Roll Outdoorsin Kuutti Heikkilän kanssa pyöräilemässä Saariselän Kiilopäällä. Video on toteutettu kaupallisessa yhteistyössä Roll Outdoorsin kanssa. Drone-kuvaus, yökuvaus ja ajokuvaus Samulista Kuutti Heikkilän käsistä.
Tähtitaivaan puute on iso miinus Helsingissä. Pitäisi edes kerran vuodessa sammuttaa kaikki valot kirkkaana yönä, niin saisivat ihmiset vähän isompia ajatuksia!
Tiedän mitä teen ens kesänä lomilla. Sukulainen asuu aika lähellä tuota paikkaa... Majoituksen maksan työnteolla ja ehkä kuukauteen mahtuu jokunen päivä fillarin selässä.
Vaimon kanssa tuli ajettua toistasataa kilometria saariselällä syyskuun puolessa välissä. Aivan upeita pyöräilymaastoja ja maisemia. Sopivasi oli vielä ruska juuri parhaimmillaan.
Kiitos Samuli. Nyt tiedän mistä ajaa ens kerralla. Mä mietinki minkälainen pätkä ois ajaa, kun laskeudutte tohon "tielle" noin 7 minuutin kohdalla. Mä muistan, kun olen ajanut tuota tietä ja mietin sitä polkua.
Houkuttelevan näköstä kyl! Vardinkin kun tuolla ukkssa saa nykyään fillaroida. Oma käynti pyörällä oli aikaa kun kansallispuiston puolelle ei saanut mennä, joten latupohjien lisäksi tais toi Ruijanpolku olla ainoo oikee polku 😀. Ehdottomasti tikkilistalle saariselkä!
@@tiitulitii Saa olla tuhansia kävijöitä päivässä jos luonto kuluisi pilalle ja nopeasti se toipuu. Ja jos kävijöitä olisi niin paljon, että luonto kuluisi pilalle, loppuu muut kapasiteetit; ei ole tarpeeksi hotellipaikkoja jne. Eli aika turha pelko.
Luonnon kuluminen ei ole enään nykypäivinä ollenkaan turha pelko. Käyttäjämäärät ovat suosituilla kansallispuistoreiteillä todella suuret ja arktisen luonnon palautuminen on todella hidasta verrattuna esim. Etelä-Suomen luonnon uusiutumiskykyyn. Näin ollen kaikki toiminta on syytä suunnitella luonnon keston ehdoilla. Pyöräilyn osalta tämä tarkoittaa mm. keinoja rahoittaa polkujen järkevää kunnostamista, jolla estetään polkujen tarpeeton leveneminen. Tämä pätee etenkin kosteissa paikoissa sekä tunturirinteillä, jossa pinta-aineksen kuluessa pois sulamisvedet vievät kaiken maa-aineksen ja jäljelle jää armoton kivikko. Mutta sinällään olen samaa mieltä, vastuullista ja luonnon ehdoilla tapahtuvaa toimintaa mahtuu vielä paljon lisää! - Kuutti // Roll Outdoors
@@kuuttiheikkila1739 Ok, itse muodostin oman käsitykseni juurikin Etelä-Suomen luonnon palautumiskykyyn, ajattelin sen olevan sama joka puolella. Esim. Jukolan viestissä on viikonlopun aikana n. 20 000 suunnistajaa ja kolmen viikon päästä samoissa metsissä ei näy jälkeäkään niistä. Ja toki aina kun luontoa ryhdytään käyttämään hyväksi niin toki se pitää mennä niin että se menee miten luonto kestää ja pystyy ottamaan vastaan.
@@Mersuharrastaja näinpä. Nuo kävijämäärät saattavat myös usein yllättää. Esim. UKK puistossa käy ymmärrykseni mukaan noin 300 - 400 tuhatta kävijää vuosittain, joista suurin osa suuntaa retkensä juuri lähtöpisteiden lähialueille. Käyttöpaine on siis melkoinen.
