Stalo se mi to taky. Udělalo se mi nevolno, ale jako hodně, za volentem, z ničeho nic. Sice to byla dodávka, ale i tak. Dokázal jsem zastavit skoro hned na místě, kde jsem nepřekážel a pak jsem blil jak Alík asi 30 minut. V tu chvíli mi volal šéf, že něco potřeboval a poznal po hlase, že se něco děje, já mu nic neřekl. Nakonec jsem mu to řekl, on "Opovaž se někam jet, sedáme do auta a jedeme k tobě". Přijeli pro mě, auto si vzal náhradní řidič a měl odvezl šéf do nemocnice. Otrava jídlem, snědl jsem párek nevalné chutě nebo tak nějak. Šéfovi bylo v tu chvíli jedno, co s autem nebo nákladem, hlavně že já i ostatní okolo jsou v pohodě a nic se nestalo. Od té doby nám tloukl do hlavy, že auto, náklad jsou pojištěný, ale zdraví máte jen jedno. Jestli se cítíte blbě, nejezděte, nějak to uděláme, pojede někdo jiný. Buď na sebe opatrná a díky za skvělá videa.
Velmi příjemný hlas, nehledě na tvou krásnou tvář :) Moc hezky se na to kouká a poslouchá. Skoro bych se vrátil truckeřit neznat život tam. Stejně bych nenašel odůvodnění zahodit vše kolem. Je to klec a ta odměna za to není taková aby nahradila lidi kolem mě. Ale točíš to moc krásně, jen tak dál.. GL
Ahoj Amazonko, fandím Ti! Jezdím s Dafem už 5 let. A s tou převodovkou hrozný. Normálně mus3l jsem se s ní naučit řadit. Takže buď vypnu ECO nebo jedu v manuálu. Hlavně v kopci a na křižovatkách. Držím palce. Vnitrák Sancho
Dnes jsem u nás v práci mluvil s borce, který řídí firemní Daf, když jsem mu popsal problém s převodovkou, nadával jak špaček. Asi to bude opravdu pecka
Ahoj právě mě zmátlo že video najednou nešlo spustit ale je fajn že jsi ho jsem dala zpět těším se na více takových videí a jak jsi na Facebooku dala ten odkaz na pomoc tomu Kloučkovi tak jsem ho sdílel taky je to od tebe moc hezký. Jinak já taky nesnáším rána hlavně v pondělí po víkendu když zapípá budík přeji ti klidný zbytek neděle a hodně štěstí do dalšího týdne.
Ty asistenční systémy kvůli nařízení EU není možný deaktivovat jedním stisknutím tlačítka, musí tam být víc kroků. Děkujeme všem, co hlasovali pro vstup.
K těm jízdním asistentům, zatím můžeme být rádi, že jdou vypnout, zatím. Podle nařízení ovšem nesmí jít vypnout v jednom kroku, ale musí být zahrabané minimálně pod dvěma úrovněmi v menu, prostě aby nešli vypnout na jedno tlačítko, nebo jeden dotyk. Příští krok bude, že se uživatelům vůbec nedovolí, aby toto dokázali uživatelsky nastavit, bude to tam natvrdo. No a k té nevolnosti, to už se prostě těhotným ženám někdy stává😁😎.
Ahoj , fajn video 👍. Jinak s tou převodovkou mám stejný problém na MANU, ale ten už má 1,3 milionů nalítaných 😁... Na křižovatkách jedu až je prostě volno.
A. blbě se mně udělalo taky, ale rozdýchal jsem to. Zastavit nebo ne? Asi by to chtělo zastavit, ale věříš, že to přejde a jedeš dál. B. Iveco na tom s řazením při rozjezdu není o moc líp. C. co říkáš na zákaz předjíždění? Už se mně stalo, že jsem od Ostrovačic po Vel. Meziříčí, jel místy 70km/h kvůli voj. autům. Navíc posledních pár nehod, kdy dodávka narazila zezadu do kamionu mají na svědomí nuceně stojící nákl. auta. Kamionů a aut obecně je opravdu hodně a dva pruhy jsou prostě málo.
