Varias consideraciones para poner un enchufe para vehículo eléctrico en un garaje comunitario: - Según la ley de Propiedad horizontal sólo hay que comunicar por escrito a la comunidad la intención de colocar la instalación, que deberá hacerla un instalador autorizado. La comunidad no podrá oponerse (me imagino que no se opone si dejas todo como nuevo y no haces barbaridades). Por otro lado todos los gastos de la instalación deberá correr por cuenta del interesado y por supuesto tendrá que pagar el consumo (por lo que lo mejor es que el contador sea el del propietario). - En cuanto a la parte técnica. El Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión en su instrucción complementaria 52 (REBT-ITC-52) establece las instalaciones permitidas, entre ellas hay cuatro posibles soluciones que alguna ya se apunta en el vídeo: 1- Sacar la alimentación desde el cuarto de contadores comunitario (desde el embarrado de salida del contador hacia la acometida de la vivienda). Ésta solución implica la protección magnetotérmica y diferencial acorde al cable del VE elegido. 2.- Instalar nuevo contador contratado a la compañía eléctrica (si tu vivienda no está en el mismo garaje) con las mismas características que el punto 1 3.- Instalar un contador y que sea la comunidad quien te venda la electricidad. Ésto es un lío morrocotudo, ya que el objeto de una comunidad de vecinos no es la venta de electricidad y no tiene la misma consideración que un reparto de gastos como puede ser la calefacción... sin contar la de los líos entre vecinos... 4.- Instalar el cable desde nuestro Cuadro General de Protección de la Vivienda. Es lo más sencillo pero aumenta el número de metros de cable considerablemente. A favor es que tenemos el control del enchufe del garaje (y consumos) desde nuestra vivienda, ningún problema con los vecinos porque no tocas el cuarto de contadores. Además, hay distribuidoras eléctricas (como Endesa en Aragón) muy puntillosas con el tema de la protección y sólo te permiten ésta solución porque se toma después del Interruptor General Automático (IGA) que protege la instalación ante la corriente máxima permitida por ésta y el diferencial de la vivienda. He tenido en cuenta que todo el que se pone un enchufe para VE contrata tarifa nocturna, por lo que ya se pone un contador con telemedida e IGA incorporado, por lo que, aunque ya tenemos el IGA en muchas zonas siguen obligándote a usar la opción 4 aunque lo lógico es que sea la 1. Ah, y por normativa, el cable de Protección Eléctrica (tierra) debe ser del mismo calibre que el de alimentación hasta los 16mm2. No puedes reducir la sección de la tierra. Espero no haber metido mucha chapa. Fernando ¿puedes poner una foto o sacar un vídeo de cómo te queda en el cuarto de contadores?
Fe de erratas: donde digo que el contador tiene IGA quería decir ICP (interruptor de Control de Potencia), que puede aguantar picos de demanda del doble de corriente por varios minutos... Y es por esta razón por la que las distribuidoras se ponen puntillasas sin razón alguna ya que pones tu magnetotermico adecuado.
Buenas Fernando, yo estoy haciendo justamente lo mismo, pero tú has tenido una enorme suerte con el agujero del minuto 11:25 ... yo tengo un doble forjado con una cámara de unos 70cm entre ellos (que forman la altura del foso del ascensor) y aún no he conseguido pasar el tubo desde el cuarto de contadores al garaje ... a ver con un alambre y una cámara endoscópica que me van a prestar si lo consigo ... La diferencia con tu instalación es que mi cable será de 4mm (que para cargar el Ampera a 16A va de sobra) y que yo saco los cables desde mi cuadro del piso, sin más motivos que para rearmar el contador si salta por exceso de potencia sin tener que bajar al garaje, ya que inicialmente lo había planteado como tú... Además tampoco tengo la suerte de tener el trastero detrás de la plaza de garaje ni monto wallbox, sino que de momento se queda una toma CEE de cámping en el muro de la plaza (para evitar que puedan hacer consumos con aspiradoras u otros de la forma más simple, como con un schuko). Por lo demás, chapó el vídeo y la instalación ;)
Como instalador autorizado puedo decir que no es correcto instalar el tubo con bridas, aunque veo que está así en toda la instalación, otro detalle es la caja de empalmes, yo habría puesto una caja metálica y un poco mas alta para no tener problemas de golpes con algún vehículo. De todas maneras buen trabajo!
