Maîtrisez (enfin) l’assurage en neige : j’explique la vidéo de l’ENSA (passage de rimaye, glacier) 

Merci pour ces explications ! Toujours bien les vidéos de l'ENSA mais pas toujours facile à comprendre pour les débutants !

Merci pour cette vidéo explicative. C’est en effet ce qu’il manque aux vidéos de l’Ensa. Par avance, si c’est possible de continuer la série de vidéos explicatives de celles de l’Ensa, ce serait bien.

Bonne explication très claire🙂👍 Je connais mais j'ai quand même regardé de A à Z avec plaisir sans m'ennuyer. Bravo pour ta détermination (la formation en ligne, le partage de ta passion, et ton bon état d'esprit tout en humilité 🙏).

Super vidéo, très pédagogique ! Je n'avais pas vu l'originale de l'ENSA mais comme ça c'était parfait ;)

Super commentaires en effet ça manquait cruellement sur la vidéo initiale. Merci

La vidéo de l'ENSA sur les nœuds de freinage montre bien que ça ne se passe pas dans la lèvre qui est clairement trop petite pour faire quoi que ce soit mais sur toute la longueur de corde entre la lèvre et celui qui est au-dessus. Les nœuds s'enfoncent dans la neige et freinent par frottement. Et oui pour que ça marche il faut une épaisseur de neige suffisante. L'autre avantage, en plus d'aider à freiner, c'est qu'une fois la chute arrêtée, ce sont les nœuds qui retiennent tout le poids. Ça facilite donc grandement la mise en place de l'ancrage de sécurité sans avoir à lutter en même temps contre la tension de la corde.

Salut ! Je suis d'accord que les videos de l'ENSA sont un peu lèg' pour les débutants, mais clairement ce n'est pas le public visé. Elles sont en revanche bien pour que les pratiquants ayant déjà toutes les bases puissent confirmer ou voir différemment des techniques ou usages qu'ils utilisent ou pas. En effet, les nœuds de freinage, je reste sceptique sur le bénéfice/risque global sur 90% des courses (et si mouflage avec les nœuds... là faut bac+12^^) , attacher les anneaux en progression sur glaciers je pense que c'est inutile (plutôt bien les faire proprement réguliers et les fermer juste par un cab sur mous directionnel, cela suffit à mon sens tant qu'on grimpe pas en rocher), la micro traction pour assurer un second d'en haut n'est à mon avis pas trop à recommander (? sinon on va penser qu'on peut le faire aussi en GV rocheuse et pas certain que le brin simple apprécie à la longue) car pas inventée pour cel. Demi-cab ou le reverso mieux (demi cab en neige c'est le top), je pense aussi qu'il faut que le second resté sur le glacier fasse un ancrage (relais) et se vache dessus si la rimaye présente un vrai risque de chute. A mon avis la vidéo ne s'attarde pas du tout assez sur la gestion du passage de la rimaye car pour moi le plus délicat n'est pas d'assurer (courte longueur et technique démontrée ici) mais plutôt l'appréciation du type de rimaye... jusqu'où peut-on se placer pour assurer le leader, quels profils de rimaye, faut-il contourner, tester l'épaisseur... c'est parfois le crux de la course et le moment le plus stressant, même pour une course dite facile. Truc à souligner peut-être : en effet si la pente après la rimaye est de l'ordre de 45° max, on peut partir en encordement court type "laisse". Au delà de 45°, en couloir de neige raide sans glace ni rocher, je déconseille ce type de progression car ça devient chaud même pour un leader averti. Mieux vaut tirer des "longueurs". A ce moment là soit la cordée est hétérogène et le leader récupère son piolet et tire une "longueur" sans se protéger puis refait un corps mort ou assurage épaule pour faire venir le second (là le mieux pour moi est d'assurer au baudrier face à la pente, vaché à l'ancrage, bien posé dans la neige). Soit la cordée est homogène et là il vaut mieux se désencorder ou éventuellement grimper en simultané à 4-5m sans anneaux à la main. Enfin, la question du piolet en corps-mort si on n'est pas en réversible ! Si le leader tire des longueurs dans une pente de neige/mixte voire glace, qu'il reste en tête, et qu'il doit faire des relais sur corps-mort avec son piolet... le top c'est que les 2 membres de la cordée aient les mêmes pioches comme ça quand le second arrive au relais et que le leader doit repartir il peut prendre le piolet du copain ! Sinon c'est relou, il faut prendre le piolet tout pourri du second !^^ Je préconise donc dans ce genre de terrain neigeux, une bonne vieille cornière trouée en alu style dead man (chaque membre en ayant une) et c'est vraiment pas mal plutôt que d'utiliser le piolet. Merci et à plus là haut !

Merci pour ta vidéo! Cependant j'ai une petite question, si son compagnon tombe dans une crevasse et qu'il y a des noeuds de freinages sur la corde. Comment il fait son mouflage avec ces noeuds, sa rajoute pas un risque de rester coincé lorsqu'il voudra remonter son compagnon ?

Bonjour comment je peux retrouver ta formation en ligne pour débuter l’alpi merci super tes vidéos

Oh il a dit que les noeuds de freinage ça servait à rien ! Il est pas sécu ... Nanana ;)