Ez egy nagyon jó öblös hang. Néhai apósom mozdonyvezetőként ment nyugdíjba és a temetésén az utolsó útjára ezt a hangot és Demjén Rózsi Honfoglalás c. számát fűztem össze. Nagyobb hatással volt a harangszónál!
A lezárást is jó lett volan fölvenni. De így is király! És akad olyan, aki ezt a nohabhoz hasonlítja! Hiszen mindenki, aki vasúttal foglalkozik, az tudja, hogy a nohabnál nincs jobb. :)
Örök nosztalgia! A déliben dolgoztam, Érden laktam, ez a csodamasina hordott be. Imádtam a hangját is, meg a fazonját, de egyet értek azzal, hogy a legnagyobb Magyarországon dübörgött HANG, a NOHAB-é!
Zsenge ifjúságomat idézi ez a gép típus.Járt le Pécsre a Szombathelyi gyorssal púpos, szerelő tanulóként egy barátommal sokszor felkéredzkedtünk a gépekre.Még néhány pálya számára is emlékszem :105,106,113,224, ezek jártak ide le anno.Soha többet nem lesz ilyen hangú gép szerintem a magyar vasúton.A GANZ gyár egyik büszkesége :-))
@sondi8888 igen-igen, engem még vittek is rajta annak idején Padragra 1 körre (azóta azt a vonalat elbontották) :) azzal a géppel dolgozott anya egyik bnőjének a férje :)
Ez a legszebb hang a világon.Sajnos én már évek óta nem hallhatom,pedig gyermekkorom,tinédzserkorom része volt.Amióta elvitték Csabáról a 113-ast,a 135-ös vonal is elvesztette a romantikáját.
Mert karbantartás miatt ki volt kapcsolva az állomás területén a felsővezeték. Így az állomásról ki kellett tolni a villanymozdonyos vonatokat a nyílt vonalig, ahonnan már önerőből tudtak továbbhaladni.
Igazság szerint mindkét mozdony 3-at kürtölt, csak lehet majdnem gyorsan adta le a "Kitolni" jelzést és 3 helyett 4-et adott le. Elülső mozdony jelzése -- -- -- "Kitolni", a tológépé -- - -- "Féket feloldani"
gyengebbek kedveert: igen ket fele kurtjel van: tolast megkezdeni (vonomozdony adja) feket feloldani (tolomozdony adja) Tolomozdony meg azert van mert feszultsegmentes az allomas ki kell tolni a feszko ala a villanygeppel vontatott vonatot.
