LPG Do Klimatyzacji / HIT czy KIT ? 

A Wy co myślicie na temat gazu LPG w klimatyzacji ?

Super test łysy m4k próbował ale sie źle to zabrał ty to zrobiłeś jak trzeba pozdrawiam

Świetny film. Aż chce się oglądać

Propan jest normalnym czynnikiem chłodniczym. Używa się do w pompach ciepła to nic nowego

Dzięki za informacje 👍

W Australii jest to normalny czynnik chłodniczy, tzn jest to normalny czynnik chłodniczy we wszechświecie ale tam jest to oficjalnie, legalnie i zwyczajnie wbijane do samochodów i innych urządzeń chłodniczych.

Chcemy 😁 super kanał! 💪🔥

Siper niezawodna wiedza! Dzięki!!! Pozdro

Idzie to w bardzo ciekawa stronę. Aż ktos sie wscieknie. Zycze samych sukcesow.

Całkiem nieźle. Choć zabrakło napelniania na wagę. W tamtym wentylatorze mogą być zawieszone szczotki. Naprawiałem taki w fabi 😊 Z eksperymentami nie przesadzaj ale już praktyczne i przydatne naprawy/projekty jak najbardziej chcemy.

Obejrzałem pozdro ze Śląska 👍👊

Kurrła Stahu !!!!😉

Cześć byś nagrał poradnik centrowania koła od roweru 😊

Witam. Młodego msjstra. Kostka zapachowa z kibla w golfie najlepsza 😂😂

Da się 15 lat temu klimę tak nabijałem i chodziło lata jedyny problem to ubytki gazu ale to nie problem bo prawie darmo, a i wydajność większą jak na oryginalnym gazie.

Propan to normalny czynnik chodniczy I nie mow że nie robiłeś tego wcześniej 😉 Wiesz jakie maja być ciśnienia i że trzeba wytworzyć próżnię

Mrugający po włączeniu panel climatronica w grupie VW, z tamtych lat oznacza po prostu komunikat o braku czynnika. Odpowiednią kombinacją guzików można wywołać menu serwisowe.

Do instalacji pracującej z czynnikiem R290 można użyć LPG. Będzie działać, w sprzyjających warunkach temperaturowych nawet minimalnie sprawniej od czystego propanu(R290). Problemem jest różnica stężenia wymagana do powstania mieszanki wybuchowej. Podczas rozszczelnienia i wycieku 168. gramów czynnika r290 w pomieszczeniu o kubaturze np. 28m3 i uzyskamy tym sposobem minimalne stężenie tworzącą mieszanke wybuchową. To przy wycieku LPG w tych samych warunkach wystarczy tylko 120 gramów do powstania mieszanki wybuchowej. Pozostałe 48 gramów lpg wystarczy do stworzenia dodatkowych 11,2m3 mieszanki. Przekładając na bezpieczeństwo w razie rozszczelnienia i powolnego mieszania się r290 z powietrzem w pokoju o kubaturze 28,5m3 nie wylecimy teoretycznie w powietrze. Stosując lpg możemy się wyprawić przez dach na rekonesans zanim zejdzie cały gaz. Teoretyczne dopiero przy 40m3 będzie bezpiecznie po zamianie czynników. Dlatego przenośny klimatyzator z palnym czynnikiem powinien posiadać informację o minimalnej kubaturze pomieszczenia które obsługuje urządzenie. Pewnie cały ten szum z lpg do klimy w aucie dotyczył tymczasowego dobijania przy braku r290 pod ręką. Niektóre samochody z gorącej części kontynentu posiadały instalację na czynnik palny. Jak dwadzieścia lat temu przyjechałem do Hiszpani i kilkakrotnie wykłucałem się słysząc o tym, żebym nie podłączał lodówki przez 8-12 godzin po wniesieniu jej do domu. Mówili, że wybuchnąć może i coś z gazem schodzącym w dół musi się zrobić(Tak zrozumiałem na tamten czas). Oczywiście możliwość eksplozji mnie śmieszyła. Mówię im, że nie każdy gaz się pali j pewnie chodzi o spłynięcie czynnika i oleju na swoje miejsce po transporcie na leżąco. Gorąco u nich to i może się zacierają kompresory jak się za szybko włączy. Po kilkunastu miesiącach odkryłem, że mogli mieć rację bo stosowali łatwo palne czymniki chłodzące. Były mieszanki propan butan. W samochodzie z instalacją na r290 jest fizyczna bariera między instalacją i wnętrzem. W razie jakiejkolwiek nieszczelności gaz zostaje uwolniony do komory silnika i pęd powietrza go wywiewa ż komory lub się tam gromadzi gdy pojazd jest zaparkowany. Wtedy jakby ktoś rzucił kiepa to może być bum. Ale r299 ponad 400°C potrzebuje do bum. Lpg na pewno poniżej 400 zapłonie(nie chce mi się sprawdzać bo już dojeżdżamy i wysidać będziemy). Najważniejsze to brak fizycznej bariery w innych instalacjach "niepalnych" . Tam z dziurawego radiatora klimy gaz wraz ze schłodzonym powietrzem może wpadać do wnętrza. Ogólnie wiadomo że powietrze w samochodzie przy nawiewaniu z klimy nie gości zbyt długo wewnątrz i uchodzi "spierdalakami" na zewnątrz a obieg zamknięty powinien działać kilkanaście sekund i się włączyć by stężenia pierdów nie zabiło kierowcy. Itp

