Mi Lada 2121 1.7 del año 95 ,fue indestructible,lo preparemos en el taller ROM-TAU 4*4 ,con mi gran amigo José Tauste ,el mejor mecánico y conocedor de Ladas de la época.
Que buen trabajo hacéis , no hace justicia las visualizaciones , con vuestro gran producto , contenido , como se le quiera ,lamer . No entiendo porque hay tan poca gente que vea estas entrevistas , vale oro , si lo supiera más gente , que pena que no se os conozca más .
Un vídeo muy entretenido, si señor. Y un gran labor la de Marcel y equipo que conservando una base de serie han hecho un trabajo muy serio. A ver si este Dakar les sale mejor... Un saludo de un propietario y gran fan del Niva.
Me ha gustado mucho el vídeo en calidad de imagen y comentarios. Lo negativo es que no se utilicen subtítulos cuando se habla en catalán y se oblige hablar en castellano. La mayoría de personas compramos por internet y no todo está en castellano. He viajado por 14 países y en ninguno se me habló en mi idioma, cosa que ahora mismo estoy utilizando uno que no es el mío. Gracias y no pretendo abrir ninguna disputa de nacionalidad, pero si de identidad.
Hola Buenas, en el Momento 16:30 se habla de una "Gran Biblia" para la preparacion de estos coches, podrian ampliar un poco la informacion sobre dicho documento o el nombre del mismo para buscarlo?; los veo desde Ecuador y soy propietario de Un Lada Niva 2121 con muchas ganas de darle una buena renovada
Fantástico vídeo!!! ¿Cuántos caballos tiene este coche? Otra cosa que no deja de sorprenderme es el trabajo de suspensión que hay que hacer para que estos coches, con un par de vuelco tan elevado, se comporten tan bien. Un saludo
Cabe destacar que todos esos sonidos a hojalata es porque como es un auto para fines deportivos tiene todos los elementos insonorizantes están retirados.
