Luz de Injeção e barulho no motor, Mercedes C180 - AvantGarde Maintenance 

Excelente vídeo. Ratificando parte do video, o motor M271 não começou em 2011, na verdade o motor M271 começou em modelos Mercedes no Brasil em 02/03, na C180k 143cv até 07, foi usado em 2004 e 2005 na C230K com 193cv, em 2006 e 2007 na C200K com 163cv, todas essas versões carroceria W203 acoplado a uma transmissão 722.6. Na geração seguinte, a W204, equipou a versão 200k até 2010. Pois bem, esses motores não tem esse problema das polias de comando. Até tenho experiência de motores dessas versões dando um leve castanhado na partida, mas como não passa disso, nunca ouvi relatos de consertos em tais versões. Pois bem, vamos falar sobre os motores que de fato tem o problema citado no vídeo(o carro demora pra pegar e faz um barulho feio nos primeiros segundos, check engine aceso não é regra, podendo não acender, como talvez acendendo e ate apagando sozinho) trata-se do M271 Evo, mesmo bloco de motor das versões citadas acima, porém acrescido de injeção direta e turbo(parênteses pra explicar que CGI não significa que são as turbo, no caso desse motor, é mera coincidência a sigla CGI designar versões turbo - na verdade CGI significa injeção direta de combustível, vide as Mercedes com motores 350 V6 CGI, que são aspiradas), então, voltando ao motor em questão, M271 Evo, turbo, injeção direta, que No Brasil equipou modelos entre 2010 e 2014, vamos as versões. C180 CGI entre 2011 e 2012, C200 CGI entre 2010 e 2014, C250 entre 2011 e 2014, SLK 200 turbo 2012, SLK 250 de 2012 a 2014, e também na Classe E, de 2011 a 2013, versão 250, portanto entre as versões importadas ao BR, tivemos esse motor de 2010 a 2014. Resumindo a ópera, existe boatos de versões entre X ano e X modelo que deu o defeito... balela. Motor M271 Evo 1.8 turbo com injeção direta estão todos suscetíveis ao defeito. E da pra dizer que o motor é ruim? NÃO, o motor é um trator em termos de durabilidade, extremamente agradável de condução em todas as versões de potência, variando entre 156 e 204cv dependendo da versão, excelente torque em baixa e ótimo desempenho, não baixa óleo, não consome bronzina, não dá nenhum outro tipo de defeito mais grave. Com relação às polias, extremamente caro na concessionária, preço BR para peças Mercedes pra variar... EBay e Ali em torno de 1.000,00 o par(admissão e escape), peças de paralelo, embora encontra-se alguns kits de guias de corrente e corrente pra comprar, não precisa, o problema se resume as polias apenas, experiência própria, Como apaixonado por MB que sou, já tive várias e já troquei algumas. Feŕramenta pra colocar o carro no ponto nem todos os mecânicos vão ter, mas não é nenhum bicho de 7 cabeças fazer isso também. Dizem os especialistas que uma possível causa que eleva as chances de ter o tal problema de polias é o uso de filtro de óleo paralelo, se alguém olhar fotos na internet de filtros de M271 paralelo e original verão que o paralelo não possui um acabamento de cerca de 0,5cm na parte de cima e na debaixo, tendo apenas um revestimento em papel... nessa suposição, o filtro não retém óleo do compartimento que fica em uma posição bem acima do carter, prejudicacando a lubrificação entre partidas com longo de espaço de tempo, digamos entre o fim do dia e a primeira partida do dia, mas sinceramente, isso é apenas uma incógnita, difícil de chegar a um veredito. Já tive vários carros com esse motor, 2 comprei com o defeito e ciente, depois de consertado nunca mais voltou a dar problema. Atualmente tenho uma C200 2012 com 150.000km, trocas a cada 8.000km, sempre com o filtro original. Se vai dar o defeito? Só o tempo dirá, espero que não rs... segue minha humilde explicação sobre um carro que modéstia à parte conheço como a palma da minha mão.

Parabéns meu amigo, sua simplicidade e paciência em divulgar os problemas e o segredo do seu sucesso. Parabéns pelos vídeos

e aos mecânicos, estar sempre atentos e certificar de que o copo do filtro de óleo não esteja quebrado que também faz esse barulho, Guilherme baita profissional, eu trabalho com Silvio Luís (já foi até a Alemanha para treinamentos dentro da fábrica mercedes) um dos melhores mecânicos do Brasil venho aprendendo isso todos os dias, já pegamos várias dessas aí em Brasília!

Fantástica aula... sempre com explicações completas. E a melhor parte, como ele diz: "... defeito, mas que tem uma SOLUÇÃO DEFINITIVA"... SHOW!!!!

