Xe châu âu đề cao tính nhân văn. Xe mẽo thiên về thể hình sức mạnh còn nhật thì bền bỉ thực dụng. 3 dòng này sx theo định hướng nên ko thể so sánh với nhau được. Trừ khi sx ra cùng 1 mục đích sướng hay bền hoăc to khỏe mới biết được thằng nào ăn thằng nào
Ở thời này thì 10 năm là đủ để các brand bỏ sạch những phần cấu thành nên xe truyền thống, còn mỗi mấy bố bảo thủ hoặc đỗ nghèo khỉ từ trong trứng nước mới thần thánh cái xe có tuổi đời 25 năm chưa hỏng, ở đây chỉ thằng đám cuồng Toi ta và bản hãng này luôn (vì các hãng khác không nặng nề như Toi ta, cần đổi là đổi dần ngay, đâu như cụ T mãi chưa muốn làm EVs chỉ vì "giữ mình" khỏi chuỗi cung ứng bên ngoài :v).
@@65ammexe48 chuyện nhà M cũng tai tiếng lắm, dịch chuyển sang làm thiết kế xe hẳn nhưng gia công điện đóm vẫn kém nhiều, Toi ta của thế giới xe Đức :v.
