[LUC1] Presentation Technique 450 CRF 2021 

Présentation Technique by Bruno Skotnicki de la Honda 450 CRF 2021
La Honda CRF450R 2021 est montée en gamme avec plusieurs améliorations. Le tout nouveau cadre aluminium gagne en légèreté (- 700 gr). Pour augmenter la vitesse de passage en virage, la traction et la facilité à virer, la rigidité latérale a été réduite de 20%. Avec cette nouvelle géométrie plus réactive et les changements apportés aux suspensions, la moto est plus efficace pour enchaîner les tours. Le moteur est doté d'une admission repensée, d'une culasse et d'un système d'échappement qui offrent une plus grande puissance à mi-régime et un couple plus élevé à bas régime, avec une réponse tout en souplesse de la poignée de gaz. Adopté en 2020, le système de contrôle de couple Honda (HSTC) offre 3 modes de gestion de la puissance (et déactivation) pour une adhérence arrière optimale. L'aide au départ HRC, désormais associé à la commande du système HSTC.
Son nouveau carénage est plus affiné, plus léger et plus facile à retirer.

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