Maantiepyörän hankinta - 10 näkökulmaa pyörän valintaan 

Toi loppukaneetti siitä, että kannattaa katella myös käytettyjen markkinoita, on todella hyvä. Kunhan vain tietää, mitä on hakemassa. Kun itellä hinnat uutena niistä pyöristä, joita vois ajatella, lähtee sieltä 4K paremmalta puolelta, niin sitkeällä kyttäämisellä löydän varmasti rahalle vastinetta jopa puoleen hintaan. Osat voi sitten päivitää omaan tahtiin haluamikseen, sillä hiton hyvää tuuria täytyy olla, jos käytettyinä nekin natsaa. Mutta jokainen tekee tietenkin tyylillään ja lompakon paksuuden mukaan. Mutta jos aikoo satoja tunteja vuodessa pyörän päällä viettää, kannattaa sen olla sellainen, jonka kyydissä ei olo ole ankeaa. Ja jos ei ole vielä löytänyt itselleen sopivaa satulaa, kannattaa silloin käyttää vaikka ftorin satulaosiota hyväkseen. Saa suht edullisesti monenlaisia satuloita ostettua testiin ja jos ne ei istu, voi ne laittaa edelleen kiertoon eikä käytetystä kamasta tule tappioita samaan malliin kuin uudesta. (Vähintään 30 % häviää uuden hinnasta heti noin pääsääntöisesti, kun pistät sen käytettynä myyntiin) Tällä menetelmällä olen kokeillut monia ja taas monia erilaisia kiinnostavia satulamalleja ja onnekseni löytänyt myös sen oikean. Kyllä siinä pitkillä lenkeillä takamus kiittää! Kaikissa pyörissäni on nykyään saman merkkiset ja malliset, mutta leveydeltään erilaiset, satulat. Mutta tsemppiä kaikille uuden pyörän ostoon! Mie venaan vielä pari vuotta, kun oon saanu viimein päivitettyä vanhan tykin mieleisekseni. Ei oo sekään muuten ihan ilmaista...

Ihan mututuntumalta veikkaan, että kaksi postimyyntimerkkiä (Canyon & Rose) on kärkikahinoissa kun vaihtoehtoja puntaroit 😊

Loistava ja ajankohtainen video. Hyviä vinkkejä!

Pystyisitkö tekemään jossain vaiheessa myös videon ihan yleisesti aiheesta ''millainen pyörä minulle'' eli esittelisit siinä erilaisia pyörätyyppejä ja mihin tarkoitukseen mikäkin niistä on paras valinta? Tyyppejä on niin paljon ettei kaikille ole varmaankaan ihan selvä mikä se oikea valinta omaan käyttötarkoitukseen olisi.

Oma unelmieni pyörä tällä hetkellä olisi: kisageometria, levyjarrut, compacti, normaali ultegra tai di2, tilaa ainakin 28'' tai jopa 30'' renkaille ja ei aero. Päälle vielä voimamittari ja siinä olisi erinomainen pyörä vähän kaikkeen. Täytyy varmaan ostaa Rose, ettei tarvitse itse vaihdella komponentteja, kun muilta valmistajilta ei tällaista pakettia löydy.

Hyvä video! Sellainen tuli mieleen tuosta race vs. endurance-mitoituksesta, että toisaalta on turha arastella race-pyörän hankintaa. Kaikki nykyaikaiset pyörät lienevät aika mukavia ajaa. Itsellä on nyt yhden kesän kokemus Rosen x-lite four-pyörästä ja tuntuu jopa niin mukavalta, että jo epäilyttää, että onko race ollenkaan 🚴‍♂️🤓

Jos on kiinteä budjetti niin oma mielipide on että hankkii mekaanisen Ultegran tai jopa 105 Di2 sijaan. Käyttää sitten säästyneet sadat eurot niihin vähän tai paljonkin parempiin kiekkoihin. Oman ”nykyraaserin” ostin vähän käytettynä Di2:lla. Toimii kivasti mutta niin toimi ja toimii mekaaninen 105:kin

Samanlainen vilmi cyclocrosaariin!

