Dziękują za komentarze . Nie ukrywam że przez pewien czas śledziłem kanał wspomnianego Australijczyka i kilka pomysłów bardzo mi się spodobało. Obecnie widzę że kończą mu się pomysły i ostatnie filmy są niezbyt ciekawe. Trzeba jednak mu przyznać że robi świetną robotę a warsztat i wyposażenie jest rewelacyjne. Nie wyobrażam sobie jaki musiałbym mieć przerób w polskich warunkach żeby tak się wyposażyć. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.
@@pawedomeradzki6460 Niech pan trzyma się dzielnie- robi pan dobrą robotę . Widać ze jest pan mechanikiem z powołania i nie przepuści pan żadnej fuszerki. Proszę nagrywać dalej filmy bo jest naprawdę na co popatrzeć. Serdecznie Pozdrawiam.
Takie filmy rzadko maja wieka oglądalność , ale niosą wielki ilość informacji. informacje te pomagają zrozumieć jak robić to dobrze, ale myślę że pozwalają tez zrozumieć klientom że tego za "stówkę" to nie nie naprawi. Jak zwykle świetna robota.
Jestem pod wrażeniem ogromem wiedzy jaką Pan posiada. Bardzo lubię ludzi którzy przyjmując zlecenie robią je tak jak należy, a nawet lepiej niż potrzeba, tak jak w tym przypadku. Na prawdę dużo można się od Pana nauczyć.
Patrząc na to jak jest dziś szkolona młoda kadra to na praktyki lub jako wykładowcę powinni mieć właśnie Pana Domeradzkiego . Pamiętam czasy szkoły i nauczycieli którzy ledwo byli w stanie wbić gwóźdź w deskę a co dopiero przekazać wiedzę połączoną z doświadczeniem i zarazić tym bakcylem młodzież .
Super filmy! Widać, że jesteście fachowcami i wiecie co robicie. Pracuję w obróbce skrawaniem i po godzinach interesuje się właśnie remontami maszyn i mechaniką, więc Pana kanał to dla mnie złoto 😁 Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy! 👍💪
Solidna robota . Dobrze że pokazujesz taką walkę, bo ludzie często nie mają pojęcia jaki to nakład pracy i niekiedy trzeba się natrudzić żeby wytłumaczyć za co tyle pieniędzy muszą zostawić . Nie warto byłoby jeszcze posmarować ten gwint np. smarem grafitowym żeby w przyszłości miał mniejsze szanse na zatarcie i skorodowanie ?
Na pewno by nie zaszkodziło. Nigdy się nad tym nie zastanawiałem bo zazwyczaj gwinty skręcamy na olej ale w tym przypadku smar byłby rzeczywiście wskazany. Zjadła nas rutyna😉
Brakuje w dzisiejszych czasach prawdziwych metalowców jak Pan i Pana ekipa, ja jako reprezentant młodszego pokolenia rozpływam się oglądając Pańskie filmy. Te wszystkie obrabiarki, procesy technologiczne, czy to skrawanie, czy to napawanie. Czysta pornografia dla techników.
A ja poszukuję młodego człowieka no naszej ekipy któremu mógłbym przekazać wszystko to co sam potrafię . Niestety bezskutecznie. Pozdrawiam Paweł Domeradzki
@@pawedomeradzki6460 z miłą chęcią dołączył bym do Pańskiego zespołu, ponieważ dysponuję "jakimś tam" skromnym, bo skromny, zapleczem wiedzy. Niestety mieszkam w Krakowie i jest to logistycznie niemożliwe. Niemniej kibicuję w poszukiwaniach i determinacji do kręcenia filmów dalej!