Ahoj Amazonko, máš skvělou tvorbu, velmi mě baví. K mýtnému: Kapsch neměl krabičku do zásuvky? To jelo na baterky nebo jakým způsobem. Vím jen, že byla menší, než má CzechToll/SkyToll. A jak se taková šlamastyka řeší?
Zkušenost s kamionem nemám, ale stejně se chová převodovka u aktuálních koncernových osobáků (Oktávka, Passat, Arteon). Dřív se dalo nastavit "plachtění" či trvale zařazený převod. Dnes asi kvůli emisím ten debil hází neutrál a pak jakákoliv reakce na plyn má 1-2s zpoždění. Velice nepříjemné i u osobáku, natož u kamionu, kde je ta dynamika zcela jinde. Holt si to asi zákazníci přáli :-D.
Ahoj, nejsem sice kamioňák spíše dodávkář už X let ale to otevírání dveřím vidím v plusu protože když si představím co dělá vítr s mojima dveřma u dodavky což je mala plocha oproti kamionu tak rozumim tomu že to udělali v DAFu takhle protože když otevřeš tak hned neodletiš protože furt držíš to madlo :) pokračuj v tom co děláš a obdivuju tě ......hlavně kolama dolů :)
Ano poznám to tiež som to zažil a poznám ľudí čo to majú za sebou. Sú to úzkostné stavy, ktoré môžu prerásť až do panických atakov. Unava,stres, vyčerpanie a emócie sa jednoducho niekde podpisali a väčšinou tomu predchádza tetánia. Treba navštíviť psychiatra,nie je to ziadna hanba. 👍
Vaše videa jsou super a to co bych chtěl vidět je video o bordelu co dělají kamioňáci na parkovišti v ČR. V DE si nic nelajsnou, ale za naší hranicí bordel, petky s močí atd. Např druhá Mol pumpa za Prahou na D8 směr do DE nebo pumpa Eurowagu na D8 - 9 km… tam mají na pumpě kontejner na odpadky a stejně když přijíždějí tak v poli na pravé straně je BORDEL a spíš skládka biologického odpadu.
já jednou v Ostravě sněď na pumpě polívku asi už mírně jetou a od Olomouce jsem stavěl na každý pumpě a zvládnul sem jen vystrčit hlavu z okýnka a ....... a pak se ještě doplazit na wc a to sem jel jen do Prahy asi 6 hodin se skříňovým sprinterem ale šílená cesta blbě mi bylo až běda
Ahoj ja trpím od 13 rokov na panické záchvaty a za volantom to určite nie je nič príjemné, práve preto ho aj môžeš dostať lebo si uvedomuješ že za volantom dostať panický záchvat a ešte na dialnici je najhoršia situácia a práve preto ho dostaneš, pokial je to len občas a vieš to zvládať a predýchať tak fajn, odporúčam v najhoršej chvíli asi zapnúť si hudbu nahlas a začať si spievať a tým oklamať mozog intenzívnymi vnemami, mne osobne to vie pomôcť, ale pokial to máš častejšie ako napríklad 4 krát za mesiac tak určite navštíviť psychiatra, ja beriem na to lieky a neviem si bez toho predstaviť byť, zbytočné je sa trápiť. Odporúčam ešte vyhýbať sa káve a kofeinu vo všeobecnosti, kofein sám o sebe spôsobuje panické záchvaty, skús a uvidíš tu zmenu, samozrejme ak si závislá na káve tak to treba prehodnotiť:D
Ahoj , k tvému stavu co se týče slabší chvilky , tak ti jen řeknu , že stres je prevít a aniž by jsi si to uvědomovala , tak jsi prostě přetažená... Nauč se odpočívat . To co se ti děje jsou pouze první varování!!!
Dacia to tak taky má, nebo minimálně měla ještě nedávno. Člověk potřebuje zatroubit a jen naprázdno mlátí do volantu. Ještě že už se toho auta na firmě zbavili.
Jo.. ty převodovky jsou hrozný, mám dafa 2018 a přesně jak říkáš.. noha na plynu, auto nic a pak najednou jak kdyby tě někdo nakopl 😅 rozjede se to na 30-40 dlouho nic (asi 5s), rozjede se to na 60, zase dlouho nic (zase asi 5s) a pak se to teprve tak nějak plynule rozjede 😅
Vc e maravilhosa e uma profissional de uma felicidade ❤️🤩 so tenho que agradecer em ter sido premiado em conhecer uma pessoa maravilhosa. Boa noite hoje domingo às 20:44.