Pyörät jotka maksavat alle 1000 € ohjehinnaltaan , niin niissä on kaikissa kasettikeskiö , eikä tuollainen jotka tulivat vasta 2000 luvulla yleistymään eli kampi jossa kiinteä keskiöakseli ja laakerit omissa kupissaan keskiömuhvin ulkopuolella. Eli vähän kuin aikaa ennen kasettikeskiöitä. Etuna isommat laakerit ja parempi poljintuntuma.

Olinkin ehdottamassa, että samaa myös Cycloista! Mutta kuten arvatenkin saattaa, olihan täällä jo muutkin toivonut samaa :D Toivottavasti sellainen vielä nähdään ;)

Kysymys sinulle.Toivottavasti ehtisit vastata kysymykseen. Olen hankkimassa kuntoiluun maantiepyörää. Liikkeet esittäny runkokoosta aika erilaisen näkemyksen. Pituus 168 cm ja jalka 78 cm. Tarjotut pyörät Bianchi infinito- CV koko 47 cm 5499 € ja Toinen Specialized Roubaix Expert Disc UDI 2 5699 €. Osa sarjat taitaa olla samat, sähkövaihteet. Mikä olis kokoni. Mitä tässä pitäis huomioida ! Pyörät ilmeisesti pystymmällä ajoasennolla niinkuin pitääkin. Kertoisitko mielipiteesi. Onko näiden välillä laatueroa. Ensimmäinen näin iso pyörähankinta. Rentoon kuntoiluun ! Kiitos etukäteen jos ehdit vastata. Toivottavasti tästä on hyötyä muillekkin hankintaa suunnitteleville

Tuubikumeja ei tule munkaan pyörään. Ostin nimittäin ensimmäisen maantiepyöräni, Tunturi Professional, vuonna 1989 ja siinä oli tuubikumit. Ne tuubikumithan olivat siitä viheliäisiä, että niitä ei voinut paikata ja olivat herkkiä puhkeamaan. 1993 sain hankittua seuraavan maantiepyörän, Rossin Maestro, ja siinä oli sitten avorenkaat. Enpä ole tuubikumeja jäänyt ikävöimään. ☺

Hybridissäni on levyjarrut ja maantiepyörässäni ei. Kyllä hybridillä polkiessa on paljon kivempi jarrutella. Etenkin kun itse en uskalla mäkiä päästellä useinkaan täydellä vauhdilla alas ja pitkässä mäessä alkaa jatkuva jarruttaminen on aika raskasta noilla vannejarruilla. Muutenkin tuntuma on mielestäni paljon parempi hydraulisissa levyjarruissa. Miinuksena se, että levyjarrut voivat alkaa laahaamaan, mikä taas vaatii sitä säätämistä käytännössä välittömästi, toisin kuin vannejarrut, jotka vain pikkuhiljaa menettävät jarrutustehoaan, jos vaijeria ei kiristä. Sateella tai likaantuessaan levyjarrut saattavat alkaa myös huutamaan jarruttaessa ja tuo on vähän ikävää kaupungissa ajaessa, kun kaikki kääntyvät katsomaan. Eli levyjarru on mielestäni selvästi parempi, mutta vannejarru on huolettomampi, jos ei pyörän rassaus ole kovin hyvin hallussa tai se ei ole mielekästä. Tosin hyvin säädetty levyjarru kyllä pysyy säädössään aika hyvin oman kokemukseni mukaan.

Hyvä video Risto! Olisikohan seuraavaksi sama maastopyöristä....?

Näin aloittelijalle joka ajattelee hyvän pyörän hankkimista, tässä on liikaa termistöä jota en ole koskaan kuullutkaan. Eli puolet videosta en tiennyt juurikaan mistä puhuttiin, kuulosti enemmänkin pyöräilijöiden sisäpiirikeskustelulta, tietysti siksi koska itse olen täysin ummikko näiden kanssa. Täytyy etsiä joku aloittelijoille suunnattu video.

Itselläni on nyt myös uusi maantiepyörä tilattuna. Nykyinen Cervelo on aero runkoinen joka jää enemmänkin harjoitusvastus käyttöön. Nyt löysin fillarin joka ei ole liikaa aero vaan enemmänkin kompromissi aeroa ja hyvää mäen nousukykyä. Specializedin S-Works Tarmac SL7 on uusin hankinta tutuilla Ultegran Di2 osilla. Satula mahdollisesti menee tuossakin vaihtoon niin kuin monessa muussakin mutta se selvinnee tulevana kesänä.

