Im Gegensatz zu dem Elektronik-Fahrgerät 6699 (mit dem roten Drehknopf) hatte ich das 6600 in den späten 70ern bzw frühen 80er Jahren noch nicht. Kann auch sein, das mir das Gerät seinerzeit mit 158DM(!?) zu teuer war. Eine Pendelzugautomatik für eine Nebenstrecke habe ich mir trotzdem anderweitig angefertigt. Aus Fischertechnik mit einer an den Streckenenden schaltgleisgesteuert e-motorgetriebenen Schaltwalze für den 24V-Umschaltimpuls, die Haltepause und den wieder einsetzenden (An-)Fahrstrom. Hat super funktioniert... damals entsprach 'Märklin Digital' noch unbekannten Zukunftsphantasien...
Servus. Du brauchst nicht unbedingt zu loten. Du kannst auch beliebig Art. Nr. 7500, 7504 und 7522 verwenden (Masseanschluss, Mittelleiteranschluss und Mittelleiterisolierung). Gruss aus der Tschechei.
Hallo, was für eine schöne Präsentation und ich habe es buchstäblich so gemacht. Konnte mit Mühe eine 6600 auf Catawiki kaufen. Bei mir funktioniert es nicht, kann es daran liegen, dass ich nicht die richtigen Loks habe? Ich habe diesen Shienen-Bus nicht. Ich habe die 3039 und die 3050, bei denen die Oberleitungen abgeschaltet sind und der Strom durch die Schienen geht. Und ich habe die 3021 und die Dampfloks 3048 und ein paar kleinere Dampfloks. Frage: Funktionieren die genannten Lokomotiven mit dem System und 6600 in Ihrem RU-vid-Video? Is die Shienebus ein anderes schaltsysteem? Gr Simon aus Holland
@@PasiH0 Hallo. alles funktioniert jetzt gut. es scheint, dass eine Schaltgleis nicht richtig funktioniert, die von unten falsch montiert wurde und auch zwei Brückenabschnitte defekt sind. Ein schönes Gerät, von dem 6600 ich noch nie gehört oder auf einer Messe gesehen hatte. Danke. Grüße Simon
Hallo, wie kommt das Gerät denn mit Signalen klar? Denn die Signale wissen ja nichts vom 6600 und umgekehrt. Schaltet ein Signal auf frei, funktioniert das langsame Anfahren immer noch? Vielen Dank und Grüße! P.S.: Funktionieren auch Kontaktgleise statt Schaltgleise? Denn da kommt es ja pro Achse zu einem Schaltimpuls.
Ich denke, dass die lok dann mit normaler Geschwindigkeit weiterfahren wird. Kann es leider nicht mehr Ausprobieren, da ich das Gerät nicht mehr habe. Mit Kontaktgleisen hatte ich es aber damals ausprobiert und es hat nicht wirklich funktioniert. Denn wie du geschrieben hast, hat somit die lok bei jeder weiteren Achse einen kurzen Aussetzer und fährt nicht richtig an.
Hore mir auf mit den Elektronik-Fahrgeräten. Damit habe ich meine erste 1016 total getötet. Da war ich noch ganz Analog unterwegs. Egal ob 6600, 6699, das ist nicht gut für Loks mit Digital-Dekoder.
@@Buddha-eb5yl Ja, da hast Du leider recht. Zuerst fahren und dann lesen. Nicht gut, aber das hat mir MÄ "Gott sei Dank" über meinen damaligen Händler kostenlos repariert ;-)
Es ist höchste Vorsicht geboten mit dem Elektronikfahrgerät 6600 und 6699, denn es zerstört jegliche Elektronik in Loks und Wagen. Jeder muss wissen, dass dieses Gerät nur für Loks mit Umschalt-Relais und Glühbirnchen geeignet ist. Auch LED-Lampen und die Elektronik in Loks und Wagen werden SOFORT beim Fahrtrichtungswechsel ZERSTÖHRT. Sonst ist das Fahrgerät Top.