Czyli przy chlodnicy jest port niskiego ciśnienia, a w pobliżu podszybia wysokiego? Bo przymierzam sie do nabicia klimy ac fix z uszczelniaczem i olejem. I tam jest jeden waż z nanometrem.

nie ma filmikow o uszkodzeniach albo postow na forach z wybuchnietymi klimami jak z elektrycznymi autami, działa

Stachu nie mogles wcześniej? Ja nabijalem w swoim golfie puszką z allegro haha, i powiem ci ze sie sprawdzilo, golfik chlodzi jak lodówka haha ale nie widzialem właśnie który to zawór niskiego cisnienia, pozdrawiam hah

Oczywiście, że można. Tylko po co :)

widać ze typ z M4K nie wiedział co robi powinien zobaczyć pierwsze twój filmik :D

A olej do smarowania sprezarki?

No barrdzo dobrra rrobota 👌

To teraz daj lpg do lodowki i ciekawe czy wydajniej bedzie chlodzic i pradu mniej zuzywac

siema fajny film łapa up No ciekawie pokazane sporo rzeczy trzeba zrobić żeby to działało ale jak widać da się ale to na własną odpowiedzialność kto chce to sobie zrobi a tak jak mówisz ci samochodu nie szkoda to jak najbardziej można takie eksperymenty robić. U mnie w robocie jest taki gość co ma tego golfa to już go dojechał pewnie i już zmienił na inne bo mówił że już od strony kierowcy dziura i by można było wypaść taki już ten golf jednym słowem już "złomek" ale są egzemplarze co się dobrze trzymają. A rower jak śmiga czy cos się stało uszczelki się rozpuściły od tej benzyny czy jeszcze nie bo jeden tez u mnie do pracy jeździ i śmiga tylko nie wiem na jakiej tej benzynie bo nie pytałem jeszcze? Ale on je później sprzedaje jak silnik dotrze.

Czemu dobijales propan w fazie lotnej nie obruciles butli na ciecz ?

