Zaskoczyl mnie pan panie Rysiu opisem husarza w kwestii chlodzenia maszyn elektrycznych.Nie wnikam w tę nowoczesność jako kolejarz starej daty te wszystkie elfy impulsy nazywam tramwajami ale tu mnie zaskoczło.Dla mnie eu ep oraz spalinowe to lokomotywy z krwi i kośći a tu jednak taki postęp bardzo ciekawie posłuchać.Serdecznie pozdrawiam zdrowia i dalszych tematów jak najwięcej.
Panie Ryśku super opowiadanie:))) dla Pana kolej to całe życie jak dla mnie autobusy ;) chociaż lokomotywy też mnie interesują a dzięki Panu mogę jeszcze bardziej zgłębiać ten temat:) dziękuję:)
Kiepurą jeździłem z Poznania do Dortmundu bezpośrednio to był rok 2014. Poźniej juz miałem przesiadkę w Berlinie , pierwszy raz pamietam malo się nie zgubiłem w Berlinie na tych peronach pietrowych to do Poznania a spowrotem tylko przejscie na drugą stronę i czekanie kilkaniascie minut. W pernym momencie pokazywało,że predkość była 250 km /h ale to juz było w grudniu 2016. Pozdrawiam.
Jak zwykle bardzo ciekawy film pokazujący lokomotywę od strony technicznej. Młodzi Niech się uczą od Ciebie Rysiu. Życzę serdecznie Ci zdrówka.Pozdrawiam Tomek
Bardzo ciekawy film omawiający pańskie doświadczenie z lokomotywą już nowej generacji, zapewne odczuwał Pan komfort prowadzenia tego nowoczesnego sprzętu. W materiale nie zabrakło również wspomnień ze zdarzeń , które Panu towarzyszyły przy prowadzeniu "Husarza" .Duży kciuk do góry. Pozdrawiam i do nastepnego odcinka.
