Lotus Emeya - AutoWeek Review

Подписаться 206 тыс.

Просмотров 16 тыс.

50% 1

Als onderdeel van het Chinese Geely heeft Lotus eindelijk de vaste grond onder de voeten waarnaar het zo lang op zoek is geweest. Met de Eletre maakte het roemruchte Britse merk een indrukwekkende (r)entree, de Emeya moet die sterkte start een vervolg geven. Is deze elektrische vierdeurs GT een serieus alternatief voor de Porsche Taycan?
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RU-vid-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Опубликовано:

6 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 107

@ferrysonder7051 2 месяца назад

Wat een ongelooflijk mooie auto weer, net als de Eletre. Interieur, buitenkant , specificaties zijn ongekend en blijkbaar ook het rijden. Ik kan het niet betalen maar voor wat je hiervoor krijgt is de prijs scherp zeg. Een lotus exige kostte al €110.000. Ik lees vaak "dit is geen lotus" maar dan denk ik "hoe vaak zag je vroeger een lotus?" Ik denk dat ik er 2 in mn leven heb zien rijden. Afgelopen maand zag ik al 2 x een Eletre rijden, dus deze verkopen veel beter. Ik ben groot fan van EVs, maar deze Lotus is echt next level zeg! Wauw Oh Autoweek Mooie video maar dat shot van die drone over de brug was helemaal geweldig 😊

@goedendag5335 2 месяца назад

In een kwartier 10-80% van een 102 KwH accu vullen, dat is serieus snel en gaat richting het gemak van tanken. Mits je een oplader vind die dat trekt, maar dat zal wel komen. Mooie slee ook, maar dat is subjectief.

@jamieholtus832 2 месяца назад

dat kan momenteel in de praktijk nergenst mag heel blijzijn als je laad met 150/200 kwh

@Henry_Jr_Watsson Месяц назад

@@jamieholtus832 Yep. Terwijl je een Tesla, bij de Tesla lader dat doet in 20-25min. Volgens mij kiezen de meeste mensen dan ook voor betrouwbaarheid over dat ene moment dat je wel heel rap kan laden met de Lotus.

@Henry_Jr_Watsson Месяц назад

Plaid: 109k. Lotus Emeya R met opties, 160k+. De Plaid is beduidend sneller op de straat. Voor pret in de EV wereld koop je de Hyundai Inioniq N. Op de straat, zo goed als even snel als deze Emeya R, maar wel met dikke pret. Op het circuit is de Hyundai zelfs beter dan deze Emeya (Emeya raakt oververhit binnen minuten op track, Hyundai raakt nooit oververhit). Deze Lotus koop je volgens mij dan alleen voor het uiterlijk. Dus neem je de basis Emeya met wat mooie exterieur opties. Maar je hebt ook de Emira dan, en daar gaat mijn voorkeur dan naar uit.

@ARPost-kn2jl 2 месяца назад

vanaf 250kwh laden is (was) het al voldoende snel voor 99.9% van de werkelijk situaties, dwz paar keer per jaar dat je meer dan 800km per dag rijdt. half uurtje pauze moet je gewoon doen iedere 4uur rijden. anders ben je gewoon beetje dom of zielig omdat iemand je die tijd niet geeft. En als je niet thuis kunt laden koop je zon auto niet

@pt4643 2 месяца назад

Dit gaat echt de afschrijvingsknaller van 2024 worden

@Swat_Dennis 2 месяца назад

Geef mij die tweedeurs maar, naam ligt denk ook beetje te dicht op die wagen

@davidv5510 2 месяца назад

Hele fraaie auto en leuk om Michiel weer eens te zien!

@pappiricki 2 месяца назад

Deze Lotus doet me aan een Lamborghini denken. Ik vond de Countach geweldig in de jaren tachtig tussen de gewone auto’s maar hier zou ik helemaal niet warm van worden.

@DM-jb8fs 2 месяца назад

Ik vind die voorkant wel lijken op die MG4.. !

@JW0389 2 месяца назад

Best wel gek! AutoBild rijdt met een Nederlands exemplaar, jullie met een Italiaanse. 😂

@ElcodeBruijn 2 месяца назад

Prachtige wagen en lekker een ander uiterlijk op de weg👌 jammer dat dit met een premium prijskaartje komt.

@GBOAC 2 месяца назад

Jammer iets positiefs over zo’n wagen ook weer met een premium zeikaanmerking komt.

@user-qu4mg9jd3f Месяц назад

Houd helemaal niet zo van ev's maar als ik dan ooit een ev zou moeten rijden staat deze wel boven aan het lijstje

@ARPost-kn2jl 2 месяца назад

DE grote vraag ook bij dit merk, wat zijn de kosten als buiten de garantie 1 enkele accu cel defect gaat? Ook direct €20K schade terwijl 99% nog goed is? Of kunnen zij wel op cel/module niveau accureparatie uitvoeren?

