Mario Markic reconstruye a través de testimonios y material de archivo la hazaña de los torinos que viajaron a Alemania hace 50 años para participar de una carrera que quedó en la historia.
Mis respetos a todos quienes traen del pasado estos nobles vehículos antiguos. Deberían declararlos como "Tesoros históricos" y dar las facilidades para re inscribirlos. Un abrazo desde Chile
En ese entonces Fangio conocia el circuito de nurburgring como la palma de su mano, aunque no fue el que corrio , le paso todos los conocimientos del mismo a los pilotos y esto fue como si huvise corrido el.
Ojala cuando llegue el tiempo, lo pongan en un buen Museo. Asi no se vuelve a perder. Gracias a esta gente por todo su esfuerzo! Como dice el pibe, es Patrimonio Nacional.
Hermoso y emotivo homenaje con estos tres Torinos hoy relucientes , a todos los locos lindos, de aquellos que confirmaron la misión Argentina compuesta por un hermoso equipo de gente con un sueño contagioso , mecánicos, pilotos, empresas , como los locos lindos que buscaron estos dos Torinos que vaya a saber porque mezquindades , fueron a parar al abandono y no a ser preservados y exibidos en museo en ese entonces , han pasado mucho tiempo y gracias a estos héroes que no se dieron por vencidos , y no les importo el estado en el que se encontraban , solo les importo volverlos a la vida y reescribir nuevamente la historia del automovilismo Argentino para las posteridades. Muy buen reportaje Mario un abrazo enorme para cada uno de la misión y los fierreros de ley por volverlos a la vida 👏👏👏👏👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Orgulloso de ser Argentino , y a pesar de las circunstancias actuales , no pierdo el sueño de volver a ser Argentinos bien vistos a los ojos del mundo , Viva Mí Patria !!! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
La historia de busqueda y recuperación del numero 2 entre padre e hijo, el chico con tan solo 14 años me parece casi tan valiosa como la de la misión Argentina misma.
Soy Chileno que Vivió muchos años en Argentina a la cual considero mi segunda patria. Recuerdo perfectamente la hazaña de los Torinos en Alemania. Qué pena más grande que no se hayan seguido construyendo. Me emociono con solo pensarlo. Viva Chile y Argentina
Espectacular espectacular !!!!! Que linda historia orgullo argentino papá!!! El producto Torino!!! Oreste con menos de 30 años dándole una clase a los ingenieros europeos y ganándole a los mejores marcas !!!! Que delegación papá con Berta y Fangio mamita !!! Como quisiera haber estado en ese tiempo para poder vivirlo!!! Que linda historia !!! Argentina en lo más alto!!!! 🇦🇷💪🏽🥇🏁🛠🔧🔩
excelente! cada día disfruto mas de estos programas especiales de Markic y su equipo !! fue para llorar ese pasado tan glorioso de la Argentina y tan lejano ya hace decadas!!!
Que linda historia. Que hermoso auto. Que buen equipo. Que emoción. Y a la vez que sabor amargo del país malogrado que nos toca a los que vivimos en el. Dios nos ayude a dejar atras todo lo malo que nos toca vivir y podamos ser lo que nos merecemos.
Que emoción y que orgullo el que se siente, al ver y escuchar, por boca de los protagonistas mismos de esta magnifica hazaña patriótica sobre ruedas!. Mis felicitaciones y respeto a quienes rescataron esos autos, testimonios de la gloria eterna en las pistas de nuestros pilotos y mecánicos.
Ahora el diario >CLarin tiene que lanzar los tres modelos de Torino de la mision de 1.43 de escala en metal simila a lo de TC o de colleccion Fangio va a ser un golazo !!!!!
Es de no creer como a los sucesivos dueños del torino nº2 no les preocupo en absoluto su conservacion dada la historia del auto que de seguro conocian. Tal vez al ser un auto de carrera, era demasiado costoso como para comprarlo solo como reliquia. Felicitaciones al joven que lo pudo recuperar!
Realmente emocionante!!! Esto me hace pensar que cuando los argentinos tomamos las " cosas" en serio somos IMPARABLES. El ejemplo fué está " Misión Argentina" qué unidos y con un proyecto común ha todos, podemos llevar a la Argentina al lugar que se merece para el bien de todos nosotros que habitamos esta bendita tierra. Tenemos muchos ejemplos este del automovilismo es uno de los tantos. Gracias por el recuerdo de esta " Misión Argentina" una vez más.