Oglądalność jest niska gdyż grono odbiorców jest wysublimowane . Mało kto interesuje się regeneracją swoich maszyn . Oddają ją do serwisu lub Mietka spawacza tokarza nie wnikając w szczegóły wykonanej usługi .Tak wygląda 80 % wykonywanych napraw . Pana kanał jest nieprzeciętny na ultra wysokim poziomie . Myślę że kto wie czego oczekuje i tak będzie szukał fachowców z odpowiednią wiedzą oraz zapleczem technicznym więc na brak zajęć nie będziecie narzekać :) Myślę że aktywny kanał który co jakiś czas udostępnia tak bogate w treści filmy znaczenie podnosi prestiż waszej firmy a sam fakt małej częstotliwości nagrań oznacza że macie mnóstwo pracy . Pozdrawiam Nie ukrywam że jako posiadacz maszyn nie zwracałem na niektóre niuanse uwagi lecz dzięki Pana sugestiom ( fachowym ) zauważam że żywotność maszyny się zwiększa. Robicie naprawdę kawał dobrej roboty. Pozdrawiam
Stara dobra szkoła. Przypominają sie czasy szkoły zawodowej i praktyka u majstra. Młodzi juz tego nie ogarniają no i automatyzacja juz wygryza takich fachowców. Sam zajmuje sie hydrauliką temat rzeka. Pozdrawiam!
Dziękuję za komentarz. Prawda jest taka że mamy ogromne problemy ze zdobyciem nowego pracownika i wcale nie chodzi o pieniądze. Po prostu nikomu już nie chce się starać. Na szczęście mam świetnych ludzi i jeszcze utrzymujemy się na powierzchni. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.
Obejrzałem cały film i nawet nie wiem kiedy zleciało 50 minut tak się przyjemnie oglądało, szkoda tylko, że na koniec nie robi Pan podsumowania kosztów.
Witam. Cieszę się że film był ciekawy. Staram się nie poruszać kwestii kosztów ponieważ filmy krążą w sieci przez wiele lat a inflacja robi swoje. Często klienci słysząc jakąś kwotę ,nawet z przed kilku lat uznają ją za pewnik i są zdziwieni że coś się zmieniło. Ponadto naprawa naprawie nie równa i trzeba wycenić ją indywidualnie. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.
Robimy takie siłowniki od jakiegoś czasu i każdy jest inny! Każdy ma jekiś problem jak nie zatarty gwint to brok wkręcony na gwint i rozgnieciony plackiem, albo rudzielec niesamowity, a najlepsze jest zabezpieczenie drutem bez gwintu ! Pozdrawim serdecznie
Witam; Dla mnie wspomniany Kurtis z CEE Australia to absolutna liga, oczywiście nie ujmując nikomu... Jednakże zaplecze techniczne oraz środki przeznaczone na wyposażenie warsztatu to istna przepaść... Tutaj to jednak Polska i każdy dłubie jak może... Dodatkowo, wsparcie, jakie otrzymuje Kurtis z racji angielskojęzycznego kanału, co przekłada się na jego zasięgi w skali globalnej, są jak sądzę nieporównywalnie wyższe. To pozwala sie jak najbardziej rozwijać dość dynamicznie... Czy kończą mu się pomysły? 🤔 W mojej ocenie nie... Tylko po prostu ostatnimi czasy byl zajety naprawami świeżo zakupionego dźwigu, takze musiał nieco odbiec od głównego profilu swojej działalności... Jego finalne produkty to po prostu kwintesencja obróbki skrawaniem jak i spawalnictwa. Pańskie prace Panie Pawle jak najbardziej także ogląda się z przyjemnością. Gratuluję wiedzy oraz doświadczenia 👍👌👏 Jeśli mogę coś podpowiedzieć, nie myślał Pan zacząć używać smaru miedzianego na połączenia śrubowe/ gwintowane? To z pewnością pozwoliłoby na o wiele łatwiejszy demontaż komponentów w przyszłości przy jednoczesnym wyeliminowaniu korozji, jak to miało miejsce w przypadku gwintu ø100 na końcu tłoczyska... Pozdrawiam serdecznie, wszystkiego dobrego życzę w 2024 i wyczekuję kolejnego odcinka. Proszę nie rezygnować z nagrywania 😎💪
A ja z przyjemnością bym je przyjął. Mimo że mam świetnych pracowników to martwi mnie kompletny brak zainteresowania moją branżą młodego pokolenia. Zauważyłem że pieniądze nie są barierą tylko mentalność jest taka że nie warto się starać a w przyszłości jakoś to będzie. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.
