Eines Deiner besten Reviews! Das Du die Navigeschichte nachgedreht hast, zeigt wie professionell Du an die Sache gehst! Trotzdem nicht nur technokratisch, sondern unterhaltsam! By the way muss ich Dir Recht geben: Diese Karre ist zur Zeit das Geilste, was man in der E Mobilität bekommt.
"Man muss ja nicht, nur weil man kann, verschwenderisch sein" Danke für diese Bemerkung!! 🙏🏻 Viele denken immer, sie stünden über allem, nur weil das Portemonnaie dick ist. Geiles Auto!
Leider auch ohne dickes Portmonee… ja, ich habe schon auch noch eine emotionale Verbindung zu einem schönen verbrenner-Sound, und sollten synthetische co2-neutrale Kraftstoffe wirklich eine brauchbare Lösung für den Massenartikel werden, sind sie ja auch nicht aus der Welt - wenn nicht, dann sorry, gehören sie aus der Welt als Beitrag dazu, dass wir sie weiterhin gut bewohnen können. Und ganz ehrlich: sogar mein kleiner twingo mit 80 ps beeindruckt mich, wenn er fast lautlos anzieht und damit nicht wenige verbrenner im Stadtverkehr hinter sich lässt. Auch das macht Spaß! Und wenn der Mobilität noch ein Spaßfaktor erhalten bleibt ist das doch eine tolle Sache, denn in erster Linie ist Mobilität für praktische Zwecke da, einen Anspruch auf Spaß hat man da imo nicht aufkosten Bewohnbarkeit des einzigen Planeten, der uns diese bieten kann
@@MetalJaska Kommt halt darauf an wo man die Grenze zieht. Für die Leute die beispielsweise Autos primär als praktischen Zweck sehen, ist das natürlich kein Problem, Personen die Autos als Hobby betrachten sehen das aber wohl anders. "Anspruch auf Spaß hat man da nicht auf Kosten der Bewohnbarkeit des einzigen Planeten". So einfach ist das ganze nicht, zum einen ist die Erde natürlich nicht der einzige Planet und es kann zudem auch weitere bewohnte Planeten durchaus geben. Zum anderen müsste man nach der Logik fast alles verbieten. Reisen sind fast immer zum Spaß und gehen auf Kosten des Planeten (Daher keine Flüge, keine Kreuzfahrten und streng genommen sind nach der Logik selbst Zug- und Autofahrten zu vermeiden). Sportarten gehen meist auf Kosten des Planeten, da meist für Training, Spiele, Turniere etc. regelmäßig Mobilität in Anspruch genommen wird, die vermieden werden könnte. Auch beim Konsumverhalten und bei der Ernährung müsste man in diesem Falle fast alles hinterfragen, da auch dort vieles enorme Auswirkungen auf die Umwelt hat. Ich könnte noch viele weitere Beispiele aufzählen, aber es ist denke ich klar worauf ich hinaus will. "Man hat keinen Anspruch auf Spaß auf Kosten der Bewohnbarkeit des Planeten" klingt vielleicht erstmal toll, ist aber einfach realitätsfern, da sich daran niemand hält und auch niemand bereit ist sich daran zu halten. Auch nicht die jenigen, die solche Dinge am lautesten schreien. Daher sollte jeder einfach schauen, das seine Gesamtbilanz vertretbar ist und ob er nun als Sünde einen Verbrenner fährt, jährlich in den Urlaub fliegt oder massenweise Klamotten kauft ist egal. Hauptsache man ist sich bewusst, dass man dafür auf andere Dinge verzichten sollte.
@@MetalJaskaIch kann dich gut verstehen. Ob Synthesetreibstoff jemals kommen wird, darf allerdings bezweifelt werden, wenn man sich die Effizienzwerte der Antriebsarten laut Prof. Maximilian Fichtner anschaut: Batterielektrischer Antrieb 70-75 %, Wasserstoffantrieb 15-18 %, Synthesetreibstoff 8-10 %. Für letzteren bedeutet das den 8-10-fachen Primärenergieeinsatz. Das ist völlig unwirtschaftlich und für die Industrie kein Business Case. Die Würfel sind längst gefallen für den Batterielektrischen Individualverkehr.
Ich hab den eletre vor 2 Wochen in München in gelb gesehen und er sieht echt brutal aus. Für einen kurzen Moment dachte ich auch es ist ein Urus, dann kam mir aber sofort der Eletre in den Sinn. Und der Preis ist im Vergleich zu EQS und Co. recht annehmbar. Wirklich ein Traum.
@@alexanderboehm80 Hatte meiner Meinung nach ein LL Kennzeichen, also Landsberg am Lech. Und ich habe ihn tatsächlich nur 100 Meter von Chris Büro weg gesehen (fahrend, nicht geparkt)
ich finde den auch günstig, ab 96 000 Euro geht es los, dafür bekommst du ein Riesen SUV mit 612 PS, 600 km Reichweite und 258 Spitze. Was will man mehr? Auf den ganzen Karbonkokolores kann ich verzichten , auch brauche ich keine Kameraspiegel. Wer so einen Firlefanz haben will, der soll richtig löhnen, würde ich als Hersteller auch so machen, Porsche macht das seit Jahrzehnten erfolgreich vor.
Schon nett das Auto. Jetzt muss ich nur noch im Lotto gewinnen 😄. Aber ist ja auch gar nicht für den Massenmarkt gedacht, daher zeigt der Wagen halt was in dem Preissegment eigentlich alles ein muss ist. Innen ist er schon sehr edel.
Oder ein Produkt oder eine Dienstleistung entwickeln, die für viele Menschen von hohem Wert ist, die leicht skaliert aber schwer kopiert werden kann. Ist nicht leicht, aber die Chancen stehen besser als beim Lotto.
Ich werd nicht mehr… letzte Woche den Wagen noch IN PARIS gesehen, gewundert was das für nen Wagen ist, heute auf RU-vid einfach Chris in Paris mit dem Wagen. Ich geh kaputt 😂
@@CarManiac_Chris an irgend einer Ladesäule hat man bestimmt mal das Vergnügen! Wäre nur nen toller Zufall gewesen, wenn man sich in Paris über den Weg gelaufen wäre :D
Schon bevor ich das Video gesehen habe, weiß ich, dass ich irgendwann dieses Auto fahren will. Und wenn ich es aus finanziellen Gründen in fünf Jahren als Gebrauchtwagen in der kleinsten Motorisierung kaufe - egal! Dieses Auto ist einfach mein absolutes Traumauto. Ich freue mich auf das Video!
"Es kann schon verwirrend sein, in Frankreich in diesem Rondell zu fahren" Das war der Arc de Triumphe - Kreisel 😃, you passed the mission! Wer reinfährt, hat Vollgas-Vorfahrt, sonst hält normalerweise Keiner an. Durch Paris zu fahren, ist immer das Schönste, was an Stadt-Autofahren gibt. Danke für die schöne Mitfahrt!
