Đừng bịt bác nhé.Nó ngoài là đường ống cân bằng áp suất nóng lạnh còn có tác dụng chống E đường cánh quạt đảo nước.Nhiều con bịt vào bơm nước nó không cuộn nước luôn.
@@Giaccat giữa vạch C đến H của đồng hồ báo nhiệt nó có cái vạch trắng.có 1 đoạn đứt giữa vạch trách nó là vạch nhiệt lý tưởng bác nhé.Nếu theo tiêu chuẩn máy mới thỳ tới vạch đó bắt đầu nắp B (van hàn nhiệt) bắt đầu nén mở nước làm mát
E nghĩ k sao đâu bác ạ.Miễn là chịu khó kiểm tra nhớt và máy hoạt động khỏe bình thường.Việc máy hoạt động sinh áp suất khí đẩy ra kèm theo 1 vài giọt nhớt cũng ko có gì là lạ bác ạ
@@MayNongNghiepThaiBinh dạ..tại em thấy chạy máy bình thường không có bao nhiêu nhớt ra nhưng khi dừng máy để lâu thì có vài giọt nhớt đọng trên ống thở ạ
Bác có cánhquạt đổi chiều đó không em có con máy l1 295 Em xài rất kỹ về đường nước máy không đổ hơi nhưng nước rất nóng có cách nào khắc phục không anh hay là đôi cánh quạt nếu anh có cánh quạt cho số điện thoại và địa chỉ Em cảm ơn nhiều
máy đó nó có báo nhiệt.Trước hết bác bên theo dõi xem đồng hồ nhiệt nó báo tới đâu chứ k nên nhận định theo cảm giác.Việc thay cánh quạt nó giúp máy bác mát hơn.Nhưng nếu máy quá nóng nó cần đc khắc phục đúng bệnh chứ k phải là thay cánh quạt là hết bác nhé
E có con Kubota l1 quạt gió nguyên bản đang đẩy gió về phía trước, hiện tại mùa đông chạy cũng nóng máy nước sôi,e mang ket nước đi thông mà thợ nói ket nước cũng tắc nhẹ, vậy anh cho e hỏi chế quạt hút vào có đc ko, máy ko thôi gioăng bơm nước hoạt động bình thường@@MayNongNghiepThaiBinh
