Тёмный

Lubrication of ball joints of NEW rods. Extend life of STARLINE ball joints for VOLVO 440 

OLDVAG
Подписаться 278
Просмотров 21 тыс.
50% 1

Lubrication of NEW rods with ball joints. Extending the life of STARLINE ball joints for VOLVO 440
Attempt to extend the service life of the anti-roll bar link StarLine 44.14.739 for VOLVO 440, 460, 480
Its analogues:
Volvo 3467713
Febi 15725
Moog VV-LS-5514
Sidem 67682
NK 5114807
Stellox 56-00525-SX
Borg & beck BDL6401
Fortune line FZ7573
Mapco 49901HPS
GSP 301201
SWAG 55790004
Ruville 916505
Birth BS0353
As Metal 26VL04
FAG 818 0262 10
Sidem 67682
RTS 97-07032-2
We open the boot and replace the small drop of grease left by the factory with a much larger amount of grease.
We do not add grease, but we change it, since the thickener in the factory may differ from the one available.
Thickeners may conflict and the mixture will lose viscosity.
The main task is not so much to lubricate, for this a small amount is enough, but rather to isolate the sphere of the ball joint as much as possible from contact with water and air.
Some will say that I add a lot. Personally, my practice has shown that a larger amount, firstly, does not allow the anther to shrink, since excess lubricant props it up from the inside, cracks do not appear and the ball joint, thrust or tip nurse the maximum period that the materials from which it is made allow.
The reason for the early failure of the ball joint, rod or steering tip is the rust that appears inside the assembly.
In my case, ShRB-4 (SHRB-4) was used, it was originally designed for this, it withstands low temperatures and has moisture resistance.
The use of conventional LITOL-24 also gave good results.
#lubrication of ball bearings, #lubrication of steering #tips, #lubrication of racks #stabilizer, #lubrication of stabilizer rods

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 янв 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 45   
@user-me8zv7gi4k
@user-me8zv7gi4k 10 месяцев назад
Всё время когда меняю такие узлы,всегда эту процедуру делаю!производители специально так делают чтобы чаще мы запчасти покупали!
@oldvag1107
@oldvag1107 10 месяцев назад
Так точно!
@smalik1981
@smalik1981 Год назад
Молоток
@smalik1981
@smalik1981 Год назад
Так же сделаю
@user-ld6jm3sq4d
@user-ld6jm3sq4d Год назад
Добрый день !!!Что за кондиционер такой, можете подсказать? По видео тяжело уловить название на вашем флаконе, из которого вы наносите на пыльник ? Спасибо !!!
@oldvag1107
@oldvag1107 Год назад
На видео Хадо. Но это не имеет значения, любой, для резины и пластика, они приблизительно одинаково намешаны, и эфект присутствует. Люди ремни генератора замачивают, говорят потом сносу нет. Ещё не проверял, но проверю.
@ENAD1N
@ENAD1N Год назад
Не понял, что за кондиционер такой, можете подсказать?
@oldvag1107
@oldvag1107 Год назад
Есть такая химия автомобильная и не только, кондиционер резины и пластика. Автолюбители догадались вымачивать резиновые изделия и это давало эфект, деталь ходила дольше. Я тоже решил попробовать, тем более что он у меня был уже. Подойдет любой, они приблизительно схожи.
@__Nomad__
@__Nomad__ Год назад
Не могу найти эту шрб4. Давно покупали?
@oldvag1107
@oldvag1107 Год назад
Смотря где вы живёте. Производство Украина. По факту подойдет любая прастичная смазка с низкой температурой замерзания и каплепадения за 55°С. Главное родную вымыть, так как разные загустители строго НЕ совместимы, разжижаются и/или сворачиваются.