Tremendo manitas... Qué instalación más guay.... Siempre algún vecino quejándose por todo, por una caja en el techo y del mismo edificio 😂😂😂😂..... No se quejan por los gases de efecto invernadero y tóxicos de los coches.... TÓCATE LOS COJINES!
Genial Fernando. La verdad es que es una suerte tener el trastero delante de la plaza de garaje. Yo en Calafell no he tenido esa suerte así que he puesto de momento una caja combo con dos schucos de 16A y un menekes monofasico de 32A. Es temporal, ya te contaré... y la verdad es que para segunda residencia yo no recomiendo dejar un WallBox fijo como es mi caso. Una vez mas recibe un Like ;-) Suerte por Malaga amigo.
a mi me recomendo el electricista poner un diferencial diferencial superinmunizado ya que dicen que es mejor que el auto rearmable y también puse un protector contra rayos mas que nada por posibles problemas con los seguros ya que si te jode un rayo y no estaba protegido podría desentenderse la con compania de seguros
Lecturas imprescindibles para todo el que quiera instalarse un punto de carga para un coche eléctrico. ITC-BT-52 y dimensionamiento de los cables ITC-BT-19. Saludos.
El enchufe auxiliar que has puesto no cumple tiene que tener un diferencial y magneto aparte y si te salta el contador por consumo no vas a poder rearmar desde tu casa al tener consumo antes del cuadro de casa
Un artista. Simplemente un "pero", y es que para mi gusto el enchufe está muy alto. Si hubiese quedado a 1m de altura sobre el suelo, cercano a la caja que has puesto, quedaría mejor. Un abrazo!
Ángel Fernandez Hola tal vez la normativa vigente le exige un mínimo de altura, de hace por la seguridad de niños/as, mascotas o posibles inundaciones. Coincido con un comentario que el gabinete debería haber sido metálico con un IP 65 y tiras led IP 68 color rojo en cuadrante para advertir el peligro eléctrico y no chocarlo con el coche. Muy buen trabajo.
Curiosamante en mi garage comunitario, mi ayuntamiento me obliga a pedir permiso de obras menores (escribí una pequeña memoria técnica explicando toda la instalación al solicitar el permiso) y sobretodo que esté con el boletin/certificado de instalación electrica firmado por el instalador oficial al finalizarla. Dado que es una competencia municipal (permiso de obras) supongo que a cada ayuntamiento pedirá lo que le dé la gana. Me alegra ver que todo te quedó muy bien. Saludos.
Eso no tiene ni pies ni cabeza. El edificio es una propiedad privada ... es como si te pide el ayuntamiento algo para poner un enchufe en la cocina ... Tu plaza de garaje es tuya, privada, tu piso es tuyo, privado y las zonas comunes son una extensión de las mismas ...
Aunque sea injusto me tengo que atender a las normativas municipales, otra cosa es que más adelante se pueda demostrar si es procedente o no, que en caso contrario les reclamaria hasta el último euro (el permiso de obras menores no es gratis). Pero así estan las cosas lo último que quiero es tener problemas con mi ayuntamiento.
