Los autobuses del futuro ya están circulando, Eléctricos sin operador, cero emisiones y seguros 

Gracias amigo Kike Segura, de acuerdo ! creo que éstos cambios no los para nadie, la tecnología no se detiene. Saludos cordiales !

Gracias amigo Juan Martinez, si va a afectar a los operadores, va a tardar mucho aun, al menos aqui en México pero habrá que irse preparando para esos cambios, la tecnología no la para nadie. saludos cordiales !

Saludos cordiales sr mx buenos videos ai tamos pendientes con los lejendarios leyendones ai tamos sr mx

Gracias amigo Adrián LH, que bueno que te gustó la video columna, un placer hacer éstos materiales y leer todas las novedades del ramo para compartir con todos, el tema del autotransporte de pasajeros es muy interesante, Saludos cordiales hasta el Estado de México !

Gracias amigo fernando Origel, que bueno que te gustó la video columna, Saludos cordiales !

Gracias Yirka P, ese es el lado triste de todo ésto, menos puestos de trabajo, creo que cuando muy rápido será en 10 - 15 años, tiempo suficiente para irse preparando en otro ramo u ocupación, los avances tecnológicos no los para nadie, Saludos cordiales !

Gracias amigo César Landa,por supuesto que va a tardar muchos años y sí primero será implementada en tramos cortos, imagino que el turibus de CDMX, CanCún son los más adecuados inicialmente, además requieren de una infraestructura urbana especial que los gobiernos de los países del tercer mundo van a poder instalar muy lentamente. Saludos cordiales !

Gracias amigo y colega Mexicobuses ! el futuro ya nos alcanzó, los cambios no se van a detener, tal vez ésto se tarde 10-15 años pero es lo que viene y creo que no hay opción, Saludos !

Gracias amigo Urbanos Michoacán, sí, creo que si, no pronto, calculo que 10-15 años, pero sí, cada vez menos operadores, en el caso de esas familias es un buen período de tiempo para prepararse ante lo que viene, creo que esos cambios tecnológicos no van a parar por nada. Saludos !

Gracias amigo Miguel Tejera, Europa ha tenido que ir imponiendo reglamentaciones cada vez mas exigentes para cumplir con los requisitos de los miembros de la unión, si representan un gasto y cursos extras para los operadores, el cambio que se viene tardará en implementarse muchos años aún, nosotros tendremos que adaptarnos a esos cambios y las regulaciones que los reglamentos nos impongan, pero no será al 100% antes de 20 años, creo pero si representará una disminución de los puestos de trabajo del ramo paulatinamente y cada vez mas acentuada y si en un poco una vergüenza. Saludos cordiales !

Gracias amigo y sin embargo hacia allá vamos, la tecnología no se detiene, saludos !

Gracias colega BussesVermex, que bueno que te gustó el video, es hacia donde parece que se mueve la tecnología y el grupo Mobility ADO bien puede ir acumulando experiencia en el renglón. Saludos !

Gracias amigo Francisco Morales, tiene muchos lados feos y tristes el asunto de la tecnología en pro de la seguridad, al menos el cambio va a tardar muchos años y siempre quedarán espacios y nichos para algunos miles de operadores, Saludos !

Gracias amigo Jaime Uranga, de acuerdo, al inicio siempre habrá muchas cosas que corregir y afinar, por ello es que no se implementan de un día para otro, requieren de esos períodos de prueba y aún así los riesgos de confiar al 100% en un sistema electrónico tiene sus riesgos, saludos cordiales !

Gracias amigo Sergio Lobera, que bueno que te gustó el video. Saludos !

Gracias amigo Martín Almanza, que bueno que te gustó la columna, Saludos cordiales hasta Monterrey, !!

Gracias amigo José García, de entrada también me sentiría mas confiado en un operador y sin embargo creo que las fases de prueba van a ser exitosas y tarde o temprano las máquinas terminarán por desplazarnos de ese tipo de labores, no menos de 10 a 15 años pero habrá que prepararse. Saludos cordiales !

Gracias amigo Carlos Jiménez !! sí, también lo pienso así, al paso de 10 a 15 años hará mas seguro cualquier desplazamiento, no es de gratis que las empresas estén destinando esas fortunas en el estudio y desarrollo de la tecnología. Saludos cordiales !

jejej gracias amigo Carlos Lara, creo que para eso si va a pasar mucho, mucho tiempo, 25, 30 años ? Saludos !

Gracias amigo Silvano Jose Gomez, muy cierto, la calidad de las vías tiene mucho que ver, el equipamiento, señalización son partes fundamentales de un sistema con esas tecnologías, por ello mismo el cambio es para un plazo mediano para empezar a verlos y largo o muy largo en que se haga algo general, Saludos !

Gracias amigo Kuakua Show, creo que en unos 10 años (tal vez un poco antes) empezaremos a ver en México esos sistemas como experimentales. Saludos !

Buenas tardes Conchita Hernandez !!

Pero por supuesto que se menciona en donde y no es un lugar, son muchos pero hay que dedicarle unos minutos a ver el video completo, si no pues mejor escribir una nota, menos trabajo, saludos !