@__Nomad__
@__Nomad__ Год назад
@@oldvag1107 В том то и дело, что сейчас 95% это смазка на основе лития, а это говно. Шрб на основа бария, он хорошо воду отталкивает
@user-vt9hp9cq5i
@user-vt9hp9cq5i Год назад
Я на озоне купил
@user-ni2fc5cx1s
@user-ni2fc5cx1s 11 месяцев назад
@@oldvag1107 Подскажите, поделитесь пожалуйста опытом как и чем вымывать/промывать такие вещи? Зазор едва ли присутствует, а палец может даже не шевелиться от руки. Во-вторых, химия/растворители говорят могут повлиять на полимерный материал вкладыша.
@metrotram3583
@metrotram3583 10 месяцев назад
ШРБ только в хохляндии производят и нигде больше
@smalik1981
@smalik1981 Год назад
На шаровых и на рулевых
@user-qc6id7vw5z
@user-qc6id7vw5z 2 месяца назад
Не расслышал каким спреем пыльники обработал?
@oldvag1107
@oldvag1107 2 месяца назад
Кондиционер резины и пластика. Любой. Замачиваю на какое-то время. Может самовнушение, но не трескаются больше. Ходят весь срок. Тоже самое с пыльниками шрусов. Ходят весь срок китайского шруса, а раньше пыльник трескал через год и граната под замену.
@user-qc6id7vw5z
@user-qc6id7vw5z 2 месяца назад
@@oldvag1107 Спасибо, надо погуглить. Не слышал о таком. Делал силиконовым. Периодически ремень вспомогательных агрегатов (обводной) слегка обрабатываю. Пробег около 140 т.км, пока трещин нет.
@oldvag1107
@oldvag1107 Месяц назад
Это методом тыка. У абсолютно в его бывает не документированная функция, порой по лучше основной. Обычно людям говорю, если вы так делаете и всё отлично, ничего не меняйте, продолжайте делать так же.
@user-dw3el8yw4z
@user-dw3el8yw4z 6 месяцев назад
Сейчас есть современные смазки. Сульфонатно кальциевая смазка от ржавчины,если вода попала ,то ржаветь не будет.
@user-eh1lb6gn4u
@user-eh1lb6gn4u 3 месяца назад
Бариевый комплекс тоже великолепно справляется с водой, ШРБ-4 дешева, заявлена как нейтральная к резине пыльника (что немаловажно, далеко не по всем сульфонатам кальция есть такие данные).
@user-yb4yt3um6u
@user-yb4yt3um6u 7 месяцев назад
Многовато смазки наложил, может резину выдовить смазкой на морозе. Я заправлял шаровые смазкой синей мобил 1. Очень липкая и густая, но вмеру мягкая.
@oldvag1107
@oldvag1107 7 месяцев назад
Это же не шаровая опора, это тяга поперечной устойчивости, там повороты небольшие и плавные. В каком то супер смазывании там нет нужды, сиазка выполняет роль наполнителя, недающего образовыватся конденсату. На морозе не выдавит. Да и морозов в моей местности нет. Осечек ещё небыло.
@maestro6458
@maestro6458 Год назад
Зачем так много, пыльник не маслостойкий
@oldvag1107
@oldvag1107 Год назад
Маслостойкий. Вы не путайте с моторным маслом. Да и от моторного масла они не разлазятся. Шаровое сочленение скорее заканчивается от ржавчины. Такое количесво смазки заполняет полость полностью и изолирует шар от внешней среды. Не дает пыльнику ссыхаясь, заваливатся внутрь, оголяя дырку наружу. Так они ходят заметно дольше, даже самые дешовые. Дальше будет два ролика с демонстрацией.
@user-eg9ob8rx4u
@user-eg9ob8rx4u 9 месяцев назад
Проверено сотню раз заложил литол 24 полгода и пыльник разрушился. Я ставлю прозрачный он силиконовый И Долгоиграющий. А Смазка Не Важна Она Влияет Лиш На Долговечность Резины Пыльника.