Seria muy iindo que hagas una réplica por supuesto más potenciadas a los tiempos de hoy ( averigua la mecánica que utiliza el TC en Argentina ) de alrededor de 400 hp aproximadamente. Se que hay un argentino en Suiza que tiene un Torino. Saludos desde Rosario -Arg y ojala cumplas tu sueño
Si juntas 800/1000 euros te compras una 380w en decente estado, con 500/600 más lo maquillas de nurburgring, y con 250 lo llevas allá, por 2000 con todo color lo tenés
Primero que nada el logo de Ferrari es un caballo no un toro ese es Lamborghini, Segundo el nombre del Torino hace referencia a la ciudad italiana porque a Guido Perazzollo le mandan una postal desde esa ciudad con el logo del toro y el nombre y les gusto tanto que lo utilizaron, aca la anécdota de esa historia: Guido Perazzollo vive en Córdoba, y cuando comenzó a gestarse el proyecto de desarrollo del Torino, trabajaba en IKA, a cargo del Departamento de Electricidad. El Rambler era demasiado grande, recuerda. Pero construir matricería para un auto nuevo sale una fortuna, entonces se pensó que se podía hacer con la chapa del vehículo americano rediseñado por un carrocero italiano y con un motor mejorado en la Argentina. El diseñador fue el italiano Pininfarina. George Harbert, el gerente de Ingeniería, me designó para que piloteara el proyecto. Mientras tanto, un empleado nuestro llamado Oreste Berta estaba desarrollando un motor con una performance mejorada. En un momento se pensó que ese motor se podía incorporar al auto. Y el vehículo que se había proyectado como un coche de pasajeros de 4 puertas con un opcional, una coupé, obtiene una potencia tan importante en los motores que se transforma en un auto deportivo, y que hace que el auto se presente como coupé y que el opcional sea el cuatro puertas. Pero faltaba un mes para presentarlo y estábamos con Harbert en la oficina cuando recibimos un llamado de James McCloud, el presidente de IKA, que pregunta cómo se llama el auto. Harbert le dice: "No tenemos nombre". Y McCloud: "Necesito uno urgente para mañana". Harbert cuelga y me dice: "Necesitamos un nombre para mañana". Yo me quería morir, me fui a casa y empecé a pensar qué tenían los vehículos europeos distinguidos como emblema, y pensé en el cavallino rampante de Ferrari, en el león de Peugeot. Entonces dije: "Tenemos que tener un escudo". Y recordé una postal de Torino, con el escudo de la ciudad, que me había mandado el jefe de carrocería de Italia. Al otro día mencioné los dos o tres nombres que había elegido, y Harbert me dijo: "Torino, ése es el nombre". Ahí nomás tomó el teléfono, lo llamó a McCloud: "El nombre es Torino". Y McClaud le dijo: "Torino. I like it". Me gusta. Eso fue todo. Y la gente no lo asoció con la ciudad italiana, sino con el toro de las pampas.
38:45 "Es como el sable de San Martín" Por eso el IKA Torino, con toda su historia, no es un auto. Es una lección de respeto. Viajé en uno cuando pasó por Colombia y es la mejor demostración de Seriedad y de Calidad que los argentinos fueron capaces de hacer. Es el Messi de los automóviles. Saludos desde Colombia...
Anécdota de como Oreste Berta centraba las ruedas: Vasito medio lleno de agua sobre el guardabarro, plomada, tiza, y pedacitos de plomo. Así con cada rueda. ¡perfectas! Comentario y fotos de la revista Automondo
Que EXPEDICIÓN INCREÍBLE !!!! autos argentinos compitiendo con las mejores marcas de automovilismo mundial . Que pena no haber ganado , que pena estar a años luz de la tecnología de esas marcas hoy en día. Cada vez que veo esas imágenes me caen las lágrimas
Néstor si tenés tiempo Lee contra quién competían los Tonos ( autos en su gran mayoría con motores 1.6 y hasta un Honda S800 con motor de 791 cm) . Hazaña....???
Recuerdo esa carrera como si fuera hoy yo Hera pibe y cuando termino me puse a llorar porque me decía mí viejo la azaña que fue está carrera todos ídolos que algunos todavía lo pueden contar
Que emoción lpm! se me aguan los ojos. Lo mas loco de todo esto es el nivel de comunicación del chueco con las máquinas, capacidad de deducción y reflejos "Mach 1" de Fangio. El tipo es TAN RAPIDO que le indica a los pilotos "Vayan tranca entre tantos y tantos Km/h para controlar el desgaste" y bajo esa premisa lideraron la competencia, entonces si Fangio se decide a acelerar... los Torinos mas que correr volarían bajito! :D
Algun ingeniero de pista argentino para sugerir a Juncon para trabajar con él en el equipo. Abrazo a Agustín desde Pico Truncado, Santa Cruz, e hincha fana de Torino.
