Sehr tolles Video. Schön zu sehen, dass du dir um die Ausstrahlung deines Porsche Gedanken machst. So ein Glanzstück sollte man vollumfänglich verwöhnen. Ein Lob an Frankie für die Geduld. Ich weiß nur zu gut, wieviel Aufwand und Zeit dahinter steckt. Für das Video ging garantiert 1,5x soviel Zeit drauf wie bei einem "normalen" Auftrag. ;) Tolle Arbeit und super Ergebnis. Freue mich schon auf "Part 2". ^^ LG aus der Nähe LL Christian
Klar, kann man es auch selber machen. Jedermann sollte ein Hobby haben. Aber eine einfache Rechnung zeigt, dass man nicht wirklich viel spart. Meine Freizeit ist mir mindestens 25 € wert (eigentlich 50, um ehrlich zu sein). Und wenn ein Profi (der alles griffbereit hat) 12h braucht, sind es bei mir locker 20h, alleine Arbeitszeit und um die Arbeitsmittel zusammen zu haben. Dann testet man noch Dinge aus, kauft vllt. noch eine Maschine, muss für gutes Licht sorgen, braucht ne vernünftige Werkstatt ... Ganz ehrlich: bei dem Aufwand fröhne ich in meiner Freizeit lieber anderen Hobbies, fahre Motorrad oder sorge einfach für Erholung. Man erfreut sich jedes Mal daran, wenn man ins Auto steigt, und hat vor allem nach dem Kauf, einem längerem Roadtrip, nach dem Winter, usw. den Mief und die Gebrauchsspuren beseitigt. Da sind eingeplante 40 - 50 € pro Monat für so eine Aufbereitung alle 12 - 18 Monate für einen Genießer oder Enthusiasten eigentlich "no brainer" günstig. p.s. Vor allem für Porsche fahrende Gerrits. ;o) p.p.s. Irgendwas wollte bei deinem Instagram Link bei mir nicht funktionieren. Vielleicht stelle ich mich aber auch einfach wieder mal an.
Hi. Wie reinigst du das "speckige" Lederlenkrad? Habe ich das richtig gesehen "mit Dampf"? Sehr schönes Fahrzeug. Ergebnis der Reinigung sehr schön. Bei einem Porsche um tausende von Euronen muss das auch drinnen sein.👍
Jeder der schonmal selber poliert und versiegelt hat, eventuell noch Keramik und 10 Stunden und mehr Zeit investiert hat mit seinem geliebten Fahrzeug. Der weiß wie anstrengend sowas ist, 700 Euro ist schon gerechtfertigt. Jeder der noch nie so aufbereitet hat, kann sich das erst garnicht Vorstellen. Das sind dann die Menschen die das für 50 Euro bei MC Wash machen lassen und denken das ist das selbe 😂
Ich finde 700 Euro sogar zu wenig. Ich hätte die 900 erwartet. Material macht wahrscheinlich weniger aus. Man zahlt halt die Stunden. Und das Ergebnis ist toll!
@@xeonox5493 danke für deine Antwort. Das siehst du genau richtig da gehen schon mal 10-12 Stunden drauf für diesen Umfang. Letztendlich ist und bleibt es ein Handwerk. Und jeder kennt die Preise dazu. Nur ist unser Bereich noch nicht so weit angekommen das dies alle verstehen. Das hat nichts mit Autoputzen zu tun. Das ist ein Invest in sein Fahrzeug das dadurch deutlich an Marktwert gewinnt.
Vor allem fand ich die Einordnung "1x im Jahr" sehr passend. Selbst wenn man 18 Monate draus macht, kommen 40 - 50 € im Monat als "Werterhalt" raus. Man erfreut sich jedes Mal daran, wenn man ins Auto steigt, und hat vor allem nach dem Kauf, einem längeren Roadtrip, nach dem Winter, usw. den Mief und die Gebrauchsspuren beseitigt.
Hab erst am Sonntag so ein bisschen bei meinem den Lack gereinigt/ leichte 1 Stufen- Politur durchgezogen. Zwar ganz entspannt und ohne Eile, waren aber trotzdem 6 Stunden Arbeit. Das ist super anstrengend und dabei war mein Lack bereits in einem ziemlich guten Zustand. Naja die 100% erreicht man meist sowieso nie 🤭😅
Das Auto ist echt schick. Schön schlicht aber toll geformt. Als Vormopf die perfekte Kombination aus modern und klassisch. Die Felgen sind imho ideal, der 997 kam viel zu oft auf weniger hübschen Rädern daher. Bin gespannt, was noch so kommt!
