M9 Details 

@@SonnyDarvishzadeh as with road bikes, much depends on the rider. A strong rider will benefit more from the advantages a velomobile offers. Typically, a velomobile will be significantly faster on flat terrain but slower on the climbs. My cruising speed on flat ground is around 45 km/h, high effort is about 60 km/h. Strong people can go as fast as 80-90 km/h on the flats. Prices for new performance machines nowadays are in the 10-12k € range.

@@rhein228 Thank you for the info. Impressive numbers. Enjoy your rides! I might consider a velomobile after a couple of years, maybe an electric one that also could help with the climbs..

@@SonnyDarvishzadeh when you do you may regret to not having taken the steps earlier. I sure do. Regarding climbs, I wouldn’t worry. You will develop the zen of climbing when you ride a velomobile. Once you got that, mountains won’t be stopping you.

@@edwardheussen8507 feet is about the same, there’s more room for my knees, but most of all the M9 is much roomier from the hips up to my shoulders

@@arno-s7060 the tube is widened at the end and pushed through the rear idler housing before both are placed in the M9. At least, this is the way I think it is done. So in theory, the tube can’t slide forward. Apparently, a chain that has come off the idler could then grab the tube end and rip it out under the forward movement of the power side chain under load.

Die untere Sitzhalterung wird abhängig von der Position der Löcher für die oberen Bolzen festgelegt, ist dann nicht mehr variabel -- d.h. der Ditz passt nur in eine der Vertiefungen. Mit einem zweiten Lochpaar könnte man die Sitzneigung ändern und dann eine andere Position auf den unteren Leisten wählen, doch warum sollte man das tun wenn man die passende Position für den Fahrer bereits ermittelt hat? Schulterblätter: Ja, die liegen links und rechts des schmalen Endes, liegen sie auf oder stoßen an, ist der Sitz nicht bequem. Aus meiner Sicht funktioniert dieser Sitz nur mit Panzerlenkung. Ich fahre mit der dünnen Ventisit-Matte auch viele KM völlig schmerzfrei.