Gracias amigo Luis Roberto Palacios, carísimos y sin embargo se siguen vendiendo, además con el tiempo, como todo tendrán que bajar sus precios con la competencia, cuando todas las marcas ofrezcan sus propios autónomos. saludos !

Saludos tulancingo

Gracias, saludos.

De acuerdo amigo Juan Carlos Salas, esos sistemas requieren de períodos de implementación y prueba muy largos y sin embargo aún así habrá fallas, nada es infalible y los avances son buenos aunque en éste caso se afecte a los operadores a futuro de mediano plazo, saludos cordiales !

Gracias amigo earthXcape, eso ya se hace y sin embargo nuestras capacidades son limitadas, va a ser un cambio disruptivo y doloroso pero creo que es lo que viene para el futuro a mediano plazo. Saludos !

Gracias amigo Luis Antonio, ahí andan, Saludos !

Gracias amigo Jorge Tato, que bueno que te gustó el video, a mi también me pondría nervioso depender de un sistema, tema polémico coincido, y también en que hacia allá vamos, no antes de 10-15 años sobre todo porque se va a requerir de mayor infraestructura y en ese aspecto creo que latino-américa se va a tardar mucho en poder implementarlo. Saludos cordiales !!

Gracias amigo Carlos Robles, cordial saludo !

Gracias amigo Lázaro Hernández, saludos cordiales !

Gracias amigo Pato Lucas, yo también tengo un poco de esa desconfianza (aunque mas que simples algoritmos y programación están basados en inteligencia artificial; sistemas que aprenden de cada situación por si sólos) y sin embargo, creo que cada sistema y empresa deberá pasar por pruebas muy rigurosas y largas antes de obtener los permisos para funcionar 100% sin conductor, la misma WAYMO (te recomiendo ver su canal aquí en RU-vid) tuvo que completar tres años funcionando con conductor supervisor a bordo de cada unidad hasta completar millones de kms sin percances o accidentes para lograr la autorización, cada uno de los sistemas que están en pruebas primero deberán pasar por esos períodos de ensayo sin accidentes, mismos períodos que nos servirán para ir confiando al acostumbrarnos a ver que los conductores no intervienen, va a tardar en implementarse y adaptarnos pero la tecnología nos va a llevar hacia allá. Saludos cordiales !

Sólo relajate amigo J H Castillo, mira el video completo, lo hago para que no queden dudas, ahi está toda la historia. Saludos !

Eso es muy cierto amigo Ramon M Ramirez ! y ahí está la oportunidad para los jóvenes, meterse a estudiar, aplicar y desarrollar esas "nuevas" tecnologías, se cierran puertas pero se abren otras, las tecnologías nos obligan a adaptarnos. Saludos !

Gracias amigo Jose Zoe salva, la gran ventaja cuando todo esté normalizado serán menos accidentes, menos contaminación, incluso mas agilidad en el tráfico, serán cambios paulatinos hasta ver una mayoría de vehículos autónomos pero creo que es lo que viene, y el lado difícil menos empleos. Saludos !

jajaja ! Gracias amigo Martin Ramirez, yo creo que no tarda mas de 10 - 15 años en que empecemos a verlos ya operativos en México y espero estar todavía por aquí, recuerdo cuando el "Super agente 86" (el los 60´s) usaba su teléfono-zapato y se veía como una fantasía o cuando a Kitt "El auto increíble" su dueño le decía ven por mi y hoy ambas cosas son del diario. Saludos cordiales !

Gracias amigo José Alfredo Maya, de momento sigo confiando en las habilidades y experiencia de un operador profesional y sin embargo ya en muchas áreas y labores la tecnología nos ha ido desplazando creo que a un plazo de 10 - 15 años (tal vez un poco más), veremos esos cambios siendo implementados en nuestro país. Saludos cordiales !

Gracias amiga Deliagutie, sí se podría, gracias por la sugerencia, habría que elegir muy bien cuales y cuantos, Saludos !

En realidad no ha habido muchos accidentes de autos autónomos amigo Alex Medel, y de los que ha habido en su gran mayoria los peritajes han dictaminado que la otra parte (el humano) cometió el error, es eso si hay una desventaja, una maquina puede no llegar a reaccionar ante una maniobra descuidada de otro conductor y un humano puede por reflejos evitar un accidente. saludos !

Gracias amigo tio fester, la verdad es que yo también tendría mis temores, hasta que realmente demuestren fiabilidad absoluta y para eso al menos en México creo que faltan muchos años. Saludos cordiales !

Jajajajajajaja y que vata que comiese el video de autobuses sin operador para el futuro pero ese modelo de autobus el feo solo el modelo no perese que irizar nuevo ceturi es a un veterano leliena

Si yo uvia nasiro 1910 aria una linea nombre amatlanos solo coneta amatlan guadalupe coetzala cobos garcias tenejapam cuichapan omealca rincon de buena vista presidio paraiso la refoma motzorongo tezonapa cosolapa estacion refugio rancho tablas reyes rancho tablas de reyes carrizal guadalupe reyes acatlan d.p.f zona urdana e. Aserradero arroya de emedio vicente camalote tetela colonia el amate tierra blanca tres valle

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Amatlanos veracruz y oaxaca

Gracias amigo Fernando Castro, saludos !

Ok amigo Tito Martinez, gracias !