Vielen Dank…ich mag deine Videos sehr und arbeite mich gerade auch durch deine älteren Fahrberichte…Bezogen auf den Lotus, er war tatsächlich meine erste Wahl bevor ich mich dann doch für den EQS entschieden habe, aufgrund der Technik, des Fahrkomforts, Ladeplanung, dem unglaublichen Innenraum und der Reichweite, ich bin wie du Vielfahrer mit knapp 50.000 km im Jahr. Jetzt nach deinem Video bin ich mir nicht mehr ganz sicher ob es die richtige Entscheidung war, der Lotus ist ein Hammer SUV und super verarbeitet…aber gut;-) Jammern auf hohem Niveau, meiner kommt im November und dann fängt auch für mich das Kapitel Elektromobilität an. Bin gespannt. Danke für den ausführlichen Bericht
Naja also wenn deiner im November kommt dann hast du 22kW und wärmepumpe. Damit und mit der Fahrzeug Form ist das Auto doch schon merklich effizienter auf der Autobahn denke ich und das wirst du merken. Ich mag außergewöhnliches deswegen gefällt mir dieses Auto so sehr und weil die Innenraum Qualität doch sogar besser ist als bei mercedes. Aber in Sachen Komfort ist der Mercedes schon deutlich überlegen
@@CarManiac_Chris Das stimmt…beides an Bord…bin gespannt ob es so viel bringen wird…alles über 400 km im Winter und 500 km im Sommer wäre klasse…habe aber nicht den 580 sondern „nur“ den 500.
@@YifengWang-k9z lach…das ich daran nicht vorher gedacht habe…aber wie schön wäre es doch, wenn man einen EQS mit dem Design eines Lotus Emeya haben könnte😎
Respekt, dass Du den Fehler bzgl. Ladeplanung gleich eingeräumt und korrigiert hast. Derartiges liesse sich aber vermutlich mit etwas mehr Vorbereitung und weniger hektischem Rumgetippe auf den screens vermeiden - so fühlt sich das Ganze wie ein aus dem Ärmel geschüttelter instant-Bericht an.
Deine Verkäuferfähigkeiten sind super, wenn Lotus noch 70% Rabatt gibt dann nehme ich einen. 🤣 Danke für das Video 👍, auch wenn ich den nie fahren werde, war es sehr interessant.
Ich mag Deine Videos eigentlich sehr und bin seit langem Abonnement Deines Kanals. Was ich schade finde ist, dass Du während der Fahrt, hinter dem Lenkrand sitzend "Kleingedrucktes" vorliest und das mittem im Pariser Standtverkehr.
Ich finde du kochst heißer als es gegessen wird. Du hast keine Erfahrung mit Video machen okay, aber dann darfst du auch darüber nicht urteilen. Wenn du über die hintere Blende siehst dass ich die Preisliste in der Hand habe heißt das nicht, dass ich permanent ohne Pause drauf gucke. Des Weiteren hast du auch gesehen dass verkehrstechnisch nichts los war, außerdem hatte ich den Abstands Tempomaten an. Man muss nicht immer Paragrafen reiten wie ich finde. Ich fahre nicht umsonst seit meines Führerscheins ohne dass ich irgendeinen Unfall verursacht habe, nicht böse gemeint aber sowas nervt halt ein bisschen
Wer kann der kann… 🤷🏻♂️😂 ich würde mich tausend mal lieber bei so jemand ins Auto setzen als bei anderen.. da merkt man wer wirklich sicher autofahren kann. wer allein schon mit sich und/oder dem Auto selbst überfordert ist der kann sowas halt nicht 😂
@@CarManiac_Chris Was soll diese Antwort? Meine Kritik war nicht auf einer Vermutung oder Unterstellung basierend, sondern eine einfache Anmerkung zu deinem Fahrerverhalten im Video, was durchaus sicherheitsrevant war. Deine Testfahrt fand ja nicht auf einem abgesperrten Test-Parcours statt. Es soll ja auch Auto-Tester geben, die ihre Sprechtextinhalte vor- oder ablesen während das Auto nicht von ihnen selbst durch einen innerstädtiischen Großstadtverkehr gelenkt wird. Deine Reaktion finde ich wirklich schade, weil du darin deine Vorbildfunktion "RU-vidr mit Reichweite" ignorierst. Deiner vorangegangenen Argumentation folgend, kannst du ja auch gerne das nächste Auto bei einer freihändig Fahrt durch eine Fußgängerzone vorstellen, so lange nichts passiert - es sind ja alle Assistenzsysteme an. Was soll da passieren? Deine Unterstellung mir gegenüber, ich hätte keine Erfahrung im Bereich Videoproduktion ... Sorry total fail! Du kennst mich nicht und schmeißt einfach diese Behauptung raus, dabei arbeite ich seit mehr als 13 Jahren in der Medienbranche und zwar hinter der Kamera. Leider zeugt Deine Reaktion eher davon, mit sachlicher Kritik nicht umgehen zu können. PS: Nicht böse gemeint, aber Ausreden, bleiben und sowas nervt halt ein bisschen.
Super review von dem Nobelhobel! 👍 David an der Kamera macht auch nen klasse Job und ich finde es gut, dass er auch oft ungefragt reinquatscht! Francescos vornehme Zurückhaltung wenn du mehr Chris Sprechzeit willst und David für noch lockerere, noch mehr witzig kommentierte videos, passt super! Dass ihr angehupt worden seid, kann GERADE am BELGISCHEN Kennzeichen liegen, die sind in Frankreich nicht gerade die Beliebtesten. Das ist wie mit Zürich und Basel in der Schweiz 😆
Was fehlt in der Review? Etwas mehr Info zur Hinterachslenkung. Auch eine sportliche Testfahrt über Landstraßen. Autobahnfahrt ist immer etwas "lame" Auch interessant sind die individuellen Einstellmöglichkeiten für Lüftung und Temperatur. Die Soundanlage ist auch so ein Hammer, mit über 20 Lautsprecher. Für das was der Eletre bietet, ist er sehr fair bepreist!