Kuten sanoit niin 10-15 vuotta vanha kunnossa oleva maantiepyörä on lähes yhtä hyvä kuin uusi. Sähkövaihteet ja levyjarrut eivät ole oikeastaan tuoneet mitään lisää perusharrastajan maantiepyöräilyyn vaan oikeastaan tehneet vaan sitä kalliimmaksi. Kunnossa oleva oikean kokoinen pyörä pohjaksi ja sitten kannattaa panostaa ajoasennon säätämiseen, hyviin renkaisiin, satulaan ja kiekkoihin kuten mainitsit. Penkeistä Fizik Arione sopii monelle kadulla, joten jos on huono penkki ja ei tiedä mitä hankkia niin hyvä vaihtoehto kokeilla.

Nyt kannattaa oikeasti katsoa käytettyjen markkinoita. Koronapyöräily ja komponenttipula on aiheuttanut sen, että tietynmallista tai tietyllä runkokoolla olevaa pyörää saattaa joutua odottelemaan kuukausia ja silti voi jäädä ilman pyörää jos on ajatellut sen tietylle päivälle saada. Käytettyjä on tarjolla ja nyt vannejarrullisia, pikalinkullisia "vanhojo romuja" ilman sisäistä kaapelointia ym. hienouksia saa edullisesti, kun vain on nopea ja vähän tinkaa.

Kyllä taakse 11-28,on OK compat kammille!on smuuttia ja nautinnollista ajoa...

Ajatuksena, jos kerran uuden konkelin hankinta on ajankohtainen. Videoaiheena voisi olla fillariin bg-fit ihan ammattilaisen tekemänä tännekin kanavalle. Taitaa aikasempi siihen viittaava olla enemmän semmoi muistisääntöihin ja yleistyksiin perustuva. Enemmän ajaneet osaavat varmasti pyöränsä säätää hyvinkin lähelle optimia, mutta vähemmän harrastaneella uuden pyörän säätäminen itselle on ehkä se suurin kysymys mikä määrittää onko ajaminen enemmän vai vähemmän nautinnollista.

Ite kun ostin maantiepyörän viime syksypuolella ei ollu mitään hajua mitä olin ostamassa Katoin netistä ja päädyin ostamaan Larun pyörästä Fogus Paralinen Simanon 105 osasarjalla ja pyörä olis maksanut Lahdessa 2100 ja Larussa Hesassa 1600,sieltä sen ostin.Kun pyörä tuli Lahteen ,lähdin ajelemaan,mutta kaikki oli pielessä mm.satulakin oli väärässä säädössä,ei muuta kun pyörä auton takakonttiin ja matka kohti Hesaa.Siellä Larussa poljin tietokonemitoituspyörää,missä haettiin kaikki säädöt kohdalleen ja mitat siirrettiin ostamaani Fogukseen.Voin suositella ,jos olet melko vihreä pyöräilijä menemään mitotuspyörää polkemaan.Tulee säädöt kerralla kohdalleen.Minulla esim.stentti lyheni monta senttiä.

Velogi voitko tehdä maastopyörän ostamisesta videon?

satuloista ja sun muista vaihdettavista olisi kiva nähdä vähän omaa videota. vielää orkkis satula käytössä ja pohtinut vaihtoa mutta ei oikeen tiedä mitä hakisi

Hyvää nimipäivää

voikko tehä saman maasto pyörästä

Voitko tehä tutoriaalin/avustuksen miten täyttää nestelevyjarrut ku mulla on mennyt tyhjäks jo oon aika ummikona tässä jutussa, eikä youtubesta löydy videoo ku vuodatukseen mut ei täyttöön :)

Et oo koskan ajanut Ferrarilla :) Itellä on maantiefilossa Campat ja Cyclossa Virvelit. Ja edellisessä maantiepyörässä oli Shimanot. Tästä edespäin ja ikuisesti Campan mies ;) Tuo bikefitti pyörän hankinnassa aika pieni osa hankintahintaa, kun puhutaan pitkäaikaisesta "hyödykkeestä".