Problemy z gwintami to moim zdaniem skutek zbyt dużych luzów w gwincie w nowym siłowniku. Podczas pracy ten gwint jest obciążony dużą siłą i odkształca się, co prowadzi do deformacji trwałej i zatarcia. Amerykanie używają przyrządów hydraulicznych do odkręcania (widziałem w YT) , ale nie ma reguły . Pozdrawiam
Tak zgadzam się. Z pewnością tych przyczyn jest więcej. Co do tych przyrządów to znam je ale kiedy gwint się zaciera to już nic nie pomoże. Ponadto jest wielu producentów siłowników i często są tak skonstruowane że dławica wpuszczona jest w cylinder i nie ma za co chwycić kluczem lub przyrządem. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.
Fajny filmik,uparta bestja z tego siłownika,mam pytanko z innej beczki wspomniał pan kiedyś w filmie o wiertłach lufowych,czy można prosić o jakiś namiar na dobre miejsce aby takie zakupić,jeśli nie jest to tajemnica ? Pozdrawiam
Oczywiście że nie jest to tajemnicą ale i odpowiedź pewnie nie będzie satysfakcjonująca. Wszystkie tego typu narzędzia wyszukuję na allegro lub olx czy też innych stronach internetowych. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam. Paweł Domeradzki.
Szkoda że ucho nie jest z litego kawałka stali. Czy nie mogło być tylko nakręcane z gwintem pasowanym prawie na zero. Wydaje mi się że gwint zerwał się właśnie przez podatność tych dwóch śrub przy różnych udarowych przygodach tego siłownika. Ucho musiało wykonywać jakiś minimalny ruch na gwincie ( takie kolebanie na boki bez luzu osiowego ) W podobny sposób zrywają się gwinty w piastach kół samochodowych gdy są za luźne. Dziękuję
Duże uznanie dla pana panie Pawle za fachowość i wiedzę w tei branży i mam taką prośbę gdybym mógł otrzymac podpowiedź od pana w jaki sposób mogę odkręcić tlok od tłoczyska silownika tuz pod konikiem przy koparce Kramer 800 bardzo bym prosił o fachową poradę pozdrawiam
Również zajmuję się naprawą siłowników, ale nie posiadam tak rozbudowanego zaplecza maszynowego jak Pan, wiec w przypadku tego silownika pewnie stoczył bym tlok i dorobił nowy, przykręcany...
Oczywiście. Zawsze trzeba znaleźć jakieś rozwiązanie. Ja może bym zrobił tak samo tylko kiepski stan tego ucha spowodował że zdecydowałem się na taki wariant. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.
Cześć Pawle. Świetny film,temat z gatunku "grubsza sprawa" - gratuluję sukcesu. P.S. Tutaj zobacz jaki fajny "kluczyk" do siłowników mają koledzy z Węgier - jest kilka filmów: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bh8bWSrZqfc.html - Pozdrawiam ,Paweł.
Cześć Paweł. Witam serdecznie. Faktycznie przyrząd rewelacja. Kiedyś widziałem coś podobnego ale ten jest naprawdę profesjonalny. Najwięcej problemów jest z siłownikami które mają dławicę wkręconą w cylinder "na zero" czyli licuje z rurą cylindra i nie ma za co chwycić. A jeszcze do tego dławica zrobiona z żeliwa. Wtedy dopiero jest jazda 🥵Pozdrawiam Paweł .
Prosze się nie zrażać niską oglądalnością, byle kto nie bedzie tego oglądał, jakość pracy bardzo wysoka. Ale nurtuje mnie pytanie czy opłacało sie dorabiać ucho, skoro są dostępne?
Myślę że tych gabarytów już nie ma w normalnej sprzedaży. Siłownik był od starej maszyny a te uszy były produkowane do konkretnego modelu więc musiałbym kupić cały siłownik żeby odzyskać ucho. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.
W tym przypadku tylko z lenistwa. Nie chciało mi się ciągnąć półautomatu bo małą spawarkę miałem pod ręką🙂. Obie metody są dobre. Pozdrawiam Paweł Domeradzki