@louwrentius 2 месяца назад

Mensen die dit soort auto’s kopen kunnen ook dit soort risico’s dragen. Overigens zal accu reparatie op module niveau absoluut een ding worden.

@ARPost-kn2jl 2 месяца назад

@@louwrentius of ze het kunnen dragen ofdat het een van de grootste risicos en gebreken van het EV model is zijn andere dingen. Dit speelt bij elke EV ook de goedkoopste.

@louwrentius 2 месяца назад

@@ARPost-kn2jl straks komt de optie er zeker om op module niveau een batterij te repareren, er is zo onwijs veel ontwikkeling gaande op dit moment

@dirkkeersmaekers4343 2 месяца назад

Al gezien bij Lotus Antwerpen.Imposant.

@huugie025 2 месяца назад

Tja, (voor een elektrische auto) een ongelofelijk mooie auto. Prijstechnisch, gewicht, de roots van lotus... het had even goed een ander merk kunnen zijn. Desalniettemin in mijn ogen de mooiste elektrische auto in zn prijsklasse

@MartijnterHaar 2 месяца назад

Hier in de rijkere delen van Amsterdam zie je de Taycan en de Model S echt behoorlijk veel, maar de Eletre heb ik ondanks de positieve recensies nog niet kunnen spotten. De Zeekr 01 trouwens ook nog niet, ondanks de showroom in de oude V&D. Kijken of dat met de Emeya anders wordt.

@Peter-X- 2 месяца назад

Best een mooie auto en lijkt ook nog praktisch te zijn. Maar jammer dat het merk volledig in Chinese handen is. Ja, ik weet dat hier al het nodige over gezegd is maar voorlopig geef ik die Chinezen het nadeel van de twijfel.

@paulpisters668 2 месяца назад

“ Het nadeel van de twijfel”. 😂😂😂

@frs2080 2 месяца назад

100% mee eens! Poetin hebben we ook veel te lang veel te veel ruimte gegeven. Laat dat een les zijn, dan maar ietsje minder welvaart op de korte termijn!!!

@TheXsaintz 2 месяца назад

100% eens, laten we vooral dingen blijven kopen die lekker hier gemaakt zijn ipv de markt overgeven aan de Chinezen.

@yingmustang67 2 месяца назад

Dan moeten wij als NL 'ers ook vooral Volvo en Polestar links laten liggen, toch?

@Peter-X- 2 месяца назад

@@yingmustang67 Prima hoor.

@louwrentius 2 месяца назад

Grofweg 1000 PK 😮 rijdt iedere benzine wagen het snot voor ogen in dezelfde prijsklasse 😂

@Svend1500 2 месяца назад

Als elke autorit een dragrace was wel ja.

@louwrentius 2 месяца назад

@@Svend1500 niet zo afgunstig. Hard optrekken is het leukste in een auto. 😂

@Svend1500 2 месяца назад

@@louwrentius Als 'ie fatsoenlijk geluid maakt wel ja :) Maar ik zie ook liever een stoomtrein dan een moderne intercity.

@geertterharmsel 2 месяца назад

@@louwrentius Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers.” -Colin McRae.

@louwrentius 2 месяца назад

@@geertterharmsel ik denk dat een fast driver met deze auto wederom alles op benzine volledig zoek rijdt 😆🤷‍♀️ benzine is gewoon has-been. ⛽️🦤

@wizpin 2 месяца назад

110k voor een chinese auto. Benieuwd naar de restwaarde over 4 jaar, 10k? Taycan eigenaren krijgen er al niks meer voor terug, dat zal met een chinese auto nog veel erger zijn.

@louwrentius 2 месяца назад

Als je het geld hebt voor dit soort auto’s maakt de afschrijving echt niets uit. 😂

@MartijnterHaar 2 месяца назад

Volgens mij worden ze daarom niet veel particulier gekocht. Bijna allemaal (private) lease. De technische ontwikkelingen gaan nu nog snel, een EV lijkt dat wat dat betreft meer op een laptop of een mobieltje en dat gaat nog wel een tijdje zo blijven. Maar dat is bij voor wie het geld er voor heeft ook het leuke er van.

@wizpin 2 месяца назад

@@louwrentius ja en dat geld heb je omdat je altijd het uit het raam gooide? Als je een ton uitgeeft en drie jaar later krijg je nog maar 30k terug dan doet dat pijn.

@louwrentius 2 месяца назад

@@wizpin je koopt dit soort auto’s alleen als je minstens ZZper bent en 120K+ per jaar doet. En dan rij je ‘m ook gewoon voor 5+ jaar en dan heb je veel plezier en fun.😂

@GBOAC 2 месяца назад

Je krijgt nu al meer dan 10k voor een 22 kWh Leaf, maar fantaseer vooral lekker verder. Pessimisme is een ziekte.

