M 최초의 전기차, BMW "i4 M50"을 시승해 보니 "i4 40"이 더더욱 혜자 [Live편집본] 

노력하겠습니다

항상 봐주셔서 감사합니다!

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

현재로서는 3열 쾌적성 때문에 카니발이라고 합니다

그러게요 좀 많이 올려야 하는데 ㅠ

수동은 40 초기출고 모델만 그렇다고 하더라구요! 저도 그래서 다음번에 들어올 모델을 기다리는중인데 고민입니다. 사실 운전석 수동시트는 한번 세팅해놓으몈 크게 문제 되는 부분이 아니라 빨리받는게 좋을까에 대한부분이..

제가 40프로 기다리다가 그냥 40 Msport 출고 했는데, 매우 만족. 프로 안 가도 되는 거 같아요. 제일 큰 차이가 하만카돈 스피커하고 레이저라이트인데...둘 다 큰 차이를 모르겠네요. 기본 하이파이 스피커가 예전엔 완전 구렸는데 이번엔 좀 바뀐건지 훨씬 좋아진 (솔직히 하만카돈이여도 소리는 별로...BMW ..). BMW 통풍시트는 거의 없는거나 다름 없고...현대차 통풍시트를 생각하면 안됨.

어댑티브 서스펜션 스포츠 브레이크 레이저 라이트 리어 스포일러 브레이크 캘리퍼 앞좌석 통풍, 뒷자석 열선 하만카돈 스피커 천연 가죽시트 . . 특히 서스펜션 브레이크 가죽시트인데 무조건 프로 아닌가요?ㅋㅋㅋㅋㅋ

40프로 오너인데요. 레이저라이트, 가변댐퍼, M브레이크, 가죽시트, 통풍시트, 하만카돈오디오 정도 차이인데 솔직히 가격대비 옵션차이가 엄청 많이 나긴 합니다. 둘중 하나 사야한다면 마통을 뚫어서라도 프로사는게 맞다고 봅니다. 일반모델 산 사람들은 대부분 프로 기간을 못기다리고 일반 산 사람들인데 결국은 후회될겁니다. 후회안하면 솔직히 뇌이징임

무조건 프로로 가세요 가성비 월등합니다

전기차 전용 플렛폼이 아니라서 4시리즈 바디 그대로 사용해서 그렇지요 ㅠ

오랜만이에요!

서스가 단단해서 그런지 방지턱에서 크게 문제는 없었습니다

네 40에도 있는 색상입니다

매일 지방으로 출퇴근하세요?

2.2톤이 서킷용ㅋ

실주행은 470정도 간다고 합니다.테슬라는 회생제동 강하게 거는 방식이라서 인증거리가 실거리보다 더 많이 나오고 독일3사차량은 승차감셋팅이라서 인증거리보다 실주행거리가 20-30퍼센트 더 나옵니다. 겨울철에도 히터켜고 다녀도 400정도 간다고 합니다.테슬라 Y보다 실주행거리 깁니다.

밥은 먹고 다니냐...

차살 능력은 되시나

아닙니다. Eqs타는 분들보다는 양반입니다. 실물로 차 한번보고 차주얼굴한번보니 "'나는 호구 똥멍충이다" 란 글자가이마에 새겨져있더군요. 물론 제 눈에만 보입니다.

ㅋㅋ 저도 그 호구 중 1인. 근데 타고싶은게 타야죠. 어찌하겠습니까 ㅎ 저도 EQ는 영..

자기 능력으로 산거고 자기 만족으로 타는거지 뭘 멍청해보이고 무시하냐 본인은 얼마나 잘났길래 차로 판단하는게 한심해 보인다.