Como é bom ver quem sabe.

Isso era pra Mercedes Benz fazer o reparo gratuitamente,é um problema corriqueiro acontece até mesmos com carros com baixa quilometragem,no mínimo fornecer a peça ou a mão de obra ! Inadmissível uma montadora de carros Premium tão renomado produzir uma peça interna do motor com essa fragilidade! Esse problema é muito comum também nos motores v6 que equipa a linha kia e Hyundai, e GM captiva ! Parabéns ao mecânico pela palestra na apresentação da falha e a resolução do problema! Privilegiada a cidade que tem a oportunidade de contar com uma oficina com profissionais capacitados desse jeito...

Top, uma aula de mecânica 👏

Sabe que tenho um MBenz C280 que está fazendo exatamente este barulho. E a luz acesa. Já levei no meu mecânico para verificação inclusive perguntei e ele se não tinha nada solto no motor ou algo frouxo que quando dava partida faz um barulho estranho e ele me comentou que já havia reapertado tudo e, sabiamente me disse que teríamos que abrir a tampa do motor para ver o que é. Estava achando que tinha a ver com as correntes de distribuição. Enfim, vi este vídeo que elucidou todo o problema, acho eu, pois é exatamente assim que o meu carro se comporta. E com o Sr. Guilherme mencionou, quando se liga com mais freqüência, o barulho desaparece porque o óleo ainda está "lá em cima".. Que bom que acho que vo resolver meu problema. Obrigado e parabéns Sr. Guilherme.

Parabéns. Fica evidente que o cara gosta do que faz.

Eu como apaixonado por Coisas complexas, adoro suas lições, sério. Aqui de 🇵🇹 mando a. Maior saúde para você. E toda a equipa, quando der venha aí com a gente ver os pepinos do diesel, kkkkk aceita….? Kkkkk força 👍

top demais grande abraço prosperidade sempre muito bom

Duas curiosidades: 1- como pode essas marcas premium dar esses paus 2- onde o Guilherme aprendeu tanto

Parabéns pelo trabalho, ótimo conteúdo

Sempre acompanho os vídeos, muito bom o serviço realizado com M.O. especializada. Qdo for fazer remap do meu carro irei passar por ai. abraço

Obrigado pela dica Guilherme.

Parabéns pelo trabalho Guilherme e grato por compartilhar tanta informação de qualidade conosco. Abraço

Top a explicação. estou procurando uma Mercedes e me ajudou muito

Muito boa a aula...objetiva e video curto.

Parabéns pela didática e demonstração de conhecimento. Excelente vídeo!

Nada como uma informação completa, Guilherme tirou todas minhas dúvidas quanto a este problema que eu tinha informações sobre mas sem detalhes. Valeu Guilherme. Obrigado

Eu tive um problema com Uma c180 2011 ,1.8 turbo ,que comprei com 6 meses de uso. Luz de injeção acendia e o motor perdia potência . Dentro de 40 dias aconteceu umas 4 vezes. Meu carro chegou a ser enviado a central da Mercedes em São Paulo acho que Iracemapolis... Cada vez trocaram uma peça...Daí uns dia s o problema retornava. Então consegui que a Mercedes Vitória pegasse o carro de volta ao mesmo valor na troca por outra c180 zero 2012. Após alguns meses vi esse carro na concessionária a venda então me falaram que o carro tinha sido recolhido pela Mercedes em São Paulo , rodaram 4 mil km e descobriam um problema raríssimo , um empeno milimétrico no bloco do motor , na junta do cabeçote , se não me engano , e por esse empeno do bloco entrava uma pequena quantidade de ar extra em um dos cilindros , o motor entrava em modo de segurança , perdia potência e a luz injeção acendia ...

Top demais

mestre da mecânica!!!

SHOWSSSS! Excelente e completa explicação

Parabéns você explicou certinho

Dono de uma C180 há um mês ... obrigado pelo vídeo, já posso levar numa oficina e não ser tão otario!

Showw.. parabéns, comprei uma c180 recentemente e está com 79 mil km, percebi que quando eu acelero ela parece barulho de 6cc mas o escap está normal .... sinto uma vibracao tbm porém só em 2 mil rpm

Parabéns Guilherme, sabe tudo e mais um pouco. Abraço

Com qual quilometragem costuma dar esse problema? existe como saber se ja foi trocado esse componente no carro?

Muito bom, apenas uma ressalva, o motor tem dois eixos de comando de válvulas, um de admissão e outro de escape.

Abram franquia no RJ!🙏

Top o vídeo preciso orçamento pra fazer na minha futuro.