Bitte einmal eine genaue Kostenaufstellung über Ihren Brabus EQS....dann ist der Lotus ein Schnäppchen....DAS wäre ein interessantes Video. Danke für die tollen unterhaltsamen Beiträge. 😊
Einfach mal aufpassen, was Chris alles beim Fahren so macht. Smartphone nutzen wäre noch heilig. Preisliste lesen und analysieren, Navis bedienen, etc. Noch nie eine Busse gekriegt? :D
Nein und ich habe auch noch keinen Unfall gebaut und das hat schon seinen grund. Es gibt Menschen die sind noch nicht mal in der Lage zu sagen wie sie das Auto finden während sie autofahren, ich kann halt sowas. Ich mache komplette Reviews während ich Auto fahre, ich merke sofort wenn jemand drüber zieht und Bremse ab, ich habe absolut alles im blick. Wie gesagt unfallfrei ist kein Zufall
Die Antwort von car maniac übersetzt bedeutet wohl das nur die jenigen sich an die straßenverkehrordung halten müssen die bereits einen Unfall hatten. Coole Sache weiss ich bescheid :)
Gerne aber ich mache immer Kapitel Marken außer bei extrem kurzen Videos die von vorne bis hinten geguckt werden müssen weil sie sonst keinen Sinn machen
Also meine Billo-Konfiguration kommt auf 110k = 110000€ (für David). Denke auch in dieser Variante würde er mir völlig ausreichen! Und in ein paar Jahren als Gebrauchter sicherlich leistbar. Wenn die Hersteller vielleicht in den nächsten Jahren doch wieder auf ein normaleres Preisniveau kommen schon früher realisierbar! BMW hat gerade bei ihrem iX die Preisschraube ordentlich nach unten gedrückt. Nach einer Konfiguration von 97000 €, kommt über CarWow ein Angebot von 76000 € raus! Danke auf jeden Fall für das/die Videos der Lotuse. Btw: David mach einen guten Job! Kannst ihn gerne für mehr Videos engagieren!!!!
Doch, geht besser. Könnte bezahlbar sein :) Solche Autos sind komplett am Volk vorbei, selbst am besser verdienenden mit EFH. Da kann man auch sagen "2000 Tonnen Gold finden ist super" oder "Millionen-Lottogewinne machen Spass". Klar. Wenn man Geld aus den Augen lässt, kann man alles fabrizieren. Aber coole Kiste, keine Frage. Allerdings hätt ich auch etwas Sorgen, wenn jeder da draussen mit 1000 PS rumfahren würde .. das gäb ein Chaos und Unfälle.
Aber die Preise sind im Verhältnis zu gängigen deutschen SUVs völlig im Rahmen. Scheinbar gibt es also genug Leute, die sich ein solches Auto leisten könnten;)
Also auch wenn das etwas kapitalistisch klingt aber ich finde nicht, dass der normal verdienende der um 17 Uhr Feierabend hat ein Hyper SUV fahren können sollte wie derjenige der sich Tag und Nacht den Hintern ab rackert, Brückentage nicht kennt genauso wie bezahlte Urlaubstage nicht. Wenn sich Wohlstand nicht differenzieren kann dann sind wir im kommunismus. Übrigens sind jetzt 150.000 Euro nicht 400000 Euro also das können sich wesentlich mehr leisten als du denkst
Hey, hatte das Glück bei der Testfahrt von meinem Nachbarn mal mitfahren zu dürfen. Ich machs kurz. Bin ganz deiner Meinung, dass ist das Maß aller Dinge. Das perfekte e-SUV. Kanns mir leider nicht leisten, aber mein Nachbar, hat tatsächlich einen bestellt...und..er steigt um von einem GLC63 AMG :)
Entschuldige das muss ich nicht überdenken denn nur weil du eine Kamera Perspektive siehst sind das nicht meine augen, heißt dauerhaft in der Kamera bedeutet nicht dass ich dauerhaft auf die Broschüre geschaut habe. Es waren immer Millisekunden und ich habe entweder gestanden oder vor mir war nichts los also bitte kochen wir nicht immer so heiß, dieses Verkehrspolizistentum nervt ein bisschen
@@CarManiac_Chris ich wusste schon direkt als ich das gesehn habe das ich die typisch deutschen Nörglerkommentare finden werde und wurde wie erwartet nicht enttäuscht 😂
Mir gefällt dass Du uber normale Menschen denkst (Urus mit 20L Verbrauch in der Stadt. Krank) oder sprichst Veganes Interieur an ❤ Das zeigt dass Du kein Arroganter Faker bist sondern Empathie hast 👌
Ab 122.000 Euro geht es los. Das deutsche Durchschnitts-Nettoeinkommen beträgt 2644,40 Euro laut letztem Zensus. Kann jeder gern selbst nachrechnen, wieviele Jahre Arbeitsleben dann in so einem (zugegebenermaßen sehr hübschen) Auto stecken. Alles lieb und läßt sich mit begeistertem Vibrato in der Stimme gut als Video verkaufen. Mit der Wirklichkeit auf unseren Straßen und der Lösung von Mobilitätsproblemen hat das alles so viel zu tun wie ein Ferrari Pista. Reine (und gut bezahlte, aber das sei gegönnt) Ablenkung, dass sich bei der Weiterentwickluung in Sachen sinnvolle elektrische Massenmobilität viel weniger tut als beim realen Autoquartettspielen mit immer höheren Leistungsangaben, Drehmomentzahlen, Geschwindigkeitsangaben und eben Preisen. Allen viel Freude dabei, aber sorry - ich bin draußen.
Must jetzt doch nicht traurig sein das du ihn dir nicht leisen kannst. Du bist bestimmt nicht alleine. Seh es mal so, so ein Auto braucht auch nen dicken Akku und viel Elektronik. Um die Marge zu verbessern wird ständig versucht diese günstiger und effizienter herzustellen. Diese Einzel Technologien werden dann auch im günstigen Segment irgendwann ankommen. Alles eine Frage der Zeit.
Entschuldige horst, du denkst aber sehr engstirnig. Keinen interessiert hier das Nettoeinkommen in Deutschland bei diesem auto. Es geht darum bei der Elektromobilität sowie auch bei meiner Arbeit jede Facette an Elektroauto abzudecken. Vor drei Wochen der Dacia heute der lotus. Ich weiß dass es schwer für dich zu verkraften aber ein Porsche Cayenne Fahrer wird sich nicht in einen Dacia reinsetzen, weil er es nicht muss. Es ist also sinnvoll, wenn es auch eine elektrische Alternative für die Menschen gibt die Geld für ein teures Auto haben und davon gibt es in Deutschland nicht wenig. Denn dann verpestet er die Luft deiner Kinder oder Enkel nicht mit einem Porsche Cayenne der 20 Liter in der Stadt säuft oder einem Lamborghini urus, sondern mit einem Lotus den du mit 20 Kilowattstunden schön gemütlich durch die Stadt kutschierst. Also sind solche Autos auf jeden Fall wahnsinnig wichtig. Wenn jeder immer nur bis zu seinem Tellerrand denkt und sagt ich kann mir das nicht leisten also braucht das die Welt auch nicht, dann führt das genauso wenig weiter.
