Amigo me gusta esa idea y en algún momento la puse en practica, solo que si no instala un interruptor entre la batería y el terminal 30 del relé las luces estarán encendidas siempre , ademas le cuento que en la mayoría de las lampara H4 el terminal de la izquierda siempre es la tierra el del centro y arriba la luz corta y el de la derecha la luz larga .Un abrazo.
Muy buen video amigo de verdad 👌 pero mi punto de vista es que el foco no debe encender las dos celdas en alta ni baja, es solo una celda para cada funcion, y la posicion de las entradas de alimentación tambien estan incorrectas ya que el del centro es luz baja y de los lados viene siendo luz alta y negativo .tambien si lo haces de esa manera con un solo relay las luces siempre van a quedar encendidas
Es recomendable poner solo con uno pasa que instale en un tractor 🚜 con dos reles y me calienta mucho los reles llega a derretir en ocasiones de tanto calentar los porta fucibles si lo instalo mismo como dise el diagrama
Para apagar las luces bajas podríamos conectar un interruptor en la terminal 87 a y el otro extremo del interruptor a los cables de las luces bajas digo yo saludos desde Chile
La luz puede ser de bajas para el faro principal y faro axiliar de lado derecho y se utiliza otro relevador para luz alta e igual faro principal y faro axiliar derecho. Se utizaran un total de 4 relevadores y el suich sería la palanca de luces de la camioneta
Si mi vista no me fallo, al encender la alta la baja sigue encendida ??? Otra observacion, el negativo del foco h4 viendolo de donde estan las patas es la pata izquierda y no la de enmedio
Un solo relé para altas y balas. Dos relé,uno para altas y otro para bajas. Un relé de 4 pines conectado a otro de 5 pines. Cuales son las diferencias,sus funciones y la funcion del mando en estas conexiones??
Tengo un faro auxiliar. Pero tiene luz alta y baja, quiero conectar un solo reñevador y controlar con un switch que de un lado prenda la baja y del otro la alta. Es posibl
Muy bien explicado!! Tengo una duda, instalé faros leds de alta y baja, pero sin switch. Lo llevé directo a luz alta del 87, osea que tengo que sacar línea del 87A hacía el de la luz baja y cambiar fusible a 20amp??? Me gustaría leer tu respuesta. Gracias!!!
Q tal disculpe como podre hacer ña instalacion de unos faros auxiliares q tiene luz alta y luz baja L q yo no kiero esa esta prendida ni la luz baja y la alta q sea independiente de mis faros oariginales
Buenas tardes. Muy claro el video. Tengo una duda: en mi camioneta tengo un switch de cambio de luces en el piso (al lado del embrague) y este tiene tres cables. Como iría conectado en ese caso el interruptor? Gracias!
Hola Julián es muy fácil la conexión de tu cambio de luces en el piso el cable del centro es corriente continua y las de los costados puedes conectar una a la luz alta y la otra a la luz baja así cuando presiones el botón la corriente se cambiará del lado izquierdo al lado derecho y viceversa espero que te sirva mi comentario si tienes dudas avísame
@@antoniozamora9778 si comprendo a el del centro sería corriente continúa pero ese de cual llegaría del relay 87? 87A? 86?? Sería tan amable de poner un diagrama con un suich de 2 pasos osea de 3 patas? Xfavor haber si lo hice correctamente
Comentario respetuoso; todos los autos deberian d conectarse de esta forma las luces ,solo q con 2 relays y un interruptor de jalon de 2 pasos, ya q los q traen modulos para las luces pueden fallar y resulta peligroso en carretera d noche
Entonces este diagrama lo puedo utilizar con unos faros auxiliares con ojo de ángel? Poniendo en el 87A el ojo de ángel y en el 87 la luz led, Saludos excelentes videos
Buenas noches soy de loma bonita oax mi pregunta es que mi pointer voy poner focos de doble parábola pero cuando conecto en el H4 no me enciende las bajas solo las dos luces juntas no obedece con la baja haber si puede ayudar gracias
Tengo una consulta mi carro tenía un faro bombillo h4 y le puse un faro con dos bombillas y ahora cuando activó la luz alta se apaga la baja y la intención es que cuando active el faro alto también permanezca encendido el faro bajo por favor ayuda