Gostei. Esta informação é bom tenho plano de 1 mercedes 180c

Bom dia excelente comentário ! Tive este problema aqui em Manaus e as peças foram substituídas . O que eu não entendi direito é que as engrenagens foram modificadas o seu projeto ? Pois ainda ouço o barulho do óleo subindo em preenchendo a peça , mas não raja mais ? Obrigado! Vcs são demais pena não ter uma filial por aqui !

O que ocorre em caso de atropelamento de válvula? Muitas substituições de peças? Quais, por exemplo?

Toop, mato a pau o barulho do meu carro

Esse problema tbm tem nas Mercedes a diesel desse ano Aki na europa

Parabéns pelo vídeo. Comprei a 4 anos atrás uma MB C180 motor 271 2012. Aconteceu exatamente o que você mostra no vídeo. Foi trocada uma das polias (não sei qual), mas o problema foi resolvido. Agora o barulho pela manhã aparece (muito rápido e muito baixo). Já foi passado o scaner 2 vezes e nada foi constatado, além do que a luz da injeção não ascende. O que poderia ser.

Obrigado pela explicação já dei meu 👍🏻 todos fala q essa peça é danada pra dar b.o mais pelo oq entendi ela tem uma vida ultil bem boa então vale a pena ter essas c 180 2012 ou 2013 elas tem dois motores o 1.6 e o 1.8 quais dessas vc me fala q é melhor ou que dá Menas dor de cabeça ?

Este problema pode atingir o CLC 200 kompressor ano 2010 ou se restringe ao M271 turbo?

Os w204 de 2013 e 2014 não apresentam esse defeito? O desenho e referência dessas polias foi alterado? Pois o motor continua sendo o m271 para esses anos

Militec nao resolve?

Meu Nobre Diante Desta Problemática. Qual O Custo Para Corrigir Este Problema? Parabéns Pelo Profissionais Envolvidos nesta Solução. Esses Variadores? Quais Melhores Marcas?

Tenho o mesmo problema!

Quando acende a luz de injeção no scanner indica sensor de rotação? Pois a minha indica sensor de rotacao msm sensor troca ainda indica q o sensor de rotacao está ruim:(

Quais mais manutenções

Amigo , sabe me informar se o motor da c 180 coupe 2014 1.6 cgi turbo apresenta o problema? Estou na dependência desta resposta para finalizar a compra....

Dá pra fazer stg 3 com up de rotor na w205 1.6T flex?

Este problema pode acontecer nos variadores do Audi A4? é comum?

Eu quase comprei uma C180 mas escolhi o Passat TSI e não me arrependo nem 1%.

Sabe me dizer se as C200 Kompressor 2010/2011 também apresentam este problema com facilidade?

E quando o acelerador deste veículo não está respondendo a aceleração?da partida fica na marcha lenta mas não acelera

E se o barulho continuar depois da partida na hora que o motor esquenta com 2 mil giros ? E qual o valor da troca desses variadores

Tenho uma C180cgi 2012 e está com polias avariadas Qual fabricante de polia você recomenda e que tem preço bom ?

Acontece com os W204 da Kompressor 1.6?

Bom dia tenho uma Mercedez 2014 1.8 ela começou fazendo barulho de manhã trocamos o kit da distribuição polia variadores corrente TD parou só que marcha lenta depois de um tempo tipo batendo TD aí vc acelera para quero saber se Sr tem alguma dica para nós

A minha e mercedes c180 ano 2013/2014 w204 então não tem esse problema certo ?

Olá boa tarde , temos uma uma oficina , com. Uma Mercedes c180 2012 com o barulho cemelhante há que vc resolveu mas já troquei as duas polias e mesmo assim ela continua com o mesmo problema ê a luz de injeção no painel , poderia ser falta de lubrificação , já pegaram algum problema desses ?

Modelos 2013 estão livres deste problema?

Bom dia gostaria de saber tudo sobre a injeção eletronica da Mercedes Classe A 160 2005 tenho uma com alguns problemas e como ex mecanico gostaria de entender. É possivel me mandar algum material a respeito fora isso problemas direção elétrica, ABS e ESP com luz de avaria aceso no painel

Esse problema crônico das polias são bem caros. Eu troquei as duas com 45000 km e agora com 60000 acendeu a luz da injeção e no scanner o mecanico me falou de dessincronia do cabeçote. Mas como isso? Vc pode me ajudar? Pq não tenho mais o problema do barulho ao ligar mas a luz da injeção agora retornou e estou morrendo de medo. É possível sair de sincronia? É possivel corrigir a sincronia sem desmontar td de novo?