Bitte missverstehen Sie mich richtig: ich bin nicht traurig. Auch nicht neidisch. Bloß realistisch. Es wird halt eine Illusion gefeiert. So, als ob die Idee von der Zukunft der breiten Mobilität darin bestünde, dass alle Porsche fahren (preislich kommen wir da ja hin). Klar, klingt super. Ist aber so real wie die Theorie, dass die Erde eine Scheibe aus knusprigem Pizzateig ist. @@goonswarm007
Aus irgendeinem Grund sehe ich aber ziemlich viele brandneue q7, cayenne, x5, gle oder ähnliche Fahrzeuge. Vielleicht ist das Durchschnittseinkommen gar nicht so ein passender Parameter bei einer wachsenden Schere zwischen Arm und Reich. Vielleicht least aber auch jeder zweite seine karre einfach
Also ist deine Lösung das JEDER nur noch Autos kaufen darf die 30.000 € Kosten? Wenn jemand das Geld hat und sich das Auto leisten kann dann doch lieber elektrisch.
Geiler Kommentar vielen Dank du hast mich zum Lachen gebracht ich habe es sogar meiner Frau vorgelesen. So viel sympathischer als diese ganzen nervigen Kommentare dass sich das kein Normalsterblicher leisten kann.
Ach Leute hört doch auf das ist schon wieder so typisch. Der Wagen hat tausende von Assistenzsystemen spätestens dann wenn irgendwas piept hätte Chris schon davon bescheid gewusst
@@Fireblade-df2wjdu gehörst vermutlich auch zu den Leuten, die während der Fahrt einem noch kurz eine Nachricht schreiben. "Man hat ja zig Assistenzsysteme"
Preis / Leistung absolut top. Wäre ich in dem Markt, würde ich mich wohl für das Fahrzeug entscheiden. Es gibt in dem Preisbereich nichts, was mehr Emotionen und Qualität transportiert. 👍🏼 Eigentlich Wahnsinn - vor 5 Jahren waren chinesische Fahrzeuge gefühlt nicht existent und heute stechen sie die deutschen in fast jeder Kategorie aus..
Preis Leistung im Barkauf für Privatkunden definitiv Top, macht aber nunmal keiner bei diesen Preisklassen und schon garnicht bei ausländischen Elektroautos, da der Restwert absolut unberechenbar ist. Für Geschäftsleute leider auch nicht so attraktiv - nach Anfrage bei Lotus sind die Leasing Raten leider um einiges höher als für einen Taycan GTS, da werden wir uns wahrscheinlich eher für den Taycan entscheiden. Obwohl wir den Lotus geiler fanden, hat das Auto Preispolitisch nunmal kein „Recht“ teurer als der Porsche zu sein.
Der hier mag toll sein, dieses Legende, dass Chinesen-Autos plötzlich alles ausstechen, kommt allerdings nur von Leuten, die wahrscheinlich noch nie in all den Autos gesessen haben. Ähnlich wie der Tesla-Hype. Einen i4, iX, iX3, EQE, ID 3, 4, 5, 7 usw. würde ich jeder Zeit einem BYD, Zeekr, Nio usw. vorziehen. Und auch einem Tesla. Die Chinesen sind, speziell bei ihren Budget-Cars harter Schrott, was in vielen Lobhudel-Videos im Netz nicht gesagt werden darf (man will ja zukünftig weiter Autos der Marke zur Verfügung gestellt bekommen). Das hat alles wenig bis nichts mit dem Lotus-Video hier zur tun, deshalb an dieser Stelle: Grüße und Tschüss ✌🏻
So ist es. Chinesen haben ordentliche Batterien und verwenden ordentliche (teils nicht nachhaltige) Materialien im Innenraum. In allem anderen (und vor allem in der Effizienz) sind sie noch um einiges hinterher. Aber besser zu früh loben, bevor man sich auf seinen Lorbeeren ausruht...
@@oxidalpha6350 Völlig richtig, und selbst bei der Batterie haben die billigeren Chinesen unterirdische Ladegeschwindigkeiten. Lotus ist da die Ausnahme, Zeekr ist grottig!
Ich war kurz davor meinen X5 50e zu stornieren und den Eletre zu bestellen. Was mich schlussendlich davon abgehalten hat: - Seeehr viele Bugs oder Dinge die nicht funktionieren softwaretechnisch - Glasdach ODER Dachreling - Keine 23" bei Anhängerkupplung (Das wäre noch egal.) - Reichweite (Den S kann man im Winter in niedrigen 300km leer machen, der R ist ohnehin eher Spielzeug was die Reichweite angeht.) - Es gibt noch immer keine Überlegungen zu Winterreifen. - Preis (Da bei Lotus die Händler nur mehr Vermittler sind und man direkt von Lotus kauft gibt es keinerlei Rabatte. Somit kostet der Eletre S gut 30% mehr als ein voller X5 50e.) Der Eletre ist wirklich gut keine Frage aber man merkt in vielen Punkten schon, dass keine Erfahrung vorhanden ist bei diesen Autos. Viele sind softwareseitig und lassen sich ausbügeln manche aber auch nicht.
@@oliverpalmowski8847 Glückwunsch zum Auto! Mein Neid ist Dir sicher! ;-) Wäre mein X5 nicht schon beim Händler gestanden und meine Entscheidung wäre nicht gewesen X5 jetzt oder Lotus in 7 Monaten wäre es eine sehr schwierige Entscheidung geworden. Schlussendlich waren aber Lieferzeit und Preis die ausschlaggebenden Faktoren. Gerade bei der Ausstattung ist der Eletre dem X5 ja Lichtjahre voraus. Sitzlüftung im Fond, elektrische verstellbare Rückenlehnen ebenfalls, eine richtig gute Sitzmassage vorne und überall Alcantara & Carbon. So muss das. Ich bin ihn vor ca. 4 Wochen Probe gefahren. Ein paar Dinge an die ich mich erinnere: - Rückfahrkamera war einfach schwarz und hat nicht funktioniert. - Tempomat hat sich immer wieder nach 1-2 Sekunden automatisch deaktiviert, egal was ich gemacht habe. - Einparkfunktion übers Handy "soll später kommen", wie so Vieles. - Lautstärkeeinstellung der Soundanlage komplett sinnlos. 5% waren schon wie 30% in meinem X5, 10% wie 60% (laut) und bei 15% konnte man sich bereits nicht mehr unterhalten. Keine feine Regelung möglich und 70% der Verstellmöglichkeit vollkommen sinnlos. - Autobahnassistenten "später mal". Aber gut BMW ist in D ja der 1. Hersteller der das mit dem i5 bewilligt bekommen hat. Das wirkte alles leider eher unausgegoren, aber SW-Stand war auch "1.0.0 Beta".