Tensiones normalizadas.........por fin ;-p. Sólo una cosa "MAL".........la tierra según normativa debe de tener la misma sección que neutro y fase. Aunque ya se que con 6mm te apañas :-)
Hola Fernando, primero enhorabuena por tu canal, hace que te sigo y la verdad es que los vídeos aportan mucho a este mundillo, te querría hacer una pregunta y no he visto manera de preguntarte por mail pero espero me puedas ayudar. Tengo instalado un enchufe para cargar mi outlander phev en la plaza de parking de mi comunidad, pero ahora querría construirme un wallbox para cargar con cable mennekes que ya compre el otro por Amazon. Solo me gustaría y si pudieses echarle un vistazo a las fotos de mi caja de protecciones y decirme que mas faltaría para poderlo comprar. Gracias de todos modos
hola mac voltio!! enhorabuena por el canal y estoy encantado con el! te acabo de descubrir con este video. me has descubierto el viridian y que extian estos aparatos para poder montar sobre carril din. me gustan los coches electricos y continuamente busco noticias e informacion de los mismos. tengo una gran duda , que hace el viridian ev? carga en corriente continua?, lo hace el alterna (modificando la onda senoidal)? en los distintos conectores (tipo 1-2-...), que es lo que pasa por los diferentes pines( si pasa alterna, comunicacion, continua, etc? un saludo!
según I.T.C. 52 en la segunda derivación individual necesitas obligatoriamente proteccion magnetotermica diferencial y sobretensiones en el caso de Endesa solo te piden transitorias, y lo más importante boletín de instalador autorizado ojo con los vecinos que te pueden buscar un lío un abrazo compañero
no, simplemente como dice Fernando es muy recomendable que tenga su propio diferencial ya que magnetotérmico puede utilizar uno del cuadro general al fin y al cabo un wallbox no es más que un enchufe que lo controla el coche
Hola. Tengo uno similar hecho con un Viridian. Me gustaría saber si existe algún dispositivo que se le pueda añadir para gestionar de forma automática la potencia de carga, una especie de carga dinámica que priorice el consumo de la vivienda en detrimento del coche para evitar una caída de tensión por un sobreconsumo en un momento puntual. Graciassss
Eso de que el diferencial te protege esta bien. Te olvidaste de que es auto-rearmable ???. Hasta 16 milimetros , fase neutro y tierra tienen que tener la misma seccion . No hay corte en el embarrado , perfecto . Puedes quitar los fusibles de la CGP ( caja general de proteccion ) . Normalmente a la entrada del edificio.
Una pregunta, ¿cuanto cable eléctrico has tenido que usar? Según veo en el vídeo calculo unos 20 metros. En mi opinion personal con 6mm seria suficiente para usar 16A, incluso 32.
Una pregunta técnica. .. cuando el limitador de potencia del contador inteligente salta... para rearmar hay que bajar el interruptor general durante unos segundos, quitar cargas y volver a subir... ¿No es necesario bajar el interruptor del wallbox para que el coste tacto "vea" que se han desenchufado todas las cargas? Porque si no es un incordio tener que bajar al garaje a desenchufar.
Ese mismo comentario le iba a escribir yo ahora mismo, motivo por el cual finalmente he decidido subirlo a casa y no sacar desde el contador. Al final lo que gastas en cable a más te lo ahorras en cajas, magneto y diferencial ...
+Mac Voltio Y otra pregunta, si salta el contador digital por exceso de consumo, para rearmarlo te tocaría bajar al garaje y quitar la carga del wallbox?
Si tiene conectado el coche y "salta" el contador por consumo, le tocara ir a desconectar el circuito del wallbox para que el contador rearme, y aunque el térmico del circuito del VE sea inferior a la potencia contratada, esta se suma al consumo de la vivienda, con lo cual podría darse la situación. Una mejora, para evitar esto, sería activar el circuito del VE con un contactor activado desde la vivienda, un simple cable de 1,5 mm bastaría para ello. Para otra instalación, en lugar de poner la caja (de donde sale el cable de conexión al coche) y la "roseta" para colgar el enchufe, lo podrías hacer con una base trifasica hembra en la pared, y otra aérea en el cable del conector, así cuando no cargues, el cable guardado ;). Un saludo.