Nyt Bianchi infinito cv ei2 tai sinne päin hankittu ja rullattu n. 200 km. Ostin vähän vaatteita, myyjä sano että ostin liian ison 50 cm. Minulla pituutta 169 cm. Alko harmittaan, kannattaako käydä bikefittingissä. Varat riittää mutta onko se roskiin heitetty.

Sä nyt DI:nä mietit ihan liikaa järjellä hei! Se on se mielikuva siitä, että kun sulla on Milanon taivaan sininen Bianchi ja siinä Campagnolon groupsetti. Täysin toissijaisia joku toimintavarmuus tai muu järkiperäinen... ;)

Millainen maantiepyörä olisi hyvä, kun aikuisiällä en ole ajanut muilla kuin maastopyörillä? Mainittakoon vielä, että maastopyörien kohdalla toimii parhaiten pitkä ja matala geometria (esim. Mondraker ja Pole), koska kuskilla on 170-senttisen jalat ja 190-senttisen selkä 180-senttisessä varressa?

11. kohtana kampien pituus, niiden erot vaihtelee millimetreissä mut jos kokeilee useampia niin selvä ero tuntuu

Puhuitkin tässä vähän kehon mitoista ja sen vaikutuksesta pyörään ja sen säätöihin. Oisko tästä mahista tehdä omaa videota? Suunnittelen ensimmäisen maantiepyörän hankintaa ja nää kaikki tiedot olis tarpeellisia. Varmasti monille muillekin.

Kyllähän Ultegra on ihan pro-tason sarja, aikasemminkin olen kertonut että huhujen mukaan Ultegra kestää paremmin kuin Dura-Ace, jossa on samojen huhujen mukaan haettu keveyttä kestävyyden kustannuksella (joka ei tarkoita etteikö Dura-Ace kestäisi mutta vähemmän kuin Ultegra). No huhut on aina huhuja. Itse vähän oudoksun vielä levyjarruja. Kun on tottunut vuosikymmeniä että on ne vannejarrut, levyjarrullinen pyörä näyttää orvolta. Ja vinkkinä nille jotka hakee budjettitason pyörää, juuri nyt kivijalkaliikkeet myy todella havalla viimevuotisia pyöriä, mutta niissä pitää olla tarkkana että on oikea koko ja jos joutuu tilaa niin sittenhän ei alennuksia saa.

Mihin vaihteisiin nyt päädyit? Sähkösiin vai normi ultegra? Ja välityksistä voisi jonkun videon tehdä!

Voisin kuvitella kun Velogilla on Biancheja ollut muutama niin merkin vaihto muuhun ei ihan helppoa ole. Laadukkaan merkin vaihto muuhun nostaa ainakin hieman kynnystä. Jos Team Rynkeby projekti jatkuu Velogin osalta niin velvoittaako se Bianchissa pysymistä vai tuleeko Rynkebyn fillarit tiimin puolesta?.

Voisitko valaista että millaisia seikkoja tulee eteen jos runko on kooltaan liian pieni tai iso?

osta canyon aeroad slx 10.0

Pakko kyllä kehua sähkövaihtajia. Itselläni on Ultegran Di2 osasarja joka on toiminut luotettavasti. Takavaihtaja on pysynyt hyvin säädöissä eikä tarvitse murehtia vaijereiden venymisitä ja niiden vaihtamisista. Servomoottori takavaihtajassa mahdollistaa sen että joka takarattaalle takavaihtajan voi säätää kohdalleen. Akkuakaan ei tarvitse kovinkaan usein ladata. Ehkä kaikkein suurin ero kevyempään suuntaan on Di2 etuvaihtajan käytössä.

Kummatko jouset pyörään on paremmat? Rockshox vai Fox?

Muistatko kun testasit Stevens maantie pyörää? Kyllä se nixmanni vaan pyörän osaa tehdä. T. Jani

hei, olen mietinyt jo useamman päivän, käytetäänkö maastureissa lukkopolkimia vai onko se turvallisuus riski?

Mikähän tehdas keksisi sellaisen, että räätälöidään fillari ajajan mittojen ja toiveiden mukaan.

👍

kannattaa välillä koittaa jotain muuta merkkiä kun bianchia