este es el diagrama: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dADHCIAI4qw.html y este es el circuito: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v2XzuV8UfPU.html un saludo, suscribete al canal tengo 300 videos com estos
@@electronicaautomotriz me gustaria hacerlo en un motor de radiador de dos velocidades con relay y que cuando prenda la velocidad alta se apague la baja sera posible o es muy complicado utilizando bulbos de temperatura
En este diagrama quedaría encendida la luz baja permanentemente puesto que la punta 30 tiene positivo continuo pasando a la punta 87a que se mantiene haciendo contacto cuando la bobina del relé no tiene energía (posición descanso), cuando funciona bien? cuando la punta 30 viene de la energía de llave para que al encender el auto encienda la luz baja fija... Saludos! i.ytimg.com/vi/eo20fXOHE0I/hqdefault.jpg
Eso quiere decir q si habrás el suiche a las 6 d la mamá a y lo cierras a las 6 d la tarde ,vas a tener la luc encendida todo el día ,un me t puede durar el bombillo
@@miguelfigueroa1742 Bueno yo hice el comentario que el diagrama tenia ese error, ahora, si usamos un interruptor aparte pues controlamos cuando debe encender y cuando no la luz
@@PELUKONSASO Pues para aprovechar así como esta el diagrama de la persona que explica, solo aísla la punta 30 del relé (relevador o relay), y conectarla a un fusible de accesorios o donde tenga energía al estar encendido el auto ... por eso decía que a señal de la llave o encendido... Saludos!
@@miguelfigueroa1742 para corregir ese error el cable del relay 30 debería ser conectado al fusible de los cuartos o al fusible de las luces y así solo endenderian los faros cuando encendiera los cuartos o las luces. Sino de lo contrario estarían encendidos todos el día y la vida útil de los faros sería muy corta porque si lo conectan a corriente de suich es obvio q al encender el carro encenderían bajas automáticamente.. y si su batería trae falla de carga o carga baja por el audio puede ser q al dar marchazo no encienda su coche. Chequen esas opciones saludos cordiales
@@electronicaautomotriz correcto a lo q voy es si el vehiculo tiene la pila a medio agotar con la luz encendida directa tiene un consumo de amperaje muy fuerte con el burro de arranque
Saludos desde Colombia Amigo, Quiero preguntar sobre el fusible que colocas de 10 amp, este depende de la potencia de tu lampara; para este caso de tu ejemplo que Potencia tendría tu lampara y si coloco un fusible de 15 amp, la protección seria mejor?. Mil gracias de antemano
Si quiero habilitar que se enciendan al encender las luces bajas como seria el procedimiento. Es decir que no lleve Switch sino que directamente se conecten a luces bajas con un conector H4. Gracias.
@@soportegtc6469 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4_jSFYeOn3Y.html en este video lo explico seria la primera opcion solo que tu sustituirias luz alta por luz bAJA
como podre conectar unos duallys con estrobo , sin que se quede prendidos ( me refiero que tipo de raly usar que tenga dos pasos pero sin nececidad que se quede prendido uno) gracias!!
Esa configuración no sirve la punta 30 y 87a están comunicadas cuando el relé esta en estado de reposo al activarse la bobina por inducción la 30 se despega de la 87a y se conecta al 87 q seria la salida del relé Para q funcione la alta y baja con 1 relé el swiche tiene q ir en el positivo y al activarlo se prende directamente la luz baja al activar el relé metiendo positivo en el 86 se activa la luz alta Por eso es mejor usar 2 reles ya q así como esta en el video la luz baja queda directa y no sirve
oye pues es una instalación que realmente no sirve, ¿o es que tu siempre dejas la luz baja prendida aun que no utilices tu carro? ya te imagino llegando de noche a tu casa apagando el carro y dejando la luz prendida.
@@electronicaautomotriz no le veo utilidad al diodo conectado de esa manera , el diodo impide el paso hasta que entra a la cosita negra ,mientras en el cable plateado y el cable al relay son dos vias.