Leider hat sich der Fleck nicht als Haargel herausgestellt. Das Leder hat sich an dieser Stelle aufgelöst. Also die Farbe. Daher muss es neu gefärbt werden. Ich wollte es natürlich auch direkt als erstes entfernen.😂schade wäre ein cooler Effekt gewesen das zu reinigen. Lg Frank
Ist es nicht sinnvoller, den wagen aufzubereiten, NACHDEM man den Motor repariert hat und eventuell andere Modifikationen angebracht hat? Während den arbeiten wird doch auch schmutz anfallen. Das Resultat sieht hier aber wirklich gut aus!
Ich nehme stark an, dass diese Arbeit nur der erste Step gewesen ist. Wenn der Wagen vollständig repariert ist kann das "richtige Detailing" in Angriff genommen werden. In diesem Zuge wird dann hoffentlich 2-Step und Keramische Versiegelung Einzug halten. Dann ist der Wagen auch auf Jahre hinaus schön und geschützt. Ich freu mich bereits auf Part 2. 😀 LG vom Lech
Hochgeschewindigkeitsreifen 😂 und ja der Kollege kann den Druck seines Strahlers regeln da kannst du teilweise deine Hand vor die Düse halten ohne das du dir weh tust
Mal wieder ein super Video! Frage 1: die Politur ist irgend ein x-urethan und nicht abrasiv? 2te Frage: mein ioniq 5 wurde gerade geliefert. Farbe schwarz --- MATT! Wie behandelt man solche Mattlacke? Ich meine nicht umlackieren😂. Wäre auch ein schönes Video! Und danke für die Vorstellung des Genesis GV60 in Bad Dürrheim auf dem Supermarktparkplatz im Juli 22❤
Danke für deine Frage, es handelt sich hierbei um eine milde Schleifpolitur und dem entsprechenden Pad dazu. Leider sind Mattlacke bei der Pflege sehr eingeschränkt. Man kann hier nicht polieren oder ähnliches vornehmen. Achtung bei der Wäsche Kratzer sind unverzeihlich bei matten Lacken. Versiegeln hilft unheimlich bei der Pflege und auch als Schutz. Lg Frank
@@Tsripper69 Wenn man sich in dem Bereich nicht so auskennt und selbst Hand anlegt, kann es durchaus sein. Aber dann wird die Oberfläche eher zu einem Seidenmatt oder, wenn es ganz dumm läuft, speckig aussehend. Diesen Umstand kann man dann bei Matt-Lacken nur mit einer Neulackierung des Bauteils ( oder kompletten Fahrzeugseite ) beheben. Hier würde ich immer den Aufbereiter/ Detailer des Vertrauens heranziehen. :) Alternativ, und mit dem passenden Budget, kann man auch folieren lassen. (z.B. XPel Stealth) Dadurch umschifft man gleich mehrere unschöne Eigenschaften von Matt-Lacken und erhält einen super Schutz vor Steinschlägen etc. Viel Spaß mit dem matten Flitzer. LG vom Lech Christian p.s. Sorry Frank, dass ich so herein grätsche. ;)
Wenn man so überlegt sind 700€ halt ein Scherz. Man rechnet ca. 10 Stunden Arbeitszeit (wird wahrscheinlich mehr sein) a 60-90€ pro stunde. Geräte, Waschmittel, Halle, Hebebühne und Strom sowie Wasserkosten sollten auch noch irgendwie bezahlt werden (damit meine ich nicht das man alle Geräte nochmal bezahlen soll nur ein Anteil sozusagen (die Benutzung)) Respekt das es für die Arbeit so "günstig" ist.
60 bis 90 Euro die Stunde ? Das is ja schon fast Wucher. Das ist viel zu viel. 700 Euro gibt kein Mensch für sowas aus. Ich bezahle bei uns 100 Euro. Und der Wagen sieht innen und außen genauso aus , wie das Fahrzeug in dem Video.