Zwróćcie uwagę, że jedno nabicie gazu, to ok 300 gramów, a auta napędzane lpg rocznie zużywają go kilka tysięcy litrów, więc około 10 000 razy więcej. Stąd mogą być obawy, że lpg jest mocno zanieczyszczony i zniszczy układ klimatyzacji, bo widzą, jak wygląda filtr po dziesiątkach tysięcy litrów. W USA i Australii (gdzie klima ma co robić!), od wielu lat, miliony samochodów jeździło na takim gazie i działało, nic nie wybuchało. Wydaje mi się, że te całe obawy, to dzieło nagonki i propagandy tych, którzy z tego żyją, a także swoje dołożyła unia i ekoświry zapewniające, że planeta wkrótce spłonie. Ja od kilku lat dobijam sobie klimę zestawem z alledrogo i jest ok. Analogicznie- pamiętacie, jak na początku elektroniki w autach, trzeba było podjechać do mechanika, ten z nadętą miną podpinał złącze i laptopa, i kasował za to, jak za zboże. Później się okazało, że można sobie kupić za parę złotych złącze diagnostyczne i samemu zdiagnozować problem. Tego wam nie powie fachowiec, który zainwestował 10 tysięcy na stację do nabijania i musi zarobić.

Gdzie najtaniej kupię zestaw manometrów wraz z złączkami?

mogłeś butlę postawić na wadze i dobić tyle ile trzeba

Ponoć w Australii jeszcze niedawno zdecydowana większość samochodów jezdzila z klimą na LPG. Dopiero niedawno zaczęły się te eko cyrki i nagle trzeba ładować klimę opatentowanymi środkami sprzedawanymi za krocie. Z 10 lat temu była afera że wchodził nowy czynnik i nagle nabicie klimy tym czynnikiem zaczęło kosztować 2000zł w porównaniu z 200zł na starym czynniku. A LPG to praktycznie nabicie klimy za darmo.

U Ciebie wentylator uszkodzony, skoro "na krótko" nie działał ale należy pamiętać, że on się nie załącza razem z kompresorem, tylko po osiągnięciu określonego ciśnienia. Gdy będzie za mało czynnika lub niska temperatura zewnętrzna, to wentylator się od razu nie zalacza. A ogólnie mieszanina pół na pół propanu i izobutanu zastosowana w ilosci ok.1/3 masy oryginalnego gazu będzie mieć właściwości zblizone do R134A. Taki gaz z butli może być zanieczyszczony, co nie jest zdrowe dla skraplacza, osuszacza vzy sprężarki, sa jednak czynniki chłodnicze, ktore są czyste a nie kosztuja milionów. Jedyny minus, to trudność w odwazeniu odpowiedniej ilosci gazu, zwłaszcza gdy dobijamy. Ale w autach jak ten z filmiku uzywany kompresor, to pewnie koszt 100-200, czyli mniej niż serwis klimy w zakładzie. Trzeba jeszcze pamiętać o dodawaniu oleju, zwłaszcza,gdy coś wymieniamy w układzie i nie wolno z tak uzupełnionym ukkadem jeździć na serwis, bo jeśli ktos tego nie wykryje, to zabrudzicie komuś butlę z czynnikiem. Poza tym część swiata jeździ na takim gazie, jest on na pewno mniek szkodliwy dla środowiska niz R134A.

ogolnie spoko heh jak w hejcie ponizej wszyscy wiemy ze to dziala nie jeden glupi zastanawial sie czemu po tankowaniu zapalniczni wszystko bylo zimne ale mimo hejtu szacun za pomysly leć z nimi dalej coraz mniej jest ludzi z pasja ;D masz suba rozwijaj kanal postaram sie byc na bierzaco ;)

Kup nowe wiatraki, w golfach 4 itd zawsze się przepala ten mały oraz pierwszy bieg tego dużego.

U Łysego próbowali napełniać gazem do zapalniczek, ale coś im się nie udało. Robią czasem cuda, ale gazem klimy nie umieli napełnić.

To ze klimatronik miga to znaczy ze jest jakis blad zwiazany z klimatyzacja a nie ze sie psuje jak klikniesz naraz Econ i obieg wewnętrzny to ci pokaże kod bledu na klimatroniku

Wszystko ok musi działać , ale gdzie olej dla sprężarki?

A co z olejem w sprężarce?

Ot mi odkrycie. Każda współczesna lodówka chodzi na propanie. Sam zabijałem klimę w samochodzie gazem do zapalniczek. Wystarczy zrobić odpowiednią końcówkę i nabijamy jak zwykła zapalniczkę. Wszystko działa bezproblemowo.