@MauiWauiPineappleExpress 2 месяца назад

Dus het is geen sedan en dan ook niet de opvolger van de Omega!

@paulpisters668 2 месяца назад

Wat is de doelgroep van deze Achmea?

@rilkeleestemaker3313 2 месяца назад

Voornamelijk mensen die heel dringend psychische zorg nodig hebben.....😜!!

@Zoranurai13 2 месяца назад

Van een lotus naar een 1000 in een dozijn auto. Alhoewel de kleur van de nieuwe lotus autos er wel uit springt, maar in andere kleuren zien ze er niet heel speciaal uit

@Charles_CLE_Coupe 2 месяца назад

Fraaie auto vind ik. Heb er met een schuin oog naar gekeken vanuit mijn Taycan echter: 1. Chinees is een no go voor mij. 2. Alleen online te koop en inruilen doen ze niet, ook een no go.3. Weinig dealers in Frankrijk en auto is erg groot en lang. 4. Dure EV’s schrijven flink af op dit moment en vandaar nu weer een mild- hybrid benzine CLE Coupé gekocht.😉 Deze Emeya gaat net als de Eletre geen succes worden in Europa, Chinees,5.14 meter,2.650 kg….

@lindaoffenbach 2 месяца назад

Not a terrible design but a very boring "sensation" with an interior shopped at Ikea 🙄

@yingmustang67 2 месяца назад

Koop echter liever deze Lotus, dan een Taycan!

@JMNTN 2 месяца назад

Jammer dat dit merk wordt misbruikt om Chinese troep te verkopen.

@JoeToeb-zj5qw 2 месяца назад

🥱🤫

@NakedPigeon 2 месяца назад

Zonder de Chinezen was het merk Lotus waarschijnlijk allang ten onder gegaan. Of al tig keer van eigenaar veranderd, zonder dat er echt behoorlijk geïnvesteerd werd.

@maartenteravest6260 2 месяца назад

Volpompuh!

@markdewolf5703 2 месяца назад

Chinesische Autos word de toekomst

@stevendeboer2141 2 месяца назад

ik mis een realistische range, wltp zegt mij niets

@Sajuuk9 2 месяца назад

Hee kijk, nog een auto die 97% van de mensen niet kan betalen.. en nog Chinees ook.. next!

@davidoznl 2 месяца назад

Kijk en reageer dan gewoon niet

@thedreamfactory6964 2 месяца назад

En wat is het probleem? Of welk probleem heb jij daar mee? Je hebt er toch naar gekeken? Voel je dan afgunst? Of heb je liever een communistisch regime waar 97% met dat ene Lada modelletje rond rijdt?

@LeonBold 2 месяца назад

Ik ben vd week even wezen kijken bij lotus. en bij doorvragen en een gesprek met de verkoper kwam ik tot de volgende conclusie, er staat geen laadpaal in het computer systeem. dus navigeren naar een laadpaal (welke ook in europa moet je met een app op je telefoon doen), pre-heating van de batterij vind dus ook niet plaats. gevolg minder snel laden bij een koude batterij EN meer slijtage. ten tweede lanekeeping/autonoom rijden (bijv op de snelweg) wat tesla goed voor elkaar heeft kan niet of werkt niet bij een auto van meer dan 110k euro!! Als je dus internationaal rijdt ben je overgeleverd aan appjes op je telefoon en wazige laadplekken. buitengewone afknapper! om die reden koop ik geen Lotus. zonder (goede navigatie naar je) laadinfra ben je de l*l ....

@PETROL_Ted78 2 месяца назад

Mn vrouw en ik waren in de markt voor een Emira. Gelijk verliefd geworden op de buitenkant van de auto. Maar de binnenkant...tja. In de showroom ook even gekeken bij deze "auto's". Hmm We hadden een heel ander gevoel verwacht bij het britse Lotus. Helaas. We hebben nu een F-type gekocht👌🏻

@erwingommer5493 2 месяца назад

Brits???

@ferrysonder7051 2 месяца назад

Dan ben je niet voor een emira gegaan....want nu koop je een F type brandstof. Dan had je een jaguar I Pace gekocht

@PETROL_Ted78 2 месяца назад

😂dat dacht ik toen idd. De verkoper was nog vol trots over het britse merk@@erwingommer5493

@PETROL_Ted78 2 месяца назад

@@ferrysonder7051? Hoe bedoel je? Emira is ook een brandstof sportauto

@PETROL_Ted78 2 месяца назад

@@erwingommer5493 de verkoper was brits. En vol trots over hun merk. Ik dacht op dat moment dat ze brits waren. Of is alleen de Emira in engeland gemaakt?