Ajoin parin yön retkenä koko alueen ympäri ja osittain näitä samoja polkuja. Ai että oli hyviä! Ison tien toisella puolella Kulmakurun reitillä on paikoitellen pientä tunkkausta ja kaksi joen ylitystä, jotka näkyy tässä videossa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mgDhJLtNR4I.html
Hi, could you list all the trails that you rode in this video? In order. Would love to ride this exact same route as you did when the Covid situation is abit better so it is allowed to travel easier. Thank you for the video!
Hannu Pulkkinen Hmm no joo. Mun mielestä jos alue haluaa olla pyöräily-ystävällinen, niin ei karttasuunnistus oo se juttu. Toki siinä oon kyl samaa mieltä, et eksymään ei ehdoin tahdoin kannata lähteä, mut umpierämää on ehkä vähän eri asia sitten.
@@samulione lähin eksymiskuolema on neljä kilsaa Kiilopäätä. Tosin muutama kymmenen vuotta sitten. Sumu tai lumimyrsky voi nousta hetkessä. Ilman karttaa ei pitäisi koskaan lähteä tunturiin ja kompassisikin pitäisi aina olla mukana.Tosi on tietenkin se, että hyvät merkinnät auttavat. Merkintöjen tulkisemisessa auttaa jos tutustuu ennen lähtöään karttaan.
Kiilopää - Saariselän alueen reittimerkinnät ovat iso puheenaihe, jonka kehittämisen eteen mekin teemme kovasti töitä parhaillaan. Kansallispuistoissa operoiminen on aina monen asian summa, jossa yhdistyy monenlaisia tarpeita ja kohderyhmiä. Kuitenkin on todennäköistä että jo lähivuosina saadaan tähän asiaan kehitystä joka palvelee nykyistä paremmin tämän päivän lähireittien käyttäjiä. Nyt ja tulevaisuudessakin alueilla, jossa matkat ovat pitkät, puhelimen kuuluvuus rajallinen ja lähin pelastusviranomainen kaukana, on toki syytä harjoitella suunnistustaidot ja kartanlukutaidot jolla pärjää vähintään merkatuilla poluilla, joissa pääsääntöisesti ei ole suuntaviittoja. T. Kuutti // Roll Outdoors
Olin ite tuolla heinäkuussa, auton jätin Saariselälle ja polkasin tuntureita pitkin Kiilopäälle ja siellä ollessa alko sen verran kova ukkosmyrsky, että en uskaltanut enään samahkoa reittiä siirtyä takaisin. Tatti oli otsassa kohtalaisen suuri, ku sateessa polki vilkasta Rovaniementietä takasin. BTW vasta sun videolta tajusin, että se on Kiilopää kahdella i:llä eikä Kilopää. 🤦♂️
On kyllä nättiä.. fatille ajamisen arvoista baanaa vaikka kuinka.. 🤓 Hähää Menin sitten Tässä huhtikuun alussa 2021 Kiilopäälle läskipyöräilemään..Ja ihan luomuna no Electric bike. Ja Roll Outdoor lainasi pyörän..
Nyt kun vihdoin muistan niin pitää kysyä että että millaista värien käsittelyä teet noille GoPro:lla kuvatuille videoille editointivaiheessa? Pisti videolla vaan silmään värimaailman ero drone- ja gopro-materiaalissa
Tässä on varmaan gopro-matskuille nostettu vähän saturaatiota ja valotusta keskialueilla ja ehkä vedetty pikkusen lämpimämpään suuntaan värejä. Suurimmaks osaks en kyl oo tehny mitään. Kuutti sääti drone- ja gimbal-materiaalit, enkä niihin halunnu koskea. Osassa ne on ehkä vähä ylivalottuneet ja -saturoituneet mun mielestä..
Stravassa on, mut sitä ei varmaan saa ulos sieltä ilmaisversiolla. Siel Saariselän päässä meil oli joku talutettava kohta, portaat ym. kyllä, että ihan sellaisenaan ei välttämättä kannata kopioida.