Nabijałeś fazą gazową. Czasem ludzie wpuszczają fazę ciekłą. Jakie to ma znaczenie i kiedy tak, a kiedy inaczej?

Jak ceny pojazdów z klimatyzacją spadł do wartości rzędu 2000 złotych lub nawet mniej to nic dziwnego że zaczęli kombinować jak zaoszczędzić.

Komentarz statystyczny

Dałem sam propan bez butanu to źle ?

ja na tym juz jezdze 5 lat i ok

8:04 wskazanie 622 stopnie 😅😅😅

Co z próżnią która wyciąga wodę ? Co z Olejem który smaruje układ ?

W starych szrotach można takie eksperymenty prowadzić. Gniotsa nie łamiotsa. Jestem za !!! Ale kolega próbował nabijać z puszek z uszczelniaczem Toyota Auris 2017r. bo wyciekał czynnik. Czynnik ten nowszy .I co ? Najpierw uszczelniło i chłodziło. Niestety potem została uszkodzona sprężarka klimatyzacji w konsekwencji. Koszt naprawy kilka tysięcy złotych.

Pytanie laika: skąd wiesz ile nabić? Czemu 10 atmosfer, a nie np 9 albo 11?

Zastanów się którędy czynnik ucieka, bo to nie jest coś co się zużywa tylko gdzieś musi być nieszczelność na układzie

Chyba nie po to robiłeś próżnię by potem z wężu od butli wprowadzić powietrze :P

Ten golf to fajna furka.

Poużywaj tego troche i daj znac po czasie czy sie nie rozleciał kompresor i czy gaz nie uleciał.

Zazwyczaj wentylator nie działa przez tranzystor:)

dobry filmik :) a golf nie przesadzaj nie taki stary i całkiem widać ładnie zadbany, a tej 1.9TDI przejeździ więcej niż nowoczesne wynalazki mimo że już ma pewnie ponad pół miliona

climatronic miga po odpaleniu silnika bo nie ma gazu .....tak to działa w VW

Komentarze mi sie kasuja, masz lapke w gore, chocaz tego YT nie skasuje. :D

178

Gdzie pudżilla

Jak już chcemy dłużej na tym jeździć to nie lepiej kupić R600 i R290 i samemu zrobić czysty lpg?? Dwie takie puszki wystarczą nawet na trzy doładowania. Wychodzi drożej, ale w takiej butli naprawdę jest syf.

To że miga panel klimatronika to nie dlatego że się psuje, tylko sygnalizuje w ten sposób wykrytą usterkę.

Kolejny świetny odcinek, zwłaszcza wpadką z wentylatorem. Czekam na kolejny odcinek

Ja bym się trochę bał wiem że r600a też jest łatwo palny ale i tak bym się bał napełniać propanem. I a czekam na film z kosą ze złomu

Ciekawe !!!

sterownik wentylatorów popsuty, znajduję sie pod lewą podłużnicą

fajny ten blat stołu z sztachet od płotu :):) ale nie o tym : zostawiam SUBA fajny kanał chłopaku pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍👍👍

Izobutan mialem w peugeocie...mrozil jak glupi oczywiscie odpowiednia tabela gramow w zamienniku r134. Chodzi w klimatyzacjach w australii tych domowych i autach i nikt problemow nie zgłasza. Co fo wybuchowisci....nowy czynnik jest palny i jeszcze powstają gazy szkodliwe a wlasciwie toksyczne dla ludzi więc tego....

Dasz znać czy to będzie działać za jakiś czas? Bo wygląda rewelacyjnie. Pozdrawiam.

Ile kosztuje taki wąż ?

Propan butan jako czynnik chłodzący?

O losie, znowu temat sprzed dwóch lat wałkowany. Dajcie sobie spokój.