@markvroomen Месяц назад

Altijd weer zo'n onzin 10-80% vol.... Je tanks je auto toch ook noet tot ¾ vol. Geef de tijd naar 100% eens aan dat is wat mensen willen weten.

@gemaskerdebeuker8511 Месяц назад

tussen de 20 en 80 procent van een batterij "werken" ze vrijwel altijd op zn efficiëntst , net als je telefoon. die extra 20% naar de 100 duurt relatief langer en heb je vaak niet nodig om thuis te komen. Vandaar dat men het over die 80% heeft.

@ordinairypeople 2 месяца назад

De naam Lotus is gebruikt om weer een 'niche' ev te kunnen maken. Dit terwijl grote fabrikanten in Duitsland alweer geld pompen in de ontwikkeling van de verbrandingsmotor. Dus ik denk dat dit 'm niet gaat worden.

@Peter-X- 2 месяца назад

Omdat de Duitsers beseffen dat 'iedereen over op elektrisch' gewoon niet gaat lukken, en zeker niet binnen het termijn wat Brussel voor ogen heeft. En daarbij houdt een groot deel van Duitsland gewoon vast aan benzine en diesel. Ook vanuit praktisch oogpunt.

@ferrysonder7051 2 месяца назад

Zullen we wedden? Ik ben fan van EVs en ken bijna alle modellen en ik kan nauwelijks tellen hoeveel EVs ik dagelijks zie. Ikzelf rijd al ruim 400.000 km volledig elektrisch, ik ben taxichauffeur en het is geweldig. Veel veel beter dan vroeger in m'n Mercedes E220 tdi hoor, die hoef ik nooit meer terug. Het rijden in een EV is veel leuker, stiller, veeeel sneller, beter voor t milieu en nog beter voor m'n directe omgeving (geen walmen of herrie) Ik rij 300-350 km per dag, hoef tussendoor nooit te laden, laad bij m'n huis en iedere ochtend begin ik met 100% geladen accu. Ik ga zo beginnen met m'n 64kwh Kia E Soul en hij staat vandaag op 563km actieradius 😊

@wizpin 2 месяца назад

@@ferrysonder7051 in een klein landje als nederland, daarbuiten is het echt heel veel minder. Misschien in grote steden, maar dan houdt het wel op.

@harald.370 2 месяца назад

0:23 ingelezen en dan de Lotus Cortina vergeten te noemen 🤔🤷‍♂️

@hardhoofdful 2 месяца назад

Worden mensen echt nog blij van dit soort auto’s?

@davidv5510 2 месяца назад

Toevallig deze specifieke EV wel. Prachtig ding met zeer indrukwekkende specs

@PETROL_Ted78 2 месяца назад

Nope...🤐

@wizpin 2 месяца назад

nee. De batterij autos met een interieur dat vrijwel allemaal inwisselbaar is heeft nul ziel. Gewoon wegwerp artikelen als een telefoon.

@davidv5510 2 месяца назад

@@wizpin gelukkig waren de ICE auto's van de afgelopen 10 jaar niet wegwerpproducten met exact dezelfde interieurs en beroerde motoren die met 100k km al stevig olie verbruiken en serieuze problemen hebben. Oh wacht....

@hardhoofdful 2 месяца назад

@@davidv5510 begrijpelijk, ik word er niet warm van maarja

@MerlijnPorsche 2 месяца назад

Werkelijk waar een prachtige auto! Maar dit mag je écht geen Lotus noemen…

@Jeroenneman 2 месяца назад

Toch bijzonder dat iemand die een Porsche kan bewonderen, ook dit gedrocht mooi kan noemen. Rare koplampen, cheap Ali ledjes, in plaats van netjes diffuus. Stompe neus, met een rare bult aan de zijkant (net als de ID.7), een unibrow achterlamp, net zoals bijna alles uit de VAG stal. En het Lotus logo staat hier net zo frappant op als het Mustang logo op de Mach-E.

@fokkos2442 2 месяца назад

Het is een EV. Dus nee, dank je. Wat kun je voor dit geld heerlijke benzine auto's kopen!

@MartijnterHaar 2 месяца назад

Dankzij de BPM is in deze prijsklasse de keuze voor elektrisch al snel gemaakt. €110K voor een praktische 4-deurs Eletre of toch €137K voor de tweedeurs coupé Emira met een viercilinder, met mindere prestaties en meer milieuvervuiling.

@MauiWauiPineappleExpress 2 месяца назад

@@MartijnterHaar Eletre is 5 deurs net als deze Emeya.

@pappiricki 2 месяца назад

@@MartijnterHaarTja de BPM zorgt ervoor dat niet u maar onze staat bepaalt wat voor auto u koopt