@@ezequielrobles6299 , si no fuera por Perón jamas hubiera existido el Torino. Lee historia real antes de hablar pavadas... La decadencia fueron siempre los golpes de Estado contra el Pueblo argentino y la consiguiente deuda externa impagable.
@@javierberardi4409 peron fue el 1 motochorro..si no fuera x la dictadura hoy estarias laburando para firmenich santucho la donda la lacra de bostafini etc..seriamos cubaaaaaa
@@ezequielrobles6299 ; jajajajajajajajaj!!!! No tenes ni idea de la Historia argentina. Los militares vendieron nuestra economía al extranjero y todos los números empezarona a caer vertiginosamente. La clase media se achico, la industria argentina se destruyo totalmente y la deuda externa creció y se hizo gigantesca. Peron echo a los terroristas de la plaza y los milicos pactaron con ellos. La derecha y la izquierda son socios y vos te crees los cuentos de los dos.
Ibamos por el buen camino de ser una gran nacion, con gente trabajadora en constante empuje y pudiendo pagar la educacion de sus hijos, el verdadero progrerso de la clase trabajadora donde el hijo superaba los logros de sus predecesores. Lastima que nunca entendimos que debiamos sacar a patadas a esos paises que nos tienen por colonia y necesitan gente sin cultura, sin historia ni sentido de pertenencia, sin educacion y por su puesto sin trabajo. Hoy el mejor sueño que puede tener un pibe de 18 años es pedir un IFE ya que por 3 decadas no sabe lo que es la cultura del trabajo, obviamente no generalizo pero a eso nos llevaron y no es culpa de la gente sino de nuestros gobiernos sean del partido que sean, desde los ultimos militares (separo a los combatientes del conflicto del atlantico sur) como todos los gobiernos "democraticos" hasta hoy, todos vendidos y traidores a la patria, una patria que apuntaba a ser grande y los paises del norte nos veian con mala cara, una verdadera pena y mas pena nos da a los que alguna vez vimos la otra cara de esta catastrofe. Hoy no tenemos valores, se nos fueron muriendo los grandes representantes a nivel mundial y carecemos de materia prima para reemplazarlos, una sociedad demolida desde sus cimientos y lamentablemente no veo el fondo del hoyo donde estamos cayendo.
Me respondo a mi mismo. El Torito 2 fue encontrado en Felicia, provincia de Santa Fe. Su último dueño, o uno de los últimos, lo dejo en desuso después de una accidente, sin grabes conveniencia, que tubo si hijo, según me dijeron en "Nuevo Torino" después quedó un tiempo en Pilar (santa Fe) y se vendió a un hombre de Felicia, creo que la idea era usar el motor para equipar un Tronco. Es apacionante esa historia.
Q GROSO EL PIBE,,, AET. TOTALMENTE,,, Y SI ,,, NO PUEDE TERMINAR LA BUTACA COMO CUCHA DE UN PERRO,,,, Q FALTA DE RESPETO,,,, EL MAGO, UN GROSO,,,LASTIMA Q NUNCA SUPE Q FUERA AMIGO DE PEDERSOLI,,,ESAS COSAS D LA COMPETICION QUEDAN APARTE, PERO,,, UN ORGULLO TOTAL,,,OJALA TODO PIBE PUEDA ESCUCHAR EL SONIDO DE UN TORINO, BIEN MERCIDO TIENE EL NOMBRE,,, UN TORO RUGIENDO,SERIA LO MAS FACIL DE DESCRIBIRLO...
@@marcossanchez5359 No es que Chevrolet y Ford, llevaron sus autos desde EEUU, de donde eran originarias esas marcas? Torino era en ese momento un auto totalmente argentino
@@danilojc67da89 para que? Chevrolet en Europa no existe y Ford corrió y ganó nurburgring con 2l Ford cortina auto que ganó todas las competencias de turismo que hubo en Europa
bueno, el otro mito tal vez sea que no ganaron por un caño de escape..y no por incumplir el reglamento en cuanto a los decibeles permitidos...y que claramente le darían algunos caballos mas de potencia al toro.
Es una historia más que hace al país. Por suerte una historia muy buena , ojala tengamos muchas más nos hace falta para levantar la autoestima y negatividad
nicus Son tan pocas las cosas agradables…¡¡como no recordarlas!!,cuando seas viejo y te veas en un espejo, joven,hermoso después contame si no lloraste!!