Holka neblbni na infarkt jsi ještě mladá 😉 co máme říkat my 50+. Znám kolegu co s infarktem dovezl lidí na lince, s autobusem ještě 50km a pak pro něj letěla helikoptéra.
Převodovka není DAF ale ZF a není celé roky stejná.Je tam TRAXON který se učí tvuj styl jízdy . Jak ho někdo naučil tak řadí. Zkus mu řadit manuálně . . .
Ted jsem to chtěl psát. Nikdy jsem na svem dafu tenhle problém neměl. Ma Barča je v křižovatce rychlejší jak semafor (jezdím převážně prepnuty na manual + auto nema eco mod takže nepřepíná zpet do automatu)
@@NeonekCze Ano Eco Mode jdediagnosticky vypnout u některých aut, dle požadavku při koupi auta. Ano pak je reakce řazení rychlejší i motor je pružnější a víc to táhne.
Panicky atak za volantom som zažil a nie raz,je to veľmi nebezpečná situácia a neprial by som to nikomu.Mala by si navštíviť psychiatra ,nie je to žiadna hanba.Radsej skôr ako keď bude neskoro .
Amazonko, vážně tě doopravdy baví, takhle hoblovat stále silnice? Já mám za život najeto asi to, co ty za rok a už mám toho celkem dost. A když jsem najezdil služebně za měsíc 5000km, tak jsem myslel už, že v autě pomalu žiju :D A to nemluvím o kolonách, kdy snad není většího opruzu. Navíc když si představím tu tvojí práci, že tuhle musí kousat ty čuňárny řidičů bez ohledů na ostatní řidiče, pak musí bejkovcem odhánět tuhle šlapky, tuhle uprchlíky, tak vážně tohle ne. Jinak co se týče toho infarktu, tak to auto má snad už hlídání pozornosti řidiče a nouzový zastavení, nebo ne?
Ahoj amazonko,hrozne te obdivuji a rad se koukam na tvoje videa.Taky sem jezdil sice s dodavkou ale i tak to neni sranda musis davad porad pozor natos s kamionem.Mas muj obdiv,tesim se na dalsi videjko tak se mej a preji hodne kilometru bez nejakych problemu ZERO
Já mám na traktoru taky páčku na troubení u světel a už se mi několikrát stal že jsem místo toho použil dálky v tom spěchu, a otevírání dveří mám také uplně stejně
Jaj řešíš WC? Voziš si s sebou nějaké karavanove? Vím že ve videích jsi ukazovala že máš sprchu...máš i WC? A pripadne-chtela bys kamion s vlastním WC?
Úplně ti rozumím, když mluvíš o křižovatkách a rozjezdu. Prodleva než se to rozjede. Respoktive začne se to rozjíždět. Prvně v životě sem pořídil automat kodiaq. můžu ti říct, že dražší auto a línější auto sem nezažil. Když už jede, je to boží, ale ty rozjezdy... To by si jim (inženýrům) nafacokovala. A v kombinaci s auto stop. Kterej debil inženýrskej vymyslel, že když zastavíš na křižovatce, kde je stopka bnebo je to kruháč, že ti ten počítač v autě vypne motor. Má to GPS, ví přesně kde je, ví přesně díky mapám a onlien statistikám, co je to za situaci. podle využití trafic, ví jak se to v čase na té křižovatce ucpává a přesto nejní taková značka jako je Škoda, schopna regulovat autospop a kontrolovat rozjetí z krůháčů nebo křižovatek se stopkou. Smutnej příbeh. Takže tvojí frustraci naprosto rozumím. Za volat s nima, inženýrama !!! asi nikdy neřídili co vymysleli. Nebo sinličáři. záplata díry na silnici. Podle mě to dělají lidi co autem nejezdí. bobek úplácanej lopatou, kterej je o 2cm větší než okolní silnice ti zničí tlumiče a podělá náklad... jak je to tohle v 2024 možný... to mi vysvětli... Z pohledu řidiče je odpověď: byl to debil, lobotomik, bezmozek nebo někdo kdo to dělá nashvál.. Jinak si neumím vysvětlil proč by tohle někdo dělal nebo pustil do výroby. Howgh ;) Ježdění zdar ;)
