Hoe zit het precies met deze 500 Superfast van Prins Bernhard? De prins kocht eerder in 1957 en 1961 de 250 Speciale's, welke in feite de veel duurdere Superamerica's waren, welke waren voorzien van de kleinere 250 V12-motor. Deze auto's kregen ook de afkorting GT in hun chassisnummer. resp. 0725GT en 2613GT. De Speciale's waren uiteraard goedkoper dan de Superamerica's. Zijn 500 Superfast werd eveneens als "Speciale" besteld, daar hij wederom om de kleinere 330 V12-motor vroeg. Mijn vraag is, is zijn 500 Superfast een echte Superfast of een goedkopere Speciale? Ik meen dat Ferrari bij de 500 Superfast en de 365 California geen Speciale's meer leverde. Klopt het dat Prins Bernhard in dit geval de volle prijs betaalde voor een echte 500 Superfast, welke tegen meerprijs werd geleverd met een kleinere motor? En is het chassisnummer dan 6267SF (Superfast) of 6267GT (goedkopere Speciale)? Of is de auto als enige 330 Superfast uitgegeven? Op wikipedia staat namelijk dat er 36 SF gebouwd zijn plus 1 Speciale. Maar volgens mij zijn het er dus wel degelijk 37 officiële SF's , waarvan de auto van Prins Bernhard zelfs de allerduurste was.
Die zwarte van 1957 (0725GT) bevind zich in Amerika. Waar de 61er zich bevind weet ik niet. Leuk detail is de 57er en 61er allebei 250 speciale's zijn. De Speciale had het koetswerk van de 2x zo dure Superamerica, maar werd voorzien van de kleinere 250 V12-motor. Bernhard zijn 57er was direct afgeleid van de 1957 4.9 Superfast (0719SA) welke op de Paris motor show stond. De gelijkenissen en verschillen tussen de auto's zijn zeker bijzonder te noemen.
Er zijn jammer genoeg weinig oude foto's of ander beeldmateriaal beschikbaar waar deze auto op staat. Ben wel benieuwd waar Bernhard met deze auto allemaal is geweest. Zou hij veel in het buitenland gereden met deze auto? Volgens mij heeft hij flink gereden met deze auto, want hij had deze Ferrari 500 tot 1972. Het kan ook niet anders dat er flink in gerookt is, in die jaren door Bernhard en misschien zijn chauffeurs.