Bitte nicht Innenraumanmutung mit Qualität verwechseln. Toyota verbaut Qualität. Bentley (und Lotus) halt viel Leder und Schischi. Ich selber hatte mich vor Jahren mal für einen jung gebrauchten Jaguar entschieden. Man darf sich aber auch hier nicht blenden lassen vom ganzen Schischi. Am Ende war ich froh, dass ich den inzwischen 7-jährigen bei 80tkm verkauft hatte, da einige Motoren bei Jaguar/LandRover fast schon berühmt dafür sind die 150tkm nicht zu erleben und dann im Falle des Falles eben mal bis zu 25000€ für einen neuen Motor generieren an Kosten. Insbesondere die Dieselaggregate sind hier betroffen. Nebenbei sind das nicht die einzigen Schwachstellen dieser Fahrzeuge. Aber die Erstleaser dieser Fahrzeuge interessiert das Ganze ja auch nicht.
10:00 normal bei richtigem carbon. Wenn du mal einen mclaren 720s konfiguriert hast, dann siehst du, wie viel du für Karbon ausgeben kannst.. x-faches eines manchen Neuwagens. Echt ein geiles Ding.
Ein wie immer ganz toll und professionelles Video, mein Kompliment! Das Auto mag sicherlich von den Fakten sehr gut sein, allerdings spricht mich das Design überhaupt nicht an. Für mich sehr zerklüftet innen, und eine schlechte Urus-Kopie außen. Aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache 😊🙋🏽♂️
Super Video. Wirst du auch noch den Eletre R testen? Das wäre aktuell mein Favorit, um vom Verbrenner auf E umzusteigen. Die Entscheidung auf E zu wechseln ist grundsätzlich eh gefallen, auch hauptsächlich dank deines Kanals, den ich jetzt schon seit Jahren verfolge.
Beste Elektro ist klar. Wie kannst du so ein Urteil fällen. Du erzählst die ganze Zeit vom tollem Innenraum. Aber viel mehr kam nicht rüber in dem Video. Bei deiner Vorstellung (ein Test war das nicht) bleiben aber viele Punkte offen. Wie lädt er wirklich. Nicht ein Mal an die Ladesäule geklemmt. Hat er ne Wärmepumpe oder verkackt er im Winter komplett. Die Assistenten nur so bisschen drüber erzählt. Hat er einen Spurwechselassistenten? Wie funktioniert die Schilderkennung? Wie ist das Fahrwerk? Wie liegt er in der Kurve. So eine Ladeplanung kann auch ein ID 3. Das ist nichts besonderes. Beschleunigung oder Bremsweg misst du ja eh nicht. Den Verbrauch hast du auch mehr erraten als gemessen. Aber Hauptsache du findest kein Plastik im Innerraum 😂
Finde den David an der Kamera gut. Er filmt tatsächlich besser deinen Anweisungen hitnerher als Fra. Wenn du sagst "guck mal da in der Tür diie Verarbeitung!" ist die Kamera schon auf seiner Seite drauf. Fra filmt dann erstmal rüber und dann runter und dann fokussiert es nicht und so :) aber Fra hat bisschen mehr Charakter und seine Kommentare finde ich witziger weil er dich manchmal bisschen mehr anfasst und direkter ist.
Na ja jetzt darfst du eine Sache nicht vergessen: der David ist wie ein trainierter Gorilla und muss nur ein kleines Samsung fold 5 in der Hand halten zum filmen, wegen der simplicity vor Ort damit wir uns nicht so mit der Kamera Technik beschäftigen müssen. Francesco filmt das ganze mit der großen Sony Kamera die noch auf einer ebenso großen Halterung drauf ist. Er kann mit dieser großen Kamera nicht so schnell reagieren wie der David mit einem Handy in der hand. Außerdem fokussiert das Handy komplett anders als die kamera. Die Kamera hat halt eine viel bessere low light Performance und ist noch mal wesentlich schärfer vor allem wenn du das auf dem TV schaust, das Handy ist halt einfacher weil es immer das fokussiert was es muss
Scheint ein schönes, exklusives und gediegenes Auto mit guten Werten zu sein. Ist es nicht ein bisschen gewagt, den in Paris vorzustellen? Schiebt man sich dort noch immer die Parkplätze mit den Stoßstangen frei?
Hi Chris, krasses Auto und mal wieder ein Top Video!! Aber dass ausgerechnet DIR der Fauxpas mit der Ladeplanung passiert, hat mich echt überrascht. Da ist mir vor Schreck fast der Feiertagskaffee aus der "Keine Macht der Schildkrote-Tasse" geschwappt. 😂 Diesen Schalter "Ladesäulen automatisch hinzufügen" haben zumindest meine bisher gefahrenen E-Auto alle gehabt. Und speziell beim Enyaq nutze ich die Funktion auf Langstrecke dann, wenn der Enyaq aufgrund der leider fehlenden Topologie-Berücksichtigung mal wieder Ladestopps hinzufügt, nur weil es gerade bergauf geht, obwohl ich genau weiß, dass die Reichweite bis zum Ziel reicht. Aber bei dem Cityhopping und vermutlich etwas weniger Schlaf als sonst, sei es dir verziehen. 🤪 Und die Korrektur mit dem Extradreh in München zeigt, welchen Aufwand du treibst um uns allen immer die bestmöglichsten Informationen in den Videos zu übermitteln. Vielen Dank für deinen Einsatz und mach weiter so!!
160000€ für ein Auto, kann sich der normale Bürger überhaupt nicht leisten. Ist ein super schönes Auto keine Frage, aber für kaum jemanden realisierbar
Schönes Video und ein fantastisches Fahrzeug! Allerdings erreicht deine "Kein Plastik am unteren Teil der Türverkleidung" Obsession langsam ein etwas besorgniserregendes Level. Klar, Materialanmutung ist sehr wichtig, aber meiner Meinung nach räumst du dem Thema mittlerweile etwas zuuu viel Aufmerksamkeit ein. Dreh den Spoieß doch mal um und mache ein Video mit den Mercedes- oder BMW-Interieur-Verantwortlichen und frag mal nach, warum die sowas nicht hinbekommen? Wäre sicher mal sehr interessant.
Verstehe diesen Kommentar ehrlich gesagt nicht. Ich muss nicht mit dem BMW Ingenieur sprechen denn er sieht dieses Video oder BMW generell und sie merken welchen Stellenwert zu etwas hat. Wer Auto für so viel Geld kauft will einfach kein plastik. Und ich bin froh dass endlich mal ein Auto umsetzt was man erwartet
Sorry aber ich sehe das wie Chris, den selbst wenn ich 50k (was auch sehr viel Geld ist) für ein Auto ausgebe, dann kann ich doch wohl erwarten, dass kein Hartplastik verbaut ist. Es sind keine Unsummen und machen das Auto wertiger. Ist natürlich auch Ansichtssache, aber in dem Segment ist das traurig, weil es billig wirkt.