Neviem či už na to niekto odpovedal alebo to už viete ale tá prodleva(pauza) zvyčajne 2s sa používa na ochranu prevodovky. Mám tátu kamioňáka a taktiež má s tým problém kde je nutná rýchla reakcia no bohužiaľ vďaka prevodovke to nie je až tak možné. Z hľadiska úspory alebo menšieho opotrebenia prevodovky to je super vec ale ako vodič to aj v niektorých osobných autách dávam mínus body. :(
Panická ataka to mám taky mám latentní tetanii a stalo se mi to za volantem u osobáku přítelkyně mi pak volala záchranku klepal jsem se bylo mi zle oči šly bokem a chtěl jsem odjet autem ale nevěděl jsem co vlastně dělám tak naštěstí jsem jel s přítelkyní tak mi volala zachranku a záchranka dojela na parkoviště a hodinu jsem seděl v záchrance na kapačce pak řekl záchranář mojí přítelkyni že za 15 minut můžu jet fuj ale byl to hnusný stav jednou se mi to stalo doma to jsem měl pocit že asi umřu přestal jsem slyšet točila se mi hlava a byl jsem skoro v bezvědomí volal jsem záchranku přijel doktor napojil mě na přístroje doma a tam mi zjistili latentní tetanii dali mi hořčík do kapačky byl jsem unavený pak jsem nemohl spát z toho ptal jsem se jestli můžu do práce ráno a že jo ale ráno jsem nevstanul
@@kalamazoo2133 Jezdil jsem s DAF, Scania, MAN a MB. DAF je největší šrot, který jezdí po silnicích, zřejmě hned po Ivecu. Scania top. MAN a MB úplně na pohodu. MB ještě pohodlnější a ergonomicky lépe vynyšlený než MAN. Ergonomie v MB je srovnatelná se Scanií. Bavím se o pohodlí pro řidiče.
Tie klučky na otvaranie dveri ci uz v interieri alebo ci uz tie z vonka... tak to je fakt vysmech 🙂. Neviem co za inziniera toto mohlo navrhnut. Neviem ci to tak spravili z dovodu lepsieho dizajnu alebo ze to akoze nebude vadit alebo ze akoze do toho nebude padat prach ... alebo neviem no ... ze preco prave takto sprosto 😀. A aj ta prevodovka resp. motor... ono su urcite viacere druhy motorov aj prevodoviek pre tento DAF, ale ty tam mas nejaku srajdu. Ci nie ? Je to len jeden a ten isty model DAF a ziadne ine kombinacie sa nevyrabaju s inymi motormi a prevodovkami ? Hm... a netreba mooozno nieco niekde iba prepnut ? Nie som expert na tahace... len za mlada som sa velmi vela venoval malym autam, ale uz som dlho mimo 🙂... tak ale... nezda sa mi to fakt, ze by sli dva nizke stupne, akoby mal tahac nalozene 20 ton a stal by v kopci... a az potom zrazu zacne tahat, ked sa konecne pohne z miesta (aby sa neodtrhol naves, gumy, kabina, atd.). Ak sa jedna o plne cisto automaticku prevodovku, tak by sa mala dat, podla mna teda, aj poriadne a vsakovate mozne nastavovat. Podobne ako je to aj v malych sportiakoch (sportovy rezim alebo rezim v meste), ale na tahacoch by to malo byt skor nieco ako ze: prevodovka rezimu s nakladom / rezim bez nakladu. Alebo nieco podobneho tam neniiii ? Nuz... a ked by sa jednalo o prevodovku, kde je mozne prepinat medzi manualom a automatom, tak v tom pripade staci prepnut na manual... a potom uz to nebude problem - hodit si manualne L stupen ci H stupen a ide sa 😀... na zavody s tahacmi 🙂. To sa mi proste nezda. Ved s tahacmi (pocul som z rozpravania automechanikov) je zabava. Je to obrovsky vykon. Staci len pohrat sa s prevodovkou. Nerozumiem tomu, ze preco sa takto sprosto tento tahac dava do pohybu. To mi nejde do hlavy nijak raz.