@@michaelkrohm8132 Stimmt so nicht. Eine gute Außen- und Innenaufbereitung kostet auch gerne mehr als 700€. Wenn man sich mal Polieren selbst antut weiß man, was da für eine Arbeit dahinter steckt. Für deine 100€ kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Du das gleiche Ergebnis bekommst. Sorry. Aber einfach nur Nein. Nichts für ungut. Eher 100€ PRO Stunde.
mit dem Video triffs du meinen Nerv. Mein Wagen bekommt meine Liebe viel zu selten zu spüren und fristet als Straßen-Parker meist ein schmutziges Dasein. 1x im Jahr wird das gröbste gereinigt, aber meistens schäm ich mich für meine Faulheit
Ein paar kritische Stimmen zur 700€ Aufbereitung hab ich erwartet und gefunden. 😅 Also Sorry Leute, wenn ihr keine Ahnung habt Okay, dann fahrt halt zum 130€ Verkaufsaufbereiter der da mit einem versifften Polierpad mal schnell Rotativ drüber fräst und seid Glücklich. Im Schatten sieht das meist gut aus 👌😅 Handwerklich war alles Super, beim Dachhimmel hätte ich etwas Bauchschmerzen, seid ihr da mit Heißdampf drauf gegangen? Ansonsten Daumen hoch, guter Kurs, Kompetent, hochwertiges Material in der Halle und Symphatisch ebenfalls. 👍
Wenn man sein Auto regelmäßig wäscht und das entsprechende Shampoo verwendet dabei eine vernünftige Vorreinigung einhält, dann wird man nie einen 2ten Eimer brauchen. Ich habe meinen Polo GTI in schwarz seit 6 Jahren und wasche ihn nur mit Schwamm, einem Eimer und Nanoshampoo und habe bisher keine Lackirritationen. Dieses 2 Eimer Ding ist totaler Blödsinn und Geldschneiderei! Richtig vorreingen und regelmäßig (1xWoche) waschen dann werdet ihr nie Probleme bekommen.
12:24 beim Aussteigen hält er sich also am Lenkrad fest!??? 😵💫 Gibt schon merkwürde Leute!😮 Aber jetzt versteh' ich immerhin warum bei gebrauchten Autos der Lenkradkranz "an backbord" Seite immer am miesesten aussieht. 😖
Er vergleicht einen 80er Teller mit einem 125er die Flex PXE80 ist eher für kleine Stellen, würde er nur mit diese Arbeiten oh teurer Stundenlohn für ein Auto🤣.
Sehr gut das Ergebnis Mich würde interessieren was wäre noch möglich gewesen wenn man mehr investiert hätte? Ich würde gerne mehr von solchen Videos sehen mit Pflege Tipps etc weil man lernt ja immer dazu ... 🙂
Absolut fairer Preis. Man überlege, dass der Aufbereiter da gut und gerne 10 Stunden rein investieren muss. Inkl Material, Abnutzung der Geräte, Hallenmiete, ... ist das mehr als fair. Natürlich bekommt man auch für deutlich weniger Geld eine "Aufbereitung", aber genau hier trennt sich die Spreu vom Weizen. Mit einer silikon- bzw. füllstoffhaltigen Politur lassen sich bspw. Swirls und feine Kratzer innerhalb von kürzester Zeit abdecken. Aber eben nur abdecken (=auffüllen) und nicht entfernen. Dementsprechend lange hat man Freude daran: Ein paar mal gewaschen und dieselben alten Swirls sind wieder da. Wird ein säurehaltiger Felgenreiniger benutzt, der zwar schnell viel Schmutz entfernt, aber gleichzeitig unlackierte Metalle (Radnarbe, Bremsscheibe, Radschrauben, ...) zum Rosten bringt, oder wird auf schonendere ph-neutrale Felgenreiniger gesetzt und dafür mehr Zeit investiert? Im Innenraum das selbe: Will man die verschiedenen Materialien schonend reinigen, oder geht man im Schnelldurchgang mit der Bürste übers Leder und beschädigt dabei den Top Coat? Um nur ein paar wenige Möglichkeiten zu nennen, wie man auf Kosten der Qualität Zeit sparen kann. Nur ums mal ins Verhältnis zu setzen: Eine 95 oder 99% Lackdefektkorrektur braucht gut und gerne 3 Polierdurchgänge und kann auch mal 40 Stunden dauern, je nach Lackeigenschaften und -Zustand. Man muss hier ganz klar zwischen "schnell schnell" und einer professionellen Aufbereitung/Detailing unterscheiden. Sowas liegt preislich deutlich im 4-stelligen Bereich, wenn noch eine Versiegelung draufkommt usw., und der Preis ist leider gerechtfertigt, denn das ist ja nicht der Betrag, den der Aufbereiter am Ende privat als Gehalt bekommt. Ob's einem das wert ist, ist natürlich eine ganz andere Frage und muss jeder für sich selbst entscheiden.