Ich bin auch ein Autofreak und fände diese Materialanmutung auch sehr schön. Die Hersteller machen es nicht, um noch mehr Gewinn zu erwirtschaften. Wenn ich mir dann manchmal ansehe, was meine Mitfahrer beil Einsteigen wieder fabriziert haben, bin ich wieder froh über aufgeschäumtes Plastik im unteren Bereich, das einfach zu reinigen ist. Allerdings brauche ich dafür kein Kuizy, vielleicht ist das auch Chris Ziel, um auch mehr Gewinn zu erwirtschaften. Ne Spass bei Seite, wie ist das Wundermittel eigentlich bei Vogelkot auf Cabriodächern? Das würde mich tatsächlich mal interessieren.
Schon ein echt schickes Teil. Was mir allerdings bei diesem teuren Auto überhaupt nicht gefällt: ist das Blinker-Relais. Das Geräusch hört sich eher noch VW, Opel oder Ford an, als nach super genial verarbeiteten und durchdachten E-Lotus. Beste Grüße aus dem Westerwald
Was ein geiles Auto. Wenn ich genug Geld über hätte, wäre das No.1. Der Wagen kann in allen Belangen überzeugen. Ladeleistung, Interior, Anmutung, Features, Anhängelast, genügend Platz auf der Rückbank.
Schön. Erst der Renault Scenic, dann der Fiat 600 und jetzt der Lotus Eletre. Für jeden Geldbeutel eine gute Wahl dabei. Es muss nicht immer Tesla sein und es gibt wieder Tasten.
Meine letzte Fahrt nach Paris kostete 10k€. Auffahrunfall... davor 1x platter reifen 550€.. Davor Steinschlag 1300€, neue Scheibe. (Tk) Vetsucherungstechnisch ist ein Schaden in frankreich extrem ärgerlich. 60€ Ausfall - egal wie lange sich das ganze hinzieht. (Bei mir seit märz2023. Open end) 0€ wertverlust entschädigung. Also aufpassen in paris... Übrigens in Pariser kreisverkehren gilt eine Sonderregelung: hineinfahrende haben vorfahrt. Bonne chance! ;-)😂 Tesla model s
Hallo Chris, bei Dachgläsern bitte dazulernen… ich bin kein Freund von Tesla, aber der Preis ist nicht der wahre Grund. Und was du glaubst oder siehst, ist nicht immer korrekt!
Oh erleuchte uns, was wenn nicht die Kosten sind denn dann der Grund bei Tesla? Besonders M3 und Y sind die reinsten Gewächshäuser und bei meinen Kids durchgefallen.
@@lxrick Das kann man recherchieren. Auch das Milchglas ist nicht schön und verspricht im Gegensatz zur kommentierten Erwartung nicht das, was Chris verspricht, zumindest im Vergleich zu anderen IR reflektierenden Produkten. Das Tesla Problem ist ihnen bekannt, die kommen aus Kalifornien, nicht vom Nordpol. Das Einsetzen einer solchen Technologie hätte aber zur Folge, dass der Tesla nicht mehr der Tesla funktional wäre, den viele auf Grund eines Tesla typischen sehr gutem System lieben. Ich bin kein Tesla Fan, aber die wissen genau, was sie machen. Und manchmal missfällt uns ein Kompromiss und müssen den blöden Hut tragen. Trotzdem ist es so, dass wenn Chris, als assoziierte freier Journalist, etwas behauptet und so in Verbindung mit Tesla bringt ist das falsch oder Propaganda? Da das Milchglas alleine nur wenig zur Lösung deines beschriebenen Problems beiträgt, handelt es demnach zumindest im Vergleich zu anderen Technologien um erfolgreiches Fake Marketing. Da muss man sich doch schon fast wundern, warum Mercedes es nicht einsetzt, oder?
Ehrlich gesagt, ich müsste das Auto nicht fahren,… …ABER DRINNEN SITZEN ❤ Diejenigen, die dieses Auto designt haben, sind jedenfalls mit Leidenschaft und Liebe zum Detail dabei- nahezu kompromisslos, oder.
Die Frage ist ob irgendwann ein elektro Fahrzeug rauskommt welches sich auch mit Trailer zum reisen eignet, also z. B mit einer Tonne real mindestens 300 km weit. kommt.
Und wenn dann doch mal ein Unfall passiert, wird es sicher nicht dein Fehler gewesen sein. Denk mal an deine Vorbildfunktion für deine Zuschauer. Einfach echt kacke sowas zu machen.
@@Mr.Bombastischentschuldige das war aber zu keinem Zeitpunkt gefährlich. Man kann es auch echt übertreiben. Vor mir vor gar niemand, von GW konnte niemand auf die Straße laufen wegen bauzäunen, teilweise habe ich gestanden oder vor mir war riesen Stau so dass man immer nur 20 m fahren konnte, ich hatte den Abstandsradar an und habe by the way nur Millisekunden auf die Preisliste geschaut. Nur weil du sie die ganze Zeit eingeblendet siehst über die Kamera heißt das nicht dass ich auf die ganze Zeit drauf schaue.
Gutes Video, sehr schönes Fahrzeug, im ganzen Innenraum sieht man deine Fingerabdrücke, das stört mich sehr. Das Alcantara wirkt dann speckig oder schmutzig.
Schönes Auto werde den grossen definitiv bestellen. Warte jezt aber noch ab, das ich ihn im nächsten Frühjahr bekomme und eventuelle Kinderkrankheiten behoben sind.
Frage an Carmaniac: Laut Ove Kröger hat auf einer Testfahrt mit dem Lotus das Lidar furchtbar gefiebt - laut Lotus-Mitarbeiter sei das ein grösseres Problem. Weiters habe das Lidar nicht ordnungsgemäß funktioniert, weshalb sich Ove wieder für ein neues Tesla Model X entschieden hat. Wie war das bei deinem Testwagen? LG aus Wien!
Wie gesagt ist das Lidar nicht rausgefahren. Ich habe aber daran gerüttelt im Münchner Showroom und das Ding lässt sich nicht einen Millimeter bewegen also weiß ich nicht wovon es klappert.
Tolles Auto, toller Review. Ich würde trotzdem ein Fisker Ocean vorziehen. Kostet die Hälfte, hat 100kW Akku, V2L, ein gut funktionierendes Solardach (für mich sehr wichtig), California Mode, 3,8s von 0 auf 100 und das ganze Software wird langsam besser. Leider kein frunk und lade Geschwindigkeit geht so.