Increíble instalación enhorabuena de verdad! Y gracias por enseñárnoslo! Pero me salta una duda, en casa hay un Icp para que no te pases de la potencia, pero conectando directamente al contador, no hay límite no? Un ejemplo podríamos estar en casa consumiendo X y luego la parte del cargador del coche y sería dos consumos en el mismo contador otro con y otro sin IPC
si el contador es antiguo si se podría decir que tiene 2 icp's, pero si el contador es de los actuales con discriminación horaria, que es con la tarifa que sale mas rentable la recarga por las noches, no porque el propio contador lleva un icp.
pere martinez entendido mira eso no lo sabía...ósea se podría decir que el propio contador cortaría la corriente o simplemente mandaría datos a la compañía de que te has pasado de tu limite de potencia?
Hola y gracias por el video. Solo me queda una cosa por averiguar ¿que manguera de cable utilizas para el conector? ¿sirve una manguera trifásica que ya tiene 5 hilos? En este caso es para cargar en monofásica.
Ahora falta una foto cargando el coche a 16A y ya no deberías tener caídas de tensión. Por cierto creo el cable de tierra debe ser siempre de la misma sección que el resto aunque con 6mm va mas que sobrado.
Si has utilizado 50m de cable y cargas a 16 A, la caída de tensión con cable de 4mm cuadrados es de 7v, 5v para cable de 6 y 3v casi para el cable de 10 mm cuadrados
genial. mi intención es hacer algo " parecido " cuando llegue mi Model 3. yo en vez de sacar directamente del contador quiero sacar de casa, del cuadro de casa. sí lo hago de esta forma solo necesitaría un diferencial que podria estar dentro de casa seguido del magneto general del piso ( como si fuese una toma más tipo horno ) y demás y bajar F+N+T 10mm² x 3 al garaje y ahí poner el WallBox de Tesla que es el que quiero poner ?... así estaría bien ?
Estaría bien, pero te puedes ahorrar mucho en el cable de tierra poniéndolo de 2,5mm y sacando directamente del embarrado de contadores, hace lo mismo y te ahorras pasar tanto cable. Yo lo estoy haciendo así, pero con cable de 4mm porque para cargar a 16A me da de sobra (tengo una tirada de unos 40-50m de cable).
Hola Fernando. Buen vídeo, como siempre. Mi duda es la siguiente ¿Le merece la pena hacer todo ese trabajo/gasto que conlleva la instalación si está en un piso de alquiler? Creo que comentó, que esto era provisional ¿Me equivoco? Salud.@s.
Muy buena idea, a ver si para entonces hemos cambiado de gobierno y se facilitan los trámites y las ayudas, porque con los trama corruPPta que tenemos ahora, vamos de cráneo.
la verdad es que es tremendo, la falta de cultura y de interés de la gente, viviendo en el país con mas horas de sol de toda la UE, y que estemos así de abandonados con el tema solar, es patético. Aplaudo tu idea de la desconexión, a mi me gustaría también poder hacerlo algún día, estoy cansado de que me roben todos los meses
Oye Fernando otra cosa hablas de colocar un programador para cargar con tarifas horarias, el ampera tiene para programar el mismo los horarios el volt no lo tiene?
Donde puedo encontrar un esquema con lo necesario para montar un protector para el wallbox y el coche? quiero instalar en mi casa y no encuentro nada en concreto
El cableado del cuadro da pena. No sólo deberias pedir consejo a un profesional, si no pagar la instalacion completa. Que ademas te recuerdo que debe ser certificada y que es ilegal que quien no realizó el trabajo, certifique por otro. De cualquier forma, te apañas bastante bien. Espero mi critica te sirva de ayuda. Un saludo
1º vaya faena irse de una casa a un piso una putada, pero bueno vosotros sabreis 2º yo hubiera puesto un enchufe exterior con candado y no dejaria la pistola de carga fuera ya que te la pueden joder