Boa tarde! tenho uma c200 W204 kompressor 2009 e ja troqui as 2 sondas, MAF, regulador de pressao, Bomba, os 4 bicos, velas e aparece os codigos P0171, P2187 e P2540. Eu apago as avarias e quando ela esta fria nao aparece, só ela esquentar volta acender a injeção. To achando que o problema não é mais FISICO e sim ESPIRITUAL. SE SOUBER ME DA UMA LUZ. VALEU OBRIGADO

Por Favor pode informar qual módulos sem acendem os faróis da mercedes C180 ano 2010 w204 Tem duas caixa de fuzivel uma no lado direito do porta malas e outra do lado esquerdo do motor Adiro seus vídeos Meus faróis não acendem e as lanternas não apagam

Boa Noite. Esse mesmo defeito não aparece na C180k ano 2010? Obrigado

Eu gostava de uma opinião o Mercedes C 220 CDI de 2001 è bom ?.

anos 2013 e 2014 sofrem deste mesmo problema? Ou ja foram atualizados?

Boa noite,sou de Maceió Alagoas. Na oficina onde trabalho estamos com um Mercedes SLK que está dando um problemão! Em alta rotação acima de 4 mil rpm ela falha,mudamos bomba de alta limpeza de bicos todos sistema de injeção e não chegamos a uma conclusão do que seria, poderia ajudar?

A minha é 2010 kompressor e o motor é o motor M271 assim está no painel ne

Se esse problema acontece com as peças originais , em média nos 50 mil km , vai acontecer novamente após mais 50 mil km , quando o carro atingir 100 mil km

E quando faz esse barulho mas não acende a lâmpada da injeção e nem acusa nada de erro no módulo?

Estou pensando e comprar uma C250, Quanto custa a atualização? As peças novas não apresentam mais esse problema ?

Estou com vários problemas na minha Mercedez c200 aqui na minha região não tem quem mexa , como faço para manter contato com a empresa de vocês ?

uma vez feito nao ocorre mais? a peça nova é melhor?

Qual o custo dessa manutenção?

com 90 mil km e todas as revisoes na autorizada e possivel que venha a dar esse problema e se pegar uma 13 em diante nao existe mais esse problema correto

Como consigo entrar em contato com voce amigo. Quero me atualizar e começar a fazer manutenção em carros importados. Mas todos falam mal, que é buxa, a mesma história de sempre

Faltou falar dos preços. Se eu não me engano esses variadores são mais de 3k

Qual o custo dos variadores E na c 200 kompressor s tem o mesmo problema

Estou com calmaria no quarto cilindro, a200 15/15 oq pode ser meu amigo???? Me de uma luz pfv

A c180couper 1.6 de 2014 já foi solucionado? Ou tem esse defeito tbm ?

Boa noite amigo, o meu deu esse problema e nós trocamos todo o conjunto, porém ela está com esse barulho agora todo momento e a luz da injeção tem, isso pode acontecer ou pode ser outro problema?

Com o tempo de uso mesmo trocando esses variadores volta a ter problemas de novo?

Olá, esse problema também acontece na C200 kompressor 08/09?.O motor é o mesmo 1.8? Obrigado.PS excelente trabalho de vocês!

Quanto fica esse trabalho minha está com esse problema

Hoje quanto custaria pra fazer essa manutenção?

Esse é o 1.8 turbo né? Os 1.6 turbo dão a mesma?

Qual o valor fica esse serviço hoje pra fazer, sabe dizer?

👍👍👍

Queria saber se esse problema acontecerá em todos

esse motor m271 e o mesmo que equipa o e250 ???

A minha ninguem descobre qual é o defeito, pois ela só faz o barulho depois que esquenta.. e entre 1200 a 2000 giros

Tenho aqui c180, 2013/2014. A luz de injeção não apaga de jeito nenhum, mecânico mexeu, no outro dia a luz volta a acender, já troquei válvula silenoide, não adiantou nada. Desisti. Vai ficar acesa mesma.

Boa tarde Vocês tem experiência com Golf 1.8T 20v ?

Tenho um mercedes carinha c350e plug in apareceu a luz do motor Mas a maquina diagnóstico não consegue apagar. Aperece o erro que diz assim, POAF 300 SENSOR TEMPERATURA 1 fo conversor sa maquina eléctrica B está com falha. Queria saber qual é o sensor e onde está alguém pode me ajudar? Obrigado

Esse é o mesmo problema da cvvt do azera?

Só faltou falar custos deste serviço....

Quanto gasto para consertar esse problema com vcs?

Fica legal o remap da c180 2012 1.8?

Opa a minha está fazendo a contrário fazendo quente aí a luz acende e comece fazer barulho e oscilar a lenta

Ola boas eu tanho uma cla e se acende a luz da injeção