Wer lieber Brombeermarmelade statt Caviar isst😉: 1. beide Autos spielen in völlig anderen Ligen 2. der Ocean kostet nicht die Hälfte, denn schon der Basis-Eletre für 100k hat alles, was der Eletre für über 70k hat, und noch viel mehr (Luftfederung, Ganzleder etc.) 3. Ob das Solardach beim Ocean funktioniert, weiß kein Mensch, denn eine Anzeige, wieviel es lädt, gibt es nicht. 4. 3,8s nur aus dem Stand mit Boost-Modus vom Bildschirm - völlig unpraktisch. Von 40-100 keine Chance. 5. Software „wird besser“ - wenn man aus der Hölle kommt…😉(von einem Ex-Ocean)
@@dr.uweschmidt6300Chris selber hat die zwei Autos zwischendurch verglichen. Vollaustatung Lotus 150000, Fisker 69000, Basis Lotus 100000, Fisker 38000. Natürlich sogar weniger als die Hälfte, Fakt. Fisker hat 2x 400W solarpanel auf dem Dach, das ist dreimal so viel wie beim Ioniq 5 zum Beispiel. Software kann ich nicht viel sagen, einige hier auf you sind aber schon einigermassen zufrieden mit die neuen udates. Ich selber bin kein Software fetischist und brauche auch keine ladeplanung. Und nochmal, ich selber käme auf den Vergleich überhaupt nicht, habe nur geschrieben weil Chris was dazu gesagt hat. Ich plane auf jeden Fall mit ein Fisker Ocean bevor ich nach Kroatien auswandere in paarJahren. So ein Lotus ist auch ganz cool, ich finde es aber zu teuer.
Würde ich nur auf den Bildschirm schauen, würde ich denken das System wäre ein Tesla mit einem minimalen Theme Update. "...Weil ihr mit Ionity plant und sicher sein könnt, dass es funktioniert..." - war Sarkasmus, richtig?
Und was bringen einem diese ganzen teuren Elektrokarren, wenn wenn es einfach keine massenmarkttauglichen Preise gibt? Selbst die Chinaschüsseln sind doch alle auf nem Preisniveau zum abwinken. Ui, ja toll... schönes Auto zum anschauen. Kaufen? Nein danke. Wo sind denn die ganzen Elektroautos für unter 25.000 Euro, wie anfangs großkotzig von VW angekündigt? Statt dessen bekommen die noch nicht mal ne voll funktionsfähige Software hin, vom OTA gar gänzlich zu schweigen.
Das war wieder etwas zu viel Interieur-Fetischismus😅. Da gehen ja für viele (die umsteigen möchten) wichtigere Aspekte unter. Wie relevant sind 70km weniger WLTP Reichweite zum EQS SUV? Wie groß ist auf anderer Seite der Vorteil vom 800V und höherer Peak-Ladeleistung? Super wichtige Aspekte die genauso viel/mehr Aufmerksamkeit als Materialauswahl verdienen.
Das ganze Schischi im Innenraum hat halt Chris schwer beeindruckt und die Zeit für eine Effizienzbetrachtung hatte es einfach nicht. Durch den Pariser Stau zu fahren, war denn wohl auch etwas sinnfrei am Ende. Das gleiche Auto in München mal ausgeliehen und in der südlichen landschaftlichen Umgebung gefahren, wäre wohl attraktiver gewesen, als der Eifelturm. Für mich persönlich wurde die grundlegende Technik der Plattform zu wenig beleuchtet und das ganze Schischi wäre mir zu viel. Oberflächlichkeiten. Aber manche Leute stehen drauf. Die wenigen Lotus, welche dann um die Gunst der wenigen Käufer buhlen werden, welche sich für BMW i7, MB EQS, Porsche oder Lotus entscheiden sollen, interessiert die eMobility fast gar nicht. Das ist eine Niesche, die es geben wird und immer schon gab und es für die Hersteller hohe Margen gibt. Später werden noch elektrische Neuauflagen von LandRover, Jaguar, Bentley und vllt. noch der eine oder andere Chinese dazu stoßen in den Luxury Market. Der Allgemeinheit ist das vllt. nicht egal und man schaut gerne solche Reviews, wie früher schon bei den Luxusverbrennern. Aber Autos, welche den (einstigen) Wert von Immobilien haben, sind für die Allgemeinheit eher unerreichbar. Zudem bleiben die Immobilien stabil im Preis oder steigen sogar noch, während diese Kisten nach 3 Jahren bei nur noch 55% des einstigen Neupreises liegen werden. Zahnarztautos halt.
Am Place Charles de Gaulle in Paris mit dem Arc de Triomphe gelten nicht die Regeln eines Kreisverkehrs. Es gilt, wer hineinfährt, hat Vorfahrt, quasi rechts vor links. Wer es nicht kennt, erlebt eventuell Horror, vor allem beim Herausfahren aus einer von den 12 Straßen. Wer es kennt, kann auch Spaß haben - innen dann halt mehr als außen 😅 - und das alles ohne Linien! Die Franzosen kommen sehr gut damit klar und finden Ihren Weg. In Deutschland ist das undenkbar.
Die Preisdiskussion wird bei diesem Fahrzeug leider immer falsch dargelegt. Das Auto ist im Listenpreis deutlich billiger. Das ist richtig. Aber wer einmal eine Leasinganfrage geschickt hat, wird feststellen, dass der Lotus deutlich teurer ist, als Taycan EQS und Co. Auch im Barkauf, da Lotus keinerlei Rabatte gibt.
Ich sagte woran das liegt: Lotus hat aktuell noch keine eigene Leasing Bank sondern mach das über die santander. Deswegen sind die Preise hoch. Du kommst wahrscheinlich sogar noch günstiger an das Leasing wenn du selber zur Santander gehst. Ab nächstem Jahr wird die Leasing Bank bei Lotus inkludiert so dass die Preise auch viel besser werden.
@@CarManiac_Chrisdas ist wirklich super interessant! Damit wird das Auto viel attraktiver. 1450€/Monat bei 10k/a fand ich für den relativ moderaten Grundpreis doch sehr happig.
Hallo Chris, ist Dir bei der Probefahrt auch ein leichtes seht hohes Pfeifen aufgefallen, ab ca. 70 KMH bei den normalen Spiegel nicht zu hören. Sonst ein spitzen Fahrzeug, Gruss
Die meisten werden geleast von daher spielt der Preis weniger eine Rolle.😉 Es ist aber auch klar, dass für 100k aufwärts Autos sollte man schon beruflich gesehen was gelernt haben oder im Bereich der Selbständigkeit entsprechendes Geld erwirtschaften. Hier laufen die Fahrzeuge als Firmenfahrzeuge. Für "normal Sterbliche" gibt es auch normal bezahlbare Fahrzeuge und nicht nur Autos, wie in dem Fall bis zu fast 1000PS.🤣
Leasingraten von um die 1.500 € sind für Menschen mit durchschnittlichem Einkommen dann vielleicht in manchen Fällen darstellbar, aber dennoch absolut irrational. Das ist in jedem Fall überbordender Konsum. Hobbys kosten das, was wir für sie ausgeben. Für wen es allerdings nur ein Fahrzeug bleibt um von A nach B zu kommen sind Preise jenseits von 300 € definitiv nicht sinnvoll.
