Really crappy work here. In the 1970s we used thin copper sheet to fill the space instead of tape. the motor heats up and the glue gets between the magnets and the armature later 🙈 Greetz from a fast flying Dutchman
Tu acercas el campo magnético, éste causa una mayor resistencia al giro del inducido o bobina, y las RPM bajan. Lo que sí aumentas acercando los imanes es el torque del motor. El torque y las Rpm son inversamente proporcionales desplazando los imanes en un motor CC
@@marcelodefran5810 Buenas noches. No tengo intención de disputar lo que dices, es una técnica que he aplicado muchas veces (y muchos niños del club) siempre con resultado positivo, pero en el vídeo podéis ver el resultado. No tengo por qué mentir ni ganar nada. Hasta hace unos años todos los chavales del club lo practicaban hasta que el reglamento de la competición lo prohibió. Gracias por la respuesta y los detalles técnicos. PD. tal vez mi español está mal, pido disculpas, es de un traductor.
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