Ich fahr nen 16jahre alten Focus der in den letzten 2 Jahren lediglich 2 Wäschen bekommen hatte und sonst maximal Regen und SELBST ICH sehe da einen enormen Unterschied von vorher zu nachher.
Eine "Grundreinigung" kann gut und gerne noch mehr Zeit in Anspruch nehmen. Was Sie meinen ist wahrscheinlich eine "Unterhaltsreinigung". Diese geht wesentlich schneller von der Hand. Ein professioneller Aufbereiter ist nicht mit einer SB-Waschbox zu verwechseln. ;) Hier kann selbst eine "gescheite" Aussenwäsche mal gerne bis zu 2 Stunden dauern. Ohne Flugrostentfernung, wohlgemerkt. Wichtig ist immer, ob und wie weit man die Erwartungshaltung des Kunden übertreffen kann, ohne es zu übertreiben. ^^ Kenne das "leider" nur zu gut. Liegt meist an der eigenen Detailversessenheit, welche nie zum Schaden des Kunden ist. LG vom Lech Christian
Ich habe mal eine blöde Frage. Wieso darfst du Autos draußen waschen und ich nicht😢?Ist das von Stadt zu Stadt unterschiedlich? Ist nicht böse gemeint.
Sieht richtig gut aus nach der Aufbereitung. Lediglich die Felgen passen irgendwie nicht zum 997. Da gab es schönere. Was bedeutet denn Geruchsneutralisierung? Ist damit eine Ozonbehandlung gemeint?
In diesem Fall nicht. Jedoch ist Heissdampf ( > 150°C und > 6 bar ), auch Trockendampf genannt, hier bereits sehr effektiv. Ein weiterer Vorteil ist, dass man dabei eine Menge Reinigungschemie einspart. Eine Ozonbehandlung geht hier einen einen Schritt weiter, da das erzeugte Ozon (O3) auch in tiefer liegende (Polster-)Schichten dringen und an sehr schwer zugänglichen Stellen wirken kann. Jedoch birgt eine Ozonbehandlung auch gewisse Gefahren. Hier muss man, wie immer im Car-Detailing, abwägen und die am wenigsten aggressive Methode zur Zielerreichung wählen. Ich hoffe, es hilft weiter und viel Spaß bei der zukünftigen Fahrzeugpflege. VG vom Lech Christian
@@FrankEichinger Gerne! Bist leider zu weit weg von Köln. Hier verlangen die (ich bis jetzt gefragt habe) astronomische Preise, bei schlechteren Resultaten.
Und bitte beim nächsten Mal das Kabel der Poliermaschine über die Schulter. Aber macht der Aufbereiter sicher sonst immer, war nur beim Filmen einfach nicht der Fall😉. Ansonsten fairer Preis für eine OneStep inkl.Wachs und Innenraum!
Fair? Bei mir gibt’s das in gleicher Qualität für 250€. Erst letzte Woche mein Auto dort gehabt und paar Wochen zuvor das Auto der Freundin. Für 700 bekommt man dort eine Keramikversieglung.
Dann hat dein Aufbereiter einen sehr niedrigen Stundenlohn. Bei 8h, was ich denke realistisch ist, würde er gerade mal 30€ pro Stunde verlangen. Da ist noch gar kein Wachs, Strom, Wasser und die Putzmittel (Pinsel, Clay Lube, Teerentferner,...) mitgerechnet.
@@johannes6690 für 700 ne Keramik ? Mit 5 Jahre Garantie ? Bestimmt kann man es am nächsten Tag abholen ne ?. Dein Laden wird nicht lange laufen :) arbeitest ja umsonst.
Ich denke das es aufs Auto ankommt, ich persönlich pflege meine Fahrzeuge selbst. Ein Auto steht in der Garage und ist dadurch vor Wind und Wetter geschützt, das andere auf def Straße und wird meist täglich genutzt. Der Pflegeunterschied ist alleine dadurch enorm, jedoch habe ich auch bei beiden Fahrzeugen nicht den gleichen Pflegeanspruch. Sauber sind sie beide, aber der eine wird (wie auch meine Vespa) eben nur bei schönem Wetter gefahren, der andere ein Daily Driver. Ps: schöner Porsche - hoffe mal das du DEN behälst 🤔🫣
Bei mir ebenfalls. Das Coupe steht in der Garage und dadurch wird der Lack nur lediglich staubig, braucht nicht viel Kontakt bei der Wäsche. Die anderen haben einen eher schlechteren Lackzustand wegen hohen Laufleistungen, wurden aber auch nie Aufbereitet.