@oldvag1107
@oldvag1107 9 месяцев назад
Гмм... Очень интересно. Я когда-то литолом наполнял, но никогда пыльники не расползались. А можно поинтересовать, если не модель авто, то хоть производителя шаровых, с пыльниками которые расползались? После того как я начал делать как делаю, интервалы между заменами стали ну ооочень длинными. Статистику стало сложнее собирать. На так чтоб на пол года, я не стыкался с такими пыльниками. Для меня это удивительно, интересно узнать, кто производит, такие мега пыльники. Спасибо.
@user-eg9ob8rx4u
@user-eg9ob8rx4u 9 месяцев назад
Приходиш на рынок в гомеле просиш пыльник качественный . Ставиш и полгода не стоит. Тут надо или пыльник Силиконовый Или Смазку Синтечическую Нейтральную К Резине.
@oldvag1107
@oldvag1107 9 месяцев назад
То есть пыльник неизвестного происхождения. В таком случае, только силиконовый. Нейтральной смазки к не масло, бензо стойкой резине нет. И минералка и кряк и ПАО разъедают не маслостойкую резину. А чем масло загустили до косистентного состояния - не важно.
@user-eg9ob8rx4u
@user-eg9ob8rx4u 9 месяцев назад
Да но есть ещë смазка на силиконовой основе. Нетрально к любой резине. Я пользуюсь теперь при покупке Двумя Вариантами И Силиконовым Пыльником И Смазкой Нейтральной И Нержавеющими Кольцами На Пыльнике. Лиш Это Залог Ресурса Шаровой.
@oldvag1107
@oldvag1107 9 месяцев назад
👍 Особенноо нержавеющие кольца.
@sergd7885
@sergd7885 11 месяцев назад
ето бренд фирма появилась в англи не особо по качеству..лемфордор лучше..привет вам с англии...но...мы тут гоняем на свалку но берем ..оригинал..хоть и б-у..но огригинал
@oldvag1107
@oldvag1107 11 месяцев назад
Везде своя атмосфера и ситуация. Бу тягу на 440вую вольву, там уже нет оригинала и разборок по такой никоухе нет. С лемфом разница в цене конская, а так как авто давно ушло с рынка, Лемф если и есть, то перенесен в Китай или еще куда, там нет качества. У Лемфа качество только на актуальные авто. На другие авто с разборки, оригинал бу разсыпается от вида наших дорог за пару тысяч, ему уже годков то. А таким способом даже шлак пару десятков тыщ выхаживает.
@user-yb1vt5kg7s
@user-yb1vt5kg7s 8 месяцев назад
Масло,ебибивайит,екномит,
@user-zx6xv3rc1v
@user-zx6xv3rc1v Год назад
Я лучше, каждый год стойки стабилизатора буду менять, чем менять их за два дня..делать, больше нефиг..машина для жизни и работы нужна, а не для танцев с бубнами вокруг нее..🤣
@oldvag1107
@oldvag1107 Год назад
Кто как хочет, так танцует. Если такое вас напрягает, не стоит таким заниматься ни в коем случае. У моего знакомого, есть любимое авто, с ним он колупается, бережот. А ездит он, на машинах, которые, чуть ли не под сезон с сезонной резиной меняет. Вобще в них ничего не меняет. Просто всю целиком, раз в пол года и он прав.
@user-tx6dq2hh8p
@user-tx6dq2hh8p 11 месяцев назад
О чём ты? Какие два дня?
@user-me8zv7gi4k
@user-me8zv7gi4k 10 месяцев назад
Саня не корчь из себя умного,у тебя это не получается!!!
Далее
Satisfying Glitter Face Mask ASMR
00:35
Просмотров 6 млн
I’m fat 🥲💔#shortvideo #lizzyisaeva
00:29
Просмотров 5 млн
Обзор на игрушки Мани ❤️
00:54
Просмотров 823 тыс.
Hot tightening process of motor pulley
0:15
Просмотров 1,2 млн