Za dużo gazu - zamarza parownik, nie wymieniłeś osuszacza. Do tego niemieckiego grata używany wentylator na szrocie dostaniesz a grosze, a widać że jeszcze się trzyma. 300tyś. km to dopiero silnik się dotarł :)

Proponuję czysty r290 (jest czystym czynnikiem chłodniczym) jest do kupienia w małych butach i wystarcza na kilka napełnień (kilka aut).

👍💪

super poradnik xD

Golf na części nie na złom XD

Gaz a nie ciecz????

To, że propan butan jako czynnik zadziała to było oczywiste, ale że aż tak to się nie spodziewałem. Instalację masz jeszcze freonową więc propanem butanem w środku nic z obliczeń projektowych się nie ma prawa zgadzać. Nie wiem jakie tam były projektowe ciśnienia w tej instalacji, ale wydaje mi się, że 10 barów to mocno za dużo. Zarżniesz sprężarkę a do tego będzie Ci się obladzać parownik.

U mnie ciśnienia są ok ale nie chłodzi

Stachu,temat ten jest wyczerpany.Pokaż co to jest koło w następnym filmie, ta aki sam sens.

Po pół godziny jazdy zatoki rozjebane...

tez musze zrobic taki eksperyment u siebie bo lato idzie

Zamiast Izobutanu (R600a) dałeś w układ Propan. Co chłodzi lepiej. Nie powinno to uszkodzić układu kompresji. Oba gazy są wybuchowe, jeden mniej. Problem może" sie pojawić po czasie z oringami, bo propan jest bardziej suchy. Ale czy warto? No długa debata by była. Ogólnie nie można, bo wybuchowy bardziej. Ale ogólnie zbliżony właściwościami. Szczerze je bym wpompował PROPAN A raczej każdy wie gdzie jest go wiele.

W Australii tylko tym nabijają klimy

Golf 4 chłodził najlepiej z wszystkich moich samochodów dzięki 750g czynnika

Widzę jeden poważny błąd! Przedłużacz na bębnie robi cewkę

Fajny odcinek A lodówkę pokaż jak nabić

jakby dodać olej ten do klimatyzacji z tym LPG to klima powinna długo działać jeśli dobrze pamiętam to w Australii właśnie LPG jest używane w klimatyzacjach

#Wazzup ma rywala 😂

Tak bedzie dzialac ale trzeba dac wiecej oleju jak przy normalnym napelnieniu bo propan butan jest suchy i szybko padnie kompresor

ale nie ma smarowania tylko sam lpg

Stosuję w swoich autach od kilku lat, sprężarki chodzą, nic sie nie dzieje. Na poczatku lałem z kartuszy takich do lodówek, teraz z 11-stki. Zazwyczaj leję "na wagę". Proznię też robię agregatem z lodowki. Dokup sobie zaworki kulowe i lepsze przyłącza takie z pokrętłem jak oryginalne. Na Ali wszystko mają.

A co z olejem do ukladu ? Lpg to nie grzech i bardziej eko niz czynniki

Kolejny experyment z 7mpz

Temat sprzed 6 lat, kiedy chcieli nam wcisnąć dla "naszego dobra" yf1234, i drastycznie podnieśli cenę r134. Potem wróciło to do normy. Jak chcecie zgodnie ze sztuką to nie lpg z butli tylko r600 i r290 (izobutan, i propan) w proporcji 50/50 i tej mieszaniny wtłaczasz wagowo 50% tego co w normie jest r134.

Klimę normalnie trzeba nabić czystym propanem ,tylko max 1/2 wagowo tego co wymaga dane auto . Olej nie musi być żaden pag,poe ... wystarczy sae 10/30 . Cała Australia na tym jeździ . Jak z klimy ubywa czynnika to trzeba zacząć od uszczelnienia.

STOSUJE OD KILKU LAT JEST OK TYLKO OLEJ DODAĆ

Użyj propanu.

A co się stanie podczas kolizji? 💀

A jak stwierdzić, tak czysto teoretycznie, ile oleju mamy w układzie i czy trzeba dolać?? Zakładamy że po godzinie próżni olej jest odessany?