@@Uliseptim Leasingraten hängen nun mal stark von Leasingkonditionen ab.😉 Fahre selbst ein 50k E-Auto und zahle bei 20tkm/Jahr sowie allen nur erdenklichen Nebenkosten 339,- monatlich. Dazu kommen nur noch die Stromkosten. Würde ich den Preis auf 100k hoch skalieren, dann würde sich die LR bei 678,- bewegen, was durchaus auch für normal sterbliche bezahlbar wäre. Es ist aber auch klar, dass derjenige der nur von A nach B fahren möchte sich sicherlich nicht für Autos in dieser Kategorie entscheiden wird.
Ich warte nur noch darauf bis die Leute anfangen beim ger collector die Kommentare zu schreiben, wie viele von seinen Zuschauern in den Kommentaren sich die Autos leisten können, die er in den Videos zeigt. Weder mache ich für Reiche die Videos noch für arme. Ich mache einfach Videos von allen autos. Und somit ist die Sache erledigt
@@CarManiac_Chris Exakt. Dein deckt die ganze Palette an E-Autos ab, verstehe die ganzen Kommentare ala "mimimi ist mir zu teuer" überhaupt nicht... Das sich nicht jeder ein solches Fahrzeug leisten kann und will ist logisch, aber wo ist das Problem?
Alles gut, wenn der ganze überfrachtete Schnickschnack gefällt. Aber mit einem Lotus, wie er in meiner Garage steht, hat das absolut gar nix zu tun. Zum Glück musste Mr. Chapman das nicht mehr erleben. Und warum habt Ihr das Auto ausgerechnet Lotus- und nicht CVP (Chinese Volvo Perfection) genannt?
Bin gerade aus Paris gekommen. Wie kann man die Preisliste im Stadtverkehr lesen. OMG. Der Showroom ist toll. Dort steht einer in gelb. Finde das interieur vom emira aber schöner.
Inzwischen werden nur Autos präsentiert, welche sich keiner von uns leisten kann! Wo bleiben die bezahlbaren E-Autos ? 155k aber eine Displayreaktion wie ein altes Nokia 😅
Du musst einfach nur mehr als eine Woche in meiner Chronik schauen und schon findest du bezahlbare autos. Ich teste das, was da ist. Kriege ich allerdings eine Einladung zu einem Brot und Butter Auto und zu so einem lotus, muss ich zugegebenermaßen sagen dass ich den Lotus filme, denn trotz des geschreis nach Brot und Butter Autos guckt diese Videos kein Schwein an und für mich ist so eine Videoerstellung ein enorm hoher Aufwand inklusive der Reise. nichtsdestotrotz findest du bei mir so gut wie jedes Brot und Butter Elektroauto
Hallo Salve Hola Eines deiner besten Videos - Sprech weiter so - von der Art wie du sprichst - Ist meine persönliche Meinung 👍 Gruß Salutem Saludos Gerado 😉👍✌️🤙🌈❤️🌳🍀🌞🕊️
Hallo lieber Chris, ich schätze deine Videos sehr, auch dieses war wieder sehr informatives und gut gemachtes, aber du kannst bitte schön NICHT den Lotus mit dem Fisker Ocean vergleichen. Der Lotus spielt ja wohl, schon auf Grund des DOPPELTEN PREISES in der Vollausstattung in einer ganz anderen Liga. Man kann den Lotus dann wohl eher mit Porsche oder Mercedes vergleichen.
Ein Glück ist ein Luftfahrwerk verbaut... da ist der Chris ja schon mal zu 95 % vom Auto überzeugt 🎉😂 fehlt nur noch der Stern und ein plastikfreier Innenraum 🤷♂️😁
@@steffenwinkler393du kleiner Nazi ich spreche perfekt Deutsch nicht umsonst war ich beim Radio und habe live Sendungen gemacht vor 40.000 zuhörern. Komm mal ein bisschen runter oder enthalte dich dieser kommentare. Ich kann diese scheunengroßen Fressen im Social Media einfach nicht mehr ausstehen
@@CarManiac_Chris Ich weiß jetzt nicht, warum man mich persönlich auf einem extrem niedrigen Niveau beleidigt, nur weil ich konstruktive Kritik bezüglich der Anglizismen vorgetragen habe. Es macht durchaus Sinn, wenn man eine breite Masse für die Elektromobilität abholen will, dass man eine Sprache spricht, die möglichst viele verstehen und auch nicht typische Begriffe deutsch vorträgt, indem man diese auch kennt und benutzt. Ich verstehe es zwar, aber es war hier deutlich übertrieben. Kann sein, dass das eine kleine Gruppe extrem "cool" findet. Elektromobilität ist aber für alle.
Toller Test, aber eines geht gar nicht. Du fährst hunderte Meter ohne auf den Verkehr zu achten. Das ist einfach ein falsches Verhalten. Einfach rechts ran fahren und dann die gewünschte Informationen nennen. Bei 280.000 Abonnenten hat man auch eine Vorbildfunktion. Deine relativierenden Antworten auf kritische Kommentare finde ich nicht nachvollziehbar. Und Du machst dieses Verhalten nicht zum ersten Mal. Als Familienvater verlangst Du bestimmt auch, dass sich die Autofahrer auf den Verkehr konzentrieren, um schwere Unfälle zu vermeiden. Auch kleine Ablenkungen können trotz verbautet Sicherheitssysteme zu schweren Unfällen führen.
Du hast recht mit der Vorbildfunktion aber ich bin nicht mal 20 Meter gefahren ohne nach vorne zu sehen. Nur weil du eine Kamera siehst auf der die Broschüre permanent zu sehen ist weil ich sie in der Hand halte heißt das nicht dass die Kamera meine Augen sind. Das ist eine Kamera und meine Augen schauen die ganze Zeit auf die Straße, oder ich stehe, oder vor mir fährt absolut kein mensch. Bitte nicht immer diese Hobby Polizei machen und Dinge aufkochen die nicht mal ansatzweise schlimm sind.. unter anderem Bedingungen hätte ich das nicht gemacht
Von Ferrari, Audi, Lamborghini und Mercedes alles einmal durchkopiert ;) So geht Asien. Und den britischen Teil von Lotus haben die Asiaten sich doch einfach nur dazugeholt um nicht als Asien Ware darzustehen. So ein ätzendes Auto :D
