LSPVรั่ว ใครใช้วีโก้ ต้องลองตรวจเช็ค 

นอกจากงานสีแล้ว สำหรับใครใช้วีโก้ ผมจะลงคลิปการซ่อมบำรุง ไว้พูดคุย และเป็นแนวทางสำหรับผู้ที่ใช้วีโก้ครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ

ถ้ารถโหลดต้องปรับเกรียวน๊อตที่มีก้านต่อกับเพลาให้ปรับลงตามที่โหลดถ้าไม่พอให้ตัดแล้วเอามาต่อให้สั้นอันตรายมากถ้าเราเบรคแรงๆล้อมันจะล๊อคมันคิดว่าเราบรรทุกยุมีวีโก้หลายคันแล้วที่เบรคแล้วรถหมุน

ผมก็เพิ่งเปลี่ยนLSPV ไม่กี่วันนี้เอง เปลี่ยนเอง ไล่ลมเอง และผมลืมไล่ลมที่ LSPV เบรคหาย ต้องมามาไล่ลมที่ LSPVอีกครั้ง เบรคก็จับแน่น แต่ผมปรับเกลียวที่คานยึดกับเฟืองท้ายลงมา ๑๐ เกลียวด้วย หลอกว่าเราบรรทุก การจ่ายน้ำมันมาล้อหลังจะมากขึ้น ปรับมา๑๐ปีแล้ว ใช้งานได้ดีมาก เบรคมั่นใจ ปรับลงเยอะแค่ไหน อยู่ที่เราเหยียบ หากเบรคแบบครั้งเดียวอยู่ แล้วปรับเกลียวลงเยอะ หัวทิ่มพวงมาลัยแน่ๆ

เพิ่งเปลี่ยนเหมือนกัน ของผมไม่รั่วซึม แต่ลูกยางมันตาย ที่รู้คือยกล้อหลังลอยเข้าเกียรเหยี่ยบเบรครถไม่หยุด เข้าศูนย์ตรวจเช็ค รู้เรื่อง

ขอทราบวิธีการตั้งระยะก้านlspvหน่อยคับ ว่าควรตั้งความสูงของก้านระยะเท่าไหร่ในกรณียกสูงไปจากเดิม

แหนบเอาของรีโว่มาใส่ป่าวครับ หรือถอดแผ่นล่างสุดออก ถ้าใช่ต้องแปลงหรือเปลี่ยนอะไรไหม

อยากทราบราคาอะไหร่ที่เปลี่ยนครับ

ฟอจูนเนอร์มันมีไหม?

กีบาทครับต์วนี

ข่างชุ่ยม้ายที่ทำแบรรลัยการช่างทำทุกทีฉิบหายทุกคัน555โดนจนหลาบซ่อมเองจนเปิดอู่แล้วเดั่ยวนี้

เยี่ยมครับขอบคุณและให้กำลังใจครับการไล่ลมในระบบสำคัญมากหากช่างมือใหม่ไม่มีความรู้คู่ประสพการณ์อันตรายมากผมเจอมากับตัวเองส่วนมากวัยรุ่นแต่งซิ่งครับทำเองดีกว่าครับ