 nomás fue de que le cambiamos inyectores dejo de trabajar el ahogador lo trai integrado ala chancla..de dónde biene la corriente del mixto
Hola Primitivo G: sería sano revisar la instalación o componentes que fueron removidos cuando trabajaron. También podría ayudar un escaneo o RESET del Sistema (reconocimiento de componentes), Saludos!.
Bien, el actuador trabaja con presión neumática (presión de aire), por lo tanto, el sensor puede estar en los depósitos de aire que a su vez envían esa lectura a tus indicadores en el tablero. Igualmente, te recomiendo buscar el manual de tu Unidad, para ubicarlo. Saludos!.
Hola Jesús B! Efectivamente, en este ejemplo específicamente, el frenado se apoya en el Sistema de ESCAPE, pero recordemos que el objetivo del "frenado se motor" es DISIPAR la Energia entregada por el motor, lo que al final encontramos en las unidades pesadas, aunque puede ser un frenado directo, a las válvulas, Diferencial o Transmisión. !!!! Le agradezco la aportación y quedamos a la orden!!!. Saludos!!!!!
Hola Cristian S: Específicamente en este modelo del vídeo, hay un botón en el tablero del operador para activarlo, pero depende mucho de la Unidad que estés operando (Marca, modelo, tipo, etc). Saludos!.
Grasias por tomarse el tiempo para contestar 👍aunque traiga esa valvula de frenado en el turbo también puede traer el freno de motor de las válvulas de la abeza